LES VÉLOS DU CHAMPIONNAT DU MONDE DEUX TEMPS

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Photos par Kyoshi Becker

CR250Robert Kuhry a couru dans la catégorie intermédiaire de plus de 40 ans sur son AF Honda CR250. Remarquez le cadre et le bras oscillant enduits de poudre noire, le tuyau Pro Circuit et les graphiques Coors Light.

 tm 250Brad Morrison a amené quelques Maico pour les faire courir dans la catégorie des plus de 60 ans.

 2017 TC250Dennis Stapleton de MXA a piloté ce vélo Husqvarna TC250 Project jaune flottant dans la catégorie Open Pro. Il sera testé dans le numéro de juillet de MXA. Il a des fourches WP AER air Cone Valve et un amortisseur Trax.

 Rm125Ed Tashjian a remporté sa première moto dans la classe des plus de 60 ans à bord de son Suzuki 500 Full Floater de la vieille école.

 Suzuki rm125Vintage Iron a montré une foule de fer classique le long de l'herbe de la tribune de Glen Helen. 

Suzuki rm250Ron Rinden a remporté la classe des plus de 60 ans sur sa Suzuki RM250.

  TM 300Le pilote d'essai MXA Johnny Jelderda a couru le vélo de projet 2017 TM 300MX que nous avons testé du numéro de juillet de MXA. Johnny troushot la deuxième moto de la classe Open Pro. Ce vélo est un ripper et Jelderda l'a propulsé au cinquième rang du classement général.

 
 2017 TM 300Étant donné que Sean Collier était sous la météo le jour du Championnat du monde à deux temps, il pensait que son fidèle KX500 «Beast» serait trop lourd à gérer. S0, il a décidé de piloter l'un des exotiques TM 300MX de Ralf Schmit. 

2017 TM 300Une autre vue du TM 300MX sponsorisé par Sean Fasthouse. La suspension des TM de Johnny Jelderda et de Sean Collier a été réalisée en Allemagne par Phillip Maassen de GPM Suspension.

Yamaha YZ125Jake Osbourne a couru sa Yamaha YZ125 à la 4e place dans la catégorie Pro 125.

 2017 KTM 125SXLa KTM 2017SX 125 de Joe Carlino était dotée d'un cadre orange, d'un tuyau FMF, de fourches et d'amortisseurs Factory Connection, de moyeux dorés, de jantes Excel A60, de freins Galfer et d'un embrayage Hinson. 

2017 KTM 125SXScott Youngstand a couru sa KTM 125SX dans la catégorie Novice des plus de 40 ans. Scott travaille chez KTM est relativement stock, à l'exception des graphismes de l'édition d'usine et de la housse de siège. Scott a terminé 3e dans la classe Novice des plus de 40 ans.

 Yamaha YZ250Mis à part les fourches et amortisseurs revlved, il s'agit d'un magasin d'exposition Yamaha YZ250.

KX250Encore un cadre noir, mais cette fois sur un périmètre en acier encadré Kawasaki KX250. 

CR125Le championnat du monde MTA à deux temps était une célébration des fumeurs - il y avait une classe vintage, mais beaucoup de pilotes ont choisi de courir leur classique dans les classes régulières contre des machines modernes Honda CR125.

 Kawasaki KX125Rappelez-vous quand Chevy a parrainé l'équipe Kawasaki? Ce KZ125 à cadre en acier arbore des graphismes Pro Circuit corrects pour la période.

 Kawasaki KX125Don Little a couru son Fasthouse KX125 dans la classe intermédiaire de plus de 50 ans.

 TC250Le Husqvarna TC2017 250 d'Anthony Da Graca est sorti directement de la camionnette d'usine Husqvarna en arrière-plan avec des graphismes Rockstar.

 TC300Il s'agit du Husky TX300 de MXA que nous avons converti en TC300. Husqvarn'as Andy Jefferson a couru à la deuxième place dans la catégorie Expert des plus de 50 ans derrière Rodney Smith. Découvrez les détails sur ce TC300 ICI.

2017 KTM 250SXC'est la KTM 2017Sx 250 que David O'Connor de KTM a conduite lors des championnats du monde à deux temps. Après l'entraînement, David a décidé de passer à une KTM 150SX pour «vivre un autre jour».

 

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