VIDÉO MXA : ON TESTE LA KTM 2022SX DEUX TEMPS 150

VIDÉO MXA : ON TESTE LA KTM 2022SX DEUX TEMPS 150

La liste de mise à jour 2022 KTM 150SX est petite pour la saison 22. Il a un cadre orange, un siège bleu et des graphismes mis à jour, tout comme le reste des KTM 2022. Cette moto a cependant reçu de bonnes mises à jour l'année dernière et nous les avons expliquées, tout en comparant le gros calibre 150SX à un KTM 125SX dans cette vidéo. Le rédacteur en chef adjoint de MXA, Josh Mosiman, a expliqué les détails tandis que le pilote d'essai Ezra Lewis a rendu le vélo beau sur la piste State Fair MX à Perris, en Californie. Pour le test de course MXA en profondeur sur le KTM 150SX de l'année dernière (le même vélo sans le cadre orange), Cliquer ici.

Jeff Emig a couru chez Loretta Lynn la semaine dernière, avec une fiche de 3-3-2 pour la deuxième place derrière Mike Brown dans la catégorie Senior 45+ et 1-2-2 pour la deuxième place dans la catégorie Masters 50+ derrière Keith Johnson. Jeff a couru sur un Husky 150SX à deux temps avec de nombreuses modifications apportées par Twisted Development et il a affronté 450 à quatre temps, montrant un excellent exemple de ce à quoi ce vélo est bon. Ce n'était pas bénéfique pour ses départs et ce n'était peut-être pas le vélo parfait, mais Jeff voulait être sur un deux temps et il a montré qu'il était compétitif sur ce vélo. MXA aime les 150 deux temps de KTM et Husky pour les championnats du monde à deux temps (qui comportent une limite de 150 cm125 sur la classe 150 Pro), pour les courses Pasha 125 Open, qui sont des courses à deux temps payantes en Californie du Sud. , pour les coureurs qui ne veulent pas d'un quatre temps mais qui veulent rester proches des quatre temps en sortie de virage et pour dépasser nos copains en 125 dans les lignes droites. Pour faire court, vous ne pouvez pas courir cela dans des classes "XNUMX seulement", mais c'est toujours un excellent vélo.

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