LA TECHNOLOGIE DE MOTOCROSS OUBLIÉE DE MXA: COMMENT L'ATK 604 EST ALLÉ EN ANGLETERRE ET EST DEVENU LE VENGEUR

Le pilote d'essai MXA Willy Musgrave met un ADB Avenger 600 à l'épreuve.

L'histoire du motocross est remplie d'exemples d'idées créatives qui ont été annoncées comme révolutionnaires, mais, en raison du rythme rapide du changement de développement, ont sombré dans le marais de la technologie oubliée. Bien que certaines idées soient mieux laissées à l'abandon, d'autres étaient vraiment innovantes (si elles n'ont finalement pas abouti). MXA adore révéler les anecdotes technologiques du motocross. Vous vous souvenez de l'ADB Avenger?

Vous aurez besoin d'un programme pour suivre le scénario de la moto Avenger. Comme pour tous les motos de motocross de conception américaine, cela commence par Horst Leitner. Né en Autriche, mais basé aux États-Unis, Leitner a fondé ATK Motorcycles en 1982, mais en 1990, il a quitté ATK pour lancer AMP Research. ATK a été repris par Ken Wilkes, qui a vendu la société à un groupe d'investissement basé dans l'Utah, mais l'accord entre les deux a mal tourné. Alors que le groupe de l'Utah continuait à produire des motos ATK, Wilkes créa une nouvelle société appelée ADB (American Dirt Bikes), qui commença à vendre des pièces détachées pour les ATK plus anciens. C'était une situation désordonnée.

L'ATK 604 était un quatre temps sur mesure conçu pour le motocross et le tout-terrain. C'était extrêmement populaire.

L'AMP Research 1990 deux temps de 125 conçu par Horst Leinter pour KTM en 1990.

Horst Leitner a été chargé de concevoir un prototype 600c quatre temps prêt à être produit pour la société britannique PBH. Il a été assemblé en Angleterre, mais vendu sous le nom de Scott.

Pendant ce temps, le coureur du Grand Prix écossais Vic Allen a approché AMP Research pour lui construire un prototype de moto de motocross 600 cmXNUMX à quatre temps pour la société britannique PBH. AMP a construit un prototype PBH, qui a été emmené en Angleterre et commercialisé sous le nom de Scott. Mais Scott (PBH) a fait faillite et Ken Wilkes a acheté leur stock de vélos conçus par AMP, les a ramenés en Amérique et les a étiquetés comme ADB Avenger (le nom Avenger était une référence barbelée au groupe Utah ATK). Mais selon ADB, ATK a fait pression sur Rotax pour qu'il interrompe l'approvisionnement en moteurs d'ADB. ADB a intenté une action en justice, et au moment où la poursuite a été réglée, le Avenger était de l'histoire ancienne.

Un ADB Avenger de 1996 dépouillé de sa carrosserie révèle toutes les touches classiques de Horst Leitner; cadre droit rectangulaire en chromoly, frein à disque d'arbre intermédiaire, amortisseur fixe sans lien et dimensions ultra-minces.

Avec la carrosserie en place, l'ADB Avenger avait l'air plus gros et plus lourd qu'il ne l'était (notez la différence avec la photo ci-dessus). Horst ne voulait pas de la carrosserie, mais a été payé pour concevoir la moto, pas les cosmétiques.

Es-tu toujours avec nous? Voici un récapitulatif. Le fondateur original d'ATK a vendu ATK et a commencé AMP. Le nouveau propriétaire d'ATK a vendu ATK à un groupe de l'Utah et l'ancien ATK est devenu ADB. AMP a conçu un vélo pour PBH. PBH a fait faillite et a vendu le modèle AMP à ADB. ADB a commencé la production de l'Avenger pour se venger de la nouvelle ATK. L'ancien ATK, maintenant ADB, a poursuivi le nouvel ATK, plus Rotax, et au moment où la poussière s'est installée, seuls dix ADB Avengers ont été produits.

Horst devenait toujours nerveux chaque fois que Jody lançait la gomme électrique sur les plans.

Quant à Horst Leitner, il n'avait aucun intérêt financier dans PBH ou ADB une fois qu'il avait encaissé le chèque de conception. AMP Research a ensuite conçu des vélos de montagne, des pièces automobiles, des rallonges de lit et pour le motocross, le prototype AMP Research KTM 125 pour Mattighofen. Aujourd'hui, l'ADB Avenger est kaput. ATK Utah a été vendu, acheté et racheté plusieurs fois. Et AMP Research prospère toujours dans le secteur automobile. Horst, maintenant âgé de 80 ans, a vendu AMP Research il y a plusieurs années pour des millions et s'est retiré dans sa retraite au sommet de la montagne de Laguna Beach.