RAPPORT DE LA COURSE DE MOTOCROSS REM : MAUVAISE NOUVELLE ! IL N'A PAS ATTEINT 100 DEGRÉS, MAIS PERSONNE NE SE PLAINT

Il n'y a qu'une seule façon de rester en dehors de la tourmente au premier tour et c'est en faisant ce que fait #42 (Justin Jones) : obtenir le trou.  Photo : Debbi Tamietti

PHOTOS DE DEBBI TAMIETTI ET DAN ALAMANGOS

La course de ce week-end était contrôlée par deux forces extérieures : (1) Présenté comme « la première course à 100 degrés de 2021 », sur la base des prévisions météorologiques qui prédisaient des températures de 104 degrés et, largement fiables, sur la base du fait que vendredi il faisait 104 degrés à Glen Helen. Beaucoup de coureurs ont estimé que la discrétion était la meilleure partie de la bravoure. Ils préfèrent aller à la plage plutôt qu'à Glen Helen lorsque le thermomètre dépasse la marque du siècle. La grande surprise fut que les météorologues se trompaient tous. Il n'a jamais atteint les 100 degrés à Glen Helen samedi. Le maximum était de 94 degrés à 2h00 et la première série de motos a eu lieu à des températures inférieures à 90 degrés. (2) Ce week-end du 19 au 20 juillet était le week-end Mammoth Mountain Motocross Vet. Certainement pas le week-end de course de puissance qu'il était autrefois, Mammoth Mountain a encore attiré 15 habitués du REM loin des guerres hebdomadaires du REM. Le côté positif de cela était que les gars du REM se sont bien acquittés à Mammoth Mountain. Pete Murray a remporté la catégorie Expert des plus de 60 ans, Kurt Nicoll a remporté la division Expert des plus de 50 ans et Ryan Hughes, Mark Tilley, Dennis Stapleton et Billy Mercier ont balayé les quatre premières places du podium des plus de 40 ans, tandis que Josh Grant, qui a grandi course au REM, a remporté le titre Over-30 Pro. Les autres coureurs REM qui ont fait leur marque à Mammoth étaient Alan Jullien, Ed Guajardo, Thad Friday, Mic Rogers, John Caper, Kevin Barda, Giovanni Spinali et Mike Davis. Félicitations à tous, mais vous avez raté une bonne piste à REM et un duel sérieux pour les places que vous avez quittées.

Justin Jones a fait carrière dans le Supercross et les championnats nationaux AMA pour être un coureur tout-terrain, mais le médaillé d'or ISDE, vainqueur de la Coupe du monde junior AMA et quadruple vainqueur de la Baja 1000 aime toujours sortir et jouer.  Photo : Debbi Tamietti

Aryton Ward (797) a emprunté le KX450 de son père et est venu à REM pour se préparer pour le week-end Mammoth Mountain Pro de la semaine prochaine. Il a bien roulé et s'est battu avec Justin Jones et Brian Medeiros (75).  Photo : Debbi Tamietti

Josh Fout (67 ans) a piloté le vélo de cross-country Kawasaki KX2021X 450 de MXA dans tout, du motocross aux grands prix en passant par les WORCS et les enduros difficiles.  Photo : Debbi Tamietti

Les pilotes d'essai MXA doivent courir ce qui leur est assigné, ce qui signifie que même un 250 Pro comme Brian Medeiors est finalement affecté à la course du vélo le plus lent de la classe 250. Cependant, vous ne le sauriez pas, car Brian a remporté la classe 250 Pro sur un RM-Z250 d'origine. Photo : Debbi Tamietti

La course a été intense, sinon pour le podium final, à tout le moins pour le holeshot. Robert Reisinger a remporté les catégories Over-50 Expert et Over-60 Expert avec quatre victoires consécutives en moto. Ron Schuler a remporté la médaille d'or Over-50 Elite, tandis que l'importateur de TM Ralf Schmidt a remporté la catégorie Over-40 Expert sur un prototype TM 144 FI à injection de carburant. Luc De Ley (1-2) a remporté la classe intermédiaire des plus de 60 ans sur un top cinq de Bill Reimer (4-1), Marc Crosby (2-3), Tim Hoole (3-4) et John Perry (5-5 ). Bill Reimer est revenu pour se racheter avec une victoire 1-1 dans la classe intermédiaire des plus de 50 ans sur un top cinq de Russell Brown, Steve Watson, Morgan Pierce et Ernie Becker.

La victoire en 450 Pro est revenue au champion Baja 1000 et héros de l'ISDT Justin Jones avec Ayrton Ward en deuxième position. Ces deux coureurs sont les fils des anciens champions nationaux de l'AMA Gary Jones et Jeff Ward. Brian Medeiros a piloté la Suzuki RM250 de MXA et, sur le terrain étroit et vallonné de Glen Helen, il l'a conduite à un balayage de deux motos de la classe 250 Pro.

Caden Braswell (222) a remporté la classe 250 Intermédiaire.  Photo : Debbi Tamietti

Les hijinks de Talon Hawkins (71) avaient l'air bien tant qu'ils duraient, mais il a finalement fait une erreur.  Photo : Debbi Tamietti

La classe 250 Intermédiaire a été la course la plus excitante de la journée grâce à Talon Hawkins. Talon était le seul coureur à sauter le dessus de la table avant la tour jusqu'à la rampe d'atterrissage à la ligne d'arrivée. Hawkins était très rapide et pouvait facilement s'accrocher aux Pros, mais, dans ce qui était un moment malchanceux pour son Husqvarna FC250, mais un moment très chanceux pour lui, Tallon a été « à court de temps » sur ce saut dans la deuxième manche. L'explosion de sa roue arrière a pu être entendue dans les stands lorsqu'il a effectué le saut, brisant la plupart des rayons et jetant Talon sur son guidon – où il a conduit le vélo dans un talus sur le côté de la piste. Il a eu de la chance, d'abord parce qu'il n'a pas été jeté par-dessus les barreaux. Deuxièmement, que son vélo a dérapé dans la rive gauche pour le garder hors de la ligne de course du saut à l'aveugle. Troisièmement, et surtout, il n'a pas été blessé. Avec Hawkins sur les 250 intermédiaires, la victoire est revenue à Caden Braswell avec Connor Styers deuxième.

Vous voyez quelque chose qui manque ? Que diriez-vous des deux tiers des rayons de Talon Hawkins. Ce n'était pas une roue Husqvarna d'origine, elle est construite sur une jante Excel A60 haut de gamme, qui est un peu moins résistante à l'usure, mais ne s'est pas effondrée, ce dont Talon peut être reconnaissant. Photo : Dan Alamangos

Robert Reisinger (96) a couru deux classes avec une course entre eux et les a remportés tous les deux. Photo : Debbi Tamietti

Randel Fout (71 ans) voulait piloter la KTM 150SX construite sur le circuit Pro que Josh Mosiman de MXA a classé troisième au championnat du monde à deux temps 2021 et a obtenu deux trous. Cela semble être un mauvais choix d'affronter une classe de 450 à quatre temps, mais Mitch Payton l'avait transformé en une fusée de 44 chevaux, donc Randel n'a eu aucun problème majeur à dépasser les 450. Photo Debbi Tamietti

L'hawaïen Jantzen Tani (20 ans) a remporté la victoire en classe 450 novices avec un 1-1. Cette photo est pour ses amis de retour sur Oahu. Photo Debbi Tamietti

Il y avait aussi beaucoup de moments forts dans les classes les plus lentes. L'ami hawaïen de Brian Medeiros, Jantzen Tani, qui a passé quelques mois à courir sur SoCal, une tradition de motocross hawaïenne qui remonte à l'époque de John DeSotoy, a obtenu une fiche de 1-1 dans la classe 450 Novice. Mark Taylor et Michel Oetzell ont partagé les victoires en moto et les secondes dans la classe Vet Novice, Taylor obtenant le feu vert sur la base de son score de 2-1. Dane Sietrich a balayé les deux courses de la classe Over-60 Novice, tandis que le 2-1 de Gene Boere était plus que suffisant pour battre le 1-3 de Bill Seifert dans la classe Over-65 Intermediate avec TV Holmes en troisième, Kent Reed en quatrième et Tony Parsons en cinquième. Sonya Seale et Gabby Sanchez étaient les deux coureurs les plus heureux du REM car ils ont pu passer beaucoup de temps ensemble sur la piste et dans les stands. Seale a remporté la victoire chez les femmes.

Val Tamietti (31 ans) était le numéro un du REM en 2017 et 2018, mais n'a pas obtenu le triple tour parce qu'il s'est cassé la jambe juste avant le début de la saison 2019. Ce samedi, Val a terminé troisième dans la catégorie Expert des plus de 60 ans derrière Dave Eropkin, qui était le numéro un du REM 2019. Photo : Debbi Tamietti

Ralf Schmidt (73) a remporté la catégorie Over-40 Expert, qui était la deuxième porte de la course Pro. Cela signifiait que les motos duraient 20 minutes au lieu de 15.  Photo : Debbi Tamietti

L'Australien Dan Alamangos est passé de son Husqvarna FC2021 350 préféré à son précédent KX450 préféré et a terminé 2-2 dans la classe Expert Over-50. Photo : Debbi Tamietti

Même sans ses traîtres de Mammoth Mountain, la plus grande classe de l'époque était les Over-60 Experts, qui, comme indiqué, a été remportée par Robert Reisinger, mais elle mettait en vedette des talents de haut niveau des années 1970, dont Dave Eropkin, Val Tamietti, Randy Skinner, Darren Lowery, Mike Monaghan, Steve Chandler et Jim Hanson. REM a une tradition de course de 32 ans qui est facilitée par le fait que tant de coureurs «REM Number One» continuent de courir semaine après semaine, même si les prouesses de course qui les ont amenés au championnat par points il y a quelques années sont un peu pires pour porter. Voici la liste des anciens Number Ones (et les années qu'ils ont gagnées) qui couraient au REM les samedis : Jody Weisel (1998), Randy Skinner (2001 & 2012), Marc Crosby (2005), TV Holmes (2016), Val Tamietti (2017-2018), Dave Eropkin (2019) et Robert Reisinger (2020).

Croyez-le ou non, Jody Weisel de MXA était le coureur numéro un du REM il y a 23 ans (1998). Si cela semble il y a longtemps, il était le Vet Pro CMC Number One il y a 37 ans (1984). Contrairement à la croyance populaire, il ne porte pas toujours les mêmes bottes - la coutume Alpinestars lui fabrique de nouvelles bottes en cuir Super Victory blanches tous les deux ans. Photo : Dan Alamangos

Marc Crosby a terminé troisième dans la catégorie intermédiaire des plus de 60 ans lorsque son copain Luc De Ley a refusé de dépasser Bill Reimer, premier dans le dernier tour de la deuxième manche, car Luc n'avait pas besoin de dépasser Bill pour prendre le classement général. Le 2-3 de Marc a été devancé par le 4-1 de Reimer.  Photo : Debbi Tamietti

John Perry (94) est arrivé de Durango, Colorado, a couru ses motos et est rentré chez lui. Cela a ajouté jusqu'à une heure de conduite par tour.  Photo : Debbi Tamietti

Donnie Quanstrom (16 ans) sait se déplacer et laisser un peu plus de place aux femmes. Gabriella Sanchez et Sonya Seale ne se donnent même pas beaucoup de place dans ce coin. Photo : Debbi Tamietti

La plaque d'immatriculation avant de Brian Santos semble tomber, mais il vient de commander ses arrière-plans de plaques d'immatriculation Factory Effex avec son numéro incliné.

Sur les huit marques différentes de vélos ayant couru au REM le week-end dernier, trois marques avaient plus de 80 % de tous les vélos au REM. En fait, KTM avait à lui seul la moitié des 80%. Les gros chiffres sont allés à KTM, Husqvarna et Yamaha, le duo autrichien ayant 61% à lui tout seul (et si vous aviez ajouté GasGas, ils auraient eu 64%).

LES MARQUES DE VÉLO EN COURSE À REM GLEN HELEN CETTE SEMAINE
KTM… 40%
Husqvarna …21 %
Yamaha… 20%
Honda… 7%
Kawasaki… 6%
GazGaz…3%
TM… 2%
Suzuki… 1%

Jakob Giardini (166) a capturé le look "tache noire de couleur". Sans son pot d'échappement brillant YZ250, il serait presque méconnaissable. Les photographes de motocross détestent que les pilotes s'habillent tout en noir.  Photo : Dan Alamangos

Greg Labranche (21 ans), Andrew Bennett (694), Ian Alexander (486) et Nick Reisinger (86) se mélangent pour franchir ce saut.  Photo : Debbi Tamietti

Jim Dorsett (536) mène Ernie Becker (934) et Morgan Pierce (3) dans la classe intermédiaire des plus de 50 ans. Ils sont allés 4e, 5e et sixième avec Becker séparant Pierce et Dorsett.  Photo : Dan Alamangos

Bill Reimer (71 ans) a remporté les Intermédiaires des plus de 50 ans et a terminé deuxième des Intermédiaires des plus de 60 ans. Russell Brown (16 ans) a terminé deuxième derrière Reimer dans les intermédiaires des plus de 50 ans. Photo : Debbi Tamietti

HORAIRE DE LA COURSE REM 2021
26 juin…piste REM
3 juillet…piste REM
17 juillet…piste REM
24 juillet…piste REM
7 août…Piste nationale
14 août…piste REM
21 août…piste REM
11 septembre…piste REM
18 septembre…piste REM
30 octobre…Piste nationale Octobercross
20 novembre… piste REM
4 décembre… piste REM
18 décembre… piste REM

Jim Hanson (83) et Darren Lowery (145) se sont affrontés dans la classe Expert des plus de 60 ans et ont mangé un peu de perchoir.  Photo : Debbi Tamietti

Lorsque vous regardez devant vous, votre vélo suivra vos yeux. Le vainqueur 250 Pro, Brian Medeiros, a ce regard de mille milles.  Photo : Debbi Tamietti

John Perry (94) et Ernie Becker (934) tentent de rester en formation serrée dans la partie arrière de la piste REM.  Photo : Debbi Tamietti

Les fichiers MXA contiennent des photos de Justin Jones lorsqu'il était détenu dans les bras de Gary Jones au même âge. Photo : Debbi Tamietti

Randy Skinner a son propre GasGas MC450, mais a été repêché par MXA pour courir avec le GasGas de Kent Reed. C'est toujours une erreur de courir sur un vélo de course entièrement modifié, puis de retourner à votre stockeur le lendemain.  Photo : Debbi Tamietti

Kent Reed (192) est passé de sa KTM 450SXF Factory Edition et a acheté un GasGas MC 450.  Photo : Debbi Tamietti

REM sera en course ce samedi 26 juin, de nouveau le samedi 3 juillet, le 17 juillet et le 24 juillet. Pour plus d'informations sur REM, rendez-vous sur www.remsatmx.com or Cliquez ici pour la page Facebook de REM.