RANDONNEE ALÉATOIRE // 32
Motocross Action possède la collection de photos la plus documentée du sport, car leurs photographes capturent tout ce qui concerne le motocross depuis MXA création en 1973. Ces photos ont été conservées sous clé à l'intérieur MXA tours palatiales (à l'exception de celles qui ont été pillées). Il était temps de pénétrer dans les archives historiques des photos qui ont été capturées au cours de nos 48 ans d'histoire. Sur des millions de photos MXA n'a dans ses archives qu'une fraction de ceux qui ont été vus par le public. Seules quelques centaines de photos ont été nécessaires par numéro de MXA, mais nos gars ont pris des milliers de photos chaque mois qui étaient simplement stockées pour ne jamais être vues. Nous avons finalement pensé que nous devrions partager ces photos inédites du passé et du présent. Nous avons également pensé que d'autres fans du sport avaient besoin d'une plate-forme pour partager également leurs photos Rad. Avec ça, MXA Radness aléatoire est né.
La galerie de cette semaine est sponsorisée par Produits de course Helix. Ils ont vraiment des produits rad aléatoires sérieux. Vérifie-les!
La police qui a empêché A2 de devenir incontrôlable.
Bob Hannah de retour en 1985 sur une Honda d'usine.
La douleur des courses de Supercross.
Un jeune Wil Hahn marchant sur la piste d'Anaheim 1 en 2010 lorsqu'il faisait partie de l'équipe TLD Honda.
L'industrie jette un coup d'œil en descendant sous le stade et sur la piste A2.
Le pilote de GP de France, Gautier Paulin s'est essayé au Supercross en 2010.
L'avenir du sport.
La veuve noire Can-Am de 1977.
Le numéro de mars 1980 de MXA avec Clark Jones endossant la Mugen Honda. Notez le bâton qui s'est coincé dans son levier de vitesses sur la face du saut.
Jo Shimoda étant japonais et tout ce que vous gardez l'aide à lui reprocher d'avoir envie de sushis authentiques.
Ryder Difrancesco avec un peu de jambe en A2.
Le CR250 à deux temps de Ken Roczen qu'il a couru lors du Red Bull Straight Rhythm 2019.
Entretien d'équipe avec Coop et Plessinger.
1998Husqvarna CR125.
Pilote d'essai MXA sur une Honda CR1987 de 125 à White Sands.
Quelqu'un doit le faire.
Brock Sellards a couru en Supercross en 1999.
Homme de famille.
CR125 de Steve Lamson.
Aaron Plessinger après son dur crash en A2.
Prends-le, Michel !
1966 Suzuki RA125.
Shane McElrath face à la pression.
1991KX125.
Le Français est vertigineux.
Nathan Ramsey à partir de 2000.
John Savitski à l'époque sur une Suzuki d'usine.
Kyle Lewis sur son Noleen YZ250.
Danny "Magoo" Chandler le lançait sur le côté avant que les fouets ne soient là.
Johnny O'Mara.
Jeff Matiasevich (201) était tout aussi fluide lorsqu'il était professionnel de première année qu'il l'était en tant que pilote d'usine.
Jean Michel Bayle sur une CR500 d'usine.
Jeff Stanton en 1987.
Stéphane Roncada sur un KX250 d'usine en 2001.
James Stewart sur la machine qu'il n'a pas réussi à apprivoiser.
Eli Tomac dans sa première année en 2010 à Hangtown.
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