ÉQUIPE TESTÉE: PRO CIRCUIT WORKS TUBE / SILENCIEUX KTM 250SX

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QU'EST-CE QUE C'EST ? Le tuyau Pro Circuit Works donne au fumeur KTM 250SX plus de ce dont il a besoin sans nuire à ce qu'il a déjà.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 249.95 $ (tuyau en métal brut ou chrome), 329.95 $ (silencieux en fibre de carbone), 134.95 $ (silencieux en aluminium).

PRENDRE CONTACT? www.procircuit.com ou (951) 738-8050.

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec le tuyau Pro Circuit 2017 KTM 250SX et le silencieux R-304.

(1) Montage. Tout le matériel OEM KTM transféré sur le tuyau et le silencieux Pro Circuit. Il y a deux choses que vous devez faire avant d'installer le tuyau. Tout d'abord, retirez le joint torique d'origine du tuyau OEM et insérez-le dans le tuyau Pro Circuit. Deuxièmement, le silencieux a besoin des œillets en caoutchouc et des entretoises en aluminium du silencieux KTM d'origine transférés. Faites attention de ne perdre aucune partie des entretoises en deux parties; ils ont tendance à tomber. Le tuyau s'adapte parfaitement.

(2) Silencieux. Si vous manquez d'argent et que vous voulez en avoir pour votre argent, procurez-vous simplement le silencieux R-304. Pour une raison quelconque, depuis le temps où Jeremy McGrath était chez KTM en 2002, le silencieux Pro Circuit a été magique avec le tuyau d'origine. Il frappe fort, tire plus fort et tourne plus loin. Puisque vous êtes un penny-pincher, nous doutons que vous dépenserez 330 $ pour le silencieux en fibre de carbone de Pro Circuit, mais si vous le faites, sachez que les cartouches de carbone ont une durée de vie finie qui est un dixième de celle d'une cartouche en aluminium.

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(3) Performances. Chaque MXA le pilote d'essai a adoré la bande de puissance KTM 2017SX 250; mais, si on leur donnait l'opportunité de l'adapter à nos goûts, nous voudrions plus de puissance haut de gamme et un peu plus de rev-over. Le tuyau d'origine délivre des médiums incroyables mais tombe rapidement après son pic à 8200 tr / min où il faisait 47.30 chevaux. Avec le tuyau Pro Circuit Works installé, le pic est déplacé à 49.60 chevaux à 8300 tr / min. C'est un gain de 2.2 chevaux en pointe, mais le plus important, le tuyau n'est pas tombé aussi rapidement après la pointe que le stockeur. Le tuyau Pro Circuit a fait la même puissance que le tuyau d'origine de 5000 tr / min jusqu'à 7200, puis le tuyau Pro Circuit a fait 1 cheval de plus à 7500 tr / min, 1.6 de plus à 8000 tr / min et 4 chevaux de plus à 9000 tr / min. Mieux encore, il a conservé tous les bons traits de la KTM 250SX et a simplement ajouté plus de puissance après 7200 tr / min.

(4) Jet. Nous avons augmenté le jet principal de 440 à 450, ce qui signifie que vous devrez peut-être vous enrichir par temps froid. Nous avons également tourné la vis d'air de 3-1 / 2 tours, ce qui pointe vers un jet pilote plus maigre. Nous avons fait ces mods pour le tuyau KTM d'origine, et ils fonctionnaient bien avec le tuyau Pro Circuit.

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Aucune plainte.

MXA NOTATION: Si vous êtes sur le marché pour une KTM 2017SX 250, vous allez vouloir que ce tuyau et ce silencieux remplissent la moitié supérieure du powerband. Bon produit.

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