RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MOTOCROSS ACTION: (08/10/11)

Il existe des classes pour les cavaliers de plus de 25 ans, de plus de 30 ans, de plus de 35 ans, de plus de 40 ans, de plus de 45 ans, de plus de 50 ans, de plus de 60 ans et de plus de 70 ans (et les classes sont divisées en divisions de compétences novices, intermédiaires et expertes). ). Il existe deux classes Pro. Les Over-40 Pros se battront pour un gros sac à main samedi, tandis que les Over-30 Pros s'affronteront dimanche. Le format de deux jours permet aux coureurs d'autres pays et états (il y avait des coureurs de plus de 18 pays différents l'année dernière) de courir le samedi comme une chance d'apprendre la piste avant les courses du dimanche. Les Over-40 Pros ne courent que le samedi (bien qu'il y ait une classe Over-40 Expert le dimanche).

Ryan Hughes est l'actuel champion du monde vétérinaire des plus de 30 ans. Doug Dubach est le champion des plus de 40 ans. Pete DeGraaf est le champion des plus de 50 ans et Bill Maxim est le champion des plus de 60 ans. Vous pouvez vous inscrire maintenant. L'inscription en ligne est de seulement 40 $ (l'inscription postée est de 45 $). Pour plus d'informations sur les Championnats du Monde Vétérinaires MTA 2011, rendez-vous sur www.glenhelen.com.

JUSTIN BARCIA POUR REMPLACER CANARD, QUI A REMPLACÉ WINDHAM, QUI A REMPLACÉ GRANT, QUI A REMPLACÉ CANARD… OU QUELQUE CHOSE COMME CELA

Justin devra passer au 450 Supercross en 2013, il pourrait donc tout aussi bien s'entraîner.

Communiqué de presse: American Honda a le plaisir d'annoncer que le pilote GEICO Honda Justin Barcia roulera pour l'équipe américaine Honda Racing et pilotera un CRF450R préparé par Honda aux quatre manches restantes du Championnat AMA de motocross 2011.

"Je suis très reconnaissant d'avoir cette opportunité de piloter la Honda CRF450R dans la catégorie 450", a déclaré Barcia. «Je ne peux pas remercier assez les propriétaires de l'équipe GEICO Honda Rick Zielfelder et Jeff Majkrzak de m'avoir permis de profiter de cette opportunité. J'ai couru la CRF450R pour remporter la victoire au classement général du Supercross de Bercy l'année dernière et je me sentais très bien en compétition sur la moto, donc je suis ravi d'avoir maintenant la chance de courir plusieurs manches de la série Motocross dessus. J'ai également hâte de travailler avec l'équipe d'usine Honda. Je sens que j'ai beaucoup évolué en tant que coureur professionnel au cours des trois dernières années et toute cette expérience ne fera que m'aider à développer encore plus mes compétences.

Erik Kehoe, directeur de l'équipe américaine Honda Racing, accueille Barcia dans la formation de départ de Honda. «Justin fait partie de la famille Honda depuis de nombreuses années maintenant, étant entré dans les rangs professionnels grâce au programme de soutien amateur de Honda», a déclaré Kehoe. «Il a beaucoup d'expérience dans la course de motos Honda et il a remporté beaucoup de succès tant dans sa carrière amateur que professionnelle. Trey Canard a montré ses talents à bord de la Honda CRF450R préparée en usine l'année dernière lorsqu'il a participé à six manches de Supercross, et c'était évidemment une opportunité de carrière importante pour lui, tandis que Cole Seely a aimé courir plusieurs Supercross avec l'équipe cette année. Nous sommes ravis de travailler avec des équipes soutenues par Honda et de donner aux jeunes pilotes Honda la chance d'acquérir une précieuse expérience de conduite pour l'équipe d'usine lorsque des opportunités se présentent.

NOUVEAU PRODUIT: CLYINDER WORKS YZ468F BIG BORE KIT

Un 450 est-il vraiment assez puissant? Eh bien, pas pour Cylinder Works et leur nouveau kit à gros alésage YZF468. Ce kit est complètement furtif et se boulonne. Il est livré avec un nouveau cylindre assorti à un kit de piston Vertex et des joints haut de gamme complets. Ces kits sont parfaits pour les propriétaires de YZF450 qui veulent juste plus de puissance de leur YZF450. Le kit complet gros cylindre Cylinder-Works YZF468 coûte seulement 599.95 $. Il convient aux YZ2010F de 2012 à 450 et le numéro de pièce est 21005-K01. Pour plus d'informations, visitez www.cylindre-works.com ou appelez le (515)-251-4070

JULIEN BILL REMPORTE LE CHAMPIONNAT DU MONDE FIM MX3… QU'EST-CE QUE CELA?… VOUS POURRIEZ VOUS DEMANDER

Julien Bill.

Il est difficile d'expliquer ce qu'est le championnat du monde MX3 car ce n'est plus ce qu'il était autrefois. Le championnat MX3 a été construit à partir des vestiges de l'ancien championnat du monde 500cc, mais il n'a aucune comparaison avec les jours de gloire des séries du championnat du monde 500 de DeCoster, Mikkola, Everts, Geboers ou Malherbe. Il a été formé en 2004 lorsque le championnat 125cc a été changé en 250cc quatre temps (MX2) et le championnat 250 d'origine est passé à 450cc quatre temps (MX1). Depuis que la classe 500 a été éliminée, la FIM a commencé la classe MX3 comme un endroit où les gros calibres 600 cm500 à quatre temps et 1 cm450 à deux temps pouvaient courir (car ils étaient trop gros pour la limite de 450 cm1 de la MX1). Cela aurait pu sembler une bonne idée à l'époque, mais ce n'était pas le cas. En peu de temps, les usines ont cessé de construire des deux temps de gros calibre et des quatre temps surdimensionnés et le but de la classe a été stérilisé. Aujourd'hui, c'est juste une autre classe de 2 cmXNUMX pour les pilotes qui ne peuvent pas se permettre le prix élevé du MXXNUMX et pour les pays qui ne peuvent pas accéder au circuit MXXNUMX / MXXNUMX.

L'année dernière, la classe a été abolie (et allait être remplacée par une série mondiale amateur), mais un sursis de dernière minute l'a sauvée. On ne sait pas pourquoi il a été sauvé, mais cette année c'était une affaire très discrète… et le dépotoir du Championnat du Monde Féminin (après que Youthstream les ait jugés peu intéressants pour les séries MX1 / MX2). Le pilote suisse Julien Bill, qui possède une expérience considérable en MX1, a remporté le titre MX2011 3 par 62 points sur le Français Milko Potisek. Bill est le tout premier champion du monde de motocross de Suisse.

CLASSEMENT FINAL: CHAMPIONNAT DU MONDE MX2011 3
1. Julien Bill (Swi)… 359  
2. Milko Potisek (Fra)… 297  
3. Martin Michek (Cze)… 287
4. Antti Pyrhonen (Fin)… 255  
5. Martin Zerava (Cze)… 202  
6. Marco Maddii (Ita)… 183  
7. Michael Staufer (Aut)… 177  
8. Petr Michalec (Cze)… 122
9. Saso Kragelj (Slo)… 106  
10. Marko Kovalainen (Fin)… 82

CHAMPIONS DU MONDE PASSÉS MX3
2004… Yves Demaria (Fra)
2005… Sven Breugelmans (Bel)
2006… Yves Demaria (Fra)
2007… Yves Demaria (Fra)
2008… Sven Breugelmans (Bel)
2009… Pierre Renet (Fra)
2010… Carlos Campano (Spa)
2011… Julien Bill (Swi)

COMMENT ÊTRE SPONSORISÉ! L'HOMME QUI ME PICKS NOUS DIT CE QU'IL RECHERCHE

Pat Alexander est le directeur de l'assistance aux courses amateurs chez American Suzuki. Il est chargé de repérer les jeunes pistolets rapides pour représenter la marque jaune, nous avons donc demandé à Pat de nous indiquer le meilleur moyen d'atteindre la célébrité du motocross.

MXA: Quels conseils donneriez-vous à un amateur qui veut se faire remarquer?
Tapoter: Surtout, restez cohérent. Essayez de ne pas vous blesser tout au long de la saison et obtenez de bons résultats. Aller à l'école aide beaucoup. Obtenez votre éducation et obtenez également des résultats et vous regarderez.

Est-ce que voyager à travers le pays pour de grandes courses amateurs est trop souligné, ou est-ce important pour un nouveau venu?
C'est important pour les enfants qui veulent être un champion de motocross. Si vous vous amusez simplement à courir, ce n'est pas nécessaire.

Quels conseils donneriez-vous à quelqu'un qui est et essaie d'être la prochaine grande chose, mais en essayant d'obtenir de l'aide et de la contingence?
Vous devriez obtenir avec son revendeur local et travailler avec lui. Il devrait s'efforcer d'obtenir une bonne réputation dans sa région et progresser à partir de là. Comme les choses se sont passées récemment dans l'industrie du motocross, l'un des fabricants vous choisira pour être un coureur régional ou un concessionnaire vous soutiendra pour cette région.

EST-CE LA PREMIÈRE MOTO À 1,000,000 XNUMX XNUMX $?

Bonham's vendra aux enchères un très rare Porcupine AJS E1954 de 95 à la Pebble Beach Car Week qui se tiendra au Quail Lodge à Carmel, en Californie, les 18 et 19 août. Compte tenu du fait que la Husqvarna 1971 Cross 400 de Steve McQueen a récemment rapporté 144,000 520,00 $ à une vente aux enchères de Bonham, l'AJS pourrait établir un record de ventes de tous les temps pour une moto. Le record actuel payé pour une moto vintage est de 1915 $ pour un coureur Cyclone Board Track 2008 en XNUMX.

Le Porcupine, nommé en raison des ailettes de refroidissement à pointes sur le modèle de l'année précédente (1953), pourrait bien obtenir des offres allant de 750,000 1,000,000 $ à 20 XNUMX XNUMX $. Cette moto a été conservée au British National Motorcycle Museum pendant XNUMX ans avant d'être mise aux enchères. Accrochez-vous à ce vieux Hodaka Super Rat… ça pourrait valoir quelque chose.

PROTECTION DE CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON EN FIBRE DE CARBONE PRO CIRCUIT

La protection du capteur de position du papillon (TPS) 2011/2012 de Pro Circuit Kawasaki KX250F est conçue pour protéger le capteur de position du papillon de série en cas de collision, de gîte dangereux ou de jet d'eau pouvant survenir en roulant. Le protecteur en fibre de carbone extrêmement léger et durable est fabriqué en sergé de carbone Toray T300-2 × 2 et est conçu de manière ergonomique pour éliminer toute interférence avec le cycliste. Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation, y compris un collier en aluminium 7075 usiné et un boulon de montage de remplacement. Le prix de détail est de 86.95 $ à partir de www.procircuit.com.

LE CHAMPIONNAT DU MONDE FÉMININ CONTROVERSIAL S'ARRÊTE À UNE FIN ABROMPUE

Steffi Laier.                                                                             Photo : Ray Archer

Le Championnat du Monde FIM de Motocross Féminin a été un désastre en 2011. Premièrement, il y a eu la rétrogradation d'une course de soutien aux GP MX1 / MX2 à la modeste série MX3, puis est venu la protestation et le boycott de haut niveau par la star du WMX Livia Lancelot et enfin , la série a vu ses deux derniers tours annulés et a pris fin brutalement en France le week-end dernier.

Steffi Laier, sponsorisée par KTM, est entrée dans la phase finale du Championnat du Monde FIM de Motocross Féminin raccourci avec une avance de 15 points sur l'Italienne Chiara Fontanesi. Après que Fontanesi a remporté la première manche avec Laier deuxième et Larissa Papenmeier troisième, les points se réduisent à 12 avec une course à faire. Laier, la championne du monde en titre, a réussi la deuxième manche, mais Chiara Fontanesi l'a dépassée et a remporté la victoire. Sans l'aide des autres filles, la bravade 1-1 de Fontanesi serait vaine, mais aucune des autres femmes n'a pu maintenir le rythme de Laier à la deuxième place. Une minute derrière Steffi Laier était Natalie Kane - qui a terminé troisième dans la course. Au final, Laier a remporté son troisième championnat consécutif par neuf points.

«Je suis à nouveau Champion du Monde cette année. C'est ma troisième fois consécutive de faire cela. J'aimerais que ça continue, mais j'ai beaucoup de travail à faire car Chiara est aussi très rapide et avide du titre 2012. Merci à tous mes sponsors et surtout un grand merci à mon team manager. Sans son aide, ce titre de champion n'aurait pas été possible.

CLASSEMENT FINAL 21011 CHAMPIONNAT DU MONDE FÉMININ
1. Steffi Laier (Allemagne)… 307
2. Chiara Fontanesi (Ita)… 298
3. Larissa Papenmeier (Allemagne)… 248
4. Britt van der Wekken (Hol)… 199
5. Sara Pettersson (Swe)… 175
6. Marielle De Mo (Hol)… 158
7. Anne Borchers (Allemagne)… 158
8. Joanna Miller (Pol)… 129
9. Francesca Nocera (Ita)… 124
10. Virginie Germond (Swi)… 115

CHAMPIONS DU MONDE FÉMININ PASSÉS
2005… Stephanie Laier (Ger)
2006… Katherine Prumm (NZ)
2007… .Katherine Prumm (NZ)
2008… Livia Lancelot (Fra)
2009… Stephanie Laier (Ger)
2010… Stephanie Laier (Ger)
2010… Stephanie Laier (Ger)

DUBYA USA DISTRIBUERA DES PRODUITS DE FREIN OFFROAD GALFER

Dubya USA commencera à distribuer la gamme complète de freins tout-terrain haute performance de Galfer USA. Les produits Galfer comprennent leurs rotors Wave brevetés, leurs conduites de frein personnalisées et leurs plaquettes de frein haute performance. Les produits Galfer sont conçus pour la piste, en utilisant les commentaires de coureurs professionnels tels que Martin Davalos, Ryan Morais, Nick Paluzzi et Jason Anderson de Rockstar Energy Suzuki.

«Dubya USA a hâte de distribuer un produit de qualité comme Galfer Brakes à nos clients», déclare John Anderson de DUBYA USA. «Nous serons en mesure d'offrir à nos clients les rotors Tsunami Off-Road Wave, les rotors Oversize Wave et Standard Wave, ainsi que les rotors arrière Fixed Wave. La bonne chose est que nous pouvons offrir des freins pour tous les niveaux de compétence. Galfer propose également une gamme complète de conduites de frein et de plaquettes, afin que nous puissions offrir à nos clients un ensemble complet de roues Talon. Nous avons travaillé avec Sandro il y a de nombreuses années chez White Brothers et nous attendons avec impatience une longue relation avec le groupe Galfer. Pour plus d'informations sur les ventes et les promotions Dubya, consultez leur site Web à www.dubyausa.com.

ANCIEN CHAMPION D'AUSTRALIE DE MOTOCROSS ARRÊTÉ POUR MEURTRE…


Selon des articles de journaux, Anthony Stewart Bagley a été arrêté pour le meurtre de Colin Lutherborrow en Australie. Bagley a déclaré à la police qu'il était le champion australien de motocross de 1989, 1990, 1992 et 1994 (et qu'il était parrainé par Honda et Kawasaki). Cela viendra comme une nouvelle pour les vrais champions Eddie Warren (Champion 1989), Craig Dack (champion de 1990) et Kim Ashkenazi (champion de 1992 et 1994).

Dans les tons de Vanilla Ice, qui prétendait également être un champion national de motocross, nous ne disons pas que M. Bagley n'a pas couru une moto à un moment donné, mais il n'a jamais été le champion national de motocross d'Australie.

LE DESTIN DE TEAM FRANCE EST AUX NATIONS

Le responsable de l'équipe de France annonce qu'il remplacera un pilote nommé si un autre pilote français se présente devant le MXDN. C'est une branche d'olivier à Christophe Pourcel.

Quand MXA était avec Roger DeCoster jeudi dernier, nous lui demandons qui, selon lui, serait la compétition la plus difficile de l'équipe américaine au MXDN. Roger a dit: «France». Ce week-end, l'équipe de France pour la Motocross des Nations (personne, sauf les hommes du marketing, Motocross des nations) a été annoncé. Ce sera Steven Frossard, Marvin Musquin et Gautier Paulin. Le team manager Olivier Robert a déclaré que tout le monde était très motivé pour faire une bonne performance chez lui. Steven Frossard pilotera la classe 450, Marvin Musquin pilotera la classe 250 et Gautier Paulin pilotera également la classe 450, mais il fera semblant de piloter quelque chose qui s'appelle la «classe ouverte». Le 65e FIM Motocross des Nations aura lieu à Saint Jean d'Angély, France, le 18 septembre.

JOSH LICHTLE BENEFIT RIDE DAY À MICHIGAN'S VALLEY MOTOCROSS LE 11 AOÛT

Josh Lichtle (811).

En l'honneur de Josh Litchle, la piste de motocross de la vallée du Michigan organisera une journée de course-bénéfice appelée «Ride with Wings» le 11 août 2011, afin de célébrer la mémoire de Josh, ainsi que de collecter des fonds pour la nouvelle 811 Foundation for Proactive Injury Prevention . La Fondation 811 a été créée par le frère de Josh, Billy Lichtle, après la mort de Josh le 4 juillet 2011. Malheureusement, Josh est décédé après avoir subi les effets de l'hyperthermie et d'un coup de chaleur alors qu'il participait au championnat Lucas Oil AMA Pro Motocross au RedBud MX à Buchanan, Michigan .

L'événement présentera des événements inspirés par Josh tels que; un concours d'un pied, un concours d'élimination de trous, des courses de pit bike et des motos de 5 tours. Valley Motocross organisera également une vente aux enchères silencieuse et des prix de tombola soutenus par ces sponsors: Believe Clothing Co., Courtyard by Marriot à Auburn Hills, Ithacadirtdevils.com, J-jo's Market of Midland, Defye Clothing, The Buckle of Okemos, Jim Martin Chevrolet d'Alma, michigansportpilotrepair.com, Bentley GFX, Bay Cycle, Central Motorsports, C and S Sports Center, O'Neal Motocross et Leatt Brace. Tous les profits de l'événement serviront à soutenir la Fondation 811 et sa mission de prévention proactive des blessures.

Pour en savoir plus sur la prestation «Ride with Wings» Josh Lichtle à Valley Motocross, rendez-vous sur www.valleymotocross.com. Pour en savoir plus sur la Fondation 811 et ses efforts pour accroître la sensibilisation à la sécurité des cyclistes, veuillez visiter www.godspeed811.com

NOUVEAU PRODUIT: MATRIX CONCEPTS M10 FACTORY HONDA MAT

Le tapis M10 a été utilisé et testé toute la saison par de nombreuses équipes de supercross et de plein air. Le tapis d'usine 3FT X 7FT M10 est conçu pour garder les pièces propres et à l'abri de la saleté, et si vous laissez tomber une pièce, elle atterrira sur une surface molle. Le tapis d'usine Matrix Concepts est offert en rouge, bleu, jaune, vert et gris. Matrix Concepts propose également au public le tapis Honda Factory M10 en rouge et noir. Pour plus d'informations, visitez www.matrixracingproducts.com

ÉQUIPE NÉERLANDAISE MOTOCROSS DES NATIONS .. BIEN, AU MOINS LES DEUX TIERS

Donny Bastemeijer sur la plus haute marche de la course Lommel EMX2 avec Michael van Wezel et Kenny Vandueren à ses côtés.

Le manager de l'équipe néerlandaise MXDN, Leon Giesbers, a annoncé l'équipe néerlandaise pour le Motocross des Nations. Jeffrey Herlings pilotera la "classe dite Open" sur une KTM 350F, Marc de Reuver pilotera la classe 450 et Donny Bastemeijer pilotera la classe 250.

Qui est Donny Bastemeijer? Bonne question. Il n'est pas un pilote de GP, mais était plutôt un concurrent de 85 cm2011 quand lui et Jeffrey Herlings ont participé aux championnats du monde juniors. En 250, Bastemeijer participe au Championnat d'Europe 2cc EMX11. Au cours des six courses, Bastemeijer a gagné dans le sable à Lommel, a terminé troisième en Espagne, quatrième au Portugal, 12e en Lettonie, 35e en Hollande et a terminé XNUMXe à la course française (tenue sur la piste où se tiendra le MXDN en septembre). ). La pression sera immense pour le jeune pilote non testé.

ADAM CIANCIARULO SIGNE UN CONTRAT DE CINQ ANS AVEC L'ÉQUIPE PRO CIRCUIT

Adam Cianciarulo.                                                                                                         Photo: Chaussures DC

Le champion du minicycle Adam Cianciarulo a signé un accord de cinq ans avec l'équipe Monster Energy Pro Circuit Kawasaki pour assurer qu'il aura une place dans l'équipe après la puberté. Cianciarulo est né en 1996 - qui était l'année où Davi Millsaps, Cole Seely et Mike Alessi couraient Pee-Wees, James Stewart était sur un 65 et Justin Buckelew était le héros 85cc.

CHAMPIONS LORETTA LYNN 2011

Sur les 39 épreuves disputées aux Loretta Lynn Amateur Nationals 2011 parrainées par Red Bull, environ 20 pour cent des gagnants venaient de Californie. Les vainqueurs de classe de Californie (9), du Texas (6) et de Floride (5) représentaient 50% du total des victoires. Les coureurs amateurs modernes sont essentiellement des coureurs professionnels (avec salaires, frais de voyage, hôtels et bonus). Avec l'argent qui afflue, l'attention s'est détournée des cours de minicycle vers les cours de gros vélo. Et depuis la montée en puissance de Ryan Dungey et Eli Tomac des rangs intermédiaires (B), les cavaliers experts (A) n'attirent l'attention que s'ils présentent un potentiel pour les rangs nationaux de l'AMA. Sur une note de côté: Le fils de l'ancien AMA 125 Supercross Ouest Willy Surratt a remporté la classe 250 Novice (C) cette année.

250 Stock intermédiaire (B)
1. Justin Colline
2. Zack Bell
3. Marie-Claire

250 Intermédiaire (B) modifié
1. Thomas Covington
2. Blake Sauvage
3. Zach Williams

450 Stock intermédiaire (B)
1. Marie-Claire
2. Jérémy Martin
3. Cody Argent

450 Intermédiaire (B) modifié
1. Justin Étés
2. Blake Sauvage
3. Conner Elliott

Plus de 35 ans
1.Clark Stiles
2.Keith Johnson
3. James Povolny

Plus de 40 ans
1.Keith Johnson
2. Denis Bourque
3. Gaylon Dickson

Plus de 50 ans
1.Scott Shipley
2. Faneuse mate
3. Don Bonnicksen

Expert 250 (A)
1. Kyle Peters
2. Justin Boglé
3. Jessy Nelson

Expert 450 (A)
1. Justin Boglé
2. Jean-Pierre
3. Jessy Nelson

LE JEU VIDÉO «MX VS ATV» POURRAIT ÊTRE MORTEL… COMME SI LA DERNIÈRE VERSION NE TUAIT PAS DÉJÀ

Selon Gamers de l'industrie: Mardi, THQ a annoncé des changements radicaux dans ses activités. L'éditeur est en train de réaligner son système de studios internes et de s'éloigner des titres pour enfants sous licence et basés sur des films pour lesquels il est connu. En outre, la société a décidé de «ne pas poursuivre activement le développement du MX vs. VTT franchise en ce moment. » Cela fait suite à des nouvelles de quelques semaines à peine lorsque THQ a également interrompu son Faction rouge la franchise.

Ce n'est pas clair si cela signifie MX vs. VTT est officiellement mort, mais, quoi qu'il en soit, cette décision signifie que THQ a également fermé deux studios en Australie et fermé une équipe de développement sur le site de la société à Phoenix. Cependant, THQ maintient toujours son équipe d'assurance qualité à Phoenix. Au total, les actions de THQ entraîneront environ 200 mises à pied, et THQ offre aux employés concernés la possibilité de postuler à d'autres postes au sein de l'entreprise.