SREDNJEVEDNO IZVJEŠĆE AKCIJE MOTOKROSS (08.)

John Basher

FOTO TJEDNA

    Austin Politelli postaje divlji na Hondi CRF2013 iz 250. godine na jezeru Elsinore. Ne, nije se srušio.

MXA'AGENDA OVAJ TJEDAN

Bok, Blake. Ukrademo ti bicikl. Hvala!


I tvoj bicikl, Ricky!

    Državljani se smanjuju, ali to zaista nema utjecaja na to MXA posada za spašavanje. Mnogi od nas prisustvovat će nacionalnom finalu Lake Elsinore (to je zato što se REM tog dana ne održava), ali što onda? Više testiranja, to je ono! Stiže nam 250 četverotaktnih pucnjava, a da ne spominjemo testove Honda CRF2013 iz 250., Suzuki RM-Z250, Yamaha YZ450F i KTM 450SXF. Ako to nije dovoljno, također ćemo se pobrinuti za Pro Circuit Blake Baggett KX250F i Ricky Carmichael-ov Loretta Lynn-ov Suzuki RM-Z450. Dobro je vrijeme za biti MXA testni vozač, jer predviđamo još više biciklističkih testova u ne tako dalekoj budućnosti. Dennis Stapleton, Austin Politelli, Daryl Ecklund i ostatak ekipe posmatrat će krugove na mnogim SoCal stazama. Nadamo se da ćemo vas vidjeti tamo.

POGLEDAJTE U TRGOVINU GEICO / HONDA RACE

Ovo je samo jedna soba trkačke trgovine Factory Connection. Ovdje Kristian Kibby, vanredni bicikl, ima stol. Životom čuva sve rezervne dijelove.


To su Bill Savino (lijevo) i Kevin Aschenbach (desno) koji su predstavili Honda CRF2013 iz 250. u trkačkoj trgovini Factory Connection. Iza njih su radne uvale za timske mehaničare.


Trebate Matrix kante za plin? Kartonske kutije? Radna stanica?


Što bismo pružili da imamo jedan od ovih trikova šok-zvona.


Geico / Honda tim se oslanja na Yoshimura. Evo nekoliko prigušivača trke u timu.


Pogledajte dvoranu, u kojoj ljudi gluhi žele pronaći skrivene konjske snage. Svi trkački motori idu na kolo prije nego što se ikada ubace u bici Barcia, Bogle, Hahn, Bell i Tomac.
 

U trgovini postoji nekoliko starih trkačkih bicikala koji zauzimaju prostor. Evo slatkih vožnji Josh Grant (24), Billyja Laninovicha (132) i Travisa Prestona (1).


Imate gume? To su uglavnom nove gume skinute s proizvodnih bicikala. Tim koristi gumu koja radi, što znači da su ove gume manje ili više beskorisne. Ne donosi li to suzu na oko? Plačem čak i tipkajući ovaj opis.

MINI-POGLED: JUSTIN BRAYTON

    Justin Brayton s mišićnim mlijekom / Hondom imao je ozljedu tijekom godine, što je napustilo urođenik Iowe koji se bori da bude dosljedni vozač najboljih pet na otvorenom. S preostale dvije utrke Justin zauzima sedmo mjesto na ljestvici bodova. Uhvatio sam se za Braytona kako bih naučio više o njegovoj sezoni, razmišljanjima o nadolazećem jezeru Elsinore National i njegovom novom pronalaženju hobija trkačkih gorskih bicikala.

MXA: Justine, aktivno si se uključio u utrke brdskih bicikala. Prema onome što čujem da ste sasvim dobri.
Justin: Postoji serija u srijedu navečer u Charlotteu, Sjeverna Karolina, za koju stvarno volim trčati. Ako bude slobodnog vikenda od trkačkog motokrosa, ići ću na veće regionalne utrke. Odradio sam i četvoročasovnu i šestočasovnu trku izdržljivosti. Jako volim utrke brdskog bicikla. Vrlo je sličan motocrossu i savršeno se uklapa u moj tjedni raspored treninga. Obično, samo ako idete na vožnju biciklom, intenzitet će biti znatno manji od onog na kojem trčite. Sviđa mi se visoki intenzitet utrka. Imam sreću da mi Specialized pomaže kod vožnje biciklima. Strašno je pedalirati na najbolje izrađene bicikle.

Kakvu garnituru brdskog bicikla imate?
Staze na istočnoj obali imaju puno korijena, pa volim trčati Epic 29er. Ima pun ovjes, i ja ga volim. Bicikl je stvarno lagan i brz. U Kaliforniji imam tvrdi rep S Works 29er. Odradio sam nekoliko utrka američkog kupa na zapadu, ali s obzirom da sam u Sjevernoj Karolini toliko trčim ovdje.

Je li brdski biciklizam sport koji biste mogli nastaviti nakon što završi motocross karijera?
Toliko je teško reći. Trke brdskim biciklima toliko su natjecateljske, i tek sam počeo s time. Vjerujem da ću morati raditi nešto aktivno nakon što završim trkaći motocross. Natjecateljski sam i utrke brdskog bicikla zadovoljile bi tu žudnju. Međutim, tako je teško biti konkurentan na najvišoj razini brdskog biciklizma. Kao i svaki sport, ako želite biti na vrhunskoj razini, to morate činiti jako dugo.

Cijelo ljeto ste na istoku, zar ne?
Da, bila sam Charlotte poprilično cijelo ljeto. Počeo sam boraviti ovdje kad je serija Supercross krenula prema istoku. Vratio sam se malo u Kaliforniju da bih obavio neka ispitivanja, ali rekao bih da je 90 posto mog vremena bio u Charlotteu.

Vi ste rodom iz Iowe, pa otkud potječe ljubav prema Charlotte? Je li to zbog vašeg vremena na vožnji za Joe Gibbs Racing, gdje vam je bilo preporučeno da živite u Charlotteu?
Čudno je, jer sam prvu godinu kada sam se preselio u Sjevernu Karolinu zbog vožnje JGR-om mrzio živjeti tamo. Nisam poznavao nikoga, a vrijeme nije bilo tako sjajno. U Charlotte sam došao tokom zime i tamo sam počeo živjeti u studenom, kada je bilo loše vrijeme. Odmah sam dobio loš ukus u ustima. Tada sam, otprilike osam mjeseci života u Sjevernoj Karolini, upoznao neke fantastične ljude i vrijeme je bilo zaista lijepo. Podsjećam, nije tako živjeti u Južnoj Kaliforniji gdje je vrijeme prilično isto svaki dan. Život tamo olakšava planiranje rasporeda, a ja volim da moj raspored bude planiran. Kada sam u Sjevernoj Karolini imala ključ uvršten u program, stvari su mi otežale započinjanje rasporeda. Sada volim živjeti u Charlotteu. Vjerojatno ću ovdje živjeti nakon što završim utrke. Ovdje dobivate najbolje od svega. Ovdje sam upoznao i svoju djevojku, Paige.

Da li vam je trebalo vremena da se konfigurirate i prilagodite Hondi CRF450 nakon vožnje Yamahe YZ450F u zadnje dvije godine?
Svi su bicikli različiti. Bila je to borba za mene, ali to nema nikakve veze s biciklom. Jednostavno nisam uspio doći na spisak. Oko Budds Creeka počeo sam klikati dobre rezultate, a na Red Budu sam završio na drugom mjestu. Tada sam stigao na četvrto mjesto u Millvilleu, ali imao sam nekoliko sudara koji su mi izvukli vjetar iz vela. Nisam imao velikih ozljeda, ali umjesto toga neke poteškoće s kojima se teško suočavam. Prikazivao sam se na utrkama svakog vikenda i nisam imao izgovora. Pokušao sam najbolje što mogu svi, i to je sve što mogu učiniti. Samo ću nastaviti dalje. Želim momcima iz Honde pružiti ono što zaslužuju, a to su sjajni rezultati. I dalje vrijedno radim i volio bih se vratiti tamo u posljednja dva kruga.

Kako se oporavljati od sudara, ne samo fizički, već i psihički?
Definitivno je tvrd. Otkrio sam da ću dobiti neki zamah i da ću se osjećati dobro, a odjednom ću se dogoditi veliki pad. Nije kao da počinjemo iznova, ali vrlo je slično. Možete uzeti toliko sudara za samo malo vremena. Mentalno sam uvijek mogao ići na liniju i biti samopouzdan, ali da bih bio natjecateljski, moram se voziti biciklom na određeni način. Kad imam posla s ozljedom, moram promijeniti svoj stil vožnje, što otežava zadržavanje samopouzdanja. Da biste se danas uspinjali, morate biti na kapiji s kapije. Ne možete lako ući u to i biti spremni za pomak za 15-tak minuta.

Kakve su vaše misli o Lake Elsinore National i stazi?
Ne znam baš puno o jezeru Elsinore. Vozio sam ga jednom tokom otvorenog Pro dana u svibnju, ali nisam ga vozio cijelo ljeto. Mislim da će momci dobro obaviti posao. Naravno da ste nacionalna nacionalna organizacija, moglo bi postojati nekoliko stvari koje možda neće ići po planu. Ipak, mislim da je fenomenalno što u tom kraju imaju nacionalnog državljanina. Staza je blizu moje kuće u Kaliforniji, tako da ću noć prije trke moći spavati u vlastitom krevetu.

Radujete li se izvan sezone?
Uvijek se radujem pauzi, ali kao trkač mi je dosadno nakon otprilike tjedan dana od natjecanja. Vjerojatno ću uzeti nekoliko slobodnih dana i vratiti se kući u Iowa. Planirano sam nekoliko utrka brdskim biciklima i ostat ću aktivan. Ja sam tip koji voli sjediti na plaži tjedan dana. Mogao bih dignuti noge na nekoliko dana, ali to je to. Radujem se što ne putujem! To bi bilo lijepo.

LES SMITH PONOVNO POTPISUJE SA LANGSTON-WITT RACINGOM

    Langston-Witt Racing je još godinu dana ponovno potpisao vozača klase 450 # 46 Les Smith.

    "Oduševljen sam što sam ponovno na LWR-u. Cijeli tim ulaže toliko truda i tako se dobro slaže. Stvarno mi se čini da sam dio nečega sjajnog. Nedavno smo napravili neke izmjene na biciklu i stvarno se radujem sjajnoj nadolazećoj godini s sjajnom posadom “, rekao je Smith.

    Od kad se okrenuo profesionalcima 2010. godine, Smith kontinuirano napreduje kao jahač. Početkom ove sezone na otvorenom preselio se u Tallahassee kako bi trenirao na ranču Carmichael. Odluka se ove sezone isplatila, najbolji plasman na 7. mjesto u karijeri u Millvilleu.

    „Lesu je zadovoljstvo bilo raditi i bilo je od vitalne važnosti za rast našeg tima. Ima neumornu radnu etiku i ove je godine postigao napredak i na stazi i izvan nje. Imali smo nekih uspjeha i izazova, a Les se ponašao maksimalno profesionalno. Vrlo sam ponosan što je Les i dalje dio ovog tima i radujem se uspješnoj 2013. godini, "rekao je Scott Witt, vlasnik ekipe Langston-Witt Racing.

    Smith će se voziti u klasi 450 za Supercross i Outdoor Nationals tijekom 2013. Smith se trenutno oporavlja od operacije i vratit će se u akciju za otvarač sezone Supercross na Anaheimu 1.

    „Les je za nas bio automatski izbor u Langston-Witt Racingu. Dali smo mu priliku da se dokaže ove godine i on je pojačao. Ima sjajan stav i radnu etiku, koju volim od trkača, i nikad se nije odrekao. Kao tim željeli smo Lesu pružiti priliku da se dokaže svima iz trkačke zajednice. Vjerujem da će 2013. biti prijelomna godina i za tim Langston-Witt KTM kao i za Les “, rekao je menadžer tima Grant Langston.

MXDN LINE-UP: TKO SE DOBITI?

Kapetan Amerika.

    Iako nije objavljen kompletan popis za prijavu na ovogodišnji Motocross des Nations, Miss Miss Cleo i njezina pouzdana kristalna kugla ne bi trebale odrediti zemlje koje najviše odgovaraju za Chamberlain trofej. Ljepota, kao i tuga, je što se za osvajanje MXDN-a (napominjem da nisam rekao Motocross of Nations, što je poput naziva Tour de France Tour of France) tim mora oslanjati na svoju najslabiju vezu koja će ga povući kroz u kvačilo. Primjerice, mnoge europske momčadi imaju dva nevjerojatna vozača, a obično je treći vrlo malo trkačko iskustvo.
    Međutim, ova bi godina mogla biti potpuno drugačija. Dubinski pijesci Lommela igrat će izjednačenje i potencijalno će stvoriti pustoš za najjaču grupu na terenu, Team USA. Teško je to predvidjeti Ryan Dungey, Blake Baggett i Justin Barcia imaju problema, ali njihova najteža konkurencija neće biti drugi jahači, već umjesto same staze. Southwick-ova pjeskovita jama nije usporediva s onim s čime će se baviti Team USA.
    Koje druge zemlje imaju uspjeha u osvajanju MXDN-a? Držat ću se staleža - Belgije, Francuske, Italije, Njemačke i majstora pijeska u Nizozemskoj. Uvjeravam vas da će doći do najuzbudljivije utrke za vikend Jeffrey Herlings, kralj pijeska, ide protiv Ryana Dungeya, Clement Desalle, Antonio Cairoli, Christophe Pourcel, i Blake Baggett. Bit će to epski moto. Ostanite u toku ...

MXA VIDEO: 2013 HONDA CRF250

MINI-POGLED: JOSH GRANT

MXA: Josh, jesi li zadovoljan rezultatima na otvorenom?
Josh: Da, većim dijelom. Tu i tamo sam imao dobre utrke. Radilo se više o pokušaju otkrivanja bicikla. Također se pokušavam malo izgraditi i ostati zdrav.

Što točno mislite misliti na bicikl?
Za mene je sve u pitanju udobnost. Za vani smo malo progonili repove kako bismo pronašli dobro okruženje. Što se više vozim jači postajem i brže odlazim, pa mi moramo biti tim da napravimo promjene na biciklu. Bila je to malo borba, jer smo pokušali nadoknaditi cijelu seriju.

Doista ste dobro vozili Unadillu. Uvjeti staze bili su nevjerojatno izazovni.
To je definitivno bila gnusna staza! Bilo je dubokih naleta. Odbio sam se od kapija u oba tavada, pa je bilo teško staviti se naprijed. Morao sam doći s leđa, ali još uvijek sam se dobro vozio. Sretna sam zbog toga.

Što želite ostvariti posljednja dva državljanina?
Želim ostati tamo gdje sam i biti dosljedan. Prvih pet finala bilo bi dobro. Brinut ću se zbog toga. Mislim da ne moram izaći i zapaliti svijet u vatri samo posljednja dva kruga. To je jedna od onih stvari u kojoj se povučete i završite sezonu. Idem u Steel City i jezero Elsinore s istim planom igre.

Jeste li obožavatelj Steel Citya?
O da. Stvarno volim Steel City. Iako nisam bio tamo već par godina, uvijek sam volio stazu. Prljavština je dobra, a izgled zabavan.

Ne možete zaboraviti napomenuti da ste skakač ...
Da, to sam ja!

Što mislite, kako će se ispostaviti jezero Elsinore?
Ja sam vozio stazu. Ne znam kako će to ispasti. Vidjet ćemo. Staza je zatvorena sljedećih nekoliko tjedana kako bi mogli raditi i napraviti nešto od toga. Ne mislim da je to staza u nacionalnom stilu. Lako je nabrojati gomilu negativnih stvari o stazi, ali to je ono što jest. Tamo će biti Nacional, i svi se samo moramo nositi s tim. Nisam ljubitelj staze.

Mislite li da je važno imati nacionalnu u Južnoj Kaliforniji?
Ako je to dobar trag, onda da. Trebali smo proći svih 12 rundi ovdje u Kaliforniji (smijeh).

WPS 2012 NACIONALNA PRODAJA VIDEO

DOBITE SPONZORIRANI! TWIN AIR OTVARA PROGRAM SPONZORSIPACIJE

    Twin Air, vodeća kompanija pokreće program sponzoriranja na www.hookit.com/twinair1 za sportaše da se prijave za potencijalnu podršku. Program će biti otvoren za sportaše motokrosa, offroada, ATV-a, Supermoto-a i zemljanih staza od 9. Do 1. Twin Air sponzorira timove i jahače, koji sudjeluju u superkrosu, motokrosu i motokrosu na Svjetskom prvenstvu. Zalažemo se za pružanje podrške jahačima na svim razinama, zato vas potičemo da nam pošaljete svoju prijavu zajedno s ispunjenim životopisom koji uključuje fotografije i rezultate događaja.

    Za više informacija i specifične zahtjeve o našem posjetu programu www.hookit.com/brands/twinair1 , prijavite se za besplatni račun i pošaljite svoju prijavu. Sve novo Hookit.com omogućuje vam brzo stvaranje internetskog profila i nastavljanje, dodavanje mjesta, događaja, fotografija i videozapisa.

Također bi željeli