ÉQUIPE MXA TESTÉE: PRO CIRCUIT 2022 KAWASAKI KX112 TUYAU / SILENCIEUX

QU'EST-CE QUE C'EST ? Le KX2022 112 est un tout nouveau modèle pour Kawasaki, conçu pour courir dans la catégorie Supermini et basé sur le précédent KX100 à deux temps. Pour fonctionner avec le nouveau moteur KX112, Pro Circuit a développé un nouveau tuyau Platinum et un silencieux court Works R-304 pour augmenter la puissance de la nouvelle Supermini de Little Johnny. 

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 323.95 $ (tuyau en platine), 171.95 $ (silencieux R-304).

PRENDRE CONTACT? www.procircuit.com ou (951) 738-8050.

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec le tuyau Pro Circuit 2022 Kawasaki KX112 Platinum et le silencieux R-304.

(1) KX112. Nouveau pour 2022, Kawasaki a présenté un KX112 à deux temps à grandes roues spécifique à Supermini. La classe Supermini a une limite de cylindrée de 112cc, et pour concourir aux plus hauts niveaux, les propriétaires de KTM, Husky, GasGas, Yamaha (et auparavant Kawasaki) ont dû modifier leurs moteurs 85cc (ou 100cc) pour obtenir une cylindrée maximale. Le nouveau modèle de Kawasaki est sur le point d'être prêt à sortir de la salle d'exposition, mais il a encore besoin de travail. Le tuyau et le silencieux Pro Circuit ont été créés pour remplacer facilement le tuyau et le silencieux d'origine afin d'augmenter immédiatement la puissance.

(2) Tuyau en platine. Le tuyau Pro Circuit Platinum offre les mêmes gains de performances que le populaire tuyau Pro Circuit Works, mais il utilise un placage de platine sur le corps (plutôt qu'une finition en métal huilé non plaqué) pour le protéger des éléments du quotidien. Le tuyau Platinum est une fusion unique de puissance, d'élégance et d'utilité qui offre des performances et une durabilité améliorées grâce à sa finition nickelée autocatalytique.

(3) Silencieux. Le silencieux Pro Circuit R-304 a été développé en tant que silencieux à deux temps pleine course, et il est disponible pour les moteurs YZ125 et 250SX pleine course, ainsi que pour les mini machines telles que les KX65 et KX112. La conception compacte de la cartouche courte en aluminium offre des gains de performances optimaux et est recommandée uniquement pour les courses en circuit fermé. Des vis à tête hexagonale sont utilisées pour fixer le capuchon d'entrée et peuvent être retirées facilement pour un réemballage rapide du silencieux.

(4) Puissance de stock. Le KX112 d'origine est rapide mais pas KTM rapide. En bas, il perd légèrement face à la KTM, mais la plus grande différence entre la KTM et la Kawasaki se situe entre 9000 12,000 et 1 1 tr/min. À la puissance maximale, la KTM est 2-112/24.96 chevaux plus forte que la Kawasaki. Sous forme de stock, le KX11.6 culmine à XNUMX chevaux et XNUMX pieds-livres de couple. 

(5) Puissance du circuit Pro. Avec le tuyau et le silencieux Pro Circuit, les numéros de dyno ont confirmé les opinions testées sur piste de nos mini pilotes d'essai. L'extrémité inférieure du KX112 n'a pas été affectée par l'échappement Pro Circuit boulonné, mais le milieu et le haut ont été considérablement améliorés. Nos pilotes d'essai ont mentionné que le vélo était plus net sur le fond… mais pas plus rapide. Mais, une fois que le KX112 atteint 8000 tr / min, le tuyau Pro Circuit Platinum et le silencieux R-304 commencent à faire de leur mieux. Le KX112 équipé de Pro Circuit tire plus fort dans le milieu de gamme jusqu'à son pic de 11,600 25.9 tr / min où il atteint 1.5 chevaux, 11.9 chevaux de plus que le stock. La Supermini a également gagné plus de couple, la faisant passer à XNUMX pieds-livres. 

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Aucune plainte. 

MXA ÉVALUATION: Le tuyau Pro Circuit KX112 Platinum et le silencieux R-304 sont tous deux fabriqués aux États-Unis et fonctionnent comme annoncé. Ils offrent plus de puissance dans les gammes moyennes et supérieures. Il existe deux types de cyclistes qui ont besoin de ce système d'échappement. Tout d'abord, les mini coureurs rapides qui tirent le meilleur parti du KX112 et en veulent plus. Deuxièmement, n'importe qui d'autre, quelle que soit sa vitesse, qui veut ce son Pro Circuit d'usine distinct qui vient avec un silencieux R-304.