TESTÉ PAR MXA TEAM : SIÈGE TWIN AIR COMPLET

QU'EST-CE QUE C'EST ? Le tout nouveau siège Twin Air Complete est une unité de remplacement qui comprend la housse, la mousse haute densité et la base en plastique. Il s'agit d'un siège tout-en-un : tout ce que vous avez à faire est de tordre les boulons.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 169.95 $ (siège complet), 59.95 $ (housse de siège Twin Air).

CONTACT? www.twinairusa.com ou votre revendeur local.

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec le siège Twin Air Complete. 

(1) Conception. Le problème inhérent aux sièges de motocross OEM est que la densité de la mousse est trop molle. Il est confortable dès le premier jour, mais après un mois, il est plus doux qu'un oreiller en plumes. Vous vous y enfoncez. Pire encore, certains modèles de sièges OEM deviennent très minces à l'arrière de la selle. Le manque de mousse combiné à la douceur de la mousse entraîne des meurtrissures de rail de sous-châssis sur votre derrière.

(2) Mousse. Twin Air voulait résoudre les problèmes que les coureurs de motocross ont avec les sièges de leurs vélos de course, et ceux-ci se résumaient à deux demandes courantes : (1) ils voulaient une mousse de siège plus rigide et (2) une mousse qui ne se décompose pas si rapidement. temps. Surprendre! Personne ne voulait une mousse plus douce que celle fournie en stock. Twin Air connaît une chose ou deux sur la densité de la mousse, étant donné que les filtres à air sont fabriqués à partir de mousse, ils ont donc proposé une mousse de siège qui ne se décomposera pas et deviendra plus douce lorsque vous roulez. (3) De plus, ils offrent la mousse dans la hauteur d'origine et 15 mm de plus.

(3) Couverture. Vous pouvez avoir le siège Twin Air Complete et la housse de siège Twin Air du marché secondaire dans n'importe quelle couleur que vous voulez, tant qu'il est noir. Le siège Twin Air a une texture adhérente de style pyramidal à pointes. Et, ça accroche vraiment. Serrez votre pantalon bien serré, car la combinaison de mousse ferme et de la couverture pyramidale tirera votre pantalon vers le bas. La housse de siège Twin Air et la mousse de polyuréthane sont toutes deux imperméables, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles la mousse du siège Twin Air est moins susceptible de se décomposer. La housse est moulée en une seule pièce sans coutures.

(4) Forme. Nous avons testé le siège Twin Air Complete sur un vélo tout-terrain 2021 KTM 450XCF et un modèle de motocross 2021 KTM 450SXF. Nous avons eu plusieurs MXA testeurs qui voulaient une mousse de siège plus rigide. Ils ont occupé les sièges Twin Air à toutes les courses hors route et de motocross pendant quatre mois. Ils ont adoré la fermeté de la selle, ce qui, selon eux, les a aidés à se déplacer plus facilement d'avant en arrière sur le vélo. Ils ont dit que la forme imitait le siège KTM d'origine, mais surtout qu'elle tenait cette forme sans se décomposer. Nos sièges ont résisté à l'abrasion de MXALes pilotes d'essai équipés de genouillères, grâce à la durabilité de la housse de selle.

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Nous avons eu quelques soucis. (1) Sur l'un de nos sièges Twin Air, la mousse était rentrée sous le bord de la base du siège lors de l'assemblage, ce qui a permis à nos genouillères de déchirer un morceau de la mousse. Le morceau de mousse cassé est resté sous la couverture, mais il a créé un renflement. Nous n'avons eu aucun problème similaire avec le deuxième siège. (2) Quand nous disons qu'il est ferme, nous le pensons. Entre la housse de siège pyramidale agressive et la mousse ferme, il vous faudra un certain temps pour vous habituer à la sensation. (3) Serrez votre pantalon de motocross de la même manière qu'un pilote de voltige serre sa ceinture de sécurité avant de faire une boucle, aussi serrée que possible. 

MXA ÉVALUATION : Si vous recherchez un siège offrant une excellente traction, une mousse rigide et une longue durée de vie, c'est ce qu'il vous faut ! Il ne se décomposera pas, mais il ne deviendra pas plus confortable avec le temps. Il s'agit d'un siège Supercross, pas d'un canapé de salon confortable.

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