FOLIE ALÉATOIRE #5
Action de motocross possède la collection de photos la plus documentée du sport, car leurs photographes capturent tout ce qui concerne le motocross depuis MXA création en 1973. Ces photos ont été conservées sous clé à l'intérieur MXA tours palatiales (à l'exception de celles qui ont été pillées). Il était temps de pénétrer dans les archives historiques des photos qui ont été capturées au cours de nos 48 ans d'histoire. Sur des millions de photos MXA n'a dans ses archives qu'une fraction de ceux qui ont été vus par le public. Seules quelques centaines de photos ont été nécessaires par numéro de MXA, mais nos gars ont pris des milliers de photos chaque mois qui étaient simplement stockées pour ne jamais être vues. Nous avons finalement pensé que nous devrions partager ces photos inédites du passé et du présent. Nous avons également pensé que d'autres fans du sport avaient besoin d'une plate-forme pour partager également leurs photos Rad. Avec ça, MXA Radness aléatoire est né.
La galerie de cette semaine est sponsorisée par Produits de course Helix. Ils ont vraiment des produits rad aléatoires sérieux. Vérifie-les!
Usine de Mike Kiedroski 1991 Kawasaki KX125.
Chris Blose prend un visage plein de saleté au Supercross 2021 d'Atlanta Motor Speedway.
Justin Barcia participe à la course de boue Supercross de San Diego 2019.
Pablo Quintanilla prend l'air sérieux sur sa moto Honda Rally.
Kevin Windham sur son Yamaha YZ250 à deux temps d'usine.
La soirée champagne d'Eli Tomac à Washougal.
Mike Brown sur une Honda de Troy CR125 en 1994.
Doug Henry sur un DGY YZ125 en 1991.
La Honda CRF2005 d'usine 450 de Travis Preston.
Steve Lamson (4), Jeremy McGrath et Ryan Hughes en 1996.
Jett Lawrence sur la Honda CR500 d'Aaron Colton.
1987 Husqvarna 510 annonce deux temps.
Ken Roczen passe par les whoops Washougal.
L'un des nombreux manèges de Steve McQueen.
Ivan Tedesco le renverse au Glen Helen National 2009.
Ryan Mills et Steve Mertins se bagarrent en 2004.
National 250 départ en 1993. De la gauche à Phil Lawrence (31), John Dowd (27), Jeff Stanton (1), Steve Lamson (21), Mike Kiedrowski (3).
Ricky Carmichael fait un double CanCan au MXDN 2007 à RedBud.
Parlez d'une roue cassée.
La panne de l'usine CRF450 de Ken Roczen aux petites heures de la nuit après le Supercross d'Oakland 2020.
« Mérica ».
Hein? Boite à air dans le réservoir ? Ouais. Il s'agissait d'un design Yamaha personnalisé en 1983.
1987 MXA 250 fusillades.
Nous parions que ce Mugen sur la couverture de MXA ne s'est pas très bien vendu. Il a l'air d'avoir un peu de peps.
Le légendaire Tom White.
RJ Hamshire. Commis.
1986 Botte Alpinestars Ventil-action.
Jody ne tombe généralement pas en panne, mais quand il le fait, c'est une bonne chose.
Bien qu'elle n'ait été vendue que pendant deux années modèles (1982-1983), la CR480 refroidie par air était considérée comme l'une des meilleures motos de classe Honda Open fabriquées, en particulier après la désastreuse CR1981 de 450. 1982 était une transmission à quatre vitesses, tandis que 1983 avait une transmission à cinq vitesses.
Cole Seely sous la tente d'usine Honda en 2015.
Johnny O'Mara de retour sur une Suzuki d'usine en 1989.
Le casque qu'Aaron Plessinger portait à Washougal.
Une Honda CR2007 250 non emballée.
Une fourche JGR Suzuki Showa bling bling.
Geico Honda de Wil Hahn scintillant dans la lumière en 2013.
À l'époque, MXA offrait un camion pour un coureur de l'année. En 1987, ce cavalier était Ricky Johnson.
En aviez-vous un ?
Justin Barcia battait gros à Washougal.
Kawasaki n'a opté pour le violet qu'un an en 1996.
La recrue 1997 Pro Circuit KX125 de Ricky Carmichael.
Budds Creek pendant l'heure d'or.
Tim Ferry en 1995 sur sa Noleen YZ250.
La voiture de course Indy de Jeff Ward en 1997.
Chad Reed sur un JGR RM-Z450 avec un casque et un équipement peints rétro McGrath.
Guidon doux.
Stefan Everts en 1999.
Blake Baggett prenant un visage plein de saleté à Glen Helen en 2013.
Camel 1992 publicité Supercross.
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