TRAVAUX DE FOURCHE: PRO CIRCUIT YZ450F KAYABA SSS RE-VALVE

Quand MXA décidé à construire notre Dean Wilson Replica Yamaha YZ450F (numéro d'août 2017), nous voulions reproduire le vélo de Dean le plus fidèlement possible. Nous avons pris un bon départ lorsque Mitch Payton nous a donné le moteur YZ450F houblonné de Dean. Split Designs nous a envoyé les graphiques de Dean. Dubya a fourni des roues Kite identiques. ARC nous a donné les leviers que Dean a utilisés. VP a fourni le carburant de choix de Dean. Cycra nous a envoyé le plastique. Moto Seat a fourni la selle et Galfer a fourni les rotors. Mais, le point d'achoppement était la suspension des travaux de Dean Kayaba. Les fourches à ressort Kayaba AOSS Factory coûtent 4500 $ et nous aurions besoin de pinces triples Xtrig ROCS de 900 $ pour les monter sur notre vélo. De plus, nous avions également besoin du choc de travail de Kayaba. Nous étions bloqués par les composants de l'usine, nous avons donc fait revivre les fourches et les amortisseurs Yamaha Kayaba SSS de Pro Circuit pour renflouer, juste au cas où nous ne pourrions pas retrouver la suspension de l'usine. Mais ensuite, Technical Touch, fournisseur de pièces détachées Kayaba aux USA, nous a proposé le kit AOSS Factory fourches, amortisseurs et Xtrig triple clamps pour mener à bien le projet. La suspension remaniée de Bone a été mise dans un coin et oubliée.

Mais, une fois le test terminé et nous avons rendu la suspension de travail Kayaba empruntée, nous avons dépoussiéré la suspension Kayaba SSS modifiée de Bone et l'avons remise sur le vélo. Les pilotes d'essai ont été déçus, car la suspension de l'usine Kayaba était formidable, mais ils l'ont aspirée. Après tout, la suspension SSS basée sur la production de Kayaba n'est rien à renifler. Il s'agit de la suspension OEM la mieux notée au cours des 11 dernières années. La fourche à ressort Kayaba SSS surpasse de loin toutes les offres actuelles de fourches pneumatiques et fonctionne pour un large éventail de coureurs, de niveaux de compétence et d'aménagements de pistes. Mais, Bones nous a promis qu'il pourrait rendre les composants SSS aussi bons que la fourche à ressort Kayaba AOSS Factory, sans les revêtements exotiques et la métallurgie.

NOUS AVONS RACÉ LA SUSPENSION DU KIT D'USINE KAYABA KYB ET LA FOURCHE MODIFIÉE DE PRO CIRCUIT SUR LA MÊME VOIE DES FINS DE SEMAINE CONSÉCUTIVES - ET LES PILOTES D'ESSAI ONT DIT QUE SI VOUS FERMEZ VOS YEUX, VOUS NE POUVEZ PAS DIRE LA DIFFÉRENCE.

En XNUMX, le MXA les pilotes d'essai étaient pour une surprise. Ils étaient ravis des modifications apportées à la suspension Pro Circuit. Bones a remplacé les ressorts de fourche d'origine 0.51 kg / mm par des ressorts légèrement plus lourds de 5.2 kg / mm et a installé les tubes à ressort National de Pro Circuit. Les tubes nationaux en aluminium contrôlent le débit d'huile et remplacent les fragiles pièces en plastique d'origine. Bones s'est concentré sur l'empilement de compression de la fourche Kayaba SSS dans le but de maintenir les fourches plus haut dans leur course pour aider à atténuer tout pic de mi-course. Les résultats ont été immédiatement perceptibles. Les fourches SSS ont absorbé les gros succès, ont suivi très bien et ont absorbé les choses désagréables sans se trémousser.

Le choc Kayaba a reçu une vessie de choc plus grande, un bouchon de vessie à volume élevé et un ressort plus rigide de 5.8 kg / mm (par rapport au ressort d'origine 5.7). Les composants internes des valves ont été modifiés pour fonctionner main dans la main avec le bras de liaison plus long de Pro Circuit, ce qui nous a permis d'accélérer à travers des bosses rugueuses et tranchantes sans le rebond. À titre de comparaison, nous avons couru la suspension Kayaba KYB Factory Kit et la fourche modifiée de Pro Circuit sur la même piste pendant les week-ends consécutifs - et les pilotes d'essai ont dit que si vous fermiez les yeux, vous ne pouviez pas faire la différence.

Combien ça coûte? La re-valve complète, y compris la fourche, l'amortisseur, les joints d'huile, les joints anti-poussière, les coussinets de fourche et les fluides, s'est élevée à 1375 $. Pour plus d'informations, contactez Pro Circuit Racing au www.procircuit.com.ou (951) 738-8050.

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