INTERVIEW MXA | TREY CANARD TALKS TESTING POUR HONDA ET LIME GATE

COLE SEELY TREY CANARD 2019 Anaheim 1 Supercross track walk-4244Trey Canard et Cole Seely parcourent la piste ensemble à Anaheim 1. Trey a testé pour l'équipe d'usine HRC Honda pendant la semaine et s'est rendu à certaines courses de Supercross pour aider Cole Seely et Ken Roczen.

PAR JIM KIMBALL

J'ai eu la chance d'assister au Millville National à l'été 2017 lorsque Trey Canard a annoncé sa retraite. Certes, ce n'était pas quelque chose que j'espérais entendre, mais cela a été souligné par l'enthousiasme de Trey pour l'avenir. Alors que Canard avait une carrière souvent mise à l'écart par des blessures, il était toujours en mesure de remporter un championnat 250 Supercross, 250 championnats nationaux en plein air et une poignée de 450 Supercross et victoires en motocross. C'est peu de temps après sa retraite que Trey s'est lancé dans un nouveau projet qu'il a intitulé «Racing Standard». Avec ce projet, Trey s'est concentré sur la sécurité des cyclistes et il a commencé à frapper la série Supercross 2018 dans le but d'améliorer la sécurité. Malheureusement, Racing Standard n'a jamais vraiment rassemblé le soutien dont tout le monde avait besoin et a quelque peu échoué. Maintenant, après un certain temps, Trey s'est retrouvé au sein de l'équipe Honda où il aide les pilotes rouges à reprendre le chemin de la victoire. Nous avons rattrapé Canard quelques jours après la Supercross de San Diego, où nous nous sommes sentis obligés de faire part de ses réflexions sur "Porte de chaux ».

Trey CanardTrey Canard est connu pour son style d'image parfait, nous adorons le regarder rouler. 

TREY, JE N'AI PAS l'intention de commencer de cette façon, mais je sais que tu as essayé de faire de la sécurité des pistes une préoccupation majeure. QUELLES SONT VOS PENSÉES CONCERNANT LE PROBLÈME DE LIME AU RECENT SAN DIEGO SUPERCROSS? Cela a été un problème dans le passé. C'était évidemment bien pire, et je pense qu'il était assez facile de dire que c'était à cause de l'eau. Je ne suis pas un expert de ce genre de choses, mais ce serait la seule variable qui n’ait pas été présente dans les autres races. Cela a toujours vraiment fait mal aux vélos. Je n'en ai jamais entendu parler affectant la peau des gens, alors peut-être que c'est l'eau qui a aggravé les choses. C'est en partie la raison pour laquelle Ken Roczen était dans une si mauvaise situation avec ses blessures d'origine; si une partie de la chaux avait pénétré dans la fracture composée qu'il avait auparavant, cela pourrait être très dangereux. C'est une position difficile cependant, si vous n'avez pas cet agent de séchage, peut-être que la piste est pire, et peut-être qu'il y a d'autres problèmes qui en découlent. Je ne sais pas quelle est la réponse, mais si je suis honnête, je suis contre la chaux. Ce n'est peut-être pas une éruption cutanée, mais dans certains endroits où ils l'ont utilisé auparavant dans notre communauté, il y avait plus de poussière, alors vous l'inhalez. Je ne sais pas quelle est la réponse, car cela a aidé à certains égards, mais cela a aussi fait des dégâts. Cela a été un problème dans le passé, mais pas si grave.

Trey Canard_2019 san deigo Supercross TRACK WALK-0866Trey Canard traînait à San Diego pour la course de boue infestée de chaux

IL EST PROBABLEMENT DIFFICILE DE POINTER VRAIMENT LE DOIGT À UNE PERSONNE OU À UNE ENTITÉ. Oui, c'est vrai, je parlais avec quelqu'un de l'organisation et ils n'essaient évidemment pas de blesser les gens, ce n'était jamais l'intention. Il y a certainement eu une erreur et les choses se passent ainsi. Généralement, ce qui inquiète tout le monde, c'est qu'il n'y a aucun moyen de faire un quelconque changement. Ces choses arrivent de temps en temps et tout le monde est très contrarié. Il y a beaucoup de discussions, que ce soit à partir des médias sociaux, juste des médias généraux ou en ligne, puis deux semaines plus tard, cela s'est passé et personne ne se soucie plus vraiment. Les coureurs semblent assez impuissants de cette façon, tout comme probablement la communauté des courses dans son ensemble. Lorsqu'il y a des problèmes, ils ne peuvent rien y faire.

Honnêtement, un peu de cela revient à la communauté parce que si nous voulons vraiment apporter des changements, nous devons tous rester unis. Je pense qu'il y a un manque d'engagement de cette façon, lorsqu'il s'agit d'apporter des changements. C'est une chose très difficile à parler, surtout quand il y a tant d'opinions différentes ou d'idées différentes. Très peu de gens sont prêts à se rassembler et à tolérer les idées des autres, ou même à être dans la même pièce. Ce qui doit vraiment arriver, c'est que les communautés se réunissent, et je ne sais pas si cela va vraiment se produire.

Trey Canard RED BULL STRAIGHT RHYTHM 2017-5053Tout en essayant de démarrer Racing Standard, Trey Canard a contribué à la conception et à la construction de la piste rythmique Red Bull Straight 2017. 

VOUS AVEZ TENTÉ DE DIRIGER UN GROUPE QUI TRAVAILLERAIT AVEC TOUT LE MONDE POUR AMÉLIORER LA SÉCURITÉ DU CONDUCTEUR, MAIS IL N'A JAMAIS VRAIMENT DÉCOLLÉ LE FAIT? Vous savez, je pensais qu'il y avait un besoin, alors j'ai dit «hé, je vais faire quelque chose», surtout lorsque j'ai pris ma retraite. Je pensais que les autres ressentaient la même chose, et je pense que beaucoup de gens ressentent la même chose. Mais vous avez tout à fait raison, je n'avais pratiquement aucun soutien. Le commentaire général était que vous n'alliez jamais vraiment faire quoi que ce soit à ce sujet - et c'est 100% correct. Tout le monde n'est pas disposé à en faire partie. Je ne pointe cela contre personne. Je pense qu'ils font tous de leur mieux et que leurs intentions sont bonnes, mais je pense que les coureurs ont besoin d'un représentant et d'un avocat. Honnêtement, j'étais très découragée par cela, et je ne savais pas vraiment où aller d'où j'étais.

Trey CanardTrey était un officiel du Red Bull Straight Rhythm 2017 avec sa radio en bandoulière et son maillot Racing Standard.

IL ME SEMBLE QUE C'EST UNE MACHINE GÉANTE QUI GARDE EN MOUVEMENT. SI UNE PERSONNE A UNE IDÉE, IL EST DIFFICILE DE L'ADOPTER VRAIMENT. Oui, il n'y avait aucun pouvoir derrière moi. Peut-être que j'avais de bonnes idées, peut-être pas, mais au moins j'essayais d'aider. Il n'a pas à être opposé à l'AMA ou aux coureurs. Il s'agit de communiquer, d'écouter ce dont les gens ont besoin et d'essayer d'y répondre. Pour ce faire, les coureurs et les équipes ont besoin d'une sorte de puissance - et pour l'instant, ils ne l'ont pas. C'est pourquoi je pense que ce que j'essayais de faire n'a jamais vraiment décollé, parce que je n'ai aucun moyen, et jusqu'à ce qu'il y ait une sorte de moyen, je ne sais pas si quelque chose pourra être fait.

Trey Canard and Ryan DungeyAprès avoir passé toute sa carrière professionnelle avec Honda, Trey est passé à Red Bull KTM et était coéquipiers avec Ryan Dungey pour sa dernière saison de course en 2017.

PASSONS À CERTAINES CHOSES FRAÎCHES QUE VOUS AVEZ CONTINUÉES. VOUS AVEZ TRAVAILLÉ AVEC L'ÉQUIPE HONDA RIGHT? Oui, lorsque j'ai pris ma retraite pour la première fois, Eric Kehoe (Team Manager) m'a contacté et m'a dit: "Hé, nous aimerions que vous fassiez cela." Je n'étais pas trop intéressé à l'époque. J'avais des blessures dont je souffrais et je n'étais pas sûr de mon avenir. Je me sentais vraiment bien dans la direction avec Racing Standard, mais les choses se sont un peu effondrées avec ça, et j'ai commencé à rouler davantage. Alors, je me suis dit, "hé, ça pourrait être une bonne idée." Vers le mois d'août, je suis allé faire du vélo et ça a progressé lentement. J'ai vraiment apprécié, recommencer à rouler et être de retour dans la communauté - c'est une chose qui m'a vraiment manqué. À la retraite, vous êtes loin de beaucoup de gens que vous avez appris à apprécier et de beaucoup d'amitiés que vous avez nouées. Cela a donc été vraiment cool, et j'ai beaucoup appris en essayant d'aider certains coureurs déjà excellents. J'essaie vraiment d'être un atout pour eux et d'être quelqu'un qui les aiderait plutôt que de rivaliser avec eux. Ça a été bon. Cela a été vraiment amusant pour moi et je l'ai apprécié.

2009 GEICO Powersports Honda TCanardTrey était heureux de s'asseoir à côté de sa Geico Honda plaquée n ° 1. Il a remporté le numéro un en remportant le championnat 2008 East Supercross 250 par dix points sur Ryan Villopoto.

COMMENT TESTER LES DIFFÉRENTS RÉGLAGES OU COMPOSANTS SUR LES VÉLOS? Si nous commençons par huit choses, j'essaye de les réduire à trois. J'essaie simplement d'obtenir les meilleures options possibles, mais c'est difficile car tout le monde a une sensation différente et des styles différents. Ken Roczen et Cole Seely sont assez différents en ce qui concerne la façon dont ils aiment leurs vélos. J'essaie vraiment de leur donner le plus d'informations possible. Les gars ont très peu de temps pour s'entraîner, puis se reposer et pouvoir récupérer aussi. Donc, maintenant, je peux sevrer beaucoup de choses et essayer de les aider jusqu'à la prochaine étape avec ce qu'ils demandent.

VOUS VIVEZ TOUJOURS À OKLAHOMA, MAIS VOUS PASSERZ BEAUCOUP DE TEMPS EN CALIFORNIE SUR LA PISTE D'ESSAI HONDA. ALLEZ-VOUS À TOUTES LES COURSES? Je suis allé à trois des cinq derniers, puis je vais commencer un week-end un peu. J'essaie toujours de comprendre ce flux, étant que je suis à la retraite. Je ne veux pas aller complètement à chaque course. J'ai fait ça (aller à chaque course) toute ma vie, donc j'essaie de trouver un bon équilibre entre être une bonne ressource pour ces gars, et aussi pouvoir passer du temps avec ma famille à la maison.

Bien qu'il ait piloté KTM au cours de sa dernière année de course professionnelle, la plupart des gens considèrent Trey comme un gars de Honda.

SI JE COMPRENDS CORRECTEMENT, VOUS ÊTES TOUJOURS JOLI RAPIDEMENT. VOULEZ-VOUS JAMAIS FAIRE UN TYPE DE REMPLACEMENT? (En riant). Oui, je peux encore rouler. La vitesse n'a jamais vraiment été mon problème. J'ai toujours semblé pouvoir trouver ce niveau où je l'apprécie. Les gens me demandent tout le temps si je veux faire de la course, et je pense que la réponse est «non». Il y a une idée que ce serait amusant, mais à la fin de la journée, j'aime rouler, et ça a été très amusant. Je n'ai pas trop envie de sortir et d'essayer de gagner. C'est ça la course, essayer de faire de mon mieux, et je n'ai pas vraiment envie de ça. Maintenant, c'est plus de profiter de l'équitation, et chaque fois que j'atteins la limite, je n'ai pas besoin d'y aller. Dans certains scénarios, vous pouvez pousser cela, mais ce n'est plus ce que je suis vraiment disposé à faire.

Canard11.jpgTrey Canard allume les feux d'artifice des cérémonies d'ouverture avec un cliquet de talon en 2014.

S'ÉTENDRE SUR CELA, JE NE SUIS PAS TOTALEMENT SÛR DE VOULIR VRAIMENT RETRAITER QUAND VOUS L'AVEZ FAIT, POUVEZ-VOUS NOUS PARLER DE VOTRE DÉCISION? C'était un peu une lutte interne. J'adorais la course. Ce fut une grosse perte, mais je devais juste faire un inventaire et voir où j'étais. Avec les circonstances dans lesquelles je me trouvais et avais continué, je ne gagnais pas trop. Dans l'ensemble, j'ai eu une belle carrière et c'est quelque chose dont je peux être très reconnaissant. Je pense qu'il y a un moment dans la carrière de tout le monde où vous ne voulez tout simplement pas sortir et souffrir de blessures ou simplement participer aux courses chaque week-end. J'étais là et je pense que j'ai pris une bonne décision, vraiment. J'ai beaucoup de paix à ce sujet, donc je suis d'accord avec ça. Le problème n'était jamais de ne pas aimer ça ou de ne pas vouloir rouler. J'ai toujours aimé rouler, mais il y a certains aspects de la course qui sont très difficiles, et c'est quelque chose que vous devez aussi être très engagé.

_DSC0652_Kyoshi_Trey Canard_THunder Valley_National_Colorado_060420165Trey a dirigé son coéquipier d'alors Cole Seely en 2016. Quelques années se sont écoulées et au lieu de rivaliser contre Seely, Trey travaille maintenant pour aider son ami à réussir. 

À quoi cela ressemble-t-il de travailler avec KENNY ET COLE? ILS ONT TOUS DEUX BLESSURES GRAVES. LES AIDEZ-VOUS À LES TRAITER MENTALEMENT? C'est un endroit très difficile à rentrer, revenant d'une blessure, surtout une blessure aussi importante que ces gars-là. Je pense vraiment que Cole va faire de bons progrès dans les prochaines semaines, alors j'essaie juste d'être cohérent avec lui. Je pense qu'il y a une lutte interne, mais vous devez presque la mettre derrière vous et essayer de ne pas vous y attarder. Je dirais que c'est un endroit très difficile à vivre, et en fait il y a beaucoup de gens dans notre sport qui s'occupent de ça. Ce n'est pas seulement Kenny, Cole ou moi. Je dirais que la plupart des coureurs ont cette expérience, donc ça peut certainement être difficile. Je pense que la meilleure chose que je puisse faire est simplement d'être cohérent pour eux et d'essayer d'être là pour eux lorsque les choses sont difficiles.

Trey CanardTrey Canard a concentré la conférence de presse d'Anaheim 1 en 2015.

LAISSEZ-MOI VOUS DEMANDER LA SAISON SUPERCROSS JUSQU'À PRÉSENT. EST-CE UNE DÉCISION CONSCIENTE QUE LES COUREURS CONDUISENT PLUS CONSTAMMENT COMME RYAN DUNGEY POUR GAGNER DES POINTS, OU EST-CE QUELQUE CHOSE DE PLUS? Je pense qu'il y a juste beaucoup de très bons gars, honnêtement c'est mon avis. Il semble qu'à tout moment, n'importe qui peut gagner. Nous avons eu six manches et quatre vainqueurs différents. Je ne pense pas que ce soit quelqu'un qui fasse des changements. Il est difficile d'être aussi cohérent que Ryan. C'était assez incroyable ce qu'il essayait de faire en ce qui concerne la cohérence. Mais en ce moment, je pense vraiment que tout le monde est bon, et tout le monde est capable de gagner, donc juste être dans le top cinq est important, mais c'est difficile à faire parce que tout le monde est vraiment bon.

2014 Team Honda Muscle Milk - Trey CanardTrey détruit une berme lors de la séance photo 2015 Team Honda Muscle Milk.  

D'UN CÔTÉ PERSONNEL QU'EST-CE QUE VOUS AVEZ DE PLUS À FAIRE? Cela a été vraiment bien et j'essaie toujours de comprendre tout cela. Cela a été bon pour moi parce que c'est quelque chose que je sais et avec lequel je suis à l'aise, mais il y a aussi un autre aspect de la vie qui est assez difficile à comprendre. Nous n'avons jamais vraiment participé à ce monde normal. J'apprends beaucoup. J'ai pu faire beaucoup de camps ministériels l'été dernier et essayer de m'impliquer avec eux. Je suis même membre du conseil d'administration de l'église locale à but non lucratif, donc j'ai mes mains dans plusieurs endroits différents. J'essaie de voir où je me situe le mieux et j'essaie d'apprendre beaucoup. C'est un moment assez cool pour moi de grandir beaucoup, d'essayer de comprendre ce que j'aime vraiment, ce que j'aime et à quoi va ressembler le prochain chapitre de ma vie.

 

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