ÉQUIPE MXA TESTÉE: PNEU AVANT MAXXIS MAXXCROSS MX-ST

QU'EST-CE QUE C'EST ? Les coureurs de motocross connaissent peu la société de pneus Maxxis, y compris le fait qu'ils fabriquent des pneus de voiture, des pneus de camion, des pneus de camion tout-terrain extrêmes, des pneus de vélo (BMX, route et VTT), des pneus côte à côte, des pneus de karting et des pneus de scooter , en plus des pneus moto tout-terrain. Le pneu avant Maxxcross MX-ST est le premier pneu haut de gamme de Maxxis. Oh, ne vous méprenez pas; Maxxis a fabriqué des pneus de haut niveau pour de nombreuses autres disciplines de course au fil des ans et a les championnats hors route pour le prouver. Mais, Maxxis voulait construire un pneu que les coureurs de motocross embrasseraient, et, à cette fin, ils ont engagé Jeremy McGrath pour les aider à développer le pneu Maxxcross MX-ST. Le MX-ST est le produit d'un tout nouveau processus de fabrication et bénéficie d'une carcasse plus flexible qui permet au pneu de mieux suivre le sol. C'est également le pneu le plus léger de la gamme Maxxis.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 120.00 $ (80 / 100-21).

CONTACT? www.maxxis.com ou votre revendeur local. 

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec le pneu avant Maxxcross MX-ST.

(1) Bande de roulement avant. Le pneu avant Maxxcross MX-ST a une bande de roulement directionnelle qui est un mélange alterné de nœuds papillons et de pinces le long de la ligne centrale, avec des boutons latéraux inclinés sur la ligne médiane et des boutons latéraux robustes. Le résultat est un motif élégant de course qui ressemble légèrement à un motif Pirelli. 

(2) Montage. Le pneu avant MX-ST est le pneu avant Maxxis le plus facile que nous ayons changé. Les pneus Maxxis sont surtout connus pour leurs flancs robustes et leurs carcasses rigides, qui ne sont ni l'une ni l'autre des caractéristiques propices au décollement d'un pneu de la jante en un éclair. Lors du montage du pneu MX-ST, nous avons remarqué à quel point le flanc était mou et flexible.  

(3) Performances. Les pneus Maxxis ont toujours été les pneus tout-terrain durs, durables, fiables et recherchés par les conducteurs de cross-country, de désert, de bois et d'enduro extrême; cependant, le succès du motocross n'est pas venu aussi facilement que la crédibilité hors route. Le Maxxcross MX-ST est un pneu de terrain intermédiaire à mou qui offre une bonne absorption dans les bosses de freinage et un facteur de confiance élevé lors de la poussée de l'angle d'inclinaison au maximum. La grande zone de contact des parois latérales était particulièrement bénéfique aux angles d'inclinaison abrupts. Le pneu MX-ST a mieux fonctionné dans des conditions douces et des saletés collantes. Il a lutté dans les endroits où les pneus mous à intermédiaires sont hors de leur élément: sac à dos, sorties de virage brillantes et taches de brillance fraîchement arrosées. Nous l'acceptons, car les Dunlops et Bridgestones mous à intermédiaires font la même chose.

(4) Durabilité. Nous avons testé le pneu avant Maxxcross MX-ST dans les conditions pour lesquelles il a été conçu. Il tenait bien, ne présentait aucun rouleau de bouton latéral et les boutons tenaient leur bord. Lorsque nous l'avons poussé hors de sa zone de confort sur des pistes pleines à craquer, cela a bien fonctionné jusqu'à ce que nous commencions à remarquer une usure sur les boutons. Contrairement à l'avant du Dunlop MX3S, il n'y avait pas de bloc lorsque le pneu était mal utilisé. Nous étions satisfaits de la durabilité globale, mais ce ne serait pas notre premier choix de pneus pour la saleté dure.

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Si votre piste locale commence collante mais change progressivement en hardpack au fur et à mesure que la journée avance, vous devez freiner votre exubérance lorsque vous utilisez un pneu tout terrain sur de la terre glissante.

MXA NOTATION: Il s'agit du meilleur pneu avant Maxxis de tous les temps. Plus MXA les pilotes d'essai sont centrés sur les pneus avant. Ils sont plus indulgents envers les pneus arrière inférieurs mais maintiennent les pneus avant à un niveau très élevé. Il s'agit du premier pneu avant Maxxis à répondre à cette norme.

 

 

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