VIDÉO MXA: NOUS TESTONS LE SUZUKI RM-Z2024 450

Dans une année où seuls les Kawasaki KX2024 et GasGas MC450 pouvaient prétendre être de toutes nouvelles motos de motocross de 450 cm450, la Suzuki RM-Z2024 450 ne se démarque pas autant par son maintien inchangé. La plupart des motos de motocross modernes sont considérablement mises à jour, voire totalement remplacées, toutes les quatre années modèles. Ce n'est pas le cas avec la Suzuki RM-Z2024 450, qui a vu ses dernières modifications majeures en 2018. MXA a continué à tester les 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et les nouvelles RM-Z2024 450 malgré leur similitude parce que nous pensons que le RM-Z450 offre à une part raisonnable du marché tout-terrain américain un vélo doté de caractéristiques uniques qui répondraient à leurs besoins. Il a une bande de puissance très agréable, avec la puissance située dans la partie parfaite de la courbe pour rendre le vélo facile à conduire. Sa carrosserie est élégante et confortable, ce qui permet de passer du temps dessus. Et, dans un monde dominé par des prix toujours plus élevés, la Suzuki RM-Z450 a le PDSF le plus bas de toutes les marques. Êtes-vous un pilote qui correspond au profil de pilote cible de la Suzuki RM-Z2024 450 ? Que vous le soyez ou non, cette vidéo MXA vous donnera une solide compréhension des points forts du RM-Z450 et des domaines dans lesquels il pourrait avoir besoin d'un peu d'aide.

 

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