INTERVIEW MXA | JUSTIN HILL PARLE DE LA LUTTE ET DE SON NOUVEAU RIDE POUR SX EN 2020

Justin Hill lors de sa nouvelle course au sein de l'équipe MotoConcepts Honda. Il concourra dans la classe 450. 

Après avoir remporté la plaque numéro 1 de la série de championnats Supercross 2017 West Coast 250, Justin Hill a été recruté par l'équipe d'usine JGRMX / Yoshimura / Suzuki pour les saisons 2018 et 2019. C'était énorme pour Hill et l'équipe, car le natif de l'Oregon a été embauché pour revigorer la Suzuki RM-Z250, et porter cela dans ses 450 débuts la saison suivante. Tout a commencé assez bien avec Hill emportant le RM-Z250 pour une victoire au Supercross de San Diego. Dans une autre course de déclaration, Hill a sauté sur un 450 et s'est battu avec les 450 meilleurs vétérans au Tampa Supercross. En effet, les choses semblaient brillantes pour les débuts de Justin à plein temps en 450 en 2019. Malheureusement, cette flamme brillante s'est transformée en un scintillement car le natif de l'Oregon n'a pas performé comme lui et l'équipe s'y attendaient. Certains ont remis en question l'éthique de travail de Hill, tandis que d'autres ont émis l'hypothèse que c'était la moto. Par de nombreux comptes, Justin a les compétences nécessaires pour gagner. à la fin de la saison 2019, Hill s'est blessé à l'épaule et est rentré chez lui en Oregon. Tout était silencieux jusqu'à l'annonce récente par l'équipe Smartop / Bullfrog / Motoconcepts que Justin conduirait leur Honda CRF450 en Supercross 2020. Peut juste récupérer son mojo? Il le croit, comme il l'a expliqué dans cette récente interview.

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PAR JIM KIMBALL

JUSTIN, ÉVidemment, il y a eu l'annonce que vous avez rejoint l'équipe MOTOCONCEPTS HONDA, MAIS AVEZ-VOUS ÉGALEMENT PARLÉ À QUELQUES AUTRES PERSONNES? Oui. Fondamentalement, j'avais quelques choses que je pourrais chasser. Évidemment, à ma connaissance en ce moment, même après que j'ai été signé pendant un certain temps ici, Joe Gibbs a peut-être encore deux postes, mais je n'ai finalement pas voulu attendre. Je n'étais pas tellement à la recherche d'un meilleur endroit où être, de meilleures personnes ou quelque chose comme ça, j'étais plutôt à la recherche d'un meilleur jeu de roues, si vous le pouvez. Dans le but d'essayer de ne pas paraître aussi grossier que possible, j'avais du mal avec la crise, et j'étais à la recherche de quelque chose qui allait me faire dire "Wow, vire-moi."

Justin dans ses nouveaux fils Leatt. 

VOUS AVEZ ÉGALEMENT CELUI DES BLESSURES À L'ÉPAULE, EST-CE QUE CELUI-CI EST ENTRÉE EN JEU PENDANT CE TEMPS? Au début, quand je me suis préparé à rouler à nouveau suite à ma blessure à l'épaule en été, je suis d'abord allé assembler une vieille Yamaha qui était chez moi dans l'Oregon, c'était Josh's [Hill]. J'ai trouvé des tas de boîtes de pièces et je viens de faire un vélo. Je l'ai fait, j'ai fait de la moto pendant environ une semaine et, en fait, je m'intéressais beaucoup à la pratique des Yamahas. J'étais en conversation avec Keith McCarty (Yamaha Racing Head) un peu sur la possibilité d'être un gars de test, ou peut-être d'être leur troisième gars dans l'équipe. Tout était relativement hypothétique, mais je sais que Keith voulait essayer de le faire s'il le pouvait. J'essayais toujours d'obtenir la deuxième place avec Factory Honda et je parlais à Eric Kehoe (Factory Team Team Manager) très tôt et c'était une possibilité. Mais je ne retenais pas vraiment mon souffle après l'année que j'avais. Cela aurait évidemment été un assez gros tronçon. Mais ce que je ressens à propos de tout cela en ce moment est, disons que si ces gars-là m'auraient déjà vu sur leur vélo comme je l'ai fait cette minute, ils auraient probablement dit: «oh ouais, c'est un gars qui nous devrions obtenir. " À ce moment-là, je ne pense pas vraiment que j'aie eu le meilleur goût dans la bouche de tout le monde pour prendre une chance gigantesque.

ALORS, JUSTIN BRAYTON SE FAIT OFFRIR LE PROMOTION D'USINE HONDA A OUVERT LA PORTE DES MOTOCONCEPTS? En fin de compte, ce qui a fini par arriver, c'est que Justin Brayton s'est vu proposer cet accord, puis MotoConcepts a eu une place vacante. J'ai appelé Tony (Alessi, Team Manager), parce que j'aimais vraiment le look de leur moto et je voulais vraiment l'opportunité. Au début, il a dit: «Non, attendez, nous avons déjà de bons gars.» Plus tard, il m'a appelé et m'a dit: "Hé, l'endroit s'est ouvert, parlons-en." Au début, nous avons simplement discuté de ce qu'ils faisaient, car il est évidemment très différent d'un programme que beaucoup de gens le font.

Justin a remporté le championnat West Coast 2017 Supercross 250. 

QU'EST-CE QUI VOUS A FAIT POUR MOTOCONCEPTS? Ils sont définitivement leur propre entité, mais en tant que coureur, je suis définitivement le mien. Donc ce genre de chose ne me fait pas vraiment peur, ce que je recherche, c'est "le vélo". Je veux le vélo qui va me faire sentir comme je le devrais. Je suis arrivé en Californie, car c'est là que tout est lié à tout Yamaha et à tout le monde. Donc, je suis arrivé en Californie et j'ai dit à Keith que j'allais tester le vélo MCR. J'ai dit à Jeremy (Albrecht, JGR Suzuki) que j'allais tester le vélo MCR, bien que j'étais déjà libre et clair de mon accord avec JGR. Quand je suis arrivé à MCR, je n'avais pas fait de vélo sur une piste de Supercross depuis mai, donc ça faisait longtemps et hors Supercross. J'ai jeté ma jambe sur ce vélo et je l'ai roulé ce jour-là sur la piste extérieure de Milestone, et le lendemain, je l'ai roulé sur Supercross. Je suis allé «bien, nous y voilà! C'est plutôt cool. Ça fait du bien. " Je viens de commencer à parler avec Mike Genova (propriétaire de l'équipe MotoConcepts) et à parler à Tony de la façon de conclure un accord pour moi, et ils m'ont rendu relativement heureux avec tout cela. J'étais très content de la moto. Je cherchais un type d'accord dont j'allais être motivé pour sortir et montrer de quoi j'étais capable. La façon dont je me sens en ce moment fait écho à la façon dont je me sentais quand j'étais vraiment bien avant, et c'est juste mon instinct en ce moment. Cet accord est très basé sur les performances et va très bien fonctionner pour moi. C'est complètement différent de tout ce que je pensais vraiment être en ce qui concerne la façon dont quelque chose est structuré, mais maintenant, je suis excité et j'aime vraiment ça.

LES MOTOCONCEPTS ET TONY ALESSI SEMBLENT AVOIR PRIS L'ÉQUIPE À UN AUTRE NIVEAU. ILS PEUVENT DIT MAINTENANT QU'ILS SE CONCURRENT POUR LES VICTOIRES DE COURSE C'est vrai, s'il y a quelque chose que n'importe qui peut dire à propos de Tony, ils pourraient le dire, mais ce qu'ils ne peuvent pas dire, c'est que Tony est un mannequin. C'est un gars très intelligent, et il est définitivement personnellement investi dans la recherche de ce qu'il a de mieux en son pouvoir. C'est quelque chose de complètement différent de ce que j'ai connu, et il y est très impliqué. Je ne suis pas ici depuis très longtemps, nous verrons donc comment notre relation continue de croître. Vous pouvez être enthousiasmé par certaines choses, mais ce que j'ai trouvé jusqu'à présent, c'est ce que cela revient à dire, est-ce que nous mettons le meilleur travail dans la machine? Mettons-nous le meilleur travail dans la course réelle? Et ce que je vois, c'est oui, ça se passe ici. Il y a des choses qui pourraient vous faciliter un peu la tâche à d'autres endroits, bien sûr, mais c'est une sorte de l'équipe de course à corps nus construite où toutes ces autres choses, le chaud et le flou et toutes ces autres choses, c'est le tabagisme les miroirs ne semblent pas vraiment exister. C'est presque comme si je faisais partie d'une équipe sportive; comme nous faisons tous notre travail et nous tenons chacun pour responsable de faire son travail. Cela peut être un refus pour certaines personnes, mais où je suis dans ma vie en ce moment, c'est un rappel constant de ma propre attitude, c'est donc une bonne chose jusqu'à présent.

A1 Justin CollineIl est passé à l'équipe JGRMX en 2018 et a dirigé la plaque numéro 1. 

PARLEZ DE CETTE SAISON PASSÉE AVEC JGR. PEUT-ÊTRE QUE VOUS n'étiez PAS ENTIÈREMENT HEUREUX ET PEUT-ÊTRE QU'ILS N'ÉTAIENT PAS ENTIÈREMENT HEUREUX, MAIS IL SEMBLE COMME IL N'Y AVAIT PAS DE GROS PROBLÈME. Pour sûr, je n'ai pas un seul problème avec l'équipe JGR. Ces gars sont vraiment cool. Jeremy est un gars cool, et c'était quelque chose que je voulais vraiment mal travailler. Je voulais que tout se réunisse et quelle que soit la combinaison des choses qui le retenait, je ne suis pas tout à fait sûr. C'était juste une période de temps étrange, mais finalement, je suis allé sans vraiment attendre pour voir si rester allait arriver, tu sais? Je cherchais un meilleur confort sur le vélo. J'ai eu beaucoup de mal dans les whoops l'année dernière. Pour une raison quelconque, je me suis présenté aux courses et j'avais un énorme écart de confiance pour la section whoops. Je ne sais pas si c'était mental ou si je tirais ça du vélo. Honnêtement, je ne sais vraiment pas ce qui l'a frappé, que ce soit le vélo en premier, ou un premier type de chose. C'est une déception à bien des égards, car c'est vraiment un endroit vraiment cool. C'est comme quelque chose où vous aimez l'idée, mais il manque peut-être trois petites choses. Et vous ne savez pas vraiment comment vous allez arriver à ces trois choses, et c'est ce que je ressens pour l'équipe.

EST UNE DE CES CHOSES CHEVAL? Il y avait parfois un déficit de puissance, mais cela n'apparaît que lorsque les conditions l'amplifient en quelque sorte. Mais il y a de bonnes courses où les conditions favorisent un petit manque de puissance. Je déteste être le gars à rester debout et à pointer du doigt n'importe qui, c'est probablement pourquoi je me suis blessé en pointant du doigt moi-même beaucoup. À bien des égards, j'ai laissé mon inconfort me bouleverser et j'ai perdu ma confiance, beaucoup plus que je n'aurais dû. Je laisse ça me déranger bien plus que je ne le devrais. J'avais l'habileté de ne pas le laisser me déranger autant et de ne pas me laisser émouvoir émotionnellement, mais je l'ai laissé me mettre hors jeu. Je sais que je suis meilleur que ça. Je sais que je peux rouler, et évidemment avec la machine d'usine, ce n'est pas comme un déchet. C'était évidemment assez bon pour gagner si j'étais en moi.

AINSI MCR ÉTAIT LA BONNE OPTION? Je vous mentirais si je disais que je n'aurais pas aimé plus d'options que moi, mais en fin de compte, ce que je recherchais, c'était le vélo. Je suis sur le vélo que je cherchais. Parfois, si vous avez des options, cela vous distrait de ce fait et cela vous mord plus tard. Tony et Mike Genova me disaient: "Je pense que vous allez l'aimer ici", et j'ai dit: "Hé, les gars, honnêtement, vous pourriez être les plus gros crétins du monde entier, et si ce vélo me va et moi faire mon travail aussi bien que je sais que je peux, nous allons tous rire, et tout cela n'a vraiment pas d'importance. "

Justin HillJustin a participé à quelques manches du Supercross de la côte Est 450 en 2018 et a fait quelques sorties en petits groupes. 

VOUS AVEZ ÉTÉ JOLI DEMANDÉ APRÈS DANS LE PASSÉ, COMMENT S'EST-IL INTÉGRÉ À UN CONTRAT POUR 2020? Tout le monde veut être ton copain si tu es l'homme, c'est comme ça. Plus je vieillis, plus je me rends compte de ce qu'est une industrie à couper le souffle et que la seule façon de faire mon truc de manière proactive sans me laisser prendre, c'est juste de faire mon truc mieux ou de faire mon travail aussi bien que ça peut être fait. Je suis assez à l'aise là où je suis, en ce moment. Je suis bon avec les choses que j'ai. Mes outils dans ma boîte à outils sont là, et ils refont surface. Je ne pense pas vraiment que j'aurai besoin de beaucoup plus que cela. L'éthique du travail a toujours été là. Les gens qui s'asseyent et disent que je ne travaille pas dur et que je ne suis pas en forme tout le temps sont des imbéciles absolus. Ils n'ont aucune idée de la quantité de travail que j'y consacre. Cela étant dit, ce n'est pas un facteur. Cela n'a jamais été un facteur. Tout est question de confort et de confiance. Les gens qui rivalisent le comprennent. Les gens qui ne terminent pas ne comprennent pas cela. Cela dépend de combien vous croyez en vous et de votre confiance. Bien sûr, si vous êtes hors de forme, cela n'a pas autant d'importance. Vous allez juste obtenir ce que vous obtenez, parce que vous arrivez au dixième tour, vous soufflez et soufflez, et c'est fini. Ces jours-ci, je pense que tout le monde est en forme. Je ne pense pas vraiment qu'il y ait un gars qui se dispute une place dans le top 10 qui n'est pas en forme.

VOTRE CONFIANCE A-T-ELLE PRIS UN COUP DE PIED CETTE ANNÉE? Beaucoup de gens me demandent ce qui s'est passé. Pourquoi êtes-vous passé de la domination d'une série à l'année suivante, pas même près de ça? Il est difficile de conserver ce sentiment. Tant de choses changent sans même que vous prêtiez attention au fait qu'elles ont changé. J'étais en forme les deux années où j'étais à JGR.

Je m'attends à ce que 2020 soit vraiment bon. Je suis un gars très facile à vivre comme vous le savez, et je ne m'envole pas très souvent. Mais ces derniers mois, j'ai vraiment regardé le sport, et pensant que c'est BS, je suis un mec qui a des compétences à coup sûr. Je sais que oui. Je ne pense pas que les gens soient en désaccord avec moi à ce sujet. Pour ne pas paraître prétentieux, mais rien ne m'empêche d'être le meilleur au monde. Pourquoi est-ce que j'autorise ces gens à me battre?

Je veux juste m'en tenir à tout le monde; Je fais vraiment. Pas l'équipe pour laquelle je viens de rouler; rien de cela. Je veux juste m'en tenir à tous ceux qui doutaient de moi et faire savoir à tout le monde que je peux être l'homme. C'est vraiment ça. Je n'aime pas perdre et je n'aime vraiment pas savoir ce que je vais faire dans un avenir proche; même si je suis un gars qui, je pense, sera tout aussi heureux de faire littéralement autre chose. Je ne suis pas un gars qui va aller, "Oh mon Dieu. Je ne peux pas faire de vélo tout terrain, que vais-je faire? » suis un être humain qui s'adapte, mais je n'aime pas perdre et je n'aime pas avoir à penser à tout cela.

Je n'aime pas avoir à penser à tout cela, et je sais que j'ai du potentiel. J'ai une attitude en ce moment que je vais forcer cette chose cette fois. Je n'attends plus qu'il vienne à moi.

Justin Hill_2019 Anaheim 2 Supercross qualification-1725En 2019, Justin est allé à plein temps sur le 450. Il a eu une année difficile pour le moins. 

DERNIÈRE QUESTION JUSTIN, QU'EST-CE QUI VOUS RENDRA HEUREUX À ANAHEIM 1? Honnêtement, rien ne me fera plaisir à part un podium ou une victoire. Jamais rien ne me rend heureux à part ça. Mais même s'il n'y a pas une finition triomphante, je ne serai pas très contrarié si je suis juste dans le top 5, ou proche du top 5 au premier tour. En général, je ne suis pas super fantastique au tour 1. Je ne sais pas pourquoi, mais ce que je ressens maintenant, je ne pense pas vraiment que ce sera la même chose ici. Je ne pense vraiment pas que ce sera quelqu'un que vous reconnaîtrez quand je serai en course cette année, et c'est vraiment ce que je ressens. Presque toutes les courses, j'ai de la vitesse sur le podium, même quand je ne suis pas à l'aise. Si je suis à l'aise, tout est dans une rangée, et si je viens à Anaheim sans blessure, alors un podium est ce dont j'ai besoin. J'ai besoin de ça et je veux le prendre. Je ne suis pas un grand fan de parler, je suis d'accord pour informer tout le monde sur ce que je fais et tout ça, mais je ne suis pas le gars «Hé, viens derrière moi et fais-moi du battage». Tout le monde devrait y prêter attention, et c'est tout.

 

 

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