RÉSUMÉ DES ACTUALITÉS DU WEEK-END DE MXA : LE MOMENT DE PLANIFIER L'ANNÉE PROCHAINE EST CETTE ANNÉE

• CETTE SEMAINE EN MXA AVEC JOSH MOSIMAN : LES AIR FORKS SONT DE RETOUR

INCENDIE ET ​​POLICE MOTOCROSS AU LAC ELSINORE EN OCT. 11-12


Pour plus d'informations, allez sur www.firepolicemx.com

MXA AD DE LA SEMAINE: PENSEZ-VOUS QUE MOTOCROSS GEAR EST TROP CHER.

Eh bien, avons-nous du bon équipement pour vous. Dynamite Denims se vendait moins de 25 $ et était livré avec une bande de compétition rouge ou jaune sur chaque jambe. Il est temps de s'élancer dans Dynamite Denims.

MXA TECH SPEC : POURSUIVRE LE RÊVE DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE

Les coureurs ont souvent rêvé de motos de motocross à transmission automatique. Aujourd'hui, nous sommes plus proches que jamais de cette réalité avec les motos de motocross électriques, mais, à l'époque, le rêve automatique était sérieusement poursuivi par Husky, Rokon et, dans une moindre mesure, Honda.

La Husqvarna Auto a non seulement remporté de nombreuses courses tout-terrain, mais a également participé aux Championnats du monde FIM 500.

HUSQVARNA AUTOMATIQUE

Les premiers vélos tout terrain fonctionnels à transmission automatique ont été construits par Husqvarna. À partir d'un prototype de 1973, Husqvarna a construit des voitures 250cc, 360c, 390cc, 420cc, 430cc et 500cc jusqu'à ce qu'elles soient reprises par Cagiva en 1987. La clé de la transmission automatique de Husqvarna était une boîte de vitesses complexe à quatre vitesses entraînée par des embrayages centrifuges séquentiels. La Husky Auto s'est déplacée toute seule via une série d'engrenages à cames compliqués et de roulements en os de chien de grand diamètre qui s'engageaient dans un sens et se libéraient dans l'autre. Il passait à la vitesse supérieure tant que vous mainteniez la manette des gaz allumée et en roue libre lorsque vous coupiez la manette des gaz, jusqu'à ce que vous réactiviez la manette des gaz.

La Husky 500 Automatic de Bo Edberg avait un moteur de 488 cmXNUMX, des boîtiers en fonte de sable, de nombreux ailerons et, le plus intrigant, des pédales de frein arrière des deux côtés de la moto.

Un embrayage centrifuge, souvent appelé « embrayage slinger », utilise des disques d'embrayage en forme de mâchoires de frein (le moyeu d'embrayage est le tambour). Les patins à ressort tournaient à l'intérieur du moyeu et étaient projetés vers l'extérieur alors qu'ils surmontaient la pression du ressort.

Le Rokon 340 Cobra propulsé par une motoneige a connu une courte carrière sur le circuit national de l'AMA.

ROKON 340MX COBRA

Le deuxième vélo de saleté à transmission automatique le plus connu était le Rokon 1975MX fabriqué à Rhode Island de 76 à 340. Il était propulsé par un moteur de motoneige Sachs à deux temps de 335 cm6000 qui utilisait un convertisseur de couple Salisbury à entraînement par courroie (sur une motoneige). Le convertisseur de couple fonctionnait mieux entre 6700 340 et 340 XNUMX tr/min. Conduire un Rokon XNUMXMX était unique, car le convertisseur de couple ne fournissait aucun frein moteur. Le remède de Rokon était de monter des freins à disque KH (huit ans avant tous les autres fabricants). Bien que vous n'ayez pas eu à déplacer le XNUMXMX, vous avez dû faire face à la courroie bombée et aux engrenages de la poulie. De plus, comme il s'agissait d'un moteur de motoneige, vous l'avez démarré avec une corde de traction de style tondeuse à gazon.

Don Kudalski et son Rokon 340, abattus par l'homme qui lui a donné le nom de « Rokon Don », Jim Gianatsis.

Le Rokon a atteint l'essentiel de sa renommée lorsque « Rokon Don » Kudalski a remporté plusieurs courses, dont la classe Open à l'Inter-AMA de 1976 à Saint-Pétersbourg, en Floride. Bob Harris, Ron Bishop, Dave Mungenast et Jim Hollander ont également été des acteurs majeurs du court relais de Rokon en course tout-terrain.

Le moteur automatique Honda RC1991MA de 250 n'a jamais été utilisé en dehors du Japon.

HONDA RC250MA

En 1991, Honda a couru plusieurs prototypes d'une CR250 à transmission automatique. La RC250MA d'usine était équipée d'une transmission hydrostatique et a participé à la série 1991 du championnat de motocross All-Japan par Taka Miyauchi. Il a également été testé par Jeff Stanton, Eric Geboers et Jean-Michel Bayle. La transmission automatique de Honda était un mélange d'une transmission hydromécanique (HRT) et d'une transmission hydrostatique (HST) dans laquelle le fluide hydraulique poussait une série de plateaux oscillants d'avant en arrière pour un mouvement fluide entre les engrenages. Le moteur accumule la pression hydraulique via une pompe pour obtenir une transmission à variation continue.

La RC250MA était facilement reconnaissable à son kickstarter rotatif vers l'avant.

La RC250MA n'a jamais été mise en production, mais d'autres recherches ont abouti aux motos de rue Hondamatic de Honda. Ce n'étaient pas de vraies automatiques, cependant. La Hondamatic éliminait le besoin d'utiliser l'embrayage, mais vous deviez toujours choisir entre passer à l'une des deux vitesses avant. La moto RC250MA de Miyauchi se trouve maintenant dans le musée de la collection Honda et est facilement reconnaissable à son kickstarter.

À L'INTÉRIEUR DES VÉLOS DE PRO | THÉ TWISTED DE MAX ANSTIE/HEP SUZUKI RM-Z450

QUI EST QUI EN CHAMPIONNAT DU MONDE DE MOTOCROSS EN DIRECTION DES NON-POINTS PAYANTS MOTOCROSS DES NATIONS

Antonio CairoliPeu importe ce qui se passe dans les huit GP restants, Tony Cairoli laissera une impression durable sur le motocross de Grand Prix après son abandon à la fin de cette saison.

CLASSEMENT PAR POINTS DU GRAND PRIX FIM 2021 450
(Après 10 des 18 manches)
1. Jeffrey Herlings (KTM)… 371
2. Tim Gajser (l'hon)… 370
3. Romain Febvre (Kaw)… 367
4. Jorge Prado (KTM)… 359
5. Antonio Cairoli (KTM)… 326
6. Jeremy Seewer (igname)… 280
7. Pauls Jonass Gas)…254
8. Glenn Coldenhoff (igname)… 234
9. Alessandro Lupino (KTM)…185
10. Ben Watson (igname)… 171

 Maxime Renaux (959) a accumulé une énorme avance de 71 points en 250 points en Grand Prix.

CLASSEMENT PAR POINTS DU GRAND PRIX FIM 2021 250
(Après 10 des 18 manches)
1. Maxime Renaux (igname)… 403
2. Mattia Guadagnini (KTM)…332
3. Jago Geerts (igname)… 325
4. Thibault Benistant (Igname)…290
5. Jed Beaton (Hus)… 290
6. Tom Vialle (KTM)… 277
7. Kay de Wolf (Hus)…273
8. René Hofer (KTM)… 263
9. Ruben Fernandez (Hon)…251
10. Mathys Boisrame (Kaw)… 223

VIDÉO MXA : TEST VIDÉO KTM 2022SXF 250

COUP D'IL SUR LES GAGNANTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2021

Jeremy Seewer a commencé la saison en tant que prétendant, mais maintenant, après 10 courses, il compte 91 points d'avance sur la première place.

Date Lieu 450 250
13 juin…Orlyonok, Russie……………………………..Tim Gajser………………..Tom Vialle
27 juin….Matterley Basin, Angleterre…………………Tony Cairoli………………Mattia Guadagnini
4 juillet…….Maggiora, Italie……………………………….Jeffrey Herlings…………Mattia Guadagnini
18 juil.….Oss, Hollande……………………………………Tim Gajser………………..Maxime Renaux
25 juil.…Médaillon, République tchèque………………………Jorge Prado………………Mattia Guadagnini
1er août…Lommel, Belgique……………………………….Romain Febvre………….Jago Geerts
8 août…Kegums, Lettonie…………………………………….Tim Gajser………………..Maxime Renaux
5 septembre…Afyonkarahisar, Turquie……………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
8 septembre…Afyonkarahisar, Turquie (mercredi)….Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
19 septembre…Rio Sardo, Sardaigne…………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
26 sept.… Pause Motocross des Nations
3 octobre… Teutschenthal, Allemagne

10 octobre…Lacapelle, France
17 octobre… Intu Xanadu, Espagne
24 octobre… Agueda, Portugal
31 octobre… Trentin, Italie
14 novembre… à confirmer, Argentine (provisoire)
28 novembre…Borobudur, Java (provisoire)
5 décembre… Bali, Indonésie (provisoire)
Leader de 450 points…Jeffery Herling
Leader de 250 points… Maxime Renaux

INTERVIEW DE JETT LAWRENCE : « J'AI ÉTÉ APPRIS À RESPECTER TOUT LE MONDE, MAIS RIEN NE CRAINTE »

Jett Lawrence Team HRC Honda 2021 Hangtown National-0817

PAR JIM KIMBALL

À l'approche du championnat national de motocross AMA 2021, de nombreuses personnes s'attendaient à ce que Jeremy Martin ou Justin Cooper de Monster Energy Star Racing Yamaha fassent l'acte. Nous nous attendions à ce que Hunter et Jett Lawrence de Honda Racing soient près de l'avant, mais savions également qu'ils étaient encore assez nouveaux sur le circuit AMA Outdoor par rapport aux autres. Au début de la deuxième course de la saison, Jeremy Martin s'est blessé au poignet lors d'un accident à Thunder Valley et bien qu'il soit revenu rapidement, il a subi une autre blessure à Ironman qui a planté un clou dans le cercueil pour sa saison 2021. Justin Cooper avait une bonne avance au championnat, mais l'élan s'est rapidement déplacé en faveur de Jett à Unadilla et cela a finalement conduit Jett Lawrence à se lancer dans la course finale à Hangtown avec une avance de 23 points. À ce stade, beaucoup d'entre nous s'attendaient à ce que Jett Lawrence remporte facilement le championnat. Mais avec quelques chutes dans la première manche qui l'ont amené à terminer huitième, et son rival Justin Cooper remportant la première victoire de la manche, les choses sont devenues beaucoup plus intéressantes alors que son écart de points s'est réduit à 11 avec une manche à jouer. Bien que Justin Cooper ait remporté la deuxième course, Lawrence a fait le travail avec une troisième place, ce qui en fait une avance de six points sur Cooper, permettant à Jett de remporter son premier championnat national 250 AMA à seulement 18 ans. Nous avons rencontré le jeune Champion alors qu'il célébrait avec son équipe pour cette interview.

JETT, FÉLICITATIONS D'AVOIR REMPORTÉ LE CHAMPIONNAT DE MOTOCROSS 250 ! COMMENT ALLEZ-VOUS? Merci beaucoup! Aujourd'hui, c'était une montagne russe d'émotions, mais heureusement, nous avons conclu l'accord, et c'est un sentiment génial. Je ne pouvais pas croire à quel point je roulais mal, mais j'ai essayé de prendre une grande inspiration et de me concentrer pour aller de l'avant.

Jett Lawrence 2021 Hangtown National-6388L'année prochaine, la HRC Honda CRF250 de Jett Lawrence aura la première place en extérieur tandis que Justin Cooper et Colt Nichols auront les plaques n°1 en Supercross. 

VOUS AVEZ EU UN PEU D'ADVERSITÉ AU COURS DE L'ÉTÉ, MAIS VOUS N'AVEZ JAMAIS SEMBLÉ PANIQUER OU ÊTRE STRESSÉ. C'est ainsi que j'ai été élevé. Lorsque vous êtes sous pression, ne reculez pas vraiment ; vous allez le traverser. C'est la manière australienne. C'est ainsi que fonctionnent les principaux animaux australiens, comme le kangourou et l'émeu. Ils ne peuvent pas physiquement prendre du recul, alors quand on est face à un mur, le seul moyen est d'avancer. Nous avons été élevés comme ça, et je m'en tiens à ce mantra pour toute ma carrière.

ÉVIDEMMENT, VOUS ÊTES DEVENU UN TELLEMENT FAVORI DES FANS, COMMENT EST-CE QUE LES CLTURES ONT ÉTÉ COUVERT AINSI L'ÉTÉ ? Tout ce que je peux dire, c'est que les fans sont géniaux ! Ils ont rendu les courses en extérieur dix fois meilleures, c'est sûr. Je m'amuse juste et je suis moi-même – et je pense à l'époque où j'étais un fan en train de regarder les coureurs professionnels. Trop d'autres motards n'aiment tout simplement pas parler ou prennent les choses trop au sérieux.

QUE VOUS AVEZ-VOUS MAINTENANT QUE VOUS AVEZ GAGNÉ CE CHAMPIONNAT ? Je fais une pause. J'ai travaillé mes fesses au cours des deux dernières années. Je vais faire une pause. Cela peut ne pas en avoir l'air, car vous ne nous voyez pas vraiment pendant la semaine d'entraînement, mais nous travaillons beaucoup. Notre entraîneur Johnny O'Mara nous pousse fort. C'est bien sûr ce que je fais, mais après il est temps de se préparer pour le Supercross.

Jett Lawrence podium 2021 Hangtown National-0851Bien que Jett Lawrence n'ait pas terminé sur le podium à Hangtown, il est venu verser du champagne sur Justin Cooper pendant que Justin célébrait son 1-1 ce jour-là.

IL Y A EU UNE RIVALITÉ ENTRE VOUS ET JUSTIN COOPER, COMMENT A-T-IL ÉTÉ LE BATTRE ? C'est un super cavalier, et j'ai eu une année géniale à le combattre. Peut-être que nous nous sommes fait quelques coups avant, mais c'est du passé. C'est un grand coureur, et j'ai eu beaucoup de plaisir à courir cette année, et j'ai gagné un nouveau niveau de respect pour lui. Même lorsqu'il m'a battu, j'ai pensé « merde », mais ce fut une bonne année avec lui. Je me suis vraiment bien amusé.

VOUS RESPECTEZ VOS CONCURRENTS ; PAS VOUS ? Oui bien sûr. J'ai appris quand j'étais très jeune à respecter tout le monde, mais à ne rien craindre, et je le maintiens. Je respecte tout le monde. Peut-être que je n'aime pas vraiment tout le monde, mais je les respecte beaucoup car là où nous en sommes et pour être à notre niveau, nous devons mettre beaucoup de temps et de sacrifices. Ce n'est pas facile, donc je respecte tous les coureurs ici qui font ça.

Jett Lawrence 2021 Hangtown National-8014

DES PENSÉES FINALES SUR LA SAISON? C'était un peu une année de montagnes russes. Nous avons eu des points forts, puis nous avons eu des points faibles, mais c'est bien d'avoir continué à creuser et d'être arrivés en tête cette année. C'est vraiment un rêve devenu réalité.

VIDÉO MXA : ON TESTE LA HONDA CRF2022 450

UN DERNIER REGARD EN ARRIÈRE ! CHAQUE AMA LES GAGNANTS NATIONAUX EN UN COUP D'IL

Dylan Ferrandis 2021 Fox Raceway II National-0541Avec six victoires nationales 450 et un bonus supposé de 100,000 2021 $ pour chaque victoire, plus un bonus d'un million de dollars pour le championnat national AMA 450 XNUMX, Dylan Ferrandis est sur le point de rencontrer le fisc.

Lieu 450 250
29 mai…Pala, Californie………………………Dylan Ferrandis……………..Jett Lawrence
5 juin….Thunder Valley, CO……….Ken Roczen…………………..Justin Cooper
19 juin…Mt. Morris, Pennsylvanie……………..Dylan Ferrandis……………..Jalek Swoll
3 juillet…Red Bud, MI…………………..Dylan Ferrandis………………RJ Hampshire
10 juillet…Southwick, MA……………..Dylan Ferrandis………………Hunter Lawrence
17 juillet….Millville, MN………………..Justin Barcia………………….Jeremy Martin
24 juillet….Washougal, WA……………Chase Sexton…………………Jeremy Martin
14 août…Unadilla, NY…………………Ken Roczen……………………Jett Lawrence
21 août…Budds Creek, MD………….Dylan Ferrandis……………..Jeremy Martin
28 août…Crawfordsville, IN…………Eli Tomac……………………..Jett Lawrence
4 septembre…Pala, Californie………………………..Eli Tomac……………………..Jett Lawrence
11 septembre…Hangtown, Californie………………Dylan Ferrandis……………..Justin Cooper
450 Champion… Dylan Ferrandis
250 Champion…Jett Lawrence

VIDÉO MXA : ON TESTE LA KTM 2022SX DEUX TEMPS 250

ÉQUIPE MXA TESTÉE: PLAQUE DE PROTECTION ACERBIS POLYPROPYLENE KTM

QU'EST-CE QUE C'EST ? Pendant des années, la plaque de protection typique était en aluminium. Il était solide, léger et durable. Ensuite, la fibre de carbone est entrée en scène, et elle était encore plus légère. Désormais, la dernière génération de plaques de protection est fabriquée à partir de plastique polypropylène. Les avantages du plastique sont qu'il peut être assorti aux couleurs, qu'il est suffisamment flexible pour ne pas raidir considérablement le cadre d'un vélo et qu'il est moins cher.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 82.95 $ (orange ou noir).

CONTACT? www.acerbisusa.com ou (800) 659-1440.

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec la plaque de protection en polypropylène Acerbis KTM.

(1) Vélo au choix. MXA installé une plaque de protection en polypropylène Acerbis sur notre 2021 KTM 450SXF parce que le MXA l'équipe de démolition est dure sur ses vélos et a subi des dommages au carter du moteur, à la pompe à eau, au couvercle d'allumage et au rail du châssis inférieur dans le passé. Les KTM ne sont pas livrées avec des plaques de protection sur leurs motos de motocross, ni même sur leurs modèles de cross-country. Si vous heurtez des rochers, des bûches ou d'autres vélos, une plaque de protection peut sauver votre journée et votre portefeuille.

(2) Montage. Grâce à un crochet moulé qui engage la traverse du cadre arrière, la plaque de protection Acerbis ne nécessite qu'un seul boulon pour serrer le support en acier qui fixe la plaque de protection aux tubes inférieurs du cadre. Voici comment nous l'avons installé : Tout d'abord, nous avons glissé le crochet arrière moulé sur la traverse du cadre arrière. Deuxièmement, nous avons mis le support à un boulon sur le cadre (reposant sur les languettes de plaque de protection soudées de KTM). Troisièmement, nous avons poussé la plaque de protection Acerbis jusqu'à ce que le trou du boulon soit aligné avec l'insert fileté du support. Quatrièmement, nous avons installé le boulon Allen et l'entretoise à travers la plaque de protection et l'avons resserrée. Ce n'était pas aussi facile qu'on le croit ; persévérez simplement.

(3) Attention. Après avoir fait du vélo pour la première fois, assurez-vous de revérifier le montage de la plaque de protection. Les charges extrêmes placées sur le châssis peuvent desserrer la plaque de protection. Une fois que vous le serrez une deuxième fois, il devrait rester.

(4) Plastique versus aluminium. Ce n'est un secret pour personne qu'une plaque de protection en aluminium peut augmenter la rigidité du cadre, ce qui n'est pas une bonne chose. Pour lutter contre cela, il n'est pas rare que les plaques de protection en aluminium soient équipées d'œillets en caoutchouc autour des boulons. Avec les plaques de protection en plastique, il y a suffisamment de flexion inhérente dans le matériau pour éliminer ce problème.

(5) De bonnes choses. Acerbis a moulé des segments en caoutchouc souple à l'intérieur de la plaque de protection pour amortir l'usure des longerons de cadre. La plaque de protection en polypropylène est très résistante à 6 mm d'épaisseur. La plaque de protection est façonnée pour s'adapter parfaitement aux contours du moteur, réduisant ainsi l'espace pour la collecte de boue. Le prix des plaques de protection en polypropylène est la moitié de celui des plaques de protection en fibre de carbone.

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Notre principale plainte concernait le boulon Allen de 5 mm qui retenait l'avant de la plaque de protection. Il a été éclaboussé de saleté, ce qui rend difficile la sortie. Nous préférerions un boulon à tête hexagonale de 8 mm pour faciliter le serrage et le retrait.

MXA ÉVALUATION : Considérez une plaque de protection comparable à un casque. Nous pensons que les casques et les plaques de protection sont des investissements dans un avenir heureux.

CE QUI EST MIEUX? 2021 CRF250 OU 2022 CRF250

•  SAC D'ÉQUIPEMENT MXA PRO RIDER : JOEY SAVATGY

Chez Motocross Action, nous aimons nous tenir au courant de tout ce que les meilleurs pros portent et de la meilleure chose que les fabricants de matériel ont à offrir. C'est pourquoi nous vous proposons le Pro Rider Gear Bag de MXA, un aperçu détaillé des fils et de la protection que portent les coureurs les plus rapides du monde. Nous décomposons le prix de chaque article présenté sur le cavalier ainsi que les liens afin que si vous voulez ressembler à votre cavalier préféré, vous le puissiez.

Semblable à une poignée de coureurs cette année, Joey Savatgy a connu des moments d'éclat mais quelques ratés seraient son ennemi majeur. Faites défiler vers le bas ci-dessous pour découvrir certains des équipements que Joey a portés lors des courses.

JERSEY: Maillot Kinetic Wave Racewear Marine/Orange
Prix: $ 39.95
Tailles: SMALL-2XL

HALETER: Pantalon Kinetic Wave Racewear Marine/Orange
Prix: $ 119.95
Tailles: 28-40

GANTS: Gants Pro Lite
Prix: $ 25.95
Tailles : XS - 3XL

CASQUE: Casque de pilote Formula CC
Prix: $ 489.95
Tailles: XS - 2XL

BOTTES: Alpinestars Tech 10
Prix: $ 599.95
Tailles: 7-14

DES LUNETTES DE PROTECTION: Lunettes FMF Powerbomb
Prix: $ 52.50

CONTACTS FOURNISSEURS:

Course de mouches: www.flyracing.com ou (208) 319-3079
Alpinestars : www.alpinestars.com ou (800) 409-0903
FMF: www.fmf.com ou (310) 631-4FMF

• VIDÉO MXA : ON TESTE LA KAWASAKI KX2022 450

AVEZ-VOUS VU LE NUMÉRO D'OCTOBRE 2021 DE MXA ? C'EST LA MEILLEURE AFFAIRE DANS LE SPORT!

Le numéro d'octobre 2021 de MXA est génial - il comprend une ventilation complète de chaque pièce de la Honda CRF2022 250 qui a été modifiée, reconfigurée ou mise à jour pour faire tourner la Honda CRF250 - grâce à un tout nouveau moteur, un angle d'injecteur enw, un accélérateur de 44 mm corps, soupapes d'admission à double ressort, filtre à air à l'envers et le système d'échappement unilatéral tant attendu. Nous avons fait un test complet du vélo que nous considérions comme le meilleur vélo de motocross polyvalent de la planète, même s'il n'a pas vraiment sa propre classe.

Le 2022 Husqvarna FC350 est une chose de toute beauté à piloter ou à faire la course. À l'intérieur, vous trouverez également une interview fascinante avec l'ancien champion du monde 500 Graham Noyce, une interview provocante avec Donnie Emler sur l'état actuel du marché secondaire et un tour rapide sur le vélo de travail Yamaha YZ1990 250 de Damon Bradshaw. Ensuite, nous connaissons un gars, qui connaît un gars, qui a la plus grande collection de motos Itlaian TM au monde - et il a accepté non seulement de nous en parler, mais de nous laisser caresser, nous asseoir et photographier chaque TM important de 1977. à 2021. Ces vélos ont été pilotés par Alex Puzar, Trampas Parket, Tim Gajser, Jordi Tixier, Mattia Guadagnini et Pauls Jonass. Tout cela et bien plus encore.

VIDÉO MXA : ON TESTE LA KTM 2022SX DEUX TEMPS 150

• PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA : SYSTÈME DE LIAISON PRO CIRCUIT KAWASAKI KX250/450

« La tringlerie d'amortisseur d'origine sur les nouveaux modèles KX a tendance à être plus rigide au début de la course et plus souple à la fin de la course. Avec le nouveau système de liaison KX250/450 de Pro Circuit, c'est tout le contraire. Le trait est plus doux au début et plus rigide à la fin. Cela réduit le besoin de soupapes à grande vitesse plus rigides. Une note, une augmentation du taux de ressort est nécessaire. Habituellement, une augmentation de débit de 0.2 kg/mm ​​est recommandée. —Camilla Consonni de Pro Circuit.
445.00 $ -www.procircuit.com ou (951) 738-8050.

MXA TEST RIDER PHOTO DE LA SEMAINE: NOUS ROULERONS TOUT

Personne n'a dit à Dennis Stapleton que le buffle d'eau était dangereux quand il a sauté sur le dos de cette bête en Thaïlande. Heureusement, ils étaient sympatico.

• VIDÉO MXA : NOUS TESTONS LE YAMAHA YZ2022F 450

S'ABONNER À MXA POUR QUE VOUS NE MANQUEZ JAMAIS UN AUTRE NUMÉRO, PLUS OBTENEZ UN CRÉDIT CADEAU ROCKY MOUNTAIN DE 25 $ POUR COUVRIR VOS FRAIS

Si vous vous abonnez à MXA vous pouvez obtenir le mag sur votre iPhone, iPad, Kindle ou Android en vous rendant sur l'Apple Store, Amazon ou Google Play ou en version numérique. Mieux encore, vous pouvez vous abonner à Motocross Action et obtenir l'impressionnante édition imprimée livrée chez vous par un employé en uniforme du gouvernement américain. Avons-nous mentionné la carte-cadeau de 25 $ pour n'importe quelle pièce que vous voulez de Rocky Mountain ATV / MX? Vous pouvez appeler le (800) 767-0345 ou cliquez ici. (ou sur la case en bas de cette page) pour vous abonner.

ÉQUIPE MXA TESTÉE: CARBURANT PRÉMÉLANGÉ VP RACING T2 À DEUX TEMPS

Le T2 est un carburant de course à deux temps déjà prémélangé avec de l'huile. Il ne nécessite aucun mélange; versez et partez. T2 est un carburant au plomb avec un indice d'octane de 105 (R + M / 2). C'est plus que suffisant pour fournir à tous les moteurs à deux temps modernes une protection contre la détonation. Le T2 se vaporise mieux, brûle plus propre, ne contient pas d'éthanol et reste stable dans un récipient scellé jusqu'à deux ans. Il convient de noter que le VP Racing T2 est formulé pour les deux temps modernes refroidis par eau. Si vous possédez un moteur à deux temps refroidi par air, veuillez vous en tenir au carburant à deux temps C12 de VP. Le C12 a un indice d'octane de 113 et est recommandé pour des taux de compression pouvant atteindre 15: 1. Il s'agit du gaz de référence pour les moteurs portés, fraisés et refroidis par air. Le gaz de pompe moderne contient de l'éthanol. Le gaz de pompe mélangé à l'éthanol peut encrasser les carburateurs et se détériore après seulement quelques semaines de stockage. Pour résoudre ces problèmes, VP Racing Fuels a introduit le T2, qui est un carburant sans éthanol.

T2 est prémélangé dans un rapport de 40: 1 avec une huile deux temps de première qualité, certifiée JASO FD et certifiée. Bien que VP ne dise pas quelle huile à deux temps il utilise dans le mélange T2, nous parions que l'huile de prémélange est Maxima et que le carburant est le carburant VPR de VP Racing.

Avec 5 gallons de gaz de pompe premium pour environ 20.00 $ et un litre de prémélange de 15.00 $, T2 se vend environ 30.00 $ plus de 5 gallons de carburant conventionnel à 91 octanes. Le prix n'est pas comparable, cependant, parce que T2 ne contient pas d'éthanol (le gaz de pompe contient au moins 10 pour cent), et l'indice d'octane de T2 est 14 points plus élevé que le gaz de pompe premium. De plus, T2 est préemballé dans un récipient en métal et a une durée de vie de deux ans (tandis que le gaz de la pompe se détériore en quelques semaines).

Grâce à sa teneur en oxygène et à son indice d'octane élevé, T2 a produit plus de puissance dans nos KTM 250SX, Husky TC250 et Yamaha YZ250. Bien que les gains aient été modestes dans l'ensemble, le moteur a fonctionné plus net. Le ping sous une charge a été totalement éliminé et la réponse de l'accélérateur était meilleure. Le T2 offrait un degré de cohérence que la pompe à essence ne peut jamais garantir. Des performances constantes sont particulièrement importantes pour les coureurs sur la route de courses lointaines où ils doivent acheter de l'essence dans des stations étranges. Bien que nous n'ayons pas eu à refaire le jet de notre moteur légèrement modifié, ce serait une bonne idée d'emporter avec vous une principale et un pilote d'une taille plus grande sur la piste pour faire face aux changements de température et d'humidité.

CHIFFRES. 73.00 $ dans des contenants de 5 gallons -  www.vpracingfuels.com ou (210) 635-7799.

MXA ÉVALUATION: La décision d'acheter du gaz de course pour votre fumeur devrait être basée sur le fait que vous souhaitiez augmenter la puissance plus que vous ne voulez de l'argent.

• VIDÉO MXA : NOUS TESTONS LA KTM 2022SXF 450

CALENDRIER SUPERCROSS 2022 : VOUS SAVEZ QUE C'EST VRAI CAR IL Y A 3 ANAHEIMS

SUIVRE LES HORAIRES DE COURSE 2021

Croyez-le ou non, les promoteurs du Grand Prix ont annulé quatre courses MXGP programmées (Portugal, Argentine et deux en Indonésie) à mi-parcours des Championnats du monde de motocross 2021 et les remplaceront par des courses doubles et triples en Italie. Maintenant, il y aura désormais 7 Grands Prix organisés en Italie cette année.

CHAMPIONNAT NATIONAL DE MOTOCROSS AMA 2021 (RÉVISÉ)
29 mai… Pala, Californie
5 juin… Thunder Valley, CO
19 juin… Mt. Morris, PA
3 juillet… Red Bud, MI
10 juillet… Southwick, MA
17 juillet… .Millville, MN
24 juillet… .Washougal, WA
14 août… Unadilla, NY
21 août… Budds Creek, MD
28 août… Crawfordsville, IN
4 septembre… Pala, Californie
11 septembre… Hangtown, Californie

CHAMPIONNAT FIM GRAND PRIX 2021 (RÉVISÉ)
JONU. 13…Orlyonok, Russie
27 juin…Bassin de Matterley, Angleterre
4 juillet… Maggiora, Italie
18 juillet… Oss, Hollande
25 juil.…Loket, République tchèque
1 août… Lommel, Belgique
8 août… Kegums, Lettonie
15 août…Uddevall, Suède (Annulé)
22 août…KymiRing, Finlande (Annulé)
5 septembre… Afyonkarahisar, Turquie
8 septembre…Afyonkarahisar, Turquie (mercredi)
19 sept.… Rio Sardo, Sardaigne
3 octobre… Teutschenthal, Allemagne
10 octobre…Lacapelle, France
17 octobre… Intu Xanadu, Espagne
24 octobre…Agueda, Portugal (Annulé)
24 octobre… Trentin, Italie
27 octobre…Trentin, Italie (mercredi)
31 octobre… Trentin, Italie
7 novembre…Mantova, Italie
10 nov. …Mantova, Italie (mercredi
14 novembre…À confirmer, Argentine (Annulé)
28 novembre…Borobudur, Indonésie (Annulé)
5 décembre… Bali, Indonésie (Annulé)

CHAMPIONNAT DU MONDE DE MOTOCROSS SIDECAR 2021 (RÉVISÉ)
1er août…Strassbessenbach, Allemagne (Annulé)
15 août…Lange, Est (Annulé)
22 août… Jinin, Czh
29 août…Roggenburg, Suisse (Annulé)
19 septembre…Oss, Hol (reporté au 10-17-21)
26 septembre…Lange, Est
10 octobre…Kramolin, CZR
17 octobre…Oss, Hol

HORAIRE RESTANT DE LA COURSE REM 2021
30 octobre…Glen Helen (croix d'octobre)
20 novembre… Glen Helen, Californie
4 décembre… Glen Helen, Californie
18 décembre… Glen Helen, Californie

CHAMPIONNAT NATIONAL D'ÉCOSSE 2021 (RÉVISÉ)
15/16 mai… Tains
26/27 juin ... Lochgilphead
17 juillet…Doune
14/15 août… Rhynie
4/5 sept.…Desertmartin, No. Ireland (Annulé)
9/10 oct.… Tain

CHAMPIONNAT NATIONAL D'AUSTRALIE 2021 (RÉVISÉ)
11 avril… Wonthaggi, VIC
2 mai… Canberra, ACT
27 juin… Maitland, NSW
25 juillet… Wodonga, VIC (reporté
8 août…Coulson, QLD (reporté)
14 août… Coolum, QLD (reporté)
15 août… Coolum, QLD (reporté)
5 septembre…Gillman, SA (reporté)

CHAMPIONNAT NATIONAL D'ALLEMAGNE ADAC 2021 (RÉVISÉ)
4 juillet… Bielstein
18 juillet… Tensfeld
15 août… Dreetz
5 septembre… Furstilich Drehna
12 septembre…Reutligen

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 sept. Mantoue, Italie

REM OCTOBERCROSS 2021
30 octobre… Glen Helen

CHAMPIONNAT DU MONDE DE VET DUBYA 2021
5-7 novembre… Glen Helen

PARIS SUPERCROSS 2021
6-7 novembre… Paris, France

RALLYCROSS NITRO 2021
20-21 novembre… Glen Helen, Californie

• HORAIRES PROVISOIRES DES COURSES 2022

CHAMPIONNAT AMA SUPERCROSS 2022
8 janvier… Anaheim, Californie
15 janvier…Oakland, Californie
22 janvier…San Diego, Californie
29 janvier… Anaheim, Californie
5 février…Glendale, AZ
12 février…Anaheim, Californie
19 février… Minneapolis, MN
26 février… Arlington, TX
5 mars… Daytona Beach, Floride
12 mars… Détroit, MI
19 mars… Indianapolis, IN
26 mars… Seattle, WA
9 avril…St. Louis, MO
16 avril…Atlanta, Géorgie
23 avril… Foxborough, MA
30 avril… Denver, CO
7 mai… Salt Lake City, UT

SÉRIE KICKER ARENACROSS 2022
7-8 janvier… Loveland, CO
14-15 janvier…Amarillo, Texas
Du 21 au 22 janvier… Oklahoma City, OK
28-29 janvier…Greensboro, Caroline du Nord
4-5 février…Reno, NV
11-12 février…Denver, CO

HORAIRE HORS ROUTE WORCS 2022
21-23 janvier…Primm, NV
18-20 février…Glen Helen, CA
Du 11 au 13 mars…Lake Havasu City, AZ
8-10 avril… Taft, Californie
29 avril-1er mai…Las Vegas, NV
27-29 mai…Cedar City, UT
Du 16 au 18 septembre… Preston, ID
14-16 octobre… Mesquite, NV
4-6 novembre…Primm, NV

LA LISTE ACTUELLE DES ÉQUIPES DE MOTOCROSS DES NATIONS 2021

L'équipe gagnante de Motocross des Nations 2011 composée de Blake Baggett, Ryan Dungey et Ryan Villopoto. Il n'y aura pas d'équipe gagnante au MXDN 2021 parce que l'équipe des États-Unis n'y participera pas.

Vous trouverez ci-dessous une liste des équipes confirmées, mais pas de Team USA ou Team Australia. Malgré les pandémies, les restrictions de voyage, les évasions et les blocages, le Motocross des Nations n'est qu'à trois jours. Parce que la série GP a neuf GP à courir après le MXDN du 26 septembre, de nombreuses stars du MXGP ont choisi de ne pas courir le MXDN afin qu'elles puissent se concentrer sur la victoire au championnat du monde à la place. Le calendrier du MXGP s'étend jusqu'en décembre (en supposant qu'ils ont toujours l'intention de faire les trois courses volantes en Argentine et en Indonésie, mais il y a une chance que ces courses soient annulées et des doubles têtes sur des pistes européennes plus pratiques les remplaceront ). Voici les équipes telles qu'annoncées initialement.

TEAM AUTRICHE
Lukas Neuaurater
René Hofer
Michael Sandner


ÉQUIPE BELGIQUE

Cyril Genot (Remplace Jérémy Van Horebeek)
Liam Evert
Brent Van Doninck


ÉQUIPE BRÉSIL

Thalès Vilardi
Fabinho Santos
Jean Ramos


ÉQUIPE BULGARIE

Maïkal Ivnov
Nikolaï Malinov
Petar petrov

ÉQUIPE CANADA
Dylan Wright
Jacob Piccolo
Tyler Medaglia


ÉQUIPE CROATIE

Luka Crnkovic
Marko Tumbri
Matej Jaros


ÉQUIPE RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

Dusan Drdaj
Jan Wagenknecht
Petr Polak


ÉQUIPE DANEMARK

Thomas Kjer Olsen
Mikkel Haarup
Bastian Boegh Damm


ÉQUIPE ESTONIE

Harri Kullas
Gert Krestinov
Jorgen Matthias Talviku


ÉQUIPE FINLANDE

Emil Weckman
Miro Sihvonen
Jere Haavisto


ÉQUIPE FRANCE

Benoît Paturel (remplace Marvin Musquin_
Tom Vialle
Mathys Boisrame


ÉQUIPE GRÈCE

Dimitrios Bakas
Antonis Sagmalis
Panagiotis Papilas


ÉQUIPE GRANDE-BRETAGNE

Ben Watson
Conrad Mewse
Shaun Simpson

ÉQUIPE ISLANDE
Eythor Reynisson
Eidur Allmarsson
Mani Frey Petersson


ÉQUIPE IRLANDE

Stuart Edmonds
Jason Méara
Jake Sheridan


ÉQUIPE ITALIE

Antonio Cairoli
Mattia Guadagnini
Alessandro Lupino


ÉQUIPE LITUANIE

Arminas Jasikonis
Dovydas Karka
Erlandas Mackonis


ÉQUIPE MAROC

Amine Aitballa
Saad Soulimani
Abdelhalim Soulimani


ÉQUIPE PAYS-BAS

Jeffrey Herling
Roan van de Moosdijk
Glenn Coldenhoff


ÉQUIPE NORVÈGE

HakonFredriksen
Kévin Horgmo
Sander Agard Michelsen


ÉQUIPE POLOGNE

Tomasz Wysocki
Gabriel Chûtnicki
Jakub Barczewski


EQUIPE PORTUGAL

Hugo Basaulla
Luis Outeiro
Marco Silva


ÉQUIPE SLOVAQUIE

Pavol Repcak
Tomas Koht
Simon Jost


ÉQUIPE PUERTO RICO

Coty Schock
Ty Masterpool
Ryan Sipes


ÉQUIPE MSR (RUSSIE)

Vsevolod Brylakov
Timur Pétrachine
Evgeny Bobryshev


ÉQUIPE AFRIQUE DU SUD

David Goosen
Triston Purdon
Camden McLellan


ÉQUIPE ESPAGNE

José Butron
Yago Martinez
Ander Valentin


ÉQUIPE SUÈDE

Isak Donner
Alvin Östlund
Anton Golé

ÉQUIPE SUISSE
Arnaud Tonus
Valentin Guillod
Mike Gwerder


ÉQUIPE UKRAINE

Dymtro Asmanov
Maksym Kvenko
Sperme Nerush


ÉQUIPE VENEZUELA

Carlos Badiali
Lorenzo Locurcio
Raimundo Trasolini

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• BILLETS DE RALLYCROSS GLEN HELEN NITRO EN VENTE MAINTENANT POUR NOV. ÉVÉNEMENT 20-21

Le Nitro RallyCross (NRC) de Travis Pastrana est sur le point de se développer considérablement, annonçant une série de championnats complète comprenant cinq courses en 2021. En 2022, NRX ira encore plus loin avec un championnat mondial de 10 étapes avec des courses en Amérique du Nord, en Europe et Moyen-orient. Le nouveau championnat comportera également une classe révolutionnaire de supercars de véhicules électriques, qui sera introduite en 2022. Travis Pastrana a déclaré : « Depuis le premier jour, j'ai vraiment cru que Nitro RallyCross a le potentiel d'être la série de sports mécaniques la plus excitante de la planète. Lorsque nous avons construit le premier parcours NRX dans l'Utah, nous savions que nous avions quelque chose de spécial, des sourires sincères des pilotes aux fans étonnés alors que les voitures volaient côte à côte sur des sauts de 100 pieds. Nitro RallyCross arrive au Glen Helen Raceway les 20 et 21 novembre. Vous pouvez acheter des billets maintenant en En cliquant ici.

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Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton au travail.

Pendant son temps libre, lorsqu'il n'est pas en train de tester avec MXA, de courir dans un pays étranger, d'aller au Japon ou d'aider plusieurs de ses copains de motocross, le pilote d'essai de MXA Dennis Stapleton ouvre sa maison, son garage, ses vélos et ses mécaniciens pour aider les pilotes qui voudraient de venir à SoCal pour des vacances de motocross - et lorsque tous les pays rouvriront, les coureurs étrangers pourront venir en Amérique pour courir, s'entraîner et voir à nouveau. Vous devez planifier à l'avance et réserver dès maintenant pour le prochain championnat du monde vétérinaire de motocross en novembre.

Dennis offre un service complet à toutes les pistes du sud de la Californie pour les coureurs ou les cavaliers de jeu. Que vous souhaitiez louer un vélo, emménager pour une semaine, faire une course à Glen Helen ou prendre des cours de motocross, c'est un guichet unique. Envoyez-leur simplement un e-mail ([email protected]). Si vous souhaitez vivre le style de vie SoCal pendant une journée, un week-end, une semaine, un mois ou trois mois, visitez le site Web de Dennis Stapleton à www.knobbyshopsouth.org pour plus de détails!

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