ÉQUIPE MXA TESTÉE: FONCTIONNE DES PURGEURS DE FOURCHES COURTES DE CONNEXION

On 19 mai 2021 Dernière mise à jour Le 13 juin 2022

QU'EST-CE QUE C'EST ? Lorsque vous conduisez votre vélo sur un terrain accidenté, le mouvement de la fourche crée une friction. Le sous-produit du frottement est la chaleur. Si vous ne nous croyez pas, attrapez votre jambe de fourche à main nue après une moto. Les tubes de fourche seront chauds - bien que sur une fourche pneumatique, la branche d'huile de la fourche sera plus chaude que le côté air. Toute cette chaleur fait gonfler l'air à l'intérieur de vos tubes de fourche. Et lorsque la pression de l'air augmente à l'intérieur d'un conteneur fermé, tel qu'un bras de fourche, il résiste à la compression. Plus vos fourches sont chaudes, plus elles deviennent rigides.

Maintenant, vous pouvez penser que puisque votre vélo a des fourches à ressort hélicoïdal, votre vélo n'est pas affecté par l'expansion de l'air chaud. Tort! Toutes les fourches, qu'il s'agisse de fourches pneumatiques ou de fourches à ressort hélicoïdal, sont des fourches pneumatiques. Il doit y avoir une chambre à air dans toutes les conceptions de fourches pour compenser le mouvement d'affaissement des fourches. Et cette chambre à air, lorsqu'elle devient chaude, rendra vos fourches plus rigides. Combien plus rigide? Cela dépend de la température de l'air ambiant, de la rugosité de la piste, du poids du cycliste et de sa vitesse, mais 4 à 5 psi sur une fourche WP air est un chiffre approximatif.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? $ 24.95.

PRENDRE CONTACT? www.worksconnection.com .

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec les purgeurs de fourche à bouton-poussoir Works Connection Shorty.

(1) Conception. Après une longue et difficile course, vos fourches seront considérablement plus rigides qu'elles ne l'étaient au début de la course. Si vous ne purgez pas l'air expansé des fourches avant votre prochaine course, elles vont devenir beaucoup plus rigides. Chaque fabricant place une vis de purge sur le dessus des capuchons de fourche pour permettre au cycliste de libérer l'air emprisonné avec un tournevis ou un tournevis Torx n ° 20. La purge de vos fourches devrait figurer en haut de votre liste de choses à faire entre les motos, mais vous pouvez rendre le travail beaucoup plus facile en installant les purgeurs d'air à bouton-poussoir de Works Connection. Ils permettent à la pression atmosphérique de s'échapper d'une simple pression du doigt.

(2) Montage. Voici la procédure simple en trois étapes. (1) N'introduisez ou ne purgez jamais l'air de vos fourches avec la roue avant au sol. Pourquoi? Lorsque la roue avant est au sol, le poids de la moto réduit légèrement les jambes de fourche, ce qui modifie à son tour le volume de la chambre à air. (2) Prenez le temps de nettoyer le haut de vos capuchons de fourche avant de retirer les anciennes vis de purge d'air. Une fois que vous avez retiré les anciennes vis de purge, vous pouvez simplement visser les purgeurs à bouton-poussoir Works Connection. Ils ont un joint torique pour assurer l'étanchéité contre les fuites d'huile. Ne serrez pas trop les purgeurs; ils ont une très petite taille de fil et peuvent se casser. (3) Positionnez les purgeurs de fourche à bouton-poussoir de manière à ce qu'ils soient facilement accessibles et à un endroit où ils soient protégés des clés perchées et errantes. Cela peut être compliqué par le guidon, les protège-mains et les coussinets de guidon.

(3) Choix. Comme vous vous en doutez, tous les fabricants de fourches n'utilisent pas la même taille ou le même pas de filetage sur ses vis de purge d'origine. Sur la récolte actuelle de motos de motocross de 2021 cm450 26, il existe trois types de vis de purge différents. Les fourches WP utilisent le numéro de pièce 330-26 de Works Connection, Honda et Kawasaki le 321-26, tandis que Yamaha et Suzuki ont besoin de la pièce 320-XNUMX.

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Aucune plainte sérieuse, mais il peut parfois y avoir une petite quantité de brouillard d'huile lorsque la pression d'air est relâchée.

NOTE MXA: Le monde ne tourne pas autour de la rapidité avec laquelle vous pouvez éliminer l'excès de pression d'air de vos fourches; il s'agit de savoir si vous laissez l'air sortir ou non. Le choix entre creuser dans votre boîte à outils pour trouver un outil ou appuyer sur un bouton devrait être assez évident.