ÉQUIPE MXA TESTÉE: TUBE D'ACCÉLÉRATEUR DE TRAVAIL CONNECTION ELITE
QU'EST-CE QUE C'EST ? Le tube d'étranglement Elite de Works Connection intègre toute la technologie d'accélérateur actuelle pour produire une sensation sans frottement lorsque vous tournez l'accélérateur. Works Connection a combiné les meilleures idées sur la conception du tube d'accélérateur en un seul paquet.
Prénom, il n'y a rien d'unique dans un tube d'accélérateur en aluminium 6061-T6 usiné CNC. Chaque vélo d'usine ou vélo de projet haut de gamme utilise un tube en aluminium pour plus de durabilité.
En second lieu, la tendance au cours des dernières années est d'utiliser un tube d'accélérateur combiné à un assortiment de poulies à cames interchangeables pour permettre à un seul tube en aluminium d'être utilisé sur de nombreuses machines différentes. Cela réduit les coûts de fabrication et est la marque des poignées à pince ODI, A'ME, Pro Taper, KTM, Moose et Torc1.
Troisièmement, le tube d'accélérateur Elite a un roulement à billes monté à l'intérieur pour réduire la traînée. Works Connection a pu combiner toutes ces technologies existantes dans un seul tube de papillon.
L'installation de roulements dans un tube d'accélérateur pour réduire la traînée n'a rien de nouveau. Voici une liste incomplète des tubes de papillon du marché secondaire avec inserts de roulement à billes: Oberg (2001), Wirtz Twister (2005), Nue-Tec APE (2007), Zap Technix (2010) et Pro Taper Twister (2010). Le tube d'accélérateur Works Connection Elite repose sur un roulement à billes radial étanche ABEC-1 + et une bague interne en polymère. La combinaison du roulement et de la bague permet au tube d'accélérateur de passer au-dessus du guidon pour créer une sensation sans friction. Moins de contact entre les deux se traduit par moins de traînée.
Le tube d'accélérateur Works Connection s'installe comme un tube d'accélérateur traditionnel, mais il existe quelques astuces. Si vous avez des guidons avec un diamètre intérieur plus grand que la normale, comme Renthal TwinWalls, vous devez installer les deux joints toriques fournis pour prendre le jeu. Les cames de poulie encliquetables permettent au tube d'accélérateur Works Connection Elite de fonctionner sur tous les quatre temps modernes. Faites attention à la manière dont la came de poulie s'enclenche sur le boîtier de papillon, car elle ira vers l'arrière. Works Connection moulé sur chaque came pour indiquer quel modèle de vélo il convient. En prime, le système peut être déplacé sur votre nouveau vélo lorsque vous vendez l'ancien. Assurez-vous que vous sentez le roulement s'enfoncer dans l'extrémité du guidon. Ne pas égarer le capuchon d'extrémité en acier sur le tube d'accélérateur. Il empêche le sable de pénétrer dans le roulement, mais, plus important encore, il empêche la colle de grip de gommer le roulement. Le résultat est un accélérateur de rotation plus souple et plus facile, en particulier lors de petits mouvements incrémentiels. Il revient avec autorité et fonctionne avec toutes les marques de poignées.
CHIFFRES. 69.95 $ - www.worksconnection.com .
ÉVALUATION MXA: Nous adorons le tube d'accélérateur Works Connection Elite, grâce à son tube 6061, son roulement radial, ses cames Delrin et sa sensation de douceur.
