RANDONNEE ALÉATOIRE // 40

Motocross Action possède la collection de photos la plus documentée du sport, car leurs photographes capturent tout ce qui concerne le motocross depuis MXA création en 1973. Ces photos ont été conservées sous clé à l'intérieur MXA tours palatiales (à l'exception de celles qui ont été pillées). Il était temps de pénétrer dans les archives historiques des photos qui ont été capturées au cours de nos 48 ans d'histoire. Sur des millions de photos MXA n'a dans ses archives qu'une fraction de ceux qui ont été vus par le public. Seules quelques centaines de photos ont été nécessaires par numéro de MXA, mais nos gars ont pris des milliers de photos chaque mois qui étaient simplement stockées pour ne jamais être vues. Nous avons finalement pensé que nous devrions partager ces photos inédites du passé et du présent. Nous avons également pensé que d'autres fans du sport avaient besoin d'une plate-forme pour partager également leurs photos Rad. Avec ça, MXA Radness aléatoire est né.

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Vous souvenez-vous lorsque le levier de vitesses de Ryan Dungey a été endommagé lors de la Monster Cup 2016 et qu'il a changé de vitesse en se penchant avec sa main gauche ? Étonnante!

Les curiosités de Seattle.

MXA teste la Kawasaki KX1994 250. 

Blake Baggett lave ses bottes après le RedBud National 2016. 

Le regard de douleur de Justin Barcia après le Main Event du Supercross de Seattle. Il s'est écrasé alors qu'il courait deuxième.  

Damon Bradshaw en 1991. 

Les ornières de Seattle étaient grandes. 

Cérémonies d'ouverture du Supercross de Daytona 2012. 

Brandon Hartranft part en roue libre.

James Stewart en 2004 sur une KX125 d'usine. 

Austin Stroupe en 2012. 

Le mécanicien de Hunter Lawrence, Cameron Camera, profite de sa victoire. 

Ryan Villopoto et Chad Reed. 

À l'époque où Jeremy McGrath s'est rendu au Tonight Show. 

Aïe, Cooper. 

Chad Reed en 2004 lorsqu'il a essayé de courir en Supermoto. 

Méfiez-vous de ces couvertures de balles de foin. 

La Buell qui n'a jamais été fabriquée. 

Un amortisseur Showa d'usine sur un JGR RM-Z450. 

Michel Mosimane. 

À la toute fin de la carrière de course de Marty Smith, il a signé un accord très lucratif pour piloter une Cagiva 190 lors de certains événements AMA.

Larry Ward avec le mécanicien Lee McCollum.

Tout le monde a cet ami. 

 Stefan Everts a signé le maillot d'un fan en 2005. 

Le Husky FC450 de Chad Reed est prêt pour le week-end 2018 du Supercross de San Diego pour l'appréciation militaire. 

Futur coureur regardant ses héros de course. 

Ricky Carmichael fait un double Can-Can. 

Vous connaissez peut-être mieux Steve Howey pour son rôle dans la série télévisée "Shameless" que lorsqu'il a joué dans le film Supercross. 

 La version de Chase Sexton du cavalier fantôme. 

David Thorpe, pilote d'usine Honda MXGP. 

Lavage de vélo sur la Suzuki RM-Z450 Soaring Eagle RC de Roczen. 

Filtre à air entonnoir Web dans le CRF250 de MXA. 

Jeff Emig a couru le MXDN 1997 à Nismes, en Belgique.

Moteur KTM 250SX dans un châssis CRF de nouvelle génération. Construit par Ilrappa. 

Jeff Ward en 1985.

La mère d'Eli Tomac, Kathy sur le barbecue. 

Bande de roulement Dunlop d'usine. 

La Geico Honda 2018 de Jeremy Martin. 

Malcolm Stewart Anaheim 2 en 2018. 

Guy Cooper en 1991. 

Ashley Fiolek posant avec son CRF2011 d'usine 250.

Annonce de démarrage Gaerne.

Fans d'Unadilla. 

Puissance du fumeur Pro Circuit. 

Le pilote suédois du 500 GP Bengt Aberg et Sten Lundin ont conçu le Yamaha HL500 à quatre temps. 

Le CR250 vainqueur du championnat de Jeremy McGrath. 

Grant Langston s'échauffe avant une course. 

Zach Osborne en Supercross de course UFO en 2012. 

Jeromy Buehl dans l'équipe Peak Honda Pro Circuit en 1991.

Essais MXA sur la Yamaha YZ1994 de 250.

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