CE QUE VOUS MANQUEZ SI VOUS N'AVEZ PAS VU LE NOUVEAU NUMÉRO DE MXA:

MXADennis «Staple Gun» Stapleton pilote la KTM 350SXF de course complète de DR.D pour le Canon de John «J3» Minert. Oui, nous avons interrogé Broc Tickle sur son chien!

Vous avez lu tous les tests de peluches, mais il est maintenant temps de se concentrer sur les faits réels concernant la 2011 Four-Strokes 250. MXA J'ai passé quatre mois à courir, à monter et à dyno sur ces machines. Maintenant, nous renversons les haricots.

Quand Bob Hannah s'arrête devant le palais MXA Towers, nous le faisons asseoir sur un stand Matrix et le laissons parler. Vous ne savez jamais ce qu'il va dire, mais nous vous garantissons que vous voulez l'entendre.

L'interview de Jody avec son vieil ami Roger DeCoster plonge profondément dans la relation de Roger avec les fabricants de motos - y compris la raison pour laquelle il a quitté CZ, Suzuki, Honda, MXA et Suzuki encore… et, bien sûr, pourquoi il est allé chez KTM.

Avez-vous déjà remarqué à quel point les tests de vélo modernes contiennent à peine des informations, juste un tas de citations «bien-être» sur la façon dont tous les vélos sont égaux? Devine quoi? Ils ne le sont pas, mais MXA vous explique comment tirer le meilleur parti du CRF2011 450.

Qui, dans son bon sens, comparerait un vélo de motocross à un obus d'artillerie? La réponse évidente est MXA, et après avoir lu cette histoire, vous aussi.

C'est le vélo dont tout le monde parle. La KTM 2011SX 150 à deux temps est nouvelle à partir de zéro. Nous le décomposons.

Dans ce numéro, MXA L'équipe de démolition a tout testé, des tuyaux FMF aux casques Troy Lee en passant par les guides de chaîne Acerbis, les liens Ride Engineering KX450F et les embrayages Hinson. Lisez ces tests avant d'acheter quoi que ce soit.

Pour essayer de tirer le meilleur parti de la KTM 2011SXF 350, nous nous sommes tournés vers Doug Dubach de DR.D. Nous ne voulions pas grand-chose - juste plus de puissance, un meilleur placement de puissance et une bande de puissance au lieu de deux.

La prochaine fois que quelqu'un dans l'industrie de la moto verra un pilote vétérinaire, il devra lui serrer la main et le remercier d'avoir maintenu le sport en vie. Ce n'est pas surprenant pour les gens qui courent réellement, mais les motocyclistes de plus de 30 ans sont ce qui maintient l'industrie de la moto à flot. L'histoire de Jody's World Vet ne parle pas de qui a mené sur quel tour, mais de ce qu'est vraiment la course vétérinaire.

Max Nagl a laissé ses travaux à part entière KTM 450SXF derrière le Motocross des NationsL’ MXA gang l'a emprunté pour voir la différence entre une configuration Grand Prix et une configuration américaine. Nous avons été choqués et vous le serez aussi.