MARDI À DEUX TEMPS | LES FUMEURS DU MUSÉE HALL OF FAME DU MOTORCYCLE AMA
Voici le Kawasaki KX2001 de Ricky Carmichael 250 qu'il a remporté à la fois le Championnat national de Supercross et de plein air cette année-là.
En 2019, MXA est allé à l'intronisation au Temple de la renommée de la moto AMA. Les coureurs intronisés étaient Mark Buckner, Kurt Caselli, Ron Lechien, Wiltz Wagner et Dale Walksler. Lorsque nous étions au Motorcycle Hall of Fame Museum, nous ne pouvions pas remarquer tous les deux temps qui étaient parmi nous. Nous voulions capturer les deux temps à l'intérieur du musée Hall of Fame. Voici ce que nous avons trouvé.
L'un des seuls motos de motocross entièrement automatiques, le Rokon. La moto comportait également un moteur de motoneige Sachs, un convertisseur de couple Salisbury et un démarreur à câble. Jody avait peur de courir le Rokon.
Voici un plan rapproché du moteur automatique Rokon propulsé par Sachs.
Vous souvenez-vous Jeff Emig a été licencié de Factory Kawasaki en raison de sa rencontre avec la loi en 1999? Après cela, il a trouvé une place dans la nouvelle équipe sportive The Edge et a remporté l'US Open de Supercross 1999 sur cette Yamaha YZ250.
Dick Burleson 1979 Husqvarna 390.
Voici un Penton 400 MC5.
C'est la YZ125 que l'Américain Bob Moore a remporté le Championnat du Monde FIM 1994cc 125.
Le côté pipe du Chesterfield YZ1994 de 125 de Bob Moore.
C'est l'usine Kawasaki KX250 de Ron Lechien qui sera exposée au cours de la prochaine année au Musée AMA Motorcycle Hall of Fame à Pickerington, Ohio.
1975 Can-Am 250 de Jimmy Ellis. En savoir plus sur Can-Am ici.
Le KX1993 250 de Mike Kiedrowski.
Le Honda CR2003 250 de Ricky Carmichael.
1992 Yamaha YZ125 de Jeff Emig. Cette année-là, Jeff a remporté la série nationale extérieure de 1992 cm125.
«The Rock» 2004 Honda CR250 de Mike LaRocco.
Gros plan du moteur du CR250.
Suzuki RM1990 125 de Donny Schmit.
Légende du tout-terrain, la Kawasaki KX1994 de Danny Hamel en 500.
Malcolm Smith's 1970 Husqvarna 400 Cross.
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