INTERVIEW MXA: MICHAEL MOSIMAN DE HUSQVARNA

On Le 14 juin 2017 Dernière mise à jour Le 14 juillet 2017

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Par Jim Kimball

Bien que la recrue de Rockstar Husqvarna 250, Michael Mosiman, n'ait peut-être pas les qualifications amateurs de la plupart des coups chauds entrant dans les rangs Pro, il a montré sa valeur dans les trois premiers Nationalss de sa carrière. Avec sa meilleure finale de 8e au classement général à Glen Helen, il surpasse bon nombre de ses concurrents vétérans. Et 11e aux points à Thunder Valley, le natif de Californie est la meilleure recrue! Lisez pour en savoir un peu plus sur le # 342 Michael Mosiman.

MICHAEL, PARLEZ DE VOTRE CARRIÈRE AMATEUR? Ma carrière d'amateur n'a pas vraiment grand temps. J'ai eu quelques bonnes projections chez Loretta, mais la plupart de ma carrière amateur a eu trop de mésaventures en cours de route. Mon plus grand souvenir chez Loretta Lynn a été que j'ai chuté dans le premier virage dans deux motos sur trois, mais que je suis revenu pour terminer deuxième et troisième. Je n'ai jamais eu de grosse cerise sur le gâteau lors de ma course amateur. En fait, lors de ma dernière course amateur, je menais le championnat, en descendant vers la troisième manche. Lors du premier tour, je suis en mesure de le gagner et je me dis: «Nous sommes tous bons», quand un gars est sorti devant moi sur la piste. Je n'avais nulle part où aller et je suis tombé sur lui! J'ai été assez éraflé et ça m'a fait très mal, mais je me suis levé et j'ai terminé la course. Je pense que c'est ainsi que je résume ma carrière amateur, comme une suite d'accidents étranges, plutôt qu'un championnat. Ma carrière d'amateur a eu tant de difficultés tout au long; J'ai juste essayé de persévérer.

QU'AVEZ-VOUS OBTENU CE TOUR D'USINE? Bonne question, bonne question, car je parie qu'il y a beaucoup de gens qui sont curieux, comme: «Mec, il n'était pas si bon. Pourquoi fait-il partie de l'équipe d'usine? » Je pense que j'ai toujours été en quelque sorte «été là», et ma vitesse a été bonne. Bobby Hewitt (propriétaire de l'équipe Rockstar Husqvarna) est vraiment resté là-dedans pour moi, et a été en mesure de l'obtenir pour moi. Vous savez, faire partie d'une équipe d'usine est tout simplement incroyable, et j'en suis très reconnaissant. Bobby m'a dit: "Je n'ai rien à dire aux hauts gradés, j'embauche ce type, juste pour sa vitesse." Je pense qu'il me regarde comme un diamant à l'état brut, alors j'essaie juste de faire de mon mieux pour me faire bien paraître et lui donner une belle apparence. Je pense que Bobby Hewitt a eu quelques diamants bruts en cours de route et je ne pourrais tout simplement pas être plus heureux, tout comme il est resté avec Jason Anderson tout au long de sa carrière quand Anderson «n'était pas le gars». Bobby est resté avec Jason, et c'est énorme, juste d'être fidèle à ses coureurs et à son équipe. C'est un honneur de pouvoir rouler pour lui et c'est un compliment en soi qu'il m'a choisi.

QUEL A ÉTÉ LE PLUS GRAND AJUSTEMENT AVEC TURNING PRO? Les pistes. Les pistes sont vraiment, vraiment difficiles, et la compétition est forte. C'est bizarre de se contenter d'un top dix. C'est un concept étrange, car en tant que motocross, nous sommes câblés pour gagner. Je suppose donc que c'est de s'y habituer et d'accepter qu'un top dix est un bon tour. Mais une autre grande chose que je pense que je vais découvrir, c'est que le voyage vous enlève beaucoup. Je suis basé en Californie, donc la plupart du temps ce sera des vols assez longs. Je ne m'en suis pas encore vraiment occupé, parce que je viens de Californie, donc après Glen Helen, je suis rentré chez moi et j'ai passé du temps avec moi. Cela n'a pas été trop mal jusqu'à présent, et le Colorado a été le premier week-end que je faisais des allers-retours. Donc, ça fait d'être dans un endroit que je ne connais pas très bien les pistes et à quel point elles sont difficiles, parce qu'elles sont folles, avec le voyage et la compétition.

VOUS AVEZ FAIT IMPRESSIONNANT, NOTAMMENT EN TANT QUE ROOKIE DE PREMIÈRE ANNÉE! Osborne et moi, nous faisons bien paraître Bobby dans la classe 250, mais je n'y pense pas vraiment de cette façon. J'essaie juste de rester humble, et je ne veux pas que les gens montent et soient intimidés "comme, il est un gros problème maintenant, il est dans le top dix". Je me branche et essaie de ne pas être trop excité ou trop déçu pour les bons et les mauvais résultats. Ils vont tous les deux venir, et j'essaie juste de rester «égal» en ce qui concerne mes émotions. Je suis content de mes résultats, car tout le monde est content. Mais j'ai l'impression que le week-end dernier, j'en ai fané, et je ne suis pas cool avec ça. Cela me dérange un peu que j'ai disparu, mais il s'agit simplement de trouver un bon équilibre, et dans l'ensemble, je suis heureux. Je suis heureux de faire partie d'une équipe d'usine et d'avoir des fans qui veulent mon autographe. C'est incroyable pour moi, et je suis certainement satisfait de ma saison et je veux juste m'en sortir en bonne santé et avoir de bons résultats.

VOS COLLABORATEURS VOUS AIDENT-ILS? Oui, ils l'ont tous fait. Zach Osborne vient d'être génial, et j'ai l'impression qu'il m'a pris sous son aile. Je le considère comme un modèle et quel meilleur moment pour être son coéquipier, car il culmine vraiment et il a tellement d'expérience. Je dirais donc que Zach a certainement eu une influence sur moi. Jason est super cool et il était parti pour des débuts chez moi avant Glen Helen, puis il a gagné une moto! J'ai également eu deux bons départs à Glen Helen. Je pense que ce que nous avons tous en commun, c'est l'obsession du motocross et de bien faire. Nous serons dans le semi et passerons en revue le film pour trouver des lignes et des trucs comme ça, et c'est génial. Tout le monde dans l'équipe est super cool, super authentique et entre Martin Davalos, Zach, Dean Wilson et Jason, je ne pouvais me plaindre de personne. Ils sont là pour moi et n'hésitent pas à donner un coup de main quand ils le peuvent.

Y A-T-IL DES COUREURS PLUS ANCIENS COMBATTANTS DE LA CLASSE 250 QUI ONT RÉJUGIÉ À UN ROOKIE KID FAIRE SI BIEN? Je n'ai rien ressenti de tout cela. Je pense que cela aide de ne pas avoir eu beaucoup de battage médiatique ou beaucoup d'attentes. Vous savez, c'est un peu à l'improviste que je me suis retrouvé sur cette balade. Je pense que quelqu'un comme Austin Forkner qui arrive avec beaucoup de battage médiatique et est tellement vanté est quelqu'un que certains coureurs peuvent ne pas aimer ça. Alors ils ont une cible sur le dos, mais je ne pense pas vraiment le faire. Je pense que tout le monde a été plutôt cool jusqu'à présent, même si Forkner m'a mis hors de la piste à Hangtown. Mais Austin et moi courons depuis longtemps et c'est comme ça qu'il fait les choses. Rien contre lui, c'était une belle décision… je suppose. C'était pour les Nationaux, la grande ligue et quelque chose qui arrive parfois. Il est devenu assez agressif là-bas, mais je n'ai pas vraiment ressenti tant que ça.

QUELLE EST L'IMPORTANCE DE FINIR À L'AVANCE DE SEAN CANTRELL POUR LES HOMMAGES TOP ROOKIE? jeCe n'est pas la plus grosse affaire. Je veux être le top XNUMX de la série et je veux avoir de bons résultats. Ce n'est pas nécessairement comme si j'essayais de surpasser une personne par rapport à la suivante, mais c'est un peu plus de motivation. Je sais que les équipes y participent, et être recrue de l'année est un bel honneur. Je n'ai pas de bœuf contre Cantrell et je n'ai aucun problème avec lui. En fait, nous avons traversé toute notre carrière amateur à peu près ensemble, mais nous n'avons jamais vraiment beaucoup parlé. Nous étions un peu amis quand nous étions plus jeunes mais la concurrence sépare les gens. Il y a quatre mois, je suis venu le voir à Glen Helen et lui ai demandé s'il aimerait commencer à rouler ensemble parce qu'il n'y a plus beaucoup de gars basés en Californie. Nous sommes devenus des amis plus proches, même si nous ne sommes pas très serrés. Il n'y a aucune raison d'avoir un énorme ego ou un problème avec lui. Il ne m'a jamais vraiment rien fait, et je ne lui ai jamais vraiment rien fait.

QUEL EST VOTRE OBJECTIF CET ÉTÉ; OERE VOULEZ-VOUS ÊTRE APRÈS LA FINALE D'INDIANA? Je suppose que je veux être dans le top XNUMX des points à la fin et je veux être en bonne santé. Juste pour rouler, pour apprendre et progresser. Tant que nous progressons de semaine en semaine, je pense que nous serons bons. Je n'ai pas de trajet pour l'avenir, je dois donc y penser aussi. Je pense juste être cohérent et être là-dedans. Je dois prouver ma valeur à cette équipe, et je pense que jusqu'ici tout va bien, mais on ne sait jamais vraiment.