TOURNOI DU WEEKEND DE MXA: ÊTES-VOUS PRÊT POUR UN JEU BRUT ET TUMBLE DE CHAISES MUSICALES?

• LE JUMP TO YAMAHA DE TOMAC LANCE LE JEU DES CHAISES MUSICALES!

Le passage d'Eli Tomac à Star Yamaha pour 2022 est gravé dans le marbre, mais quand la musique s'arrêtera, qui sera où?

Il serait insensé d'essayer de prédire quelles équipes chacune des grandes stars pilotera en janvier 2022, mais avec Tomac quittant Kawasaki à la fin des Championnats nationaux AMA 450, Kawasaki doit occuper la place. C'est un fait qu'ils ne peuvent pas amener Cooper Webb ou Ken Roczen à remplir ses chaussures, mais qui pourraient-ils rejoindre Adam Cianciarulo en vert? Personne, à part Tomac, ne parle et aucune équipe n'a fait d'annonce officielle (puisque chaque coureur dont le contrat actuel expire avant 2022 est toujours jusqu'à ce que le contrat jusqu'à la fin des Championnats nationaux AMA 2021 450 soit terminé.

Mais est intrigant à penser. Tout comme le jeu d'enfance des chaises musicales, où vous devez être dans la dernière chaise disponible lorsque la musique s'arrête ou que vous n'avez pas de chance, le déménagement d'Eli Tomac de Team Kawasaki ouvre une chaise, que quelqu'un d'une autre équipe remplira, laissant une chaise vide dans cette équipe et ainsi de suite. Alors, jouons le jeu. Il n'y a aucune garantie que c'est ainsi que cela se déroulera et, si vous pensez différemment, vous avez concocté votre propre jeu de chaises musicales, c'est le nôtre.

Jason Anderson semble être un choix logique pour repousser Eli Tomac chez Kawasaki pour trois raisons: (1) Jason n'a jamais hésité à dire que la raison pour laquelle il était chez Husqvarna était parce que Bobby Hewitt possédait l'équipe Rockstar Husky et avait soutenu Jason lorsqu'il luttait pour l'équipe Rockstar Suzuki de Hewitt il y a des années. Mais Bobby Hewitt a quitté l'équipe Rockstar Husky en juillet 2020 - ainsi le lien le plus proche de Jason avec l'équipe a été rompu. (2) Jason avait espéré rejoindre une équipe Honda dirigée par Bobby Hewitt pour 2022, mais Hewitt a eu des problèmes de financement (et bien qu'il puisse encore faire fonctionner ses efforts Honda, Jason ne pouvait laisser passer aucune offre solide d'une autre équipe d'usine) . (3) Le contrat Husqvarna de Jason Anderson expirera à la fin des Nationaux 2021 450 - timing parfait.

La renaissance d'Aaron Plessinger en 2021, après plusieurs années de blessure, le place en tête de liste pour KTM, Kawasaki et Star Yamaha.

Maintenant, vous vous demandez peut-être pourquoi l'équipe Kawasaki ne s'en prendrait-elle pas à Aaron Plessinger? La réponse est qu'Aaron sera probablement au Red Bull KTM l'année prochaine en tant que coéquipier de Cooper Webb.

Marvin peut rester dans l'équipe RedBull KTM pour 2022… s'il le souhaite.

Et Marvin Musquin? La rumeur dans la rue est que KTM veut être fidèle à Marvin pour ses plus d'une décennie au service de l'équipe (Marvin est passé d'une équipe privée Honda à KTM lors de la série du Championnat du monde FIM 2009 250 et y est depuis). En termes simples, le contrat 2022 de Marvin sera une année de courtoisie pour le remercier - et cela n'a pas fait de mal que Marvin ait remporté un AMA Supercross cette année.

Pourquoi KTM voudrait-il Aaron Plessinger? En grande partie parce qu'il a 25 ans et Marvin Musquin a 32 ans. Dans une structure d'équipe, la jeunesse est un facteur important. Une équipe a besoin d'un pilote chevronné, comme Ken Roczen, 27 ans, associé à un jeune prometteur comme Chase Sexton, 22 ans. Plessinger était le plus jeune pilote du top 2021 du championnat AMA 450 Supercross 25 à 26 ans et ferait équipe avec Cooper Webb, XNUMX ans.

Qui obtiendra la place de Jason Anderson à Husqvarna?

Le dernier siège avant que la musique ne s'arrête est chez Rockstar Husqvarna (en remplacement de Jason Anderson). En 2021, Husky avait Jason Anderson, Zach Osborne et Dean Wilson. L'âge moyen de leurs trois coureurs était de 30 ans. Le choix le plus évident, basé sur la position d'arrivée et la vitesse, serait Malcolm Stewart, mais il a un problème d'image - pas avec les fans, qui l'aiment, mais avec les chefs d'équipe. À 29 ans, Malcolm a mal géré sa carrière. Sur les huit séries 450 auxquelles il a participé au cours de sa carrière, il n'a fait que deux fois dans le top dix (7e en 2020 et 6e en 2021), et il n'a pas couru de série en plein air depuis 2014. En supprimant la série en plein air pour le six dernières années, les chefs d'équipe pensent que Malcolm n'est pas sérieux, ce qui signifie qu'il ne peut faire des courses de remplacement qu'en Supercross. Malcolm a été vu sur des pistes SoCal locales depuis la fin de la série Supercross 2021, laissant l'impression qu'il participera aux championnats nationaux AMA 2021 450, mais si vous étiez manager d'équipe, vous feriez une photo sur un 29 ans- vieux qui préfère pêcher la moitié de la saison? Le siège Husky est la dernière bonne conduite disponible.

Voici l'âge des coureurs au départ de la prochaine série 450 Supercross: Justin Brayton 37, Marvin Musquin 32, Zach Osborne 32, Broc Tickle 32, Dean Wilson 30, Christian Craig 30, Eli Tomac 29, Justin Barcia 29, Malcolm Stewart 29, Jason Anderson 28, Max Anstie 28, Ken Rozen 27, Dylan Ferrandis 27, Joey Savatagy 27, Cooper Webb 26, Adam Cianciarulo 25 et Chase Sexton 22.

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• À TRAVERS L'ÉTANG: SHAUN SIMPSON REMPORTE LE PREMIER TOUR DU CHAMPIONNAT ÉCOSSAIS

Martin Barr arpente la ligne de départ en attendant la classe 450.

Après avoir dû retarder le départ du championnat écossais en raison des restrictions de verrouillage, la course d'ouverture a été fixée du 15 au 16 mai sur la piste de Duns. Malheureusement, le temps a commencé avec des averses torrentielles la semaine précédente et la décision a été prise de déplacer la course sur la piste de motocross de Tain. Il a la capacité d'être monté toute l'année. Les conditions de piste étaient parfaites, grâce au propriétaire Peter MacKenzie qui a tout mis en œuvre pour la préparer avec un préavis de quelques jours.

Avec les portes pleines pour le championnat ScotMX - Propulsé par Milwaukee, la grande nouvelle a été le retour de Martin Barr, non seulement pour réclamer son trophée de l'année dernière, mais pour prouver qu'il est toujours l'homme à battre en Écosse. Pour rendre les choses encore meilleures, Shaun Simpson s'est dirigé vers le nord pour se battre dans un who's who du motocross britannique alors que certains des pays les mieux ont fait le long voyage dans le nord. Non seulement les cavaliers établis, mais quelques jeunes canons étaient présents pour leur montrer qui est le patron.

LA CLASSE SCOTTMX 250

John Adamson a balayé les trois motos au premier tour du championnat écossais.

John Adamson a roulé de façon déterminée pour aller 1-1-1 dans les trois motos, mais a été maintenu sur ses orteils par Nathan Dixon (3-2-2) et Jamie Law (2-3-3). Carlton Husband (4-4-4) et Kyle McNicol (5-5-5) ont complété le top cinq. Lewis Hall (6-6-8) a eu les temps au tour pour terminer plus haut, mais des chutes coûteuses l'ont obligé à se battre sur le terrain en deux courses pour obtenir les points.

LA CLASSE SCOTTMX 450

Le coureur MXGP Shaun Simpson était l'homme le plus rapide en Écosse le week-end dernier.

La course très attendue de MX1 a fait attendre tout le monde côté piste pour que les portes tombent. Après la qualification, les favoris étaient Shaun Simpson, Martin Barr et Brad Todd. Les gagnants potentiels étaient Gary Gibson, Tony Craig, Ryan McLean, Gavin Stevenson et Stuart Edmunds.

Martin Barr, maintenant sur Kawasaki, traverse le sol sablonneux de la piste de motocross de Tain.

Le premier 450 trous de moto est allé à Brad Todd (714) avec Gary Gibson (14) à l'intérieur. Shaun Simpson (24 ans) est aux côtés de Ryan McLean (293) et Ben Edwards (3).

Lorsque la porte est tombée pour la première manche, c'est Brad Todd qui a attrapé le premier coup de pied juste devant Gary Gibson, mais il n'a pas fallu longtemps avant que Shaun Simpson ne passe pour prendre la tête. Simpson était 2 secondes par tour plus rapide que Martin Barr et Brad Todd, qui ont couru pour la deuxième place jusqu'à ce que Barr devance Todd pour compléter les trois premiers de la course 1.

Stuart Edmunds (162) a couru Husky Husky à 6-3-8 scores.

Shaun Simpson répéterait sa victoire dans la course dans les deux prochains motos et irait 1-1-1 pour la victoire. Martin Barr, nouveau sur sa Kawasaki KXF450, a trouvé ce week-end une préparation idéale pour sa saison avec un 2-2-2. La conduite constante de Brad Todd a suffi pour terminer sur le podium avec un 3-6-3 jour, devant Gavin Stevenson qui s'est bien remis d'une lourde chute dans le sable profond pour aller 5-4-4. Stuart Edmunds est allé 6-3-8 pour un top cinq

La deuxième manche du championnat national écossais ScotMX aura lieu à Lochgilphead du 2 au 26 juin. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.scotmx.com. Histoire et photos par Raymond Thomson / madmaxmedia

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Inscrivez le samedi soir à votre calendrier de course car AME Minicross reviendra sur la piste Glen Helen Stadiumcross pour dix courses, à partir du 22 mai 2021. De plus, la piste Stadiumcross est ouverte le jeudi soir avant chaque week-end de course du samedi soir et du dimanche courses du matin. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.ameminicross.com

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Cette course se déroulera sur 110 miles de désert qui n'a pas été utilisé depuis 15 ans. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.bitd.com

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• LE GRAND PRIX ADELANTO 2021 DÉMÉNAGE AU STADE ADELANTO DU 28 AU 30 MAI

Le Grand Prix d'Adelanto a perdu sa piste de course quand Elon Musk a acheté le terrain pour sa société ennuyeuse pour tester des tunnels de forage pour son projet de système de transport ferroviaire à grande vitesse souterrain. Ils ont depuis déplacé le GP au stade Adelanto pour un événement de 3 jours du 28 mai au 30 mai. Pour plus d'informations et pour savoir si Elon Musk a acheté le stade Adelanto, rendez-vous sur www.adelantogp.com

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• 3-BROS 10 HEURES DE GLEN HELEN NIGHT RACE LE 5 JUIN

Le 3-Bros 10 Hour commence le 5 juin à 4h00 et se termine dans l'obscurité à 2h00 le 6 juin. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.glenhelen.com

• MXA ENTRE DANS LA YAMAHA YZ450F STAR RACING DE DYLAN FERRANDIS

• HORAIRE DE MOTOCROSS VINTAGE 2021 NEBRASKA / IOWA GREAT PLAINS: PROCHAINE COURSE LE 16 MAI

La saison 2021 de motocross vintage Nebraska / Iowa Great Plains n'a plus que trois courses, avec la prochaine course le 6 juin 2021 au 320 MX Park à Norfolk, Nebraska. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.greatplainsvintagemx.org

• MOTOCROSS REVIVAL 2021 VINTAGE RACE LE 6 JUIN

plus d'informations aller à www.americanretrocross.org

• SCRAMBLES DE LA VIEILLE ÉCOLE À GLEN HELEN DU 26 AU 27 JUIN

Le samedi 26 juin est l'occasion de sortir et de s'entraîner de 10 h à 00 h au cas où vous seriez un peu rouillé, et vous pouvez camper pendant la nuit pour ne pas avoir à vous rendre sur la piste le dimanche matin. , Le 4 juin. Pour plus d'informations, visitez www.ossrg.org.

• AVEZ-VOUS VU LE NUMÉRO DE JUIN DE MXA? VOUS DEVRIEZ, VOUS DEVRIEZ VRAIMENT

Qu'y a-t-il dans le dernier numéro de MXA? Il y a une fusillade à deux temps de cinq vélos 125 avec des poids, des prix et des tableaux de dyno précis. Nous avons également tiré sur le stock de la Honda CRF2021 450 contre la Honda CRF13,400 Works Edition à 450 2021 $. Nous trouvons un moyen de tester un GasGas 350 à quatre temps 350, même si GasGas ne fait pas de test MC 2021 (l'astuce consiste à commencer par un cross-country GasGas EX 350 XNUMX). Et ce ne sont là que quelques-uns des tests de vélo! Nous avons également un hommage émouvant à Marty et Nancy Smith par l'ancien coéquipier de Honda Warren Reid, dont le beau-père était également le mécanicien Honda d'usine de Marty. Excellent travail Warren! Et beaucoup plus!

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