VP RACING T2 CARBURANT PRÉMÉLANGÉ À DEUX TEMPS

Cliquez sur les images pour les agrandir

mxateamtested750

ÉQUIPE TESTED_VP FUEL T2

QU'EST-CE QUE C'EST ? Le T2 est un carburant de course à deux temps déjà prémélangé avec de l'huile. Il ne nécessite aucun mélange; versez et partez.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? Environ 61.00 $ dans des contenants de 5 gallons (le prix varie selon le marché du carburant).

PRENDRE CONTACT? www.vpracingfuels.com ou (951) 696-5100.

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec le carburant à deux temps pré-mélangé T2 de VP Racing Fuels.

 (1) Éthanol. Aujourd'hui, les cyclistes sont également confrontés à des dommages causés par le gaz de pompe mélangé à l'éthanol qui encrasse les carburateurs et se détériore après seulement quelques semaines de stockage. Pour résoudre ces problèmes, VP Racing Fuels a introduit T2.

(2) Indice d'octane. T2 est un carburant au plomb avec un indice d'octane 105 (R + M / 2). C'est plus que suffisant pour fournir à tous les moteurs à deux temps modernes une protection contre la détonation. Le T2 se vaporise mieux, brûle plus propre, ne contient pas d'éthanol et reste stable dans un récipient scellé jusqu'à deux ans. Il convient de noter que T2 est formulé pour les deux temps modernes refroidis par eau. Si vous possédez un deux-temps refroidi par air, veuillez vous en tenir au carburant deux-temps C12 de VP. Le C12 a un indice d'octane de 113 et est recommandé pour des taux de compression pouvant atteindre 15: 1. Il s'agit du gaz de référence pour les moteurs portés, fraisés et refroidis par air.

(3) Rapport de prémélange. T2 est prémélangé dans un rapport de 40: 1 avec une huile deux temps de première qualité, certifiée JASO FD et certifiée. Bien que VP ne dise pas quelle huile à deux temps il utilise dans le mélange T2, nous parions que c'est Maxima.

(4) Spécifications techniques. T2 a une gravité spécifique de 0.732 à 60 degrés. Son indice d'octane moteur (MON) est de 101, tandis que son indice d'octane de recherche (RON) est de 109 (résultant en un R + M / 2 de 105 octane). C'est un carburant plombé et oxygéné (avec plus d'oxygène que le gaz de pompe).

 (5) Prix. Avec 5 gallons d'essence de qualité supérieure pour environ 20.00 $ et un litre de pré-mélange fonctionnant à 15.00 $, T2 se vend environ 30 $ de plus que 5 gallons de carburant classique à 91 octane. Le prix n'est pas comparable, car T2 ne contient pas d'éthanol (le gaz de la pompe en contient au moins 10 pour cent) et l'indice d'octane de T2 est de 14 points supérieur à celui du gaz de pompe premium. De plus, T2 est préemballé dans un récipient en métal et a une durée de vie de deux ans (alors que le gaz de la pompe se détériore dans quelques semaines).

(6) Puissance. Grâce à sa teneur en oxygène et à son indice d'octane élevé, T2 a produit plus de puissance dans notre KTM 2015SX 250. Bien que les gains aient été modestes à tous les niveaux, le moteur a tourné plus net, le cliquetis sous une charge a été totalement éliminé et la réponse de l'accélérateur était meilleure. Le T2 offrait un degré de cohérence que la pompe à essence ne peut jamais garantir. La performance constante est particulièrement importante pour les coureurs sur la route de courses lointaines où ils doivent acheter de l'essence dans d'étranges stations. Bien que nous n'ayons pas eu à rejeter notre moteur légèrement modifié, ce serait une bonne idée d'emporter avec vous une conduite principale et un pilote plus grands d'une taille pour faire face aux changements de température et d'humidité.

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Bien qu'il s'agisse d'un meilleur carburant à deux temps, la plupart des moteurs à deux temps ne nécessitent pas de gaz à 105 octanes. Il s'agit d'un carburant de course pour les coureurs ou les pilotes sérieux à deux temps avec des moteurs modifiés.

NOTE MXA
Vous devez vouloir augmenter la puissance plus que vous ne voulez l'argent.

 

ANNONCE INTERNE ABONNÉE ROCKYMOUNTAIN

Vous pourriez aussi aimer