YAMAHA YZ42 À DEUX TEMPS DE 134 CHEVAUX DE MIKE ALESSI

Certains ont trouvé des images que nous avions égarées de la Yamaha YZ134 à réglage XPR de Mike Alessi. L'idée de Mike Alessi de participer à plus de courses à deux temps est venue après que Mike a couru le Yamaha YZ325 à deux temps construit par ESR à la Monster Energy Cup en 2019. Mais, pour la plupart des coureurs à deux temps, la classe 125 est la plus en vue. prix à rechercher. Heureusement pour Mike, sa renaissance personnelle de 125 deux temps se produisait simultanément avec le boom des courses de 125 uniquement. Oui, le championnat du monde à deux temps de Glen Helen est la première course à deux temps depuis 2010, mais Mike a décidé de se tourner vers plus de courses à deux temps en retraite partielle, et pour cela, il avait besoin d'un YZ125 à coupler avec son ESR YZ325 .

Chad Braun de XPR Motorsports a aidé à transformer le YZ125 de Mike en un YZ150, mais XPR et Mike ont estimé qu'un Yamaha 150 abandonnerait trop de puissance sur le haut de gamme, et ils ont atterri sur 134cc pour les spécifications du moteur de course. Chad a agrandi le cylindre de 2 mm et augmenté le volume interne à 134 centimètres cubes. Pour le carburant, Mike a utilisé du VP MRX02 coupé avec du VP C15. Enfin, après avoir tout appris sur le YZ134, il était temps pour les pilotes d'essai MXA de prendre la piste. Les premiers commentaires étaient: "Cela ressemble à un deux temps d'usine avec plus de bas de gamme" et "Ce vélo a une personnalité majeure et il veut que vous alliez plus vite." Le YZ134 d'Alessi a développé 42.0 chevaux sur le dyno du XPR.