CHRONIQUE MXA TEST RIDER: JOHN BASHER
COMMENT ÊTES-VOUS DEVENU UN MXA PILOTE D'ESSAI ?
C'était en partie de la chance, en partie un hasard et beaucoup de travail acharné. J'ai rejoint le MXA l'équipage fraîchement sorti de l'université en 2004 après avoir obtenu un aller simple à travers le pays. J'ai gagné mes galons par la ténacité et l'ouverture d'esprit. Je conduirai n'importe quoi avec deux roues et un moteur. Plus important encore, je ne gémis pas sur ce que je roule. Jody Weisel admire ces qualités chez un pilote d'essai.
QUEL EST VOTRE PLUS MÉMORABLE MXA MÉMOIRE?
Il est si difficile de choisir une mémoire spécifique. J'ai eu la chance de jeter une jambe sur beaucoup de vélos d'usine; La KX450F de James Stewart, la YZ450F lauréate du titre de Grant Langston et la RM-Z450 de Ricky Carmichael se démarquent, ainsi qu'une pléthore de motos de projet. Cependant, ce sont les gens, et non les vélos, qui se démarquent. Être membre du MXA détruire l'équipe est comme une confrérie et une fraternité. Discuter de tout ce qui est sale a créé des souvenirs qui dureront toute une vie.
QUI ÉTAIT TESTER LES VÉLOS À MXA AVEC VOUS?
Un certain nombre de pilotes de haut niveau sont passés par le MXA turnstyle depuis que j'ai commencé. Cole Seely, Sean Collier, Austin Politelli et Trent Pugmire ont porté le casque orange à plusieurs reprises. D'autres, comme Mike LaRocco, Larry Ward, Doug Dubach, Kyle Lewis et Ryan Hughes ont aidé aux tests. L'équipe régulière tout au long de mon mandat à MXA a été Dennis Stapleton, Jody Weisel, Willy Musgrave, Billy Musgrave et Daryl Ecklund.
POURQUOI AVEZ-VOUS CESSÉ D'ÊTRE UN RIDER D'ESSAI?
Je ne me suis pas arrêté et je n'ai pas l'intention de raccrocher mes cuirs jusqu'à ce que je ne puisse plus le faire physiquement - auquel cas je serai toujours sur la piste, me promenant comme un vieil homme sénile pliant l'oreille de quelqu'un à propos de ma gloire jours comme un MXA pilote d'essai.
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