Rencontrez le gars qui a investi de l'argent pour les classes 125 Pro et a mis plusieurs de ses propres vélos KTM, GasGas et Fantic sur la piste. Lire la suite...
La semaine dernière, nous vous avons montré comment fonctionnait le Fantic XXX 2024 d'origine. Cette semaine, nous prenons un Fantic XX125 entièrement modifié pour voir les améliorations que nous pourrions obtenir. Lire la suite...
Le Championnat du monde à deux temps commence par des essais en deux temps uniquement vendredi et tous les feux d'artifice au départ samedi. Soyez là ou regardez la chaîne YouTube de Dirt Bike à partir de 11h00 samedi Lire la suite...
Il y a une bonne raison pour laquelle vous n'avez jamais vu de Yankee 460MX auparavant : il n'y en a eu que deux construits par la Yankee Motor Company à Schenectady, New York. Lire la suite...
Ce n'est pas le matériel source, mais qu'en faites-vous et devinez quoi ? Il y a dix ans, les deux temps fonctionnaient bien mieux que les quatre temps de dix ans. Lire la suite...
Lorsque vous souhaitez construire un vieux moteur deux temps, vous faites appel à Tom Morgan. Lorsque vous souhaitez l'installer dans un cadre en aluminium moderne, vous appelez AJ Wagoner Lire la suite...
L'un des deux temps de 125 cm50 les plus populaires existe toujours après 2005 ans, bien que le développement sérieux de ce modèle particulier ait commencé en 19, soit XNUMX ans d'expérience. Lire la suite...
À quoi ressemblerait une Honda CR500 des temps modernes ? Jeremy Wilkey et AJ Wagoner ont construit une nouvelle CR500 dans un cadre Honda CRF2023 450. En plus, ils ont fait la même chose avec un CR125 et un CR250 Lire la suite...
Pasha Afshar a arrondi 12,000 125 $ en espèces pour les trois classes 125 Pro du Championnat du monde à deux temps. L'argent va aux 30 Pros, aux Over-125 50 Pros et aux Over-125 XNUMX Pros Lire la suite...
Yamaha propose deux modèles cross-country à quatre temps et deux modèles à deux temps. MXA décompose les différences entre les YZ2024X 250 et YZ125X Lire la suite...
Ceci est un exemple classique de tout ce qui peut mal tourner avec un vélo à sauter - et dépenser beaucoup d'argent ne rend pas toujours un vélo meilleur Lire la suite...
La leçon la plus importante à apprendre sur un 125 est de savoir comment maintenir votre élan et apprendre à utiliser correctement l'embrayage. Lire la suite...
Mais si vous « n'avez pas d'étincelle », il n'y a rien pour allumer le carburant et l'air comprimé. Spark est un élément majeur du « Triangle du Feu ». Lire la suite...
Même s'il existe des moteurs à deux temps à injection de carburant, toutes les versions de motocross nécessitent que l'huile soit pré-mélangée à l'essence. Lors de l'ajout d'essence avec de l'huile pré-mélangée, les pièces internes du moteur sont lubrifiées pendant que le moteur tourne. Lire la suite...
À partir de ce jeudi, vous pouvez économiser de l'argent en vous préinscrivant au Mondial 30 Temps sur votre téléphone ou votre ordinateur pour l'événement des 31 et XNUMX mars. Lire la suite...
"J'ai commencé à promouvoir des courses à deux temps à gros budget pour trois raisons : premièrement, c'est rentable. Deux, deux temps sont plus amusants à courir - sans aucun doute sur ce point. Troisièmement, courir un deux temps est bien plus sûr que un quatre temps. » Lire la suite...
En 2004, Kawasaki venait de lancer sa toute nouvelle KX250F. L'équipe a offert le quatre temps à James, et il l'a essayé pendant la pré-saison. Il a décidé de rester avec le KX125 à deux temps à la place Lire la suite...
La KTM 380SX était-elle plus rapide que les KX500 et CR500 de leur époque ? Oui et non. Les gros deux temps pourraient-ils un jour revenir ? Non, mais les modèles de taille moyenne pourraient Lire la suite...
15 règles sympas qui rendraient le sport plus grand que NASCAR et fourniraient aux fans un frisson d'une minute - non pas que le Dunlop Tire Roll n'était pas excitant Lire la suite...
Bien que exclus du motocross et du Supercross par les réglementations de l'AMA en matière de cylindrée et de carburant, les deux temps ont prospéré en tant que mouvement clandestin. Le vélo de motocross le plus vendu chaque année n'est pas ce quatre temps à 11,000 XNUMX $ chez votre local… Lire la suite...
Cette Yamaha YZ250 à deux temps a été spécialement conçue pour être nette, propre, légère et amusante. Il est doté de pinces triples, d'une tringlerie et de freins Ride Engineering, de mods de moteur et de carburateur Twisted Development, d'une suspension Enzo et plus encore. Lire la suite...
Il n'y a pas de limite de temps à l'amour entre un homme et son premier deux temps - et lorsqu'un deux temps est en production depuis 1974, comme le YZ125 / YZ250, il a une congrégation dévouée espérant rendre hommage au passé avec leur propre Yamaha… Lire la suite...