VIDÉO MXA : ON TESTE LA TOUTE NOUVELLE HONDA CRF2022 250

Le tout nouveau Honda CRF2022 250 est enfin là et l'équipe de démolition MXA a été invitée à se rendre dans le nord de l'Oregon pour piloter le dernier et le meilleur quatre temps de Honda dans le magnifique Mountain View Cycle Park. Ce vélo est livré avec un tout nouveau moteur, le cadre et le sous-châssis CRF450, un système d'échappement simple face, le filtre à air et la conception d'admission à l'envers du CRF450, des pneus Pirelli Scorpion MX32, un embrayage à câble avec neuf plaques à l'intérieur du embrayage (au lieu de huit comme l'année dernière), fourches avant plus longues de 10 millimètres, un amortisseur mis à jour, la carrosserie '21 CRF450 et bien plus encore. Les objectifs de Honda pour 2022 étaient d'augmenter la puissance à l'extrémité inférieure, d'augmenter la durabilité et d'alléger la CRF250 tout en conservant les caractéristiques de tenue de route pour lesquelles cette moto est connue. Le nouveau CRF250 a un prix de vente au détail de 8,099 XNUMX $ et il devrait arriver chez les concessionnaires à la mi-août.

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Gros plan sur le moteur Honda CRF2022 250. 

Le pneu arrière 100/90-19 Pirelli MX32.

Le nouveau CRF250 a abandonné le silencieux supplémentaire pour 2022. Honda a économisé du poids et a fait plus de puissance avec la conception d'échappement unique.  

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