BEST OF JODY'S BOX : VOUS NE POUVEZ PLUS JAMAIS RETOURNER À LA MAISON, MAIS VOUS DEVRIEZ VOULOIR

Par Jody Weisel

Curieusement, pour un homme du passé, cela ne me manque pas autant que certains de mes contemporains. Je ne fais pas de courses vintage. Je n'accepte pas les offres de courses d'exhibition, même si elles sont dans des pays exotiques. Je ne vais pas à la piste, au magasinage, à la course ou aux réunions de marque. Je ne fais pas d'interviews. Je ne parle pas beaucoup de l'ancien temps, sauf quand je l'utilise pour mettre en valeur les jours actuels. En règle générale, j'évite d'aller dans des endroits qui seront remplis de gens qui veulent parler du bon vieux temps. Non pas que je ne pense pas que ce n'était pas les meilleurs moments, juste que je ne pense pas qu'écouter des histoires ennuyeuses à leur sujet améliorera mes souvenirs.

Lorsque les gens entament une conversation en disant: "Vous souvenez-vous de moi?" J'avais l'air d'un cerf dans les phares d'une voiture conduite par Jason Lawrence avec un fusil de chasse Josh Hill. J'ai toujours été béni par «l'amnésie de la course». Je ne me souviens plus de ce qui s'est passé lors de ma dernière course au moment où j'ai enlevé mon casque. Je vis dans l'instant, et quand le moment est terminé, je suis une ardoise vierge. Ainsi, il est impossible que je me souvienne de quelqu'un contre qui j'ai couru une fois à Strawberry Hill en 1972. Sans faute, je peux vous promettre que si vous me demandez: «Vous vous souvenez de moi?» Je ne. Je peux aussi vous promettre que lorsque vous partirez, je me tournerai vers celui qui est à côté de moi et je dirai: "Qui était ce type?"

Comme je n'ai jamais arrêté de courir, pris du temps libre ou fait autre chose que rouler, tester et faire des motos de course, le temps est un peu flou. Mon temps sur Sachs, DKW, CZ, Hodaka, Maico et Montesa se fond parfaitement dans les KX450, CRF450 et KTM 350SXF d'aujourd'hui. Je ne me souviens pas vraiment quand l'un a commencé et l'autre s'est terminé ou devrait-il être quand l'un s'est terminé et l'autre a commencé.

VOUS POUVEZ PENSER QUE LES VÉLOS DE MOTOCROSS MODERNES SONT BIEN MIEUX QUE LES VÉLOS ANTIQUÉS DES ANNÉES 1970, MAIS VOUS AVEZ TORT. TELLEMENT FAUX!

La seule chose que je sais, c'est que rien n'a changé en motocross depuis le jour où j'ai commencé en 1968 jusqu'à aujourd'hui. Vous pensez peut-être que les vélos de motocross modernes sont bien meilleurs que les vélos désuets des années 1970, mais vous vous trompez. Tellement faux! En 1971, je suis allé à la ligne de départ sur une moto à deux roues, le moteur le plus rapide disponible et la meilleure suspension possible. J'ai roulé dur et à la fin de la course, j'ai donné un petit coup de la main gauche au gars derrière moi pour lui montrer que je respectais son effort. Devinez quoi? C'est exactement ce que je fais encore aujourd'hui. Le vélo que je conduis aujourd'hui est-il meilleur que celui que j'ai piloté il y a 40 ans? Non, ça ne l'est pas. Il a deux roues, le moteur le plus rapide disponible et la meilleure suspension possible - alors quoi de neuf?

Vous faites peut-être partie de ces personnes qui croient que vous pouvez comparer une YZ2021F 250 à une CZ 250 à l'ancienne pour prouver jusqu'où nous sommes arrivés, mais c'est un pseudo hokum scientifique. Tout comme vous ne pouvez pas laisser Scotty vous téléporter avec votre YZ250F dans les années 1970, je ne peux pas ramener l'éthique, l'atmosphère, les pistes et l'état d'esprit d'il y a quatre décennies aux temps modernes. Qu'il suffise de dire que sur son propre terrain de jeu et en son temps, une CZ 1966 1976-250 est tout ce qu'il faut pour une Yamaha 2021.

Si je veux revivre mon passé, je peux visiter le Les premières années du motocross musée et voir mon Hodaka Super Combat de 1974 (montré en haut de cette page). Je n'ai aucun intérêt à le conduire à nouveau - ce qui était mon sentiment en 1975 lorsque je l'ai remplacé par un nouveau vélo. Mais ce qui m'intéresse, c'est à quel point ce vélo diffère des vélos que je teste aujourd'hui. Et je ne veux pas dire comment vieilli ça a l'air, mais comme c'était innovant. Regarder attentivement. Il n'a pas les jantes, les moyeux, les freins, les fourches, les pinces triples, le réservoir d'essence, les rayons, les repose-pieds, le siège, les ailes, l'échappement, la boîte à air, les panneaux latéraux, le bras oscillant, les amortisseurs ou le cadre. Tout a été conçu sur mesure pour me convenir - essayez cela aujourd'hui.

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