RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MOTOCROSS ACTION
#WHIPITMERCREDI
Coureur: James Stewart
Vélo: 2016 Factory Suzuki RM-Z450
PROJECTEUR EN DEUX TEMPS: LE PROJET YAMAHA YZ2017 DE MATT PINTO 125
«J'ai vu un tas d'articles de construction MXA deux temps et je me sentais motivé pour suivre la tendance que j'ai remarquée chez les vétérinaires récemment, alors je suis sorti et j'ai obtenu un YZ125.
«Il s'agissait d'un vélo d'occasion que l'ancien propriétaire avait essentiellement acheté et conservé dans une unité de stockage. Je ne sais pas si c'était même monté ou non. Donc, ce n'est pas une reconstruction, mais juste un peu de réglage. Le style que je recherchais était ce look propre de l'ère Chad Reed à deux temps YZ. »–Matt Pinto
Voici la liste des mises à niveau de mon YZ 2017 125:
-Graphiques Decalmx personnalisés
-Housse de siège de siège motorisé
-Circuit d'échappement complet
-Pro Taper EVO Coude Carmichael
-Levier d'embrayage Works Connection
-Pro pignons coniques et une bonne chaîne DID
-Double filtre à air
NOTE DE L'ÉDITEUR: Veuillez garder ces soumissions à venir. Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le «Spotlight à deux temps ou à quatre temps», veuillez m'envoyer un e-mail à [email protected]. Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la construction. Veuillez également envoyer quelques photos de votre monture. En soumettant votre vélo, vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier sur MXA. Veuillez ne pas m'envoyer de spam ou essayer de me vendre des billets de concert de Taylor Swift ou m'envoyer un spam. Je célèbre déjà tout le collectif de T-Swizzle, et il y aura du «mauvais sang» si vous m'envoyez du courrier indésirable. Regarde ce que j'ai fait là? Heureux de soumettre votre fumeur.
CHRISTY LACURELLE NOMME LE NOUVEAU DIRECTEUR EXÉCUTIF DE L'USMCA
Communiqué de presse: Le conseil d'administration de l'USMCA est ravi d'annoncer la nomination de Christy LaCurelle, membre du conseil d'administration et secrétaire générale, en tant que prochaine directrice exécutive de l'USMCA, succédant à Scott Miller.
Miller, un cadre de longue date (à la retraite) de Harley-Davidson Motor Company, a gracieusement occupé le poste de directeur exécutif en 2018, une étape importante dans la croissance et l'évolution de l'organisation. «Nous sommes reconnaissants à Scott pour son leadership exceptionnel à un moment aussi critique», a déclaré Jon Erik Burleson, cofondateur de l'USMCA et président actuel. «Les compétences organisationnelles exceptionnelles de Scott nous ont aidés à préparer le terrain pour devenir une organisation plus durable.»
«Christy est bien connue et a la confiance de nos entraîneurs et de la communauté du sport moto» a ajouté Mark Blackwell, cofondateur et président par intérim. «Elle est la personne parfaite pour succéder à Scott depuis qu'elle fait partie de l'USMCA depuis sa création, a été l'un des premiers membres du conseil d'administration et possède une motivation et une détermination incroyables pour assurer la durabilité et le succès de cette importante initiative visant à développer le sport de la moto», ajouta Blackwell.
"Nous sommes à la fois chanceux et ravis d'avoir Christy entrer dans ce rôle important", a fait remarquer le co-fondateur et membre du conseil d'administration Jeff Emig. «Elle a déjà eu un impact énorme alors que nous accélérions la certification de nos entraîneurs pour atteindre l'étape critique de nos 100 premiers.»
LaCurelle, un résident de Temecula, a servi pendant de nombreuses années en tant que directeur du marketing des sports mécaniques de KTM North America et a par la suite acquis une expérience significative dans la vente de logiciels et le conseil stratégique.
MXA | MOTO | anecdotes
Qui est ce cavalier et où a-t-il été emmené? Répondez au bas de la page.
MXA TESTE LES KITS MOTEUR SUZUKI RM-Z450 ET RM-Z250 STAGE 2 DE JGR
JGR propose désormais des kits moteur de niveaux 1 et 2 pour les RM-Z450 et RM-Z250. Pour plus d'informations, consultez la vidéo MXA ci-dessous ou rendez-vous sur le site Web de JGR www.jgrmx.com.
L'équipage Suzuki a sorti les RM-Z250 et RM-Z450 en stock pour comparer les kits JGR. Il s'agit de Josh Mosiman balançant l'arrière sur le stock RM-Z250.
Voici Josh dans le même coin sur le RM-Z250 avec le kit stage 2 de JGR installé.
Josh Mosiman (à gauche) et Dennis Stapleton (à droite) effectuant des tours sur les vélos.
Le JGR RM-Z450.
SIGNATURE AUTOGRAPHIQUE DES CYCLES DE JACKSONVILLE
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COMMENT OBTENIR VOTRE LICENCE PRO NATIONALE AMA OUTDOOR
Par Justin Muscutt
Vous avez vécu de longues et difficiles journées de course à gagner soixante points Pro-Am ou à courir une classe A chez Loretta Lynn. Maintenant vient le temps d'obtenir enfin votre licence Pro et avec cela vient quelques obstacles que vous devrez franchir au cas où vous ne l'auriez pas déjà fait. J'ai fait ces erreurs moi-même, je voudrais donc vous éviter des maux de tête si possible.
Tout d'abord, allez au Site Web de MX Sports qui aura une liste des éléments nécessaires pour demander votre licence pro:
• Carte de membre AMA actuelle.
• Prenez une photo de votre carte d'assurance maladie principale.
• Preuve de réussite du test de gestion des commotions cérébrales ImPACT.
• Copie de votre certificat de naissance.
• Une photo en tête de vous.
Tous ces éléments peuvent être envoyés par courriel à MX Sports pour gagner du temps. Le site Web fait un travail correct pour expliquer le processus, mais il y a certains points clés qu'il ne vous dit pas et ceux-ci peuvent vous causer des problèmes ou des retards dans votre processus de demande.
Tout d'abord, vous aurez besoin de la liste des éléments ci-dessus. Ensuite, vous devrez vous connecter au Réseau des membres AMA Pro Racing pour créer un profil. Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez télécharger et imprimer l'application de douze pages. Remplissez la demande, mais ne signez et ne datez que plus tard. C'est un TRÈS chose importante à éviter pour vous faire gagner du temps et de l'argent.
La demande de licence doit être notariée. Heureusement, il existe de nombreux endroits où vous pouvez légaliser les documents dont vous avez besoin. UPS, AAA, la plupart des bureaux de poste et tout notaire local feront l'affaire. En fait, vous n'avez besoin que de deux pages notariées; pages sept et neuf. Ils l'indiquent sur les deux pages. Lorsque vous les avez notariés, vous signerez et daterez les documents. Si la date signée et la date notariée ne correspondent pas, MX Sports ne peut pas les accepter et vous devrez refaire cette étape qui vous coûtera plus d'argent et de temps. Une fois que vous avez terminé, allez-y et envoyez la demande à MX Sports. L'adresse est sur l'application pour vous faciliter la tâche.
Un autre point clé est le test de gestion des commotions cérébrales ImPACT. Vous pouvez soit passer le test en ligne à www.themedicrig.com ou dans un centre médical agréé. Pour passer le test en ligne, c'est gratuit et vous aurez besoin d'une webcam et d'un casque. Vous devez être seul dans une pièce calme pour effectuer le test et ne pas le nier. Quant à aller dans un centre médical agréé, cela vous coûtera de l'argent mais ils auront tout mis en place pour vous. Pour obtenir la liste des établissements approuvés dans votre région, vous devrez appeler ou envoyer un courriel au Dr Paul Reiman, (909) 732-5268 ou [email protected].
Le test de commotion cérébrale est bon pendant deux ans et après ces deux années, il est nécessaire de répéter le processus à nouveau.
Après avoir envoyé votre demande et qu'elle a été approuvée, vous recevrez un e-mail d'approbation de MX Sports. Ensuite, vous accédez à l'onglet des entrées sur le site Web AMA Pro Racing Network. Il y aura un lien au bas de la page qui vous mènera à un autre site Web où vous créerez un autre profil. C'est ici que vous pouvez remplir les informations de votre sponsor, les inscriptions à la course et les bracelets mécaniques.
En résumé, le processus est assez simple, mais il y a quelques problèmes que j'ai rencontrés et dont je n'étais pas au courant avant de commencer. Cela vous fera gagner du temps, de l'argent et beaucoup de maux de tête à la fin. Maintenant, va t'entraîner dur et mets-le dans le rapide 40!
CAMP MAQUILLAGE 2 MUD
LE NUMÉRO DE JUILLET 2019 EST ICI | NE MANQUEZ PAS!
Le numéro de juillet 2019 est en vente maintenant et si vous êtes abonné, il devrait déjà être dans votre salle du trône.
Si vous vous abonnez à MXA vous pouvez obtenir le mag sur votre iPhone, iPad, Kindle ou Android en allant sur l'Apple Store, Amazon ou Google Play ou dans une version numérique. Encore mieux, vous pouvez vous abonner à Motocross Action et obtenir une carte-cadeau Chaparral de 25 $ à dépenser pour toutes les pièces ou produits de moto dont vous avez besoin. Et l'impressionnante édition imprimée sera livrée à votre domicile par un employé en uniforme du gouvernement américain. Vous pouvez appeler le (800) 767-0345 ou CLIQUEZ ICI ou cliquez sur la case en bas de cette page.
PERDU MAIS PAS OUBLIÉ | TIM FERRY'S 2000 CHAPARRAL YAMAHA YZ250
INTERVIEW D'ASHLEY FIOLEK | CE QU'ELLE FAIT
Ashley Fiolek est bien connue dans le monde des courses hors route. Elle a surmonté les difficultés de sa surdité infantile pour devenir plusieurs fois championne de motocross féminin avant de se retirer de la course professionnelle. Maintenant, Fiolek a rejoint l'USMCA en tant que coach, nous nous sommes donc assis avec elle pour nous rattraper.
OÙ ÊTES-VOUS NÉ? OU HABITES TU MAINTENANT? je est né à Dearborn, Michigan, et vit actuellement en Floride.
QUAND AVEZ-VOUS COMMENCÉ POUR LA PREMIÈRE FOIS À FAIRE DE LA MOTO? VOUS SOUVENEZ-VOUS DE VOTRE PREMIER VOYAGE? Mon père m'a emmené pour ma première sortie en moto hors route quand il m'a laissé rouler avec lui sur sa moto 250cc. Je n'avais que deux ans! J'ai ensuite commencé à rouler sur un Pee-Wee 50 à l'âge de 3 ans avec des roues d'entraînement et tout ce dont je me souviens, c'est que j'ai vraiment eu le temps de ma vie! À partir de ce moment, j'ai été accroché.
QU'EST-CE QUE VOUS AVEZ FAIT POUR LA COURSE? COMBIEN DE TEMPS AVEZ-VOUS COURÉ PROFESSIONNELLEMENT? Mon père avait l'habitude de courir et mes parents m'ont amené dans un stade Supercross appelé le Silverdome pour regarder les courses quand j'étais petit. Je suis immédiatement tombé amoureux à ce moment-là et je me suis concentré sur la course. J'ai continué à développer mes compétences et suis finalement devenu pro. J'ai couru au niveau professionnel pendant cinq ans.
Ashley sur un Husky TC125.
QUAND AVEZ-VOUS COMMENCÉ À ENTRAÎNER? J'ai commencé à entraîner après ma retraite des courses professionnelles. Cela fait maintenant quatre ans.
QU'AIMEZ-VOUS DE L'ENTRAÎNEUR? J'entraîne parce que j'aime enseigner et aider les gens à développer leurs techniques de course de la bonne façon. J'aime regarder mes élèves réussir et atteindre leurs objectifs à la fin de la journée. C'est un travail très enrichissant.
Depuis combien de temps travaillez-vous avec les motos HUSQVARNA? QUEL EST VOTRE TITRE OFFICIEL? Une chose passionnante qui est venue de mon coaching est que je suis devenu ambassadeur de Husqvarna. Je suis avec la marque depuis trois ans maintenant et j'apprécie à quel point ils sont impliqués dans la croissance du sport de la moto.
QUEL EST VOTRE TYPE PRÉFÉRÉ DE CONDUITE DE MOTO CES JOURS? Mon type de conduite préféré de nos jours est à travers les bois. J'aime aussi le mixer et rouler sur différents types de pistes.
POURQUOI VOULEZ-VOUS AIDER L'INITIATIVE DE L'USMCA À RÉUSSIR? Je crois vraiment que tous les entraîneurs devraient devenir certifiés USMCA s'ils veulent entraîner des coureurs dans notre sport afin que les élèves puissent se sentir en sécurité sur la piste avec nous en tant qu'entraîneurs. Je crois que le code de conduite et les autres normes décrites dans le processus de certification sont utiles pour créer une moto standard à laquelle les entraîneurs doivent adhérer.
EXCLUSIVITÉ MXA: MISE À JOUR DES BLESSURES DE WESTON PEICK
PHOTO CLASSIQUE
Jeff «Chicken» Matiasevich en 1993 assis sur son RM250 portant un équipement Xtreme.
Réponse de Moto Trivia: Zach Osborne en tant qu'amateur sur une KTM 65SX au Mosier Valley GNC National au Texas. Et oui, c'est Kyle Cunningham en arrière-plan sur le KX65 numéro 622.
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