PRO TAPER PRÉSENTE LE RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MXA PAR JOHN BASHER

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#WHIPITMERCREDI

Whipitwednesday_Brayton_2011Coureur: Justin Brayton
Lieu: piste d'essai Honda Supercross, Californie
Date: Décembre 9, 2011
Photographe: John Basher
Appareil photo: Canon EOS-1D Mark III
Objectif: 70-200 mm
Exposition: 1/1000 sec.
Arrêt F: 10
I

VIDEO MXA: VIEUX PAYS / FOI GAVIN

CITATION DE LA SEMAINE: GAVIN FAITH

_BAS1921«Maintenant, je suis le leader des points, et la réinitialisation des points n'est pas aussi avantageuse pour moi que pour [Kyle] Regal, qui a eu du mal au début de la saison. Depuis le début, j'essayais de remporter autant de victoires et de combinaisons que possible. Je pense que donner un élan aux phases finales est l’avantage. Je me sens bien sur le vélo. J'ai confiance, et à certains égards, avoir l'élan et la confiance sont tout aussi bons que les points. »

Cliquez ici pour lire l'interview.

450 SUPERCROSS TITLE: QUAND PEUT RYAN DUNGEY CLINCH?

Dungey_Atlanta_2016Avec cinq manches à jouer dans la série AMA Supercross, la question n'est plus de savoir si Ryan Dungey va gagner, mais plutôt quand il remportera son deuxième titre consécutif en salle. Après avoir croisé les chiffres, il est possible pour Dungey de réclamer la plaque numéro un à Saint-Louis. Voici ce qui doit se passer:

Si Dungey remporte les trois prochaines courses (Santa Clara, Indianapolis et St. Louis) et que Ken Roczen se classe deuxième à deux des courses et troisième dans une autre, Dungey aura un avantage de 50 points. Il remporterait le titre sur la base des victoires de l'événement principal.

Si Dungey termine deuxième aux trois prochaines manches, Ken Roczen devra terminer le podium dans ces courses. Hypothétiquement, si Dungey se classe deuxième et Roczen termine quatrième aux trois prochaines courses, Ryan aurait une avance de 51 points avec deux tours restants et décrocherait le titre.

Bien sûr, il existe des dizaines d'autres scénarios, mais il suffit de dire que Ryan Dungey a une chance très prometteuse de conclure le titre à Saint-Louis. Ce serait son troisième titre en Supercross 450, et le deuxième en deux ans.

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RETOUR À LA VITESSE: 250 OUEST

250_West_2016_Top ThreePhotos par Brian Converse

Vous souvenez-vous du 250 Ouest? Peut-être que vous avez tout oublié, étant donné que les coureurs de l'Ouest ne se sont pas alignés à la porte depuis plus de cinq semaines. Voici un rappel pour vous:

COOPER WEBB-145 POINTS

DSC_7976Cooper Webb est en tête du classement avec deux tours restants (Santa Clara et Las Vegas). Il a un avantage de 11 points sur Joey Savatgy de Pro Circuit Kawasaki. Cooper a remporté quatre des sept premières manches et n'a terminé le podium qu'une seule fois - Oakland, lorsqu'il a eu un dysfonctionnement du vélo. Si Joey Savatgy remporte les deux manches restantes, Webb n'aurait pas besoin de finir pire que troisième à l'une ou l'autre des courses pour remporter son deuxième titre.

POINTS JOEY SAVATGY-134

LMP_5480Avant le dernier tour avant la pause, Joey Savatgy avait la plaque rouge. Cependant, Arlington était sa perte. Plus précisément, Christian Craig était le problème de Savatgy. Craig s'est déplacé sur Joey dans les whoops alors qu'ils couraient en premier et deuxième au milieu du deuxième tour. Savatgy avait ceci à dire sur l'incident dans une interview exclusive avec MXA: «C'est l'une de ces affaires où c'est frustrant. Dans le même souffle, c'est un petit revers. J'aime les défis, et bien que ce ne soit pas le type de défi que j'aimerais, c'est quelque chose avec lequel je vais vivre. » Savatgy ne semble pas trop salé à propos du rodage, mais ce n'est probablement pas entièrement vrai. Qui ne serait pas fâché de nettoyer son front-end et de perdre la tête des points? Joey Savatgy cherchera un rachat ce week-end. Il n'est pas trop loin de la tête. Là encore, il aura besoin de Webb pour rencontrer la malchance.

CHRISTIAN CRAIG-129 POINTS

LMP_5499Le pilote Geico Honda est toujours dans la lutte pour le titre, bien qu'il soit à l'extérieur. Craig traîne Cooper Webb de 16 points. À toutes fins utiles, Christian a déjà dépassé les attentes. Pensez-y, l'année dernière à cette époque, Craig travaillait dans la construction au Minnesota. Maintenant, il ancre la campagne 250 West Supercross de Geico Honda, et il a également une victoire dans le Main Event. Imaginez à quoi ressembleraient les espoirs de titre de Christian s'il ne luttait pas à Anaheim 1, où il n'a marqué que quatre points. Avec un peu de chance, Craig a profité de la pause pour améliorer son conditionnement, une faille évidente dans sa conduite par ailleurs sterling. Il sera intéressant de voir comment le titre se déroule si Christian démarre près de Webb et Savatgy dans les phases finales, car le vétéran rusé sait comment faire du vélo large.

JEFFREY HERLINGS: LE SULTAN DU SABLE

Herlings_MXGP_3_EU_2016Personne n'a pu suivre le rythme de Jeffrey Herlings à Valkenswaard depuis qu'il est devenu Pro en 2010. Depuis, Jeffrey a remporté 14 motos consécutives dans le sable profond du sud de la Hollande. C'est sept années consécutives de domination. Il est difficile de mettre en mots la vitesse de Jeffrey à Valkenswaard, alors parlons plutôt de chiffres. Vous trouverez ci-dessous une ventilation du tour le plus rapide de Herlings, de la vitesse moyenne, du temps qu'il a remporté les motos et de la distance parcourue. Ci-dessous, une comparaison tour par tour entre Romain Febvre.

Première moto:

Meilleur temps au tour… 2: 11.180
Meilleur tour par le deuxième coureur le plus rapide… Petar Petrov, 2: 12.362
Vitesse moyenne… 42.5
A gagné la moto de… 50.896 secondes
Lapointe jusqu'à… 10e place

Deuxième moto:

Meilleur temps au tour… 2: 03.114
Meilleur tour par le deuxième coureur le plus rapide… Pauls Jonass, 2: 05.969
Vitesse moyenne… 45.3
A remporté la moto par… 1: 19.911
Lapointe jusqu'à… 11e place

LAP WARS : HERLINGS VS. FÉVRE

Herlings_Febvre_Valkenswaard_Laps_2016Au cours des années passées, Jeffrey Herlings était souvent le coureur le plus rapide à Valkenswaard, point final. Peu importait que Herlings soit sur 250, alors que des grands comme Tony Cairoli et Max Nagl étaient sur 350 et 450. Herlings était propriétaire de Valkenswaard. S'il est vrai que Jeffrey a organisé une clinique d'équitation lundi dans le sud des Pays-Bas, d'autres coureurs avaient en fait son numéro. Tim Gajser (premier vainqueur de 450 motos) et Romain Febvre (deuxième vainqueur de 450 motos et vainqueur général) effectuaient des tours plus rapidement que "The Bullet". Ci-dessus est une analyse tour par tour des temps au tour de Herlings et Febvre de la deuxième moto, qui est quand la piste était à son plus difficile. Les chiffres surlignés en vert sont les temps les plus rapides pour chaque tour.

Jeffrey était toujours plus rapide dans les six premiers tours, mais ses temps au tour ont chuté après le sixième tour. Pendant ce temps, Romain Febvre a enregistré son deuxième meilleur tour de la moto lors de son dernier tour (alors qu'il poursuivait et dépassait Tony Cairoli). Il sera intéressant de voir comment Herlings, qui n'a jamais perdu une moto Pro à Valkenswaard, s'en sortira contre les 450 coureurs l'année prochaine s'il devait enfin passer à la catégorie 450. Il semble que sa séquence de victoires sera menacée.

VIDÉO: FEBVRE DIT «VOIR YA!» À CAIROLI

DE LA BOUCHE DU CHEVAL: THOMAS COVINGTON

L'Américain a terminé 38e à Valkenswaard après s'être blessé une semaine auparavant

5.Covington_03_GPValkenswaard_2016_PA_1196«Je me suis blessé à la cheville la semaine dernière, donc je ne savais pas si j'allais courir ou non. C'est arrivé vendredi dernier alors que nous testions avec l'équipe sur une piste locale et j'ai fini par blesser mon tibia et déchirer l'un des ligaments. Le médecin a dit que je pouvais courir si je pouvais gérer la douleur, alors nous avons décidé d'aller chercher pour obtenir des points. Dans la première manche, j'ai pris un mauvais départ. Ensuite, dans la deuxième manche, je me sentais un peu mieux mais je me suis retrouvé avec un autre pilote et j'ai cassé le radiateur de ma moto. Les médecins ont dit qu'il faudrait de quatre à six semaines pour que la cheville soit complètement guérie. J'espère que ce ne sera pas si douloureux pour l'Argentine et je peux rouler comme je sais que je peux. »

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GALERIE DE PHOTOS MASSIMO ZANZANI VALKENSWAARD MXGP

MXGPstart_MXGP_3_EU_2016La deuxième victoire de Tony Cairoli (222) en moto holeshot a marqué la victoire de l'Italien… ou bien? Nan. Romain Febvre (461), se faufilant à l'intérieur sur cette photo, a retrouvé le huitième champion du GP et a remporté la course.

Nagl_MXGP_3_EU_2016L'Allemand Max Nagl est allé 2-4 pour la deuxième place à Valkenswaard. Il est actuellement sixième pour les points, ce qui à en juger par la façon dont MXGP s'est déroulé l'année dernière, ne veut rien dire. Les courses de Grand Prix sont une question de régularité et d'attrition… deux choses avec lesquelles Nagl a eu du mal l'année dernière. 

VanHorebeek_MXGP_3_EU_2016Jeremy Van Horebeek se bat pour reprendre ses voies gagnantes d'il y a quelques années. Il a bien roulé aux Pays-Bas, couronné par une troisième place en deuxième manche. Mais son coéquipier - Romain Febvre - était trop pour le Belge.

Strijbos_MXGP_3_EU_2016Kevin Strijbos est un favori de la foule en Europe. L'aimable Belge a connu une journée médiocre avec une fiche de 6-5 pour le 7e.

Simpsdon_MXGP_3_EU_2016Le Britannique Shaun Simpson a pris feu aux deux tiers du parcours de la série MXGP l'année dernière. Simpson est généralement très bon dans le sable, mais il a eu du mal avec des chutes à Valkenswaard. Shaun a terminé 8e.

Cairoli_MXGP_3_EU_2016Le huit fois champion du GP, Tony Cairoli, tente de retrouver son rythme. Cela fait une année civile que «King Tony» est passé à la 450SXF plus puissante de sa KTM 350SXF tant aimée. Aucune puissance ne l'a aidé à se débarrasser de Romain Febvre lundi. 

MXGPpodium_MXGP_3_EU_2016Romain Febvre (centre) a roulé comme un homme possédé dans la deuxième manche. Il a dépassé Tony Cairoli dans le dernier tour et a arraché le général à Max Nagl (à gauche) et Tim Gajser (à droite). Febvre a remporté les deux derniers GP et détient une avance de 13 points sur 450 recrues, Tim Gajser. 

MX2start_MXGP_3_EU_2016La grande chose à propos de Valkenswaard est qu'aucune quantité de pluie ne peut emporter la piste. Le peloton de 250 concurrents du GP grince des dents alors qu'ils courent sur une piste perfide et désastreuse à chaque tournant. C'est une piste amusante sur laquelle regarder les meilleurs du monde s'affronter, mais la piloter est probablement une autre histoire. 

Jonass_MXGP_3_EU_2016Pauls Jonass est l'un des meilleurs cavaliers dans le domaine 250 non nommé Jeffrey Herlings. Il est à égalité au deuxième rang du classement par points avec Jeremy Seewer.

Paturel_MXGP_3_EU_2016Le Français Benoit Paturel a terminé cinquième au général. Plus impressionnant, regardez le cadre brossé du pilote Yamaha. C'est une chose de beauté.

Petrov_MXGP_3_EU_2016Petar Petrov était en lice pour un podium au classement général jusqu'à ce qu'il fasse un tri dans la deuxième manche. 

Seewer_MXGP_3_EU_2016Le Suisse Jeremy Seewer lance sa Suzuki RM-Z250 d'usine bien dans les bosses de freinage. Seewer suit les traces du compatriote Arnaud Tonus. Seewer viendra-t-il aux États-Unis pour faire la course? 

Tonkov_MXGP_3_EU_2016Aleksandr Tonkov a fait sensation dans le sable l'année dernière, mais il n'a pas pu rester en retrait cette fois-ci. Le Russe a terminé 9e.

VanDoninck_MXGP_3_EU_2016Brent Van doninck était sur une lancée à Valkenswaard. Il a pourchassé les avant-gardistes établis, et en conséquence, il a rejoint la ligue de gentleman extraordinaire. Ce gars appartient près de l'avant, en témoigne sa 4e place. 

VIDÉO: L'ÉQUIPE AMATEUR DE LEATT À FREESTONE

PLEINS FEUX SUR LE PRODUIT: KIT DE COMMANDE DE COMPRESSION BASSE VITESSE RACE TECH WP 4CS

Race Tech 4CS Fork Kit
[Communiqué de presse]

Race Tech vient de lancer un kit de contrôle de la compression à basse vitesse de fourche pour améliorer l'amortissement de la compression à basse vitesse sur les fourches WP 4CS. En stock, Race Tech a trouvé que les fourches WP 4CS sont un peu trop lâches (ou une sensation molle). Le kit de contrôle à basse vitesse offre une sensation ferme, mais pas dure, tout en permettant à l'amortissement d'être suffisamment doux pour absorber la rugosité.  

Le kit de performance de compression de fourche 4CS bloque deux trous de purge, l'un à la base de compression et l'autre dans la tête d'étanchéité en haut. Chaque kit comprend également un outil d'installation. Les syntoniseurs adorent ce kit car il offre un excellent contrôle à basse vitesse.

Ce kit fonctionne mieux avec les bases de compression réglables RT qui incluent désormais un LSV (Low Speed ​​Valve).

Lorsque le kit de contrôle de basse vitesse Race Tech Fork pour fourches WP 4CS est combiné avec des vannes d'or de compression et de détente et une configuration de soupape personnalisée, le résultat est une suspension au toucher moelleux avec une résistance accrue au fond.

PRIX DE DÉTAIL: 79.99 $
NUMÉRO DE PIÈCE: FCPK 01

Pour plus d'informations sur les produits, les séminaires et le programme d'assistance aux cyclistes de Race Tech, veuillez visiter racetech.com ou appelez notre sympathique personnel de vente au: (951) 279-6655.

LE PLUS RAPIDE DES RAPIDES

Une liste continue des meilleurs qualifiés et vainqueurs de trous de chaque manche du Championnat AMA Supercross 2016

QUALIFICATEURS LES PLUS RAPIDES: CLASSE 450

DSC_2375Anaheim 1… Trey Canard
San Diego 1… Ryan Dungey
Anaheim 2… Ken Roczen
Oakland… Ryan Dungey
Glendale… Ryan Dungey
San Diego 2… Eli Tomac
Arlington… Ryan Dungey
Atlanta… Christophe Pourcel
Daytona… Eli Tomac
Toronto… Trey Canard
Détroit… Marvin Musquin

QUALIFICATEURS LES PLUS RAPIDES: CLASSE 250

DSC_2287Anaheim 1… Cooper Webb
San Diego 1… Cooper Webb
Anaheim 2… Zach Osborne
Oakland… Cooper Webb
Glendale… Cooper Webb
San Diego 2… Zach Osborne
Arlington… Joey Savatgy
Atlanta… Malcolm Stewart
Daytona… Justin Hill
Toronto… Justin Hill
Détroit… Malcolm Stewart

PRIX HOLESHOT: CLASSE 450

_BAS8056Anaheim 1… Cole Seely
San Diego 1… Chad Reed
Anaheim 2… Davi Millsaps
Oakland… Ryan Dungey
Glendale… Davi Millsaps
San Diego 2… Ryan Dungey
Arlington… Ken Roczen
Atlanta… Justin Brayton
Daytona… Ryan Dungey
Toronto… Ryan Dungey
Détroit… Ryan Dungey

PRIX HOLESHOT: CLASSE 250

_BAS7737Anaheim 1… Jessy Nelson (Ouest)
San Diego 1… Jordan Smith (Ouest)
Anaheim 2… Jimmy Decotis (Ouest)
Oakland… Christian Craig (Ouest)
Glendale… Jimmy Decotis (Ouest)
San Diego 2… Jordan Smith (Ouest)
Arlington… Christian Craig (Ouest)
Atlanta… Shane McElrath (Est)
Daytona… Malcolm Stewart (Est)
Toronto… Matt Bisceglia (Est)
Détroit… Aaron Plessinger (Est)

Photos de John Basher, Brian Converse, Massimo Zanzani et Ray Archer

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