IZVJEŠĆE O MOTOKROSSU SREDNJI TJEDAN DO DARYL ECKLUND

FACEBOOK FOTO TJEDNA
1505208_866163726751420_321429184057671541_n

Kada je ova fotografija puštena iz KTM-ovog embarga 4. prosinca u 4:00, naše web stranice na društvenim mrežama su poludjele. 2015-1 / 2 KTM 450SX Factory Edition IV prizor je za bolne oči. Na papiru će ovaj bicikl promijeniti igru. Sa 226 kilograma i 60 konjskih snaga, KTM je značajno podigao ljestvicu za sve ostale proizvođače. Loša strana svega ovoga? Cijena. Ovo je ograničeno izdanje bicikla spremnog za utrku, ali koliko trkača ovo može priuštiti s 10,199 dolara? Bez obzira na to, već dugo nismo toliko uzbuđeni zbog novog izdanja bicikla.

Factory_250_SXF_le_rear

Upravo smo uzbuđeni zbog tvorničkog izdanja KTM 250SX jer je ovo bila najslabija kTM veza u njihovom nizu modela. Na papiru, promjene u prijenosu, pojačanom stanju i ovjesu izgledaju kao da su riješile naše žalbe prije godina. Morat ćemo samo pričekati dok ne uđemo na stazu sa svim novim KTM 250SXF.

ODLIČNA UREDBA VANJSKIH DRŽAVA AMA za 2014. godinu

PROLAŽITE INŽENJERING ČETVRTROPOKRETNI TEHNIK / SAT METRA SA BRACKETOM
Screen Shot 2014-12-09 at 4.58.23 PM copy

Ride Engineering četverotaktni tahometar / mjerač sata dolazi s montažnim nosačem i vijcima. Svaki zemljani bicikl trebao bi imati jedan za zakazivanje održavanja. Spaja se na žicu svjećice, baterije nisu potrebne. Prikazuje broj okretaja motora pri radu. Cijena: 34.95 dolara www.rideengineering.com

16-GODIŠNJI ROOKIE BIJELI JUMPI OGROMNI 220FT RYTHM AT LACR

#MXARAZGOVORIInstagram

Screenshot_2014-12-08-20-40-44

Justin Barcia duboko je u procesu testiranja u kampu JRG. Dobro je izgledao sa širim opsegom snage YZ450F.

Screenshot_2014-12-08-10-03-05

Kakav otac takav sin.

Screenshot_2014-12-08-10-02-23

Ako krenete u A1 za sezonu Supercross 2015, živci počinju rasti s manje od mjesec dana. Sada je vrijeme u kojem se mentalna žilavost zaista počinje isplatiti. Naporan rad i vjerovanje u sebe dvije su najvažnije komponente uspjeha.

Screenshot_2014-12-08-10-01-59

Naš vlastiti John Basher snimio je ovaj prelijepi snimak 2015-1 / 2 KTM 250SXF Factory Edition.

Screenshot_2014-12-08-10-01-37

Marvin je propratio Ženevski superkros, a prisustvovali su mu mnogi prijatelji i obitelji.

Screenshot_2014-12-08-10-01-01

Cody Webb ove je godine isticao Taddyja Blazuzijaka na AMA Endurocross seriji. Emocije su rasle uz takvo postignuće.

Screenshot_2014-12-08-10-00-47

RV je uhvaćen u Caliju na stanici Zaca kako se ljulja sa svojim prijenosnim zvučnikom.

SAVJET FITNESSA TJEDNA: KAKO SAVJETNO SQUAT

Microsoft Word - 22mm Showa SFF Air Fork Hex Tool 08-0603-PR-RTL

TKO ĆE BITI PRVENSTVENI ŠAMPION ZA 2015. GODINU?

MXA MINI POGLED: EDDIE BABBIT

Eddie_Babbitt

Jim Kimball

Baš kao i mnogi od nas, Eddie Babbitt je sanjao da postane tvornička zvijezda Motocrossa / Supercrossa. Također kao i mnogi od nas, dob, odgovornosti i možda talent morali smo se odmaknuti. Iako se mnogi od nas moraju zadovoljiti vožnjom s prijateljima vikendom i uživanjem u promatranju profesionalnih utrka, Babbitt je to podigao na drugu razinu i pokrenuo vlastiti profesionalni tim. Kratkim naletom na Supercross 2005. godine, Eddie je zatim svoju pozornost usmjerio na Arenacross i počeo sakupljati višestruka prvenstva. Zajedno sa svojim trkaćim timom, Babbitt ima prodajnu kuću s više linija u Muskegonu u državi Michigan, gdje prodaje sve vrste energetskih sportova koje možete zamisliti, kao i da ima jednu od najvećih internetskih trgovina dijelovima za OEM. Babbitt je doista pronašao način da ostvari posao i svoju trkačku strast.

MXA: Eddie, napravili ste neke značajne promjene u svom Arenacross programu za 2015. zar ne?

Eddie: Tako je; napravili smo neke velike promjene tijekom izvan sezone. Prvo, vrlo smo uzbuđeni što su Tyler Bowers dobili priliku da se pridruže premijernom 250 Supercross timu sa Pro Circuit Monster Energy Kawasakijem. Biti dio takvog tima i utrkivati ​​Supercross mora biti svaki ostvareni san jahača. Naravno da smo mrzili otpustiti Tylera, jer voljeli smo ga imati kao dio naše momčadi, a osvajanje tih prvenstava bilo je nevjerojatno, ali željeli smo ono što je najbolje za Tylera i njegove ciljeve. Ako krenemo naprijed, iako trenutno imamo sjajan tim za četiri jahača, i mislim da ćete vidjeti kako se Team Babbitt ponovno spušta na postolje.

Ipak mora da je bilo teško izgubiti Bowers.

Bilo nam je teško otpustiti ga; s Tylerom smo osvojili više prvenstva, zaredom. Privukao je puno pažnje našem timu, kao i Arenacrossovoj seriji u cjelini. Bilo je tu mnogo teških odluka jer smo se nadali da bi Tyler mogao dobiti sljedeće sljedeće prvenstvo, ne samo za nas, već i za njega. Ali kad dobijete priliku poput one koju je dobio, samo nam je bilo teško zadržati ga i tako sam se osjećao. Osjećala sam se kao da sam tata koji je spriječio vaše dijete da ne ostvari i ostvari svoj san, a to jednostavno nisam željela na svojim ramenima. Bila je to situacija koja je bila najbolja za Tylera i ekipu. Nadam se da ovo od ovog trenutka nadalje vrijedi za seriju. Zaista se nadam da će mnogi od budućih Factory Supercross startaša biti jahači koji dolaze kroz Team Babbitt's.

DSA_4820

Koga ste angažirali da ekipi donese još jedno Prvenstvo?

Zach Ames je opet s nama; sada je s timom nekoliko godina. Zach je neprestano bio vani u borbi za prvenstvo, a zapravo je držao bodove većim dijelom prošlogodišnjih serija. Očekujemo da će Zach biti vrlo ozbiljan kandidat za prvaka ove godine. Jacob Hayes, koji je prošle godine napravio strašan posao nad nama, novi je u našem timu. Znam da je vrlo uzbuđen što je na našem programu, kao što smo i mi uzbuđeni što ga imamo. I od njega očekujem puno završnih obrada postolja. Chris Blose je s nama ove godine. Trkali smo se protiv njega prije nekoliko godina u Arenacrossu 2006., a 2007. prije nego što je otišao u Supercross gdje se vrlo dobro snašao i kao privatnik imao nekoliko sjajnih završetaka. Matt Goerke bio je naš posljednji vozač s potpisom. Matt je imao tako bogatu karijeru svojim uspjehom u kanadskom Motokrosu i pobjedom na otvorenom AMA National. Stoga će biti vrlo zanimljivo vidjeti neke od veterana Supercrossa / Motokrosa koji se vraćaju u utrku Arenacross. Mislim da će gledateljima biti lijepo vidjeti neka od tih imena, a izvrsno za seriju, a nastavit će učvršćivati ​​i Team Babbitt kao vrhunski tim.

DSA_5076Jacob Hayes

Čuo sam da ste razvili jače partnerstvo s Kawasakijem.

Da, Kawasaki je više zainteresirao put Rickyja Carmichaela do Supercrossa za svoje amaterske jahače Team Green i shvatio da smo odličan ulaz za one jahače. Kawasaki naporno radi s nama kako bismo postigli neke stvari što se tiče par tih mladih ljudi koji su mogli doći do nekoliko Arenacross rundi kako bi osvojili bodove. Svakako ćemo imati prilično puno veslanja sa naša četiri stalna vozača i s jednim ili dva različita amatera Kawasakija koji prolaze u različitim krugovima. Još nemamo točan raspored ili imena jahača, ali sigurno ćemo na nekim rutama imati punu jamu.

Vaš prvi pokušaj bio je Supercross tim; vidiš li ikad povratak na veće stadione?

Ja to vidim; Supercross je tako ogromno mjesto. Nisam siguran hoće li to biti neki oblik marketinškog sponzorstva ili puni tim. Razgovarali smo s nekim sadašnjim velikim timovima o partnerstvu, ali to do danas nije uspjelo. Uz našu veliku internetsku prisutnost, moguće je da ćemo se ponovno uključiti. Ali s tim rečenim, prilično mi je ugodno raditi Arenacross. Mnogo je zabavno i ne treba cijelu godinu da to učinite. Jednostavno nisam siguran da želim da tim trkača bude moj fokus tijekom cijele godine. Naravno, plaće postaju mnogo veće, i ne želim ići vani samo da bih se pojavila. To će koštati mnogo novca da budem dosljedno u prvih pet, a ako ne možemo biti prvih pet ne želim to učiniti. Prodali smo puno bicikala i dijelova zbog našeg trkačkog tima i uspjeha koje smo imali. Zapravo smo u dvadeset najboljih dilera Kawasakija i broj jedan u više država u kojoj se nalazimo. Mnogi ljudi vani mogu pomisliti da je Kawasaki sve što prodajemo, tako da ćemo možda propustiti neke Hondine pozive ili Suzuki pozive zbog našeg snažnog Kawasakija prisutnost. Ali mislim da ćete uskoro vidjeti kako pomažemo sponzorirati neke druge marke. Prošle smo godine Jeffu ​​Gibsonu pomogli Honda. Tako ćete uskoro vidjeti neke druge stvari od Babbittovih.

DSA_5011Zach Ames

Kako se tijekom godina promijenila serija Arenacross?

Pa, definitivno se tijekom godina mnogo toga promijenilo; to je sigurno. Ne mogu reći da sam se složio sa svim promjenama, jer nisam. Vani je bilo puno pozitivnih komentara, s jednakim brojem negativnih komentara - poput načina na koji sada postižu bodove, i rade stvari poput obrnutog odabira vrata. Nešto mi se čini pomalo poput kazne za dečke koji se dobro snađu, ali pretpostavljam da je čini zanimljivom. Dakle, neki od upečatljivih dijelova Arenacrossa mi se zapravo ne sviđaju i stvarno bih želio da oni ostanu ravno u pravcu. Znaš; samo pustite momke da idu vani i trkaju, umjesto da pokušavaju napraviti taj show kakav izgleda kao da ga pokušavaju napraviti. Zapravo ne želim mnogo više reći protiv njih, jer svi želimo da ovaj program uspije.

Da li je aspekt puta do Supercrossa Arenacrossa velika pomoć u seriji?

Pa, prije svega, mislim da je Ricky Carmichael puno donio u Arenacrossovoj seriji. Ima tako golemu pratnju i osjećam da je to bio sjajan, sjajan dodatak Arenacrossu. Ne znam jesam li se slažem sa svakim amaterskim jahačem koji mora proći kroz arenacross kako bi zaradio bodove za Supercross. Ali mogu shvatiti da žele da vozači uđu u Supercross s nekim iskustvom u zatvorenom. Ne žele da se djeca ozlijede i ovdje mogu naučiti kako pro utrke funkcioniraju. Dno crta je da oni to rade, i trebate je prigrliti, ili se boriti protiv toga i izgubiti. Osobno, za naš tim je sjajan jer pruža priliku Kawasakiju da kroz naše programe dovede neke od svojih najboljih vozača. Da bismo dobili bodove koje trebaju zaraditi na našim biciklima. Jako sam uzbuđen zbog ovog novog aspekta Arenacrossa, i nadalje mislim da ćete u skoroj budućnosti raditi i sve ostale proizvođače koji ovo rade.

DSA_5150Chris Blose

Da Team Babbitt nije bio uključen u Arenacross, sumnjam da bi serija bila puno drugačija.

Čuo sam puno sjajnih komentara u vezi s tim, ali čuo sam i neke negativne. Znate, kad nešto učinimo, želimo učiniti najbolje što možemo. Babbitt je htjela to učiniti prvoklasno. Naš zastupnik je na taj način, i mi radimo našu internetsku trgovinu na taj način. Kad se ekipa pokaže na utrci, imamo opremu, imamo najbolje bicikle vani i oni izgledaju potpuno novo, najbolji ovjes i motori, a naši vozači su udobni i samouvjereni. Mogu biti jednostavni i mogu biti uspješniji. Mislim da je vrlo važno biti profesionalan kada se natječete u seriji poput Arenacrossa. Pojavljujemo se u prvorazrednom poluvremenu i radimo najbolji posao koji smo mogli učiniti da naše jame izgledaju profesionalno. Mehanika, vozači, bicikli, pa čak i naša oprema je što je moguće više klase. Denny Bartz obavlja fenomenalan posao; kad nekome drugome treba pomoć, mi smo tu da im pomognemo. Ako nekome treba pomoć u vezi s motorom, treba vam dio ili bilo što drugo, mi smo tu da im pomognemo. Ne očekujemo ništa od ovoga. Mi samo želimo da svi koji su tamo mogu raditi ono što postoje - da se utrkuju i budu uspješni. Mi smo posao i na utrkama smo za promociju ovog posla. Tu smo i zato što imam snažnu ljubav prema motokrosu. Obožavam pobjeđivati ​​naravno, ali isto tako i o vezama, dugovječnosti i zabavi. Očito, prije svega, tu smo sami za sebe, ali kao što rekoh, čak i ako netko od naših natjecatelja razbije dio i možemo nam pomoći , Bilo da se radi o spojnom kabelu do sklopa punih kotača, puno smo pomagali različitim vozačima tijekom godina kako bi njihovi bicikli mogli utrkivati. Mehaničari, koje ja plaćam, učinili su posao za naše natjecatelje kako bi mogli držati svoje bicikle zajedno i utrkivati ​​se protiv nas. Puno je više od toga što su samo za sebe.

Često kada je neki tim ili jahač tako uspješan, vidite neki efekt, poput želje da pobijedi drugi tim ili jahač. Jeste li to vidjeli u Arenacrossu?

Znate, čuli smo neke glasine kako se naši natjecatelji žale. Na primjer "ova serija treba nazvati Babbittov križ." Ali samo mislim da će svaki put kad neka ekipa ili jahač dominira uvijek biti zanemareni do neke mjere. Svi žele biti broj 1., a neki ljudi samo imaju čudan način da dođu tamo. Svi koji idu na utrku Arenacrossa mogu učiniti točno ono što smo i mi učinili. Nemamo pristup ničemu što ne bi imalo i drugi. Kawasakije dobijamo od Kawasakija kao i svaki drugi trgovac na svijetu. Radimo s Pro Circuit-om, a sve što oni rade za nas može kupiti bilo tko. Mi uistinu nemamo stopalo u vrata više nego bilo tko drugi. Mislim da je to samo konkurentnost ljudi. Ali na život ne gledam tako; ako ću uspjeti zbog mene; a ne tuđi neuspjeh. Nisam arogantan ni zbog čega. Obožavam to raditi i radim najbolje što mogu s onim što imam. Većina naših jahača imala je prilike voziti se s drugim ekipama, a izabrali su nas - mislim da je to sjajno. Izgradili smo naš program radeći najbolje što možemo, bilo da su motocikli ili atmosfera. Nemamo dramu u jamama i ne krivimo i ne kažemo prste jer smo imali loše noći. Otkrivamo što smo pogriješili, popravljamo to i krećemo dalje. Tako vodim svoj život i kako vodim svoj posao.

MOOSE RACING PREDNJI I STRAŽNJI XCR KOTAČI
0204043502030563

  • Aluminijumske felne serije 7000
  • Trostupanjska toplinska obrada za najveću čvrstoću
  • Kovani, zatim strojno obrađeni, aluminijski čvorišta 6061-T6 snažnija su od čahura sa glavnom ili gredicom
  • Jednodijelne čvorišta dizajnirane su tako da se savršeno uklapaju s zalihama ili rotorima na zalihama ili rotorima - nema potrebe kupovati nosače!
  • Uključeni su zupčani i rotor vijci
  • Daljinski razmak kotača za brze promjene
  • Žbice od nehrđajućeg čelika Burley T305 za maksimalnu čvrstoću i trajni izgled
  • Kovani 7075-T6 aluminijski bradavi s Nylock navojem drže čvrsto žbice
  • Dostupno je s crnim obručom, crnom glavicom, srebrnim bradavicama i nehrđajućim žbicama
  • MSRP: $ 559.95

ARHIVI MXA

ZweiRadMuseumNSU_1000

Daimler Reitwagon nadaleko je poznat po prvom proizvedenom motociklu s izgaranjem. Izgrađena je 1885. Izvornik je izgorio u požaru, ali sagrađene su mnoge replike, poput ove. Ovo je bicikl koji je pokrenuo sve naše lude ovisnosti o dva kotača.

Također bi željeli