NOUS CONDUISONS LE CHAMPIONNAT DU MONDE DEUX TEMPS 2018 DE ZACH BELL TC250

On Le 2 septembre 2018 Dernière mise à jour Le 2 septembre 2018

Vous seriez choqué de voir à quel point le Husqvarna TC250 qui a remporté le Championnat du monde à deux temps était en stock. La liste était limitée à la suspension AHM, au tuyau / silencieux FMF, aux chevilles IMS, au rotor Galfer, au couvercle MotoSeat, aux pneus STI Tech-2 Pro, au pignon arrière Supersprox, aux flexibles hydrauliques en acier tressé, au canon d'accélérateur en aluminium et aux barres et poignées ProTaper.

Zach Bell est célèbre pour cinq choses en tant que coureur de moto professionnel - certains que vous connaissez peut-être, d'autres dont vous vous souviendrez peut-être lorsque nous vous joggerons le cerveau et d'autres que vous ne pourriez pas savoir.

(1) En 2012, Zach Bell a remporté le prix AMA Horizon en tant que pilote le plus prometteur de Loretta Lynn après avoir balayé les trois motos de la classe 250 A. Il avait une carrière AMA Pro prometteuse devant lui et a signé un contrat de deux ans pour courir pour l'équipe Geico Honda pour 2013-2014. Zach a commencé ses fonctions de Geico en quittant Loretta Lynn et en allant directement à Southwick pour courir l'AMA 250 National.

**L'ÉQUIPEMENT: Maillot: Thor Prime Fit, Pantalon: Thor Prime Fit, Casque: 6D ATR-2, Lunettes: Thor Sniper Warship, Bottes: Sidi Crossfire 2 SRS.**

(2) À Southwick, Bell a réussi sa toute première course AMA Pro et s'est enfui du terrain. Il a pris une avance impressionnante sur Blake Baggett, Eli Tomac, Ken Roczen, Marvin Musquin et Justin Barcia. L'équipe Geico était ravie d'avoir trouvé le prochain champion. Mais, inexplicablement, Bell a perdu l'avant sur une ligne droite rapide et a jeté son vélo. Il s'est cogné la tête et a subi une commotion cérébrale évidente. Malheureusement, c'était dans les jours précédant l'instauration du protocole de commotion cérébrale AMA. Bell s'est présenté à Unadilla une semaine plus tard. Encore une fois, Zach a réussi le premier 250 National en répétition de sa performance à Southwick. Malheureusement, c'était une répétition exacte de Southwick et Zach s'est de nouveau écrasé. Cette fois, il a été blessé aux vertèbres T3 et T4. Sa saison était terminée, mais lorsque la saison de Supercross 2013 a commencé, Zach était de retour en action.

Après que le test de Zach ait conduit le TC2018 250 pour la première fois, il a dit qu'il était assez puissant tel quel, mais a ajouté un tuyau FMF et un silencieux PowerCore en titane 2.1 pour une plus large répartition de la puissance. C'était tout pour les mods moteurs.

(3) Au Supercross de Dallas en 2013, Zach a eu une incroyable chute sur un triple lors de sa course de qualification qui l'a laissé immobile sur la piste. Avec son histoire de commotions cérébrales, tout le monde a retenu son souffle. Finalement, Zach bougea et tout le monde poussa un soupir de soulagement. Zach est retourné dans la mule médicale aux fosses Geico. Étonnamment, il s'est présenté sur la ligne de départ pour la dernière chance et a fait partie du main event 250 East, où il s'est retrouvé dans le mulet médical pour la deuxième fois. Le fait que Zach Bell se soit levé après avoir semblé être éliminé et avoir été autorisé à courir dans la LCQ est devenu controversé. Zach a dit qu'il venait de se faire souffler le vent. Puisque Bell portait le nouveau casque 6D ATR-1, son crash a propulsé le nouveau casque dans les rangs du casque le plus sûr à porter.

La plupart des pilotes d'essai MXA équipent le TC250 plus haut pour élargir la bande de puissance et faire avancer chaque équipement plus loin. Le Husky TC2018 250 frappe fort et tire dans le milieu de gamme avec vengeance, mais il signe tôt. Zach a retiré notre pignon à 49 dents et a mis un pignon Supersprox à 50 dents parce qu'il a le talent de bouger sur la bulle.

Vous vous attendriez à ce que Zach veuille exécuter un ressort de suspension plus léger sur l'amortisseur WP, mais il est resté avec le ressort de suspension de 42 N / m et s'est contenté d'augmenter la compression à haute vitesse de trois quarts de tour et de tourner le clicker de compression de 15 à 8 clics.

(4) Zach Bell est resté à Geico Honda pour 2013 et 2014, mais il n'a couru que 21 courses sur 42 possibles, principalement en raison de blessures. Geico Honda l'a laissé partir en 2015 et Zack a atterri sur l'équipe Rockstar Husqvarna. Zack a effectué sept départs de l'AMA 250 Ouest pour terminer 15e au classement général, mais n'a duré qu'un seul national de l'AMA avant que des blessures ne le retiennent à nouveau. Après avoir quitté l'équipe Husky, Zach a marqué des points dans une course en 2016 et deux courses en 2017. Mais, pendant ce temps, une rencontre fortuite avec le champion du tout-terrain Mark Samuels lui a offert de participer à des courses tout-terrain sur la côte ouest. Un nouveau Zach Bell, plus sûr et plus cohérent est apparu. En course au WORCS, au Big Six, au Sprint Hero et dans d'autres courses de cross-country, Zach a trouvé un créneau où il pouvait non seulement gagner des courses mais rester sur deux roues en même temps.

Les repose-pieds en acier inoxydable IMS Core sont robustes et larges. Ces chevilles agressives sont traitées thermiquement. Ils viennent dans un profil de dent standard et un profil pointu. Zach Bell a choisi la version pointue.

(5) Quel est l'endroit où MXA vient dans l'orbite de Zach Bell, quoique de façon modeste. Le directeur de l'équipe de course tout-terrain de Husqvarna, Tim Weigand, a appelé MXA et nous a demandé si nous prêterions à Zach notre Husqvarna TC2018 250 pour le Championnat du monde à deux temps 2018. MXA était déjà déterminé à aider sept pilotes d'essai au festival de vitesse à deux temps, donc en ajouter un de plus nous a fait ourler et haw, mais Tim nous a promis que nous n'aurions rien à faire. Three Brothers Racing, STI Tyres et AHM Factory Services se chargeraient de modifier le vélo pour l'adapter au minuscule Zach Bell, et ils le rendraient après la course en parfait état. Nous avons décidé de donner à Zach notre vélo, et le reste est de l'histoire (vous pouvez le lire en en cliquant ici). En fin de compte, cela a fonctionné très bien pour MXA, parce que nous nous sommes retrouvés avec la moto qui a remporté le championnat.

Zach dirigeait les roues Husqvarna d'origine couplées aux pneus STI Tech-2 Pro à l'avant et à l'arrière. L'arrière était un 110 / 90-19, et bien que Zach utilise des tubes Nitromousse dans ses pneus pour les courses de cross-country, au Mondial à deux temps, il a utilisé des tubes STI robustes. Pourquoi des tubes lourds? Glen Helen est dur sur les tubes car les vitesses sont élevées, les bosses sont grandes et il y a des rochers partout.

Comme Zach Bell pèse moins de 140 livres, AHM s'est concentré sur la soupape à vitesse moyenne pour obtenir un contrôle d'amortissement accru dans la seconde moitié de la course. Zach a exécuté ses cliqueurs très près des paramètres de stock et 133 psi du côté air.

Mieux encore, nous n'avions rien à faire. Nous voulons vous montrer le vélo que Zach a couru en détail, non pas parce qu'il s'agit d'un buster de banque exotique, mais parce qu'il illustre le peu que vous avez à faire avec un deux temps moderne pour le piloter en boogie à inclinaison totale. Voici un reportage photo complet de la Husqvarna TC2018 2018 de la championne du monde en deux temps.

LISTE DES FOURNISSEURS TC250 DE ZACH BELL

Services d'usine AHM: www.ahmfactoryservices.com
FMF: www.fmfracing.com
Galfer États-Unis: www.galferusa.com
Repose-pieds IMS: www.imsproducts.com
Liqui-Moly : www.liqui-moly.com
Course de trois frères: www.3brosktm.com
ProTaper : www.protaper.com
Pneus STI: www.stipowersports.com
Siège Moto : www.motoseat.com
Nitromousse : www.nitromousse.com
Supersprox : www.supersprox.com
Enveloppements polyvalents: www.versatilewraps.com