RAPPORT DE REM GLEN HELEN RACE: LA SEMAINE DU KIWI CONTINUE

RJ Wageman (621) a balayé les deux motos de la classe 450 Pro. Photo : Dan Alamangos

À l'exception de Cody Cooper, les Néo-Zélandais sont rarement le sujet de conversation dans les cercles de motocross américains, mais cette semaine, ils sont devenus le sujet numéro un. Dans un incident qui était en réalité deux accidents réunis en un seul, la Nouvelle-Zélande est passée au premier plan. Tout d'abord, un coureur néo-zélandais en vacances est venu à SoCal pour parcourir toutes les pistes dont il a entendu parler chez lui. Malheureusement, il aurait dû prendre plus de temps pour mémoriser la piste nationale de Glen Helen parce qu'il a confondu un saut de mur très raide avec le saut de table de la ligne d'arrivée. Ils ne se ressemblent pas. Si vous sautez un saut de mur à grande vitesse, vous montez tout droit - et grâce à la gravité descendez tout droit. Au sommet de son arc erroné, le New Zealnder a sauté (d'environ 20 pieds de haut). Il a eu deux jambes cassées et une fracture du fémur.

L'équipement FXR et Richard Taylor, parrainé par la marque EKS, ont gagné 2-2 dans la classe 450 Pro. Photo : Dan Alamangos

Les coureurs réfléchis derrière lui ont bloqué la piste pour empêcher quiconque de sauter le mur et de se poser sur lui. Les autres coureurs sur la piste, pour cette journée d'essais de jeudi, ont été orientés autour du coureur tombé et du pompier qui est venu l'aider. Ce n'était qu'un accident - causé par un cavalier inattentif (et la Nouvelle-Zélande n'y a joué aucun rôle - sauf en tant qu'adresse du malheureux cavalier).

Le tracé de la piste de cette semaine avait une longue double table à pas que seule une poignée de pros a essayé de sauter. Ici, Shaun Hillion lofe sa Honda dans les airs pour tenter de la surmonter. Photo : Dan Alamangos

On a ordonné aux autres coureurs sur la piste de virer dans le champ intérieur avant de se rendre au mur de saut et de contourner le site de l'accident avant de reprendre la piste au saut de la ligne d'arrivée et de continuer leur joyeux chemin - jusqu'à ce qu'ils reviennent sur le site de l'accident. et a dû ralentir et sortir de la piste à un rythme prudent à nouveau. Cela comprenait le pilote Factory Husky Jason Anderson, qui obéissait de toute évidence aux règles de la route. Au troisième ou quatrième tour de course autour de la scène de l'accident, Anderson et un autre coureur traversaient le champ intérieur, lorsque le coureur devant Jason, également néo-zélandais, a remarqué que le coureur tombé était son ami.

250 Pro Alan Gabrielson enfonce sa roue avant dans cette berme si fort qu'elle la coinca et le projeta en avant. Il l'a sauvé. Photo : Dan Alamangos

La question sans réponse est de savoir si ce cavalier a viré vers son ami pour l'aider ou Jason Anderson allait trop vite derrière lui. Celui qui était en faute, Anderson et le Kiwi sont entrés en collision et sont tombés en tas (la collision a eu lieu dans le champ intérieur, pas sur le circuit). Le vélo du cycliste néo-zélandais est tombé sur la jambe d'Anderson - et quelque chose sur le vélo (repose-pied, cadre, fourche) s'est posé sur le dessus du pied d'Anderson et s'est cassé deux os.

John Caper (44) poursuit Kent Reed (491) dans la catégorie des plus de 60 ans. Il y avait tellement d'experts de plus de 60 ans que les experts et les intermédiaires avaient chacun leur propre race. Caper (3-4) a terminé 4e et Reed (5-5) cinquième. Photo : Dan Alamangos

Jason Anderson a été ramené dans le camion Husky et emmené à l'hôpital pour des rayons X et les mauvaises nouvelles. Le coureur néo-zélandais malchanceux, qui est entré en collision avec ou a été percuté par Jason Anderson, est soudainement devenu le centre de la rage des jockeys Internet à des milliers de kilomètres du site de l'accident. Ce qu'ils ont publié était pour la plupart inexact, très non civilisé et une triste partie de la vie de motocross américaine moderne. Les experts d'Internet ont joué toutes sortes de scénarios fantastiques sans aucun fondement et ont attaqué le cavalier néo-zélandais comme un «crétin» et pire.

La photo la plus difficile à maîtriser en moto-photory est celle de l'aisselle. Vous devez capturer le coureur avant encadré dans l'aisselle du coureur chasseur. Ralf Schmidt (73 ans) fournit l'aisselle, tandis que Terry Cook est la cible. Photo : Dan Alamangos

Qu'est-ce que cela a à voir avec le motocross REM? Très peu, parce que cela ne s'est pas produit sur la piste du REM, mais REM a le plus grand contingent étranger de coureurs de presque toutes les pistes en Amérique. Chaque week-end, des coureurs de Suède, d'Angleterre, d'Australie, du Brésil, du Japon, de France et, oui, de Nouvelle-Zélande courent au REM. Et chaque coureur du REM de Nouvelle-Zélande a dû expliquer que ce n'était pas eux qui avaient chuté avec Jason Anderson. Ils étaient très fatigués de répondre à cette question. Ils se sentaient mal pour leurs deux compatriotes et pour Jason Anderson, mais ils voulaient juste courir.

Steve Edwards dirige un train de marchandises de cavaliers. C'est Robby Gilbert (726), Ryan Foster (26) et Russell Brown (44) devant. Photo : Dan Alamangos

Heureusement, REM concerne la course et tous les coureurs de motocross, quel que soit leur pays d'origine, ont été impliqués dans ce que Jason Anderson a appelé un «accident étrange» à un moment donné de leur carrière. Des accidents se produisent - parfois sur la piste, parfois dans les stands, parfois lors du déchargement de votre vélo et parfois dans le champ intérieur à 5 mph.

Alors que le père Doug était à Thunder Valley pour guider les coureurs japonais Toshiki Tomita et Yusuke Watanabe dans les rangs Pro, Carter Dubach était à la maison en gagnant la catégorie 250 Intermédiaire du REM sur une YZ125. Photo : Debbi Tamietti

REM aime son contingent étranger et la semaine prochaine, le crash étrange qui a coûté à Jason Anderson toute chance au Championnat national de motocross AMA 2018 450 sera oublié.

Val Tamietti (31) et Dave Eropkin (811) sont des noms célèbres de l'époque de Saddleback et Indian Dunes. En règle générale, Val gagne normalement la catégorie Expert des plus de 60 ans, mais cette semaine, il a eu un pneu avant à plat avec quelques tours à faire. Il a réussi à garder le rythme en utilisant des lignes extérieures, mais malheureusement, il devait entrer à l'intérieur du virage de la ligne d'arrivée pour éviter d'être dépassé. Son pneu avant a refusé de tourner et il a été dépassé à 50 pieds de la fin. Cette passe l'a mené de la troisième à la quatrième place pour la moto et du premier au troisième pour la journée. Photo : Debbi Tamietti

Tony Cooksey, ancien champion de Nouvelle-Zélande et pilote MXDN, a couru le World Vet et une poignée de courses REM au cours des dernières années. Cette semaine, son 6-3 était bon pour le 5e au classement général derrière Thad vendredi (5-5) et une égalité à trois pour la première place qui est allée à Bob Casper (4-1) sur Dave Eropkin (3-2) et Val Tamietti (1 -4). Photo : Debbi Tamietti

Le Néo-zélandais Mark Buxeda a terminé 2e au classement général de la catégorie Novice des plus de 50 ans avec un score de 3-1. Photo : Debbi Tamietti

Le Néo-Zélandais James Lavender (328) est allé 3-3 dans la classe 450 Intermédiaire. Photo : Dan Alamangos

L'ancien AMA Pro Billy Joe Mercier (501) a dû penser qu'il avait des problèmes de vision en doublant deux fois la L7 dans le même virage. Photo : Debbi Tamietti

Mike Monaghan a couru la Husqvarna TC125 que Dennis Stapleton de MXA a couru à la course Hangtown 125 Dream. Il a eu de mauvais départs dans la classe Expert des plus de 60 ans, mais a dépassé 13 gars dans chaque manche. Malheureusement, cela ne lui a laissé que la 7e place du classement général. Photo : Debbi Tamietti

L'Australien Dan Alamangos a terminé 4e lors de la première épreuve des plus de 50 ans. Malheureusement, il a eu des problèmes dans la deuxième manche et a terminé 10e. Son 4-10 n'était suffisant que pour le 8e au classement général. Photo : Debbi Tamietti

L'ancien pilote d'usine et as de la Baja Bob Rutten a été poursuivi par Kirk Bassett (V93) dans la classe Expert des plus de 60 ans. Le 11-6 de Rutten l'a laissé 8e au général. Photo : Debbi Tamietti

Glenn Pietronico (262) mène un peloton en colère dans la catégorie des plus de 50 ans novices. Pietronico gagnerait le général avec un 1-2. Todd Wiseman (918) a terminé la journée en troisième position avec un 2-5, tandis que Corby Reutgen (513) a terminé 8e avec un 5-9. Jason Aeck (9) est allé 10-3. Photo : Debbi Tamietti

Steve Witzke (747) a remporté la victoire de Vet Beginner avec un 2-1 sur le 4-2 de Mike Witzke. Photo : Debbi Tamietti

Blake Skinner (646) a remporté sa toute première course avec une fiche de 2-1 dans la catégorie 250 débutant. Photo : Debbi Tamietti

Le 2-2 de Bradley Denton le placerait 2e au classement général des 450 intermédiaires derrière Cole Tompkins. Photo : Debbi Tamietti

Ron Shuler a balayé la classe des plus de 50 experts devant un top cinq de Pasha Afshar, Jerry Black, Joe Sutter et CT Falk. Photo : Debbi Tamietti

Pasha Afshar (L7), qui a terminé deuxième de la catégorie des plus de 50 ans, tente de retenir Jon Ortner, le coureur d'élite des plus de 50 ans. Pacha a découvert rapidement pourquoi ils sont callié "Élite." Photo : Debbi Tamietti

Ryan Foster (26 ans) a terminé deuxième de la catégorie novice des plus de 25 ans. Photo : Debbi Tamietti

Jody Weisel de MXA (52) touche le sol devant Bob Gilbert (427). Jody n'y est pas resté longtemps alors que Gilbert a balayé les deux motos des intermédiaires de plus de 60 ans. Photo : Debbi Tamietti

Souhaitez-vous mettre votre argent sur Randel Fout (61) pour faire quoi que ce soit dans cette moto après ce début de mid-pack? Vous auriez dû parce qu'à la fin du premier tour, il était quatrième et trois tours plus tard en tête. Photo : Dan Alamangos

Curtis Jablonski (3) était le tout premier coureur numéro un du REM, mais c'était il y a 29 ans. Vous devez admirer les gars qui continuent de courir dans la soixantaine. Photo : Debbi Tamietti

Brian Martin (65) et Bill Seifert (37) ont leur propre duel KTM contre Husqvarna. La section de piste sur leurs épaules gauche est la montée et la descente qu'ils viennent de descendre est de ce côté de la clôture. Photo : Debbi Tamietti

Joe Sutter (111) et Bryan Friday (43) se sont affrontés dans la classe Expert des plus de 50 ans. Le 6-6 constant de vendredi a été battu d'un point par le 8-3 de Joe. Photo : Debbi Tamietti

Robbie Carpenter (132) se penche pendant un certain temps sur le chemin de la 4e place dans la catégorie des plus de 50 ans. Photo : Debbi Tamietti

450 Le gagnant intermédiaire Cole Tompkins laisse une traînée de vapeur derrière lui alors qu'il se lance sur la table double. Photo : Debbi Tamietti

COURSES REM À VENIR
16 juin ………………… ..Glen Helen, CA
30 juin ………………… ..Glen Helen, CA
14 juillet …………………… Série d'été # 1
21 juillet …………………… Série d'été # 2
28 juillet …………………… Série d'été # 3

Pour plus d'informations sur REM Motocross, rendez-vous sur www.remsatmx.com

 

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