# 1 Jeremy McGrath

Jeremy Mcgrath a plus de victoires sur une Honda que tout autre champion. Alors que McGrath a gagné à la fois sur sa Yamaha et sa Suzuki, ses années les plus mémorables ont été à bord de sa CR250. Il a même remporté sa première victoire professionnelle sur une Kawasaki. Au cours de sa carrière, il a amassé 10 championnats dont sept dans la catégorie Supercross 250. Sur les 10 championnats, six ont été remportés sur une Honda; Deux dans la classe 125 et quatre dans la classe 250. Showtime compte également 72 victoires combinées stupéfiantes de ses séries Supercross et National juste à bord de la machine Honda. En 1996, McGrath a connu une saison presque parfaite. Il a remporté toutes les courses sauf St. Louis où le pilote Suzuki, Mike LaRocco, l'a retenu pendant la majorité de la course. Le pilote de Kawasaki Jeff Emig a pu conserver le premier après un excellent départ et remporter la victoire.

# 2 Rick Johnson

Entre les Nationaux, le Supercross et les Grands Prix mondiaux, Rick Johnson est le deuxième plus grand nombre de victoires sur une Honda. Cerise pour le gâteau, Johnson a également remporté trois victoires en équipe MXON alors qu'il pilotait le vélo rouge. Comme Jeremy McGrath, il est en possession de six championnats. Il a également remporté 53 courses en carrière sur la Honda. Le Californien d'origine avait commencé sa carrière sur une Yamaha avant de passer à Honda en 1986. Johnson n'était pas étranger à la victoire, ayant déjà remporté l'AMA National 1984 dans la catégorie 250 avant de passer à Honda. De ses championnats Honda, deux étaient dans la classe 500 et quatre dans la classe 250.

# 3 Ricky Carmichael

Ricky Carmichael n'est pas appelé le GOAT sans raison. Le Floridien a réussi 51 victoires sur sa Honda au cours des trois années où il a piloté la marque japonaise. Comment a-t-il fait? En terminant une saison parfaite dans les championnats nationaux AMA lors de la saison 2002. Il répéterait une saison parfaite en 2004. Sur les six championnats auxquels il a concouru sur une Honda, il en a remporté cinq. N'oublions pas qu'il a fait sa transition d'un deux temps à un quatre temps pendant ces années. Carmichael a essayé la CRF450 pour la première fois en 2004. Carmichael continuerait de remporter des championnats une fois qu'il a quitté Honda pour Suzuki en 2005.

# 4 Jeff Stanton

Seuls trois pilotes ont terminé six championnats sur une Honda. Jeremy McGrath, Rick Johnson et Jeff Stanton. Alors que les deux autres n'ont remporté le titre national Supercross et AMA qu'une seule fois la même année (sur une Honda), Stanton l'a fait trois fois. En 1989, 1990 et 1992. Sur ses 41 victoires avec la marque, 17 étaient en Supercross, 20 en AMA Nationals et quatre en GP du Monde. Comme Johnson, Stanton avait déjà piloté Yamaha. En 1988, un an avant Johnson, il est passé à Honda et n'a jamais regardé en arrière.

 

# 5 Jean-Michel Bayle

Alors que les quatre premiers ont remporté les championnats nationaux Supercross et AMA, Jean-Michel Bayle a la particularité de remporter également les championnats du WorldGrand Prix. Il le gagnera en 1988 et 1989. Le résultat est cinq championnats dans trois séries différentes. Tout en conduisant une Honda. De ces cinq championnats, trois sont dans la classe 250, un dans la classe 125 et un dans la classe 500. Bayle a amassé un total de 40 victoires sur la machine rouge. Curieusement, il n'a remporté aucune victoire dans son 1991 250 Championnat national. Il est cependant monté sept fois sur le podium.

# 6 David Bailey

David Bailey est entré en 1983 sans une seule victoire professionnelle en Supercross ou en AMA Nationals. Avec le champion 1982 Supercross 250 Donnie Hanson blessé, le peloton était grand ouvert pour un successeur. Bob Hannah, Danny Chandler et Broc Glover étaient parmi les coureurs que Bailey affronterait à Anaheim One. Ce soir-là de janvier, Bailey remporterait la première course de la saison, devançant Broc Glover en fin de course. Il remportera 32 courses, trois championnats 250 et un championnat 500 avec Honda. Pour ajouter à sa carrière, il a également fait partie de l'équipe gagnante de Motocross des Nations, cinq années consécutives de 1982 à 1986.

# 7 André Malherbe

Jusqu'à présent, tous les coureurs ont une chose en commun, ils ont concouru et remporté un championnat américain. André Malherbe n'a pas remporté une seule victoire dans les deux séries américaines dominantes. Le Belge s'est rapproché de la victoire sur le sol américain en 1986. Il a remporté le Grand Prix du Canada à Chatsworth, Ontario (Canada) cette année-là. Au cours de sa carrière en GP, ​​André a amassé 27 victoires sur son CR500 à deux temps. Il remportera son premier championnat en 1980 et défendra le titre en 1981. Malherbe avait encore du travail inachevé. En 1984, il a réussi à décrocher son troisième et dernier titre de la série. Alors qu'André n'a gagné que dans la catégorie 500 sur une Honda, il a également remporté 11 125 victoires dans la catégorie allemande Belgique Zündapp en 1973 et 1974. Avant de passer à la catégorie 500, il a également gagné sur une KTM en 1977 en Allemagne. À la fin de sa carrière, il avait accumulé 41 victoires au total dans la série Grand Prix.

# 8 Marty Smith

Marty Smith fait partie des pionniers du motocross américain. Il est apparu pour la première fois sur les feuilles de pointage en 1974. Marty a remporté le premier 125 championnat national. Alors que la catégorie 1974 125 n'avait que quatre courses, Marty en a remporté deux et s'est classée deuxième dans les deux autres. Un an plus tard, il reviendrait défendre son championnat. C'était en dépit de l'extension de la série à sept courses. 16 victoires sonne comme une petite quantité de victoires pour décrocher quatre championnats, mais Smith a pu le faire. De plus, il a remporté trois GP. Marty a remporté 19 victoires en carrière sur une Honda.

# 9 Dave Thorpe

La classe 500 était très disputée dans les GP au milieu des années 1980. Jacky Martens, Jeff Leisk, Eric Geboers, Kurt Nicoll et André Malherbe se sont tous battus pour leur part de tarte au championnat. André Malherbe n'était pas seul dans le team Honda. Cavalier britannique, Dave Thorpe a également joué un rôle essentiel dans le succès de l'équipe en remportant trois championnats et 19 victoires pour la marque. Après avoir couru avec succès au Royaume-Uni sur une Kawasaki, Thorpe a rejoint l'équipe du Grand Prix Honda Factory en 1983. Il est rapidement devenu un challenger viable pour tout le monde, y compris son coéquipier André Malherbe. Sur les 22 victoires en GP de Thorpe, 19 étaient sur la CR500. Peu de coureurs pouvaient gagner deux courses de suite. Thorpe l'a fait à quelques reprises à partir de 1984, la première année où il a remporté le championnat.

# 10 Eric Geboers

Honda était une équipe puissante dans les années 1980. Eric Geboers est un autre champion pour faire la liste. Ses réalisations sont 21 victoires et trois championnats au sommet de la Honda. Geboers a commencé sa carrière au sommet de Suzuki en remportant sa première course GP en 1980 sur la Suzuki. En 1984, Geboers est passé à la classe 500 pour courir sur la machine Honda. Le premier juin 1984, Geboers a remporté sa première victoire au général dans le Netherlands. While he wouldn’t win any more races that year he won two races in each of the following two years. After moving down to the 250 class in 1987, he won five races to take his first GP championship. Instead of defending his championship, “The Kid” went back to the 500 class where he clinched two championships before retiring.

# 11 Doug Henry

Prime! Il y a un autre pilote que nous ne pouvions pas exclure de cette liste. Doug Henry. Sur les quatre championnats remportés par Doug Henry, trois étaient au sommet d'une Honda. Comme pas mal de pilotes, Henry avait commencé sa carrière sur une Yamaha. Henry a connu un succès modéré au cours des premières années, accumulant une poignée de podiums et une victoire. Henry est passé à la machine Honda en 1993. Il balayerait le 125 East Supercross et AMA Nationals cette année-là. Au moment où il est revenu à Yamaha en 1996, Henry avait 15 victoires sur la Honda et trois championnats. Doug remporterait son dernier championnat en 1998 au sommet d'une Yamaha.