BEST OF JODY'S BOX: PERSONNE QUI VEUT ÊTRE COUREUR DE MOTOCROSS, N'EST PAS UN

PAR JODY WEISEL

Personne qui veut être un coureur de motocross n'en est pas un. Je rencontre tout le temps des gens qui me disent toutes les excuses du monde pour expliquer pourquoi ils ne pouvaient pas devenir motocyclistes, même s'ils disaient que c'était leur rêve. Je n'embrasse pas d'excuses. Si vous vouliez vraiment piloter des motos, vous travailleriez des heures supplémentaires, vous couperiez du vin et vous sauteriez des déjeuners pour acheter un vélo batteur. Vous allaieriez une YZ125 de huit ans en apprenant toutes les astuces qui permettent aux vieux vélos de fonctionner: des rondelles de bougie d'allumage sous les ressorts d'embrayage, des coutures de fil Frankenstein pour garder le plastique cassé ensemble, du matériel dépareillé emprunté à des amis, des pneus usagés qui ont été s'est retourné deux fois - et j'aime chaque minute. Personne qui veut être un coureur de motocross n'en est pas un.

Je voulais courir plus que tout. J'ai commencé à rouler sur une Puch 125 d'occasion. Et si le nom emblématique de Puch donne l'impression d'une machine très spéciale, la mienne ne l'était pas. Il était maintenu ensemble par des boulons dépareillés et ce que j'ai appelé la «couche protectrice de crudités». Mon mantra était de ne jamais casser la couche protectrice en touchant un boulon qui n'avait pas besoin d'être touché, car ce boulon tomberait toujours le lendemain si je le tournais.

J'ai vendu le Puch et acheté un Sachs 125 d'occasion pour 300 $. Il était 10 fois meilleur que le Puch et avait 10 fois plus de neutres. J'ai fait du jonque pendant quelques années, j'ai ratissé et économisé pour me rendre aux courses - tout comme des milliers d'autres gars qui voulaient être des coureurs de motocross.

Je comprends parfaitement les dangers de la vie moderne et comment ils peuvent être des tueurs de rêves. Ainsi, si vous vouliez être un coureur de motocross mais que cela ne vous est jamais arrivé, je sympathise. D'un autre côté, je suis souvent surpris par des gars qui sont des motards qui ne semblent pas vouloir l'être.

Oh, il l'a raté pendant un certain temps, mais la preuve était difficile à ignorer. IL SAUT SOUVENT LA DEUXIÈME MOTO AVEC UN PETIT PRATTLE SUR L'OBTENIR
À LA FÊTE D'ANNIVERSAIRE DE SON ENFANT À 3 H (SON ENFANT A 23 ANS).

Prenez mon copain, "Crazy Dave." Il était aussi hardcore qu'un pilote de moto pouvait l'être, mais il semble avoir perdu son désir de courir. Oh, il l'a simulé pendant un moment, mais les preuves étaient difficiles à ignorer. Il sortait de la piste à chaque fois qu'il prenait un mauvais départ, et il quittait souvent la piste avant la deuxième course pour bavarder sur la possibilité de se rendre à la fête d'anniversaire de son enfant à 3 heures (son enfant a 23 ans). Puis les excuses ont commencé à s'accumuler.

«Dave, rejoignez-moi chez moi à 7 heures du matin pour que nous puissions aller à Glen Helen avant l'entraînement», ai-je dit au téléphone.

«Oh, je ne peux pas y arriver. J'ai trébuché en sortant mes skis nautiques du garage jeudi et je me suis tordu le genou. Il faut du temps pour guérir », a-t-il déclaré il y a trois mois.

«Dave, je passerai chez toi le matin pour venir te chercher. Vous n'avez pas couru depuis un mois, donc votre genou devrait aller bien », ai-je dit après quelques semaines sans avoir vu Dave sur la piste.

«Oh, Fred ne vous l'a pas dit? J'ai été piqué au pied par un homme de guerre portugais en surfant à Doheny. Mon pied est tellement enflé que je ne peux pas mettre ma botte gauche », dit-il.

«Dave, tu viens aux courses demain?» Je demande un mois plus tard.

«Oh, mon médecin dit que je pourrais avoir un labrum déchiré à l'épaule en jouant au tennis. Il veut m'envoyer pour une IRM, alors je vais devoir manquer quelques semaines pendant que ça guérit », a déclaré Dave.

«Dave, ai-je dit un mois plus tard, est-ce que tu vas recommencer?

«Oh, je ne pense pas. Le motocross est trop dangereux », a déclaré Dave. «Comme vous le savez, j'ai été blessé trop souvent cette année pour continuer à risquer ma vie à moto.»