RÉSUMÉ DU WEEK-END DE MXA : PAS SEULEMENT QUI EST QUI, MAIS AUSSI QU'EST-CE QUI EST QUOI

FORD LANCE UNE PETITE CAMIONNETTE À PARTIR DE 20,000 XNUMX $

2022 Ford Maverick.

Le tout nouveau Ford Maverick sera le pick-up le plus abordable vous pouvez acheter (à partir de 19,995 40 $, avec une réclamation de 4.5 miles par gallon, grâce à son groupe motopropulseur hybride standard. Ce sera également le plus petit camion de Ford. Il a un lit de 1500 pieds (avec le hayon abaissé, son plancher de chargement plat mesure six pieds), quatre portes, cinq places et une charge utile de 1970 1980. Oui, le lit est petit, mais d'une manière ou d'une autre, les coureurs de motocross ont pu se contenter de camionnettes à lit court de Datsun, Toyota, Mazda et Chevy dans les années 500 et les années XNUMX. Les mastodontes gonflés qui dominent le marché des camions aujourd'hui sont trop grands, trop énergivores et trop chers pour un gars qui veut juste un camion, il peut jeter son vélo à l'arrière et se diriger vers la piste (et toujours utiliser pour transporter les enfants Vous pourriez avoir besoin d'une rallonge de lit pour transporter des vélos, des bidons d'essence, des chaises et des supports à vélos dans le Maverick, mais il parcourt XNUMX miles avec un réservoir d'essence et de volts.

Les inconvénients sont qu'il s'agit d'un véhicule monocoque (pas d'un camion à carrosserie sur châssis), qu'il est à traction avant, qu'il possède un moteur quatre cylindres en ligne de 2.5 litres (aidé par un moteur électrique) et qu'il utilise une transmission automatique à variation continue (CVT) . Et nous doutons fortement que quiconque en trouve un chez un concessionnaire pour 20,000 XNUMX $.

PREMIER COUP D'OEIL! 2022 SUZUKI RM-Z250, RM-Z450 & RM85 - ILS PEUVENT ÊTRE FAMILIERS

SUZUKI RM-Z2022 450
Le 2022 RM-Z450 propose des systèmes d'injection et d'allumage électroniques réglables avec son application MX-Tuner 2.0 pour smartphone. Le PDSF est de 8899 $.

SUZUKI RM-Z2022 250
Alimenté par des injecteurs à double carburant, le moteur RM-Z250 fournit une puissance utilisable sur une large plage de régimes. Le réglage de l'injection de carburant et de l'allumage pour des performances maximales est facile grâce à l'application MX-Tuner 2.0 de Suzuki. Le PDSF est de 7999 $.

SUZUKI RM2022 85
Le moteur 2022 RM85 délivre une puissance fluide à n'importe quelle vitesse en mettant l'accent sur les performances à bas et moyen régime. C'est un excellent vélo pour un coureur débutant, débutant ou novice. Le PDSF est de 4399 $.

• 7ÈME ÉVÉNEMENT ANNUEL KURT CASELLI MOTODOFFO LE 12 JUIN

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• ISAK GIFTING : LE JEUNE PISTOLET DES 250 CHAMPIONNATS DU MONDE

Bien que sa carrière en 250 Grand Prix n'ait que 10 courses, Isak espère faire des vagues en 2021.Isak Gifting

Peu d'Américains ont entendu parler d'Isak Gifting. Il n'est pas un nouvel espoir de 250 Supercross, mais le pilote suédois a saisi son opportunité dans une poignée de 250 GP pour montrer qu'il avait la vitesse pour être un leader dans les Championnats du Monde FIM de Motocross 2021. Isak est monté sur le podium de deux GP l'an dernier à deux reprises ! Maintenant, avec une pleine saison de préparation à son actif, Isak n'a jamais été aussi bien préparé pour faire de la course. Nous avons récemment rattrapé l'un des espoirs les plus prometteurs de la catégorie MX2 avant la manche d'ouverture de la saison 2021.

ISAK, NOUS SOMMES À QUELQUES JOURS DE LA PREMIÈRE RONDE DU CHAMPIONNAT DU MONDE MX2 MAINTENANT. COMMENT ÇA SE PASSE, AVEZ-VOUS APPRIS LE RUSSE ? C'est vraiment bien, mais je n'ai pas appris le russe ! Ma préparation a été excellente. L'hiver a été long et la série a été retardée, mais au fur et à mesure que la première manche se rapprochait, je me sentais de mieux en mieux sur la moto. Cela m'a donné le temps de développer un peu plus la moto et je me sens fort mentalement et physiquement. Pour le moment, tout est positif.

Isak Gifting a reçu un appel de mi-saison pour l'équipe GasGas 250 GP et s'est mérité un tour d'usine complet pour 2021.

L'ÉQUIPE DIGA PROCROSS GASGAS EST-ELLE LA PREMIÈRE ÉQUIPE QUE VOUS AVEZ JAMAIS ÉTÉ ? Oui. Cela a été une énorme différence. Le support, le matériel, toute l'équipe, les tests. Cela a été un grand changement, mais dont j'avais vraiment besoin. Quand j'ai rejoint l'équipe, j'ai tout de suite couru avec un bon set-up, mais pas développé pour moi. C'était un excellent réglage de base, mais j'ai maintenant eu le temps avec l'équipe de travailler ensemble et d'être vraiment à l'aise sur la moto. J'ai aussi un entraîneur, Joel Smets, dans mon coin, ce qui a rendu mon conditionnement le meilleur possible.

VOUS RENCONTREZ IMMÉDIATEMENT UNE COLLECTE DE RÉSULTATS IMPRESSIONNANTE. QUELLE EST LA CHOSE QUI VOUS A PERMIS D'ATTEINDRE CE NIVEAU SUIVANT ? J'avais juste besoin d'avoir la chance de rejoindre une équipe. Quand je l'ai eu, je savais que je devais travailler dur, rester concentré, et puis les résultats viendraient. L'opportunité est arrivée juste au bon moment et je suis vraiment reconnaissant d'avoir été approché par l'équipe Diga Procross GasGas.

En 2020, Isak Gifting n'a couru que 10 GP, mais sur les dix courses, il était dans les dix premiers 5 fois, les cinq premiers trois fois et n'était qu'une seule fois en dehors des positions de pointage.

2021 SERA VOTRE PREMIÈRE ANNÉE COMPLÈTE DANS LES 250 CHAMPIONNATS DU MONDE. ALLEZ-VOUS SORTIR DES ARMES À FEU AU PREMIER ROUND CE WEEK-END ? Pouvoir travailler avec Joel a été très positif avec mon approche et mon conditionnement pour cette saison. Nous avons poussé très fort en hiver, mais maintenant il s'agit de maintenir ce que j'ai. Nous nous entraînons de certaines manières pour maintenir ma forme physique, mais si je dois pousser un peu plus fort à tout moment, je pourrai le faire.

LE GP DE SUÈDE AURA LIEU EN AOT. VOUS AIMEZ LA COURSE À LA MAISON ?  J'ai couru dans la catégorie EMX 250 à Uddevalla et le soutien était incroyable. J'espère vraiment que nous pourrons avoir des fans là-bas pour mon premier GP 250 en Suède. Lorsque les fans vous donnent un coup de pouce, vous jouez juste un peu mieux. J'espère vraiment qu'il y aura beaucoup de monde. Je sais que beaucoup de gens viendront si c'est autorisé. J'attends le plus cette course avec impatience.

Isak Gifting a obtenu ses meilleurs résultats l'an dernier sur les pistes de sable.

C'EST ENCORE TOT DANS VOTRE CARRIÈRE, MAIS O VOUS VOYEZ-VOUS DANS UNE ANNÉE EN COUPLE ?  D'abord. J'aimerais gagner le championnat du monde MX2. C'est facile à dire, mais je me sens assez fort mentalement et physiquement pour le faire. Après cela, je pense que je peux aussi être un excellent pilote de classe MXGP. Je sais que je suis fort et j'ai beaucoup travaillé sur ma technique pour être un coureur plus intelligent, ce qui m'aidera lorsque je passerai au 450.

À LA FIN DE LA SAISON 2021, QUE CONSIDEREZ-VOUS COMME UNE « BONNE SAISON ? Tout le monde veut être champion du monde, mais I2021 sera une saison d'apprentissage. Je dois être réaliste. Ce sera une année de construction et je sais que je peux développer davantage ma circonscription. J'ai prouvé l'an dernier que je pouvais monter sur le podium, donc cela me donne beaucoup de confiance. Je suis définitivement prêt pour la prochaine étape et je pense que sur les pistes de sable, mes capacités sont un peu meilleures et je peux pousser pour la victoire. Cela dit, c'est ma première saison complète en MX2 donc il n'y a pas de pression. J'ai juste besoin d'être cohérent, d'être dans le top 10 à chaque course et de voir où nous en sommes. Je pense que je peux terminer la saison 2021 dans une bonne position au général. Je crois que le top huit est réalisable.

• « THIS WEEK IN MXA » AVEC JOSH MOSIMAN : LE FUTUR DU MOTOCROSS À LA TÉLÉ


• QUI EST DANS L'ÉQUIPE ÉTATS-UNIS POUR LES ISDE 2021 EN ITALIE DU 3 AOT AU SEPT. 4

ÉQUIPE AMÉRICAINE TROPHÉE MONDIALE 2021
Johnny Girroir (GasGas); Taylor Robert (KTM); Layne Michael (Yamaha); Ryan Sipes (GasGas).

ÉQUIPE AMÉRICAINE JUNIOR WORLD TROPHY 2021
Cody Barnes (Honda); Dante Oliveira (KTM); Austin Walton (Husqvarna).

ÉQUIPE AMÉRICAINE DU TROPHÉE MONDIAL FÉMININ 2021
Brandy Richards (KTM); Rachel Gutish (bêta 250); Britney Gallegos (Husqvarna).

PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA: RÉPARATION DE BOTTES DE REMÉDITION «PRO-BOOT MX»

Notez la grosse déchirure dans la zone de la zone des orteils de cette toute nouvelle botte.

Bien que vous ne pensiez qu'à Pro-Boot MX comme une entreprise qui revend des bottes de motocross bien utilisées, ils sont récemment tombés sur une botte qui a eu une mauvaise chance. Randy Nagel de Pro-Boot MX a obtenu une toute nouvelle botte Gaerne SG12 d'un gars qui a couru son pied dans quelque chose qui a divisé le capuchon en deux et a déchiré un trou sur le côté de la botte. Heureusement, il n'a pas été blessé. Il a envoyé la botte à Pro-Boot MX, non pas pour remplacer les semelles neuves, mais pour voir si elles pouvaient faire quelque chose contre la grosse déchirure dans la zone des orteils.

Après la réparation, la botte est prête à partir.

Randy a collé le rembourrage intérieur ensemble, soudé la fissure et la couleur correspondait à la zone avec un matériau de liaison flexible. La réparation du Pro-Boot MX avait l'air plutôt bonne, en particulier pour une nouvelle botte qui semblait avoir une durée de vie efficace en un seul tour. Le coût total, y compris un nouvel embout et la réparation, était inférieur à 50.00 $ (plus les frais de retour). Donc, si vous avez un rodage avec un repose-pied ou que votre kickstarter gouges votre chaussure, ne le jetez pas, envoyez-le à www.pro-bootmx.com ou composez le (507) 534-1247.

• QUI EST QUI AUX CHAMPIONNATS NATIONAUX DE MOTOCROSS AMA 2021?

Cela ne présage rien de bon pour Kawasaki, ou d'ailleurs pour l'équipe Yamaha 2022, alors qu'Eli Tomac (3) brise à peine le top dix sur sa piste à domicile dans le Colorado. Il compte 44 points d'avance et n'est même pas le premier pilote Kawasaki.

CLASSEMENT DES 450 POINTS NATIONAUX AMA
(Après 2 des 12 manches)
1. Ken Roczen (Hon)… 90
2. Dylan Ferrandis (igname)… 89
3. Aaron Plessinger (igname)… 74
4. Justin Barcia, (essence)…69
5. Chase Sexton (Hon)… 67
6. Adam Cianciarulo (Kaw)… 58
7. Cooper Webb (KTM)… 52
8. Christian Craig (Yam)… 51
9. Marvin Musquin (KTM)… 51
10. Eli Tomac (Kaw)… 46

Austin Forkner était considéré comme un prétendant au titre dans les 250 Nationaux, mais après deux tours, il a 42 points de retard sur le leader Jett Lawrence.

CLASSEMENT DES 250 POINTS NATIONAUX AMA
(Après 2 des 12 manches)
1. Jett Lawrence (Hon)… 90
2. Justin Cooper (igname)… 80
3. Jeremy Martin (igname)… 72
4. Hunter Lawrence (Hon)… 67
5. Garrett Marchbanks (Yam)… 56
6. RJ Hampshire (Hus)… 54
7. Jo Shimoda (Kaw)… 50
8. Colt Nichols (igname)… 49
9. Austin Forkner (Kaw)… 48
10. Michael Mosiman (Gaz)… 46

 PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA: AUVENT EZ-UP ENDEAVOUR POP-UP

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QU'EST-CE QUE C'EST ? Chaque coureur de motocross a de l'expérience avec les auvents EZ Up (et EZ Up est presque devenu le nom générique de tous les auvents escamotables, quel que soit leur nom de marque - un peu comme Kleenex avec des mouchoirs). Alors que la majorité des coureurs de motocross ont eu des expériences positives avec EZ Ups les protégeant du soleil et de la pluie, certains ont eu des auvents s'envoler par rafales de vent et ont dû faire face à des jambes qui collent, des épingles d'engagement qui ne se dégagent pas et des hauts qui s'estomper. EZ Up a entendu toutes les plaintes et a répondu avec le modèle EZ Up Endeavour. Il s'agit de la version renforcée et robuste de l'homme de l'ombre. Plus grand, plus fort et meilleur.

EZ Up propose huit couleurs standard (punch, limeade, noir, bleu royal, gris, orange, splash et blanc), plus 17 couleurs premium. Pour 839 $, vous obtenez un auvent à enveloppe simple, mais le département artistique d'EZ Up peut imprimer des logos, des photos et des dessins personnalisés sur n'importe quel auvent de couleur. Ils ont même un programme Fast Track qui accélère les travaux en une journée. Il y a un spécialiste graphique en interne chez EZ Up qui peut vous aider avec vos besoins artistiques souhaités. De toute évidence, le coût des illustrations personnalisées est en sus et dépend de votre imagination (et de votre portefeuille).

e-zup

Le modèle Endeavour est uniquement disponible dans la taille 10 × 10 pieds (bien que EZ Up propose des tailles aussi grandes que 10 × 20 pieds dans d'autres modèles). L'Endeavour pèse 64 livres, mais grâce à son cadre tout en aluminium, il est plus léger que la plupart des auvents en acier de plusieurs livres. Le stock-boîte Endeavour est livré avec son propre sac pour le stockage, ou vous pouvez commander un sac à roulettes pour transporter le store avec moins d'effort. Nous avons également un flanc de 10 pieds pour bloquer le soleil lorsqu'il est à faible angle tôt le matin ou tard dans l'après-midi.

Le cadre Endeavour est incroyablement bien fait. Les pieds en aluminium de forme octogonale ont un diamètre de 2 pouces (contre 1.25 pouce sur l'auvent à cadre en aluminium typique et 1 pouce pour un auvent à cadre en acier). Les repose-pieds, la plaque de base et les embouts Endeavor sont surdimensionnés pour correspondre aux pieds octogonaux de taille géante. L'Endeavour est facile à soulever et à abaisser grâce à de grandes goupilles de traction en haut du châssis et à des régleurs à bascule à cinq positions sur les jambes, qui offrent un réglage de la hauteur de 15 pouces. La force de ces composants critiques est considérablement améliorée. Sous l'auvent, il y a plusieurs crochets intégrés pour accrocher les accessoires.

L'auvent en polyester de qualité commerciale est conforme aux normes de résistance au feu CPAI-84, NFPA-701 et CAN / ULC-S109. Ceci est important si vous souhaitez utiliser votre EZ Up à l'intérieur comme stand d'exposition ou pour la publicité.

CHIFFRES? 909.00 $ (10 × 10 pieds); 149.00 $ (sac à roulettes) - (800) 457-4233 ou www.ezup.com.

MXA ÉVALUATION: MXA a détruit plus d'auvents escamotables que nous voulons l'admettre. Ils ont explosé, ont été heurtés par des vélos, déchirés par accident et tout simplement usé. Nous passons trois à quatre jours par semaine sur le circuit, donc l'usure fait partie de notre vie. C'est pourquoi nous choisissons de nous détendre entre les motos sous l'abri instantané le plus solide jamais conçu.

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COUP D'IL SUR LES GAGNANTS DE L'AMA NATIONAL MOTOCROSS 2021

Le leader des points du championnat national AMA 450, Ken Roczen (94), passe devant le tableau des stands d'Aaron Plessinger. Roczen a un point d'avance sur Dylan Ferrandis.

Lieu 450
29 mai… Pala, Californie …………………… ..Dylan Ferrandis ………… ..Jett Lawrence
5 juin…Thunder Valley, CO…….Ken Roczen………………….Justin Cooper
19 juin… Mt. Morris, PA
3 juillet… Red Bud, MI
10 juillet… Southwick, MA
17 juillet… .Millville, MN
24 juillet… .Washougal, WA
14 août… Unadilla, NY
21 août… Budds Creek, MD
28 août… Crawfordsville, IN
4 septembre… Pala, Californie
11 septembre… Hangtown, Californie
450 points de leader… Ken Roczen
250 points leader…Jett Lawrence

• VOYEZ MAINTENANT! HORAIRE DE LA TÉLÉVISION NATIONALE AMA : MT. MORRIS NATIONAL LE 19 JUIN

Ne faites pas confiance à ce programme officiel de diffusion télévisée. Comme beaucoup l'ont découvert lors de la première diffusion nationale, cela peut changer soudainement et sans avertissement. Examinez également de près les heures de diffusion des émissions en direct de NBC Sports sur lesquelles la majorité des gens comptent. Par exemple, le 19 août Mt. Morris National sera diffusé à 10 h, heure de l'Est. C'est très tard sur la côte Est pour un programme de trois heures. Notez également qu'il y a plusieurs projections le lendemain, notamment Southwick, Budds Creek et Hangtown. Et consultez la date et l'heure de la diffusion de Washougal sur NBC Sports.

• ALLONS EN MOTO ! POUR QUOI VIVEZ-VOUS ?


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L'équipe de démolition de MXA est occupée toute l'année à tester des motos et à produire du contenu pour le magazine et le site Web, mais une fois par an, nous réalisons une «enquête auprès des lecteurs» pour nous aider à en savoir plus sur nos fidèles lecteurs et téléspectateurs de magazines / sites Web. Nous prenons votre avis sur l'enquête pour aider à améliorer à la fois le site Web et le contenu imprimé mensuel provenant de Motocross Action. Cette année, nous offrons l'opportunité super cool de gagner un Dimanche Moteurs 147 Moto Flat Track! Remplissez complètement le sondage annuel des lecteurs MXA en Cliquer ici. Un heureux gagnant sera choisi au hasard pour recevoir un vélo de Sunday Motors et vous nous aiderez alors que nous nous efforçons de continuer à tester les motos, les pièces et l'équipement. Un gagnant sera choisi le 6 juillet 2021.

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• LE NUMÉRO DE JUILLET 2021 DE MXA EST ARRIVÉ MAINTENANT ? VOUS VOUS ABONNEZ N'EST-CE PAS ? C'EST LA MEILLEURE AFFAIRE DANS LE SPORT

Que contient le prochain numéro de juillet de MXA ? Il y a 30 pages de couverture à deux temps, y compris une couverture approfondie du championnat du monde à deux temps Wiseco 2021, un test complet sur la façon dont Dick Wilk a construit un impressionnant KTM 300SX, un test du kit moteur Pro Circuit KTM 43.5SX de 150 chevaux, une histoire sur la façon dont un souvenir oublié depuis longtemps a abouti à un ultra trick 2003 Kawasaki KX125, une revue du système d'échappement estampé KTM 125SX de Scalvini (saviez-vous qu'ils fabriquaient également des tuyaux estampés ainsi que des tuyaux coniques ?) et notre histoire de couverture comment faire votre propre version du Yamaha YZ125 sur la couverture (il a commencé comme un batteur Craigslist de 1000 $). Et ce n'est pas tout, nous faisons une interview approfondie d'un homme dont seuls les initiés de l'industrie ont entendu parler et peu d'entre eux peuvent prononcer son nom (il suffit de l'appeler Sel). Il est un acteur majeur depuis des décennies, mais vous ne vous souviendrez peut-être mieux de lui que lorsque nous vous disons qu'il est l'homme qui a convaincu Roger DeCoster de quitter Suzuki et KTM. Rencontrez Selvaraj Narayana ! Et beaucoup plus!

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• MXA 2021 SHOOTOUT 450: IL EST TEMPS POUR LE TIRAGE LE PLUS LONG ET LE PLUS DÉTAILLÉ JAMAIS


 PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA: SUPPORT DE MOTEUR DE TRAVAIL MOTEUR NIHILO BILLET

Support de travail moteur Nihilo Concepts.

Nihilo Concepts a totalement repensé son très populaire support de travail moteur et l'a construit en aluminium usiné CNC avec toute la quincaillerie en acier inoxydable. Le support accepte presque tous les moteurs de motos hors route de 50 cm650 à XNUMX cmXNUMX. Le mouvement est lisse, précis et suffisamment solide pour durer toute une vie.

Vue latérale du support moteur en aluminium anodisé noir.

Le nouveau support noir anodisé est capable d'incliner à 360 degrés et de se verrouiller à n'importe quel angle, pour permettre un assemblage facile des transmissions et autres pièces délicates lors de la reconstruction de votre moteur. Une fois que vous aurez travaillé avec ce stand, vous ne reviendrez jamais à l'ancienne. Le prix de détail est de 425.99 $ à www.nihiloconcepts.com

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TESTÉ PAR L'ÉQUIPE MXA : BOTTES ALPINESTARS TECH 7

La botte Alpinestars Tech 7 est une botte de haut niveau à un prix moyen. Les bottes Tech 10 sont toujours le premier modèle d'Alpinestars, mais la Tech 7 est une alternative plus abordable et plus flexible. Les Tech 10 sont connues pour être rigides par rapport aux autres bottes de motocross haut de gamme ; les bottes Tech 7 sont connues pour être à l'opposé du spectre. Ils sont hyper flexibles.

Les bottes Alpinestars Tech 7 sont réputées pour être confortables à porter et flexibles pour rouler. Les Tech 7 sont dotées d'un pivot biomécanique sur le côté latéral de la botte qui permet une flexibilité accrue avec moins de temps de rodage. De plus, il ajoute de la sécurité en empêchant votre cheville de se déplacer latéralement au-delà de ses capacités. La botte utilise également des renforts en mousse souple autour de la cheville pour un rembourrage et un confort accrus. La zone du tendon d'Achille à l'arrière de la chaussure a été repensée pour permettre également plus de flexibilité.

Les bottes Alpinestars Tech 7 nécessitent un temps de rodage presque nul. Ils sont pliables, flexibles et n'entravent pas les mouvements sur la piste. Deux facteurs rendent le Tech 7 plus flexible que le Tech 10. L'un est qu'il n'a pas de cadre de contrôle de flexion avant bi-densité, et l'autre est qu'il n'y a pas de chausson intérieur. La pièce de contrôle de la flexion avant est une nouveauté sur les Tech 10, et elle se situe entre la sangle inférieure et centrale tout en fonctionnant comme une suspension pour votre cheville. Un inconvénient des performances de la Tech 7 est que le plastique sur le côté médial de la botte se déforme vers l'extérieur chaque fois que vous pliez la cheville.

En comparant les bottes Tech 10 et Tech 7 dos à dos, il y a plus de marge de manœuvre dans la Tech 7. De plus, sans le chausson intérieur, votre pied s'enfonce plus profondément dans la botte, vous donnant une sensation plus traditionnelle sur les repose-pieds, tandis que la Tech 10 la botte vous fait vous tenir légèrement plus grand. La zone des orteils de la chaussure Tech 7 est également plus large, ce qui peut rendre la taille plus généreuse. En ce qui concerne la zone du mollet, l'entrée de la chaussure Tech 7 est plus large, ce qui facilite l'enfilage et le retrait tout en s'adaptant aux cyclistes avec des mollets plus gros.

Les bottes Alpinestars Tech 7 tiennent bien. L'usure typique apparaît sur les semelles et la partie intérieure de la botte, mais les bottes Tech 7 ne perdent aucune résistance. Les semelles Tech 7 sont durables, utilisant un matériau à double composé et une tige intérieure en acier. Ils vous procurent une sensation positive de la chaussure à la cheville sans sacrifier le confort et la résistance.

(5) Prix. Comment les bottes Alpinestars Tech 369.95 à 7 $ peuvent-elles être 230 $ moins chères que les Tech 10 (599.95 $) tout en étant considérées comme des bottes haut de gamme? Après tout, les Tech 7 n'ont pas le chausson intérieur du Tech 10 (qui offre un soutien supplémentaire du pied), le protecteur de compression dynamique du talon (coussins contre les impacts violents sur vos pieds) et le système de lame arrière (protège contre l'hyper extension). Dans l'ensemble, les bottes Tech 7 ont moins de pièces mobiles. Cela les rend plus légers et plus flexibles, mais aussi moins résistants, ils sont donc sujets à la déformation lorsqu'ils sont fléchis. La différence entre les deux bottes est perceptible, et le prix le reflète. Pourtant, même si l'argent n'était pas un facteur, certains MXA les pilotes d'essai choisiraient les Tech 7 plutôt que les Tech 10 parce qu'ils sont plus confortables. Les bottes Alpinestars Tech 7 sont disponibles dans une grande variété de tailles et de couleurs. La taille va de 5 à 16, et il existe 12 options de couleurs différentes.

CHIFFRES? 369.95 $ - www.alpinestars.com ou (800) 438-2577.

MXA ÉVALUATION: L'Alpinestars Tech 7 est parfaite pour les cyclistes qui aiment les bottes flexibles, les temps de rodage courts et un prix abordable. Nous avons adoré le confort mais souhaitons que la taille corresponde davantage aux Tech 10.

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FlipboardSi vous utilisez Flipboard, assurez-vous de vous abonner à la page Motocross Action pour toutes les mises à jour sur notre site Web. Cliquez sur ICI pour consulter la page.

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 CALENDRIER DE MOTOCROSS VINTAGE NEBRASKA/IOWA GRANDES PLAINES 2021 : PROCHAINE COURSE LE 22 AOT

La saison 2021 de motocross vintage Nebraska / Iowa Great Plains n'a plus que trois courses, avec la prochaine course le 6 juin 2021 au 320 MX Park à Norfolk, Nebraska. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.greatplainsvintagemx.org

COURSE WANNA DANS LE SOCAL? BESOIN DE LOUER UN VÉLO? TROUVER UN ENDROIT OÙ RESTER? APPELEZ JUSTE STAPO QUAND VOUS POUVEZ VOYAGER À NOUVEAU

Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton au travail.

Pendant son temps libre, quand il ne teste pas avec MXA, ne court pas dans un pays étranger, se rend au Japon ou aide beaucoup de ses copains de motocross, le pilote d'essai MXA Dennis Stapleton ouvre sa maison, son garage, ses vélos et ses mécaniciens pour aider les coureurs qui le souhaitent pour venir à SoCal en vacances de motocross - et maintenant que la pandémie de coronavirus est en déclin aux États-Unis et que le pays se rouvre, les coureurs étrangers pourront venir en Amérique pour courir, s'entraîner et soupirer à nouveau. Vous devriez planifier à l'avance et faire vos réservations dès maintenant pour cet été et cet automne à venir. Dennis offre un service complet à toutes les pistes du sud de la Californie pour les coureurs ou pour les cavaliers. Que vous souhaitiez louer un vélo, emménager pendant une semaine, faire la course à Glen Helen ou prendre des cours de motocross, c'est un guichet unique. Envoyez-leur simplement un e-mail ([email protected]). Si vous souhaitez vivre le style de vie SoCal pendant une journée, un week-end, une semaine, un mois ou trois mois, visitez le site Web de Dennis Stapleton à www.knobbyshopsouth.org pour plus de détails!

SCRAMBLES DE LA VIEILLE ÉCOLE À GLEN HELEN DU 26 AU 27 JUIN

Au cas où vous seriez un peu rouillé, le samedi 26 juin est l'occasion de venir vous entraîner de 10 h à 00 h. De plus, vous pouvez camper la nuit pour ne pas avoir à conduire jusqu'à la piste. le dimanche matin 4 juin. Pour plus d'informations rendez-vous sur www.ossrg.org.

SUIVRE LES HORAIRES DE COURSE 2021

Cooper-Webb-start-Thunder-Valley2021-030Deux vélos rouges, Roczen (94) et Barcia (51), rejoignent deux vélos orange, Cooper Webb (2) et Marvin Musquin (25) à l'avant à Thunder Valley. Surprendre! Brandon Hartranft (28 ans) fait entrer sa Suzuki RM-Z450 dans la première vague.

CHAMPIONNAT NATIONAL DE MOTOCROSS AMA 2021 (RÉVISÉ)
29 mai… Pala, Californie
5 juin… Thunder Valley, CO
19 juin… Mt. Morris, PA
3 juillet… Red Bud, MI
10 juillet… Southwick, MA (déplacé à partir du 26 juin)
17 juillet… .Millville, MN
24 juillet… .Washougal, WA
14 août… Unadilla, NY
21 août… Budds Creek, MD
28 août… Crawfordsville, IN
4 septembre… Pala, Californie
11 septembre… Hangtown, Californie

CHAMPIONNAT FIM GRAND PRIX 2021 (RÉVISÉ)
13 juin… Orlyonok, Russie
27 juin… Matterley Basin, Angleterre
4 juillet… Maggiora, Italie
11 juillet… Kegums, Lettonie
18 juillet… Oss, Hollande
25 juillet… Locket, République tchèque
1 août… Lommel, Belgique
15 août… Uddevall, Suède
22 août… KimiRing, Finlande
5 septembre… Afyonkarahisar, Turquie
19 sept.… Rio Sardo, Sardaigne
3 octobre… Teutschenthal, Allemagne
10 octobre… à confirmer, France
17 octobre… Intu Xanadu, Espagne
24 octobre… Agueda, Portugal
31 octobre… Trentin, Italie
14 novembre… à confirmer, Argentine
28 novembre… Borobudur, Java
5 décembre… Bali, Indonésie

CHAMPIONNAT DU MONDE DE SIDECAR MOTOCROSS 2021
1er août… Strassbessenbach, Allemagne
15 août, Lage Motokeskus, Est
22 août… Jinin, Czh
29 août… Roggenburg, Swi
19 septembre, Oss, Hol
26 septembre… Rudersberg, Allemagne
10 octobre… Kramolin, Czh

CHAMPIONNAT NATIONAL D'ÉCOSSE 2021 RÉVISÉ
15/16 mai… Tains
26/27 juin ... Lochgilphead
10 juillet… Doune (A-jeun)
17 juillet… Doune (Adulte)
14/15 août… Rhynie
4/5 septembre… Desertmartin, Irlande du Nord
9/10 oct.… Tain

CHAMPIONNAT NATIONAL AUSTRALIEN 2021
11 avril… Wonthaggi, VIC
2 mai… Canberra, ACT
30 mai… Gillman, SA (reporté)
27 juin… Maitland, NSW
25 juillet… Wodonga, VIC
8 août… Coulson, QLD
14 août… .Coolum, QLD
15 août… .Coolum, QLD

CHAMPIONNAT NATIONAL D'ALLEMAGNE ADAC 2021 (RÉVISÉ)
4 juillet… Bielstein
18 juillet… Tensfeld
8 août… Dreetz
5 septembre… Furstilich Drehna
12 sept. Gaildorf

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 sept. Mantoue, Italie

REM OCTOBERCROSS 2021
30 octobre… Glen Helen

CHAMPIONNAT DU MONDE DE VET DUBYA 2021
5-7 novembre… Glen Helen

PARIS SUPERCROSS 2021
6-7 novembre… Paris, France

CHAMPIONNAT FINAL AMA SUPERCROSS 2021 (MISE À JOUR)
16 janvier (samedi)… Houston, TX
19 janvier (mardi)… .Houston, TX
23 janvier (samedi)… Houston, TX
30 janvier (samedi)… Indianapolis, IN
2 février (mardi)… .Indianapolis, IN
6 février (samedi)… Indianapolis, IN
13 février (samedi)… Orlando, FL
20 février (samedi)… Orlando, FL
6 mars (samedi)… Daytona Beach, FL
13 mars (samedi)… Arlington, TX
16 mars (mardi)… Arlington, TX
20 mars (samedi)… Arlington, TX
10 avril (samedi)… Atlanta, GA
13 avril (mardi)… Atlanta, GA
17 avril (samedi)… Atlanta, GA
24 avril (samedi)… Salt Lake City, UT
1 mai (samedi)… Salt Lake City, UT

CHAMPIONNAT FINAL AMA KICKER ARENACROSS 2021
8 janvier …… .Starkville, MS
9 janvier …… .Starkville, MS
15 janvier …… .Lubbock, TX
16 janvier …… .Lubbock, TV
22 janvier …… .Guthrie, OK
23 janvier …… .Guthrie, OK
29 janvier …… .Denver, CO
30 janvier …… .Denver, CO
5 février …… .Tampa, Floride
6 février …… .Tampa, Floride
5 mars …… .Amarillo, TX
6 mars …… .Amarillo, TX

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Crédits photos: Kawasaki, KTM, Trevor Nelson, Jon Ortner, Brian Converse, Travis Fant, GasGas, Dan Alamangos, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA

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