IZVJEŠĆE SREDNJE TJEDNIKA AKTIVNOSTI MOTOKROSA JOHN BASHER

FOTO TJEDNA

Kiša je SoCal nestaje, ostavljajući tragove bujnomh s mekim tlom. Daril Ecklund za vrijeme zagrijavanja uzima zalogaj od natjecateljskog Edge berma a Cilindar radi 2013 KTM 365SXF. MXA Olupina posada ima nekoliko ispitivanja koja treba obaviti ovaj tjedan, sada kada Majka Priroda ponovno surađuje. Vidimo se na stazi!

NOVI PROIZVODI NA HORIZONU

Novi Sidi Crossfire 2 SR.

    Prošli tjedan imao sam priliku prisustvovati izdanju potpuno nove čizme Sidi Crossfire 2 i kacige Vemar VRX9. Press funkcija održana je na ranču Vogt, mjestu za koje nikada ranije nisam čuo i sigurno nikada nisam jahao. Smješten uz meksičku granicu (u gradu zvanom Dulzura), slikovita staza bila je položena na strani brda. Prisutni su bili offroad as Kurt Caselli, Kyle Redmond, Broc Shoeaker, Kyle Lewis, Danny LaPorte, Don Emler i nekolicina drugih zvijezda velike industrije. Bilo je vrlo cool iskustvo voziti se sa svima i okusiti nove ponude Sidi-a i Vemara. Potražite testove proizvoda oba predmeta u narednom broju!

Evo, Vemar VRX9.

GLASAJTE ZA DEANA! NE, NE ZA PREDSJEDNIKA, ALI ZA ESPN-ove “SLJEDEĆA” AKCIJA SPORTSKI SPORTIST

Dean Wilson treba vaše glasove kako bi bio prikazan u sljedećem broju časopisa ESPN treba li pobijediti. Dean se suprotstavio hrpi sportaša iz akcijskih sportova za koje vjerojatno nikada niste čuli, što znači da bi i trebali definitivno glasajte za njega, Kladim se da ako glasate za njega, onda će vas možda uzvikivati ​​na Twitteru dok je nosio kilt ili tweetovao neku drugu svoju ludu fotografiju. To mu je poprilično drago. Klik ovdje do vimajte na umu za Deano ili kliknite gornju sliku.

MINI POGLED: BROC HEPLER

    Broc Hepler je prerano napustio motocross sport. U vrijeme kada većina profesionalnih trkača ulazi u vrh karijere, simpatični Pennsylvanian bio je suočen sa spoznajom da bi još jedan udarac u glavu mogao biti štetan. Tako je Hepler donio mudru odluku da se odmakne od onoga što zna cijeli život, odbije plaću i prestane s utrkama. Vratio se kući i upisao fakultet, gdje mu je cilj postati učitelj zdravlja i tjelesnog odgoja. Heplerova karijera upozoravajuća je priča na koju bi svaki trkač, profesionalan ili ne, trebao paziti.
    Prošli tjedan Broc Hepler odletio je u južnu Kaliforniju kako bi razgovarao pred medijima na predstavljanju potpuno nove 6D kacige. Izgleda da je Broc savršeno zdrav i sretan što je nastavio sa svojim životom. Čujte što on ima o životu post-motokrosa.

MXA: Broco, što si namjeravao odstupiti od utrke?
Broc: Prije sam bio na fakultetu u zajednici, ali sada idem na Sveučilište Indiana u Pennsylvaniji i studiram za učitelja zdravlja i tjelesnog odgoja. Malo sam prepolovio sa svojim kreditima. Proteklog sam četvrtka preskočio nastavu i došao u Kaliforniju kako bih u ime 6D Helmets razgovarao s medijima o svojoj povijesti potresa mozga.

Zna li vaš učitelj da ste umirovljeni profesionalni trkač?
Obično nikad nikome ne kažem. Nedavno sam dobila novog savjetnika jer sam ušla u nastavni program, a drugi je student vidio moje ime na savjetničkom listu. Prepoznao je moje ime, tako da se otvorila velika limenka crva [smijeh], Svi su mi bili od velike podrške, a moji učitelji su me smanjili kad sam im rekao da moram putovati u Kaliforniju za vikend.

Heplerov posljednji postolje došao je u New Orleans 2009. godine.

Molim vas, popričajte više o tome zašto ste u Kaliforniji
O kacigi 6D nisam znao previše do prije nekoliko tjedana. Bob Weber me nazvao i rekao da izlazi novi proizvod. Bob me nije doveo ovamo samo kako bih mogao reći da je 6D kaciga koju treba nositi. On želied da dođem i pričam o svojim potresima i kako su utjecali na moju karijeru.

Imate li zaostale posljedice potresa?
Da, još uvijek imam maglovitost. To je glavni simptom koji imam. Magla mi postane kad god se nerviram, na primjer kad se spremam za test. Kao da moj um nije baš toliko jasan ili oštar koliko bi trebao biti. Čak i vježbajući, ne radim ništa zbog čega bih imao visok puls ili stvari u kojima bih imao puno pokreta glave.

Hepler i James Stewart na postolju.

Vozite li još uvijek?
Da, još uvijek vozim, ali to radim samo iz zabave. Polako. Imam dvije Yamahe YZ2009 iz 250. godine. Jednu koristim kao trail bicikl, a drugu za motokros. Pola sata od roditeljske kuće, u kojoj još uvijek živim, netko je upravo izgradio zatvorenu stazu. Sada mogu voziti cijelu zimu ako želim. Prije bih samo vozio staze zimi, ali sada je na raspolaganju hladna zatvorena staza.

Sjajno je čuti da još uvijek bacate nogu preko motocikla. Nedostaje li vam bavljenje motocross industrijom?
Ljudi bi mogli pomisliti da sam zlobna ako kažem da mi to ne nedostaje! Nedostaje mi obiteljski aspekt. Nedostaje mi druženje s ekipom i svrha. Kad sam se utrkivao, želio sam pobijediti, ali sada zapravo nemam sebi postavljene ciljeve. Sad se više zabavljam kad idem voziti. Ako se ne vozim mjesec dana, a onda mi se pruži prilika za vožnju, onda puknem. Nema pritiska za izvođenje. Ako želim voziti tri kruga i predahnuti, onda to nije velika stvar. Nisam prisiljen raditi moto od 30 minuta.

Što vas je privuklo učiteljskoj profesiji?
Moja sestra je učiteljica zdravlja i tjelesnog odgoja i to joj se sviđa. Želio sam karijeru u kojoj bih mogao imati ljeto. Sati su također vrlo dobri. Još uvijek se mogu zabavljati navečer, a da ga ne potrošim na posao. Puno je cool fokusa.

Pratite li još uvijek utrke?
Definitivno. Još uvijek pratim sve utrke. Utrke gledam na televiziji, a ne pričam samo o motokrosu i Supercrossu. Uživam pratiti GNCC utrke, a također i malu seriju koju imamo u zapadnoj Pensilvaniji, a zove se A-Works. Čak ponekad idem i na maršale.

Bili ste vrlo pametni s novcem dok ste se utrkivali. Nakon kvalitetnih ulaganja, poput boravka u Kaliforniji, čini se da vam ide prilično dobro.
Da, donio sam nekoliko dobrih izbora. Gledao sam onu ​​emisiju "Inside the Outdoors" o gorivu i vidio sam kako su stvari loše završile između trkača i njihovih roditelja. Emisiju sam gledao s roditeljima. Zahvaljujem na tome koliko su se roditelji dobro odnosili prema meni. Još uvijek me puštaju da živim kod kuće i nikad nisam tražio novac dok sam se utrkivao. Moja je mama dala otkaz kako bi mogla živjeti sa mnom zimi u Kaliforniji dok sam se utrkivao. Ta emisija doista mi je bila zahvalna za roditelje.

Sjećam se da sam razgovarao s vašom mamom prije nekoliko godina i ona mi je govorila kako vuče korov ispred vaše kuće ovdje u Kaliforniji. Izgledala je prilično sretno kad vam je pomogla.
Ne bih se snašao ni bez njih i njihove podrške. Bez obzira na to je li moja mama pomagala u dvorišnim poslovima ili tata koji je radio na mom biciklu, učinili su sve što su mogli da mi pomognu postići uspjeh.

VIDEO IZVRŠENJA: Podešavanje zračnog viljuška KYB PSF

    Naučite kako prilagoditi zračne vilice KYB PSF, plus nekoliko tajnih savjeta, od internog majstora ovjesa tvrtke Pro Circuit, Jima “Bones” Bacona. Također, pogledajte potpuno novi mjerni komplet tvrtke Pro Circuit, koji će uskoro biti dostupan za kupnju. Za više informacija o svim proizvodima Pro Circuit posjetite www.procircuit.com.

NATJECATELJSKI VOZAČ IGRAČKOM EDGE: POMOŽITE PODRŽI TYKESE!

    Konkurentski moto klub Cross Edge u SoCalu igra se s igračkama od 8. prosinca. Donesite nepakiranu igračku od 10 dolara, a vježba samo 10 dolara. Svaka donacija imat će ulazni obrazac za osvajanje 2013. godine godišnje prolazne CEMX (Competitive Edge Motocross) propusnice. Pobjednika će izvlačiti iz prijava 11. prosinca kao rani božićni poklon! Ovaj događaj sponzorira Kalifornijska autocesta Patrola. Za više informacija posjetite www.ridecemx.com ili nazovite (760) 947-9054.

Unutar RADICAL 6D kacige

DAN U DIREKTNOM VIDEO: GDJE INDUSTRIJE KOLIDA

MINI-POGLED: ZACH OSBORNE

Osborne (krajnje lijevo) želi ponoviti još ovih trenutaka iz 2012. u 2013. Dosta će biti gore na kutiji.

    Zach Osborne napokon se vratio tamo gdje mu je mjesto? Kod kuće i utrkuje se u Sjedinjenim Državama. Nakon što je posljednjih pet godina proveo utrkujući se na Grand Prix stazi u Europi, Osborneu je drago što se vratio. Zach je prvotno napustio Ameriku jer nije imao nijednu ponudu na stolu, ali vrijeme je pozitivno utjecalo na Osbornea. Stariji, mudriji i nedavno oženjen, Zach je spreman prijeći na posao i pokazati američkim obožavateljima za što je sposoban kad se ne mora brinuti hoće li letjeti u druge zemlje, jesti neobičnu kuhinju i pokušati komunicirati na drugom jeziku.

MXA: Jeste li prije godinu dana mislili da ćete se vratiti u SAD, pripremajući se za utrku cijele sezone Supercross-a i Nationalsa s Geico Honda?
Zach: Moj je cilj bio vratiti se kući. Ovo mi je bila posljednja godina podobnosti za utrku klase MX2 (250) u inozemstvo. Prošle godine u ovo se vrijeme nadala da ću pasti u solidnu momčad u SAD-u i ovdje započeti svoj program.

"Bok, moje ime je Zach Osborne, i mogu isprazniti bicikl."

Bilo je niz uspona i padova za vas ove sezone. Molim te, razgovaraj o tome.
Bila je to mala katastrofa. Početkom godine imao sam kvar na biciklu, zbog čega sam slomio ključnu kost i otkinuo joj sve ligamente. Morala sam staviti tanjur, kao i uže koje će pričvrstiti moj korakoidni tijest natrag na tetivu bicepsa. To je bila prilično velika stvar. Tada sam se vratio i imao tri postolja na kraju sezone. Bilo je solidno moći se vratiti s te ozljede, zabiti pobjedničko postolje i otići na daljinu. Da se tada nije dogodila ozljeda, vjerujem da bih jako dobro prošao. Bila je to dobra prilika da ove godine dobro prođem i oduzeta mi je, ali tako to ponekad ide.

Dugo ste razgovarali s timom Geico Honda. Kada ste službeno zaključili posao?
Sve smo sredili ožujka. Vozio sam bicikl prvi put krajem veljače, a mjesec dana kasnije imali smo sve potpisano.

Pokazali ste tonu obećanja u 250 West Supercrossu u 2012. Da li ste se osjećali kao da biste ga doista morali izbaciti iz igrališta kako biste pokazali američkim timovima da ste legitimna prijetnja u zatvorenom prostoru i da biste trebali dobiti vožnju?
Znao sam da je to savršena prilika da se izvučem vani i u svijest onih koji donose velike odluke. Moram se zahvaliti svom starom timu što me podržao u dogovoru. Nisu mi morali pomoći, ali pojačali su se do ploče i dopustili mi da se natječem na odabranim Supercross utrkama. Bilo je to zapravo zabavno vrijeme. Sve smo radili iz stražnjeg dijela kombija. Uz pomoć Rock Rivera i nekih drugih ljudi uspjeli smo ući u poluprikolicu, ali stvarno smo istrčali iz stražnjeg dijela mog kombija. Bila je to privatna pogodba, ali ujedno i stvarno cool iskustvo.

Sigurno Osborne neće nedostajati uvjeti s kojima se suočio u Europi. Foto: Massimo Zanzani

Jeste li razmišljali o utrkivanju klase 450 MX1 u Europi ako se nešto nije ostvarilo u SAD-u?
Naravno da bih se volio jednog dana utrkivati ​​na MX1. Međutim, utrkivao sam se u Europi već pet sezona. Udala sam se u listopadu, pa je bilo vrijeme da se skrasim i nešto malo više napravim kod kuće. Osjećao sam kao da je vrijeme da se vratim prema Americi.

Život i utrke u Europi sigurno su bili životno iskustvo. Je li vas to prisililo da sazrijete mnogo ranije i brže odrastete?
Da definitivno. Kad sam otišao u Europu, bila mi je to zadnja prilika za profesionalnu utrku. U SAD-u se nisam ništa događao, morao sam to učiniti. U početku je bilo borbi, ali ja sam ih prevladao. Morao sam brzo sazrijeti i to me natjeralo da cijenim stvari kod kuće. Ovdje u Americi ima puno pogodnosti kojima nisam imao pristup u Europi. Sad sam puno strpljivija osoba i zahvalna sam na tome.

Nakon utrke s Jeffreyjem Herlingsom, što mislite o njemu?
Sjajan je trkač. U pijesku mislim da samo Tony Cairoli može mjeriti svoj ritam od bilo koga na svijetu. Nemam problema to reći, pogotovo nakon Motocrossa nacija. Ne postoji nitko tko se može voziti s to dvoje u dubokom pijesku. Mislim da bi Jeffrey na kraju mogao doći na utrku u SAD, ali realno da sam ja na njegovom mjestu ne bi bilo puno motiva za dolazak ovdje. Može ostati u Europi, zaraditi puno novca i biti slavna osoba. Isto sam mislio i za Kena Roczena, ali on je želio doći u Ameriku. Mislim da se Jeffreyju ovdje ne sviđa toliko, pa bi to mogla biti razlika. Jeffrey bi mogao dobro proći u SAD-u, ali svakome svoje.

Znači, drago vam je što ste se vratili kući?
Definitivno. Bila je to velika prilagodba. Imam potpuno novi tim, novu suprugu i kuću u Kaliforniji. Sve se promijenilo, ali sve s momčadi zasad ide jako dobro. Drago mi je što sam se vratio u Sjedinjene Države i živim sa jednostavnošću svega.  

MORA BITI BOŽIĆ PREDSTAVLJAČE: GAERNE BOOT STOCKING!

    Priopćenje: Čarape su prilično važne u božićno vrijeme (kako ćete inače dobiti sve one poklone za pune čarape?) I koji bolji način da privučete pažnju Djeda Božićnjaka od ovih cool Gaerne čarapa s čizmama koje sadrže točnu presliku umjetničkih djela SG12 motocross čizama koje nosi Kevin Windham, Justin Brayton i drugi vrhunski MX trkači. Napravljene od super mekanog filca, ove čarape za prtljažnik upravo su odgovarajuće veličine za držanje većine poklona za čarape i sadrže tiskane grafike i vezene logotipe. Izgledat će sjajno obješeni na vašem plaštu ove blagdanske sezone.
    Cijena: 24.95 dolara. Podaci o narudžbi: www.smoothindustries.com

NOVOGODIŠNJI TEASER VIDEO FEATURING JUSTIN BARCIA

PROIZVOD: RIDE ENGINEERING BLUE KXF TRIPLE CLAMPS

    Priopćenje za javnost: Ako želite izgledati poput RV-a dok poboljšavate zavoj svog bicikla, razmislite o setu našeg novog ograničenog izdanja Blue KX Trostruka stezaljka dostupnog u pomaku od 21.5 mm za 2006-2013 KX450F i 2013 KX250F. Ovaj set stezaljki je 5 unci lakši od zaliha i dolazi s opcijom dodavanja Showa prigušivača upravljača vašoj vožnji.
    MSRP iznosi 499.95 USD. Za više informacija ili za narudžbu posjetite www.ride-engineering.com.

OZNAČITE SVOJU KALENDARU: POVRATAK RCU-a U DAYTONU

    Priopćenje: MX Sports sa zadovoljstvom najavljuje povratak četvrtog godišnjeg amaterskog Supercross prvenstva Ricky Carmichael Daytona (RCSX) na legendarni Daytona International Speedway. Ova prestižna amaterska utrka održat će se u nedjelju, 4. ožujka i ponedjeljak, 10. ožujka, nakon subotnjeg Honda Daytona Supercrossa. Ove će se godine ponovno održati dva cjelodnevna utrka, nudeći amaterskim trkačima još više vremena za stazu i klase tijekom vikenda. Istaknute promjene za 11. uključuju dodavanje klase Masters (2013+) i podjelu klasa 50 C i 450 C u dvije kategorije prikladne za dob: (250-14) i (21+).
 
    "MX Sports stavio je veliku pozornost na reviziju nastave za 2013. kako bi pružio veće mogućnosti našim sudionicima", rekao je direktor događaja Tim Cotter. "Na temelju velikog broja sudjelovanja u prošlosti, naš je tim donio odluku da podijeli klase 450 C i 250 C u dvije kategorije kako bi trkačima dao više vremena na stazi i još veću priliku za glavni događaj." Amaterski trkači ponovno imaju priliku bez presedana natjecati se na jednom od najprestižnijih terena za moto sport samo jedan dan nakon profesionalaca. Možda je najzanimljiviji faktor ovog događaja taj što će 15-godišnji prvak Ricky Carmichael biti na terenu tijekom cijelog vikenda kako bi razgovarao s amaterskim trkačima i njihovim obiteljima, nudeći savjete i savjete.
 
    "Uzbuđen sam što sam se vratio u svoj trkaći dom - Daytona International Speedway - još jednu godinu RCSX-a", rekao je 15-godišnji prvak, Ricky Carmichael. “Ovaj je događaj uistinu prerastao u nešto posebno i super je biti dio tako velike prilike za amaterske trkače. Radujem se gledanju sjajnih amaterskih utrka na Daytoni. "

    Struktura klase uključuje časove za mlade vozače na biciklima od 50 ccm, sve do klasa za veterinarstvo i starije osobe. Utrka će biti praćena superkros formatom, koristeći toplinske utrke i kvalifikacije za posljednju priliku da polja vozača postanu glavni događaj u svakom razredu tijekom dva dana. Za razliku od formata Loretta Lynn Ranch, jahači se ne trebaju kvalificirati na druge utrke da bi mogli sudjelovati u Daytonskoj disciplini. Zbog formata superkrosa, imajte na umu da su unosi u klasu ograničeni kako bi sudionici imali što više vremena na trkačkoj stazi. Amaterske jahače i njihove obitelji potiče se da rano sišu i kampiraju na okućnici Daytone, gdje su dostupni priručnici. Kretanje, prijava i kampiranje započinju u petak, 8. ožujka, tako da amaterske obitelji mogu gledati profesionalce kako se natječu u subotu navečer u supervežanju Daytona. Amaterske utrke održavaju se u nedjelju, 10. ožujka i ponedjeljak, 11. ožujka. Više informacija o događaju potražite na www.racedaytona.com, Za registraciju za 2013 RCSX, kliknite OVDJE.

PRODAJA VP-ovih PINKOVIH MOTORSPORTNIH KONTEJNERA NETO 2695 $ I BROJENJE U DOBRODELNE svrhe

     VP Racing Fuels, Inc. izvijestio je danas da su donacije zakladi Prevent Cancer zajedno s prodajom ružičastih VP Motorsport ContainersTM dosegle 2,695 dolara. Taj iznos je i dodatna ponuda na aukciji u iznosu od 2,000 dolara koja je zaklada data prošlog mjeseca za ružičasti spremnik s autogramom tri vrhunska vozača NHRA-e. VP je također najavio da će ružičasti spremnici biti dostupni kao redovna zaliha, a donacije zakladi nastavit će se sa svakom prodajom.
 
    "Naša je prvotna namjera bila ponuditi ružičaste spremnike kao" posebno izdanje "samo tijekom Mjeseca borbe protiv raka dojke, ali zbog njihove popularnosti odlučili smo proširiti proizvodnju kako bismo generirali dodatne doprinose", rekao je Alan Cerwick, predsjednik VP Racing Fuels. “Ubuduće ćemo donirati 2.50 dolara Preventivnoj zakladi svakom prodajom ružičastog spremnika, dok ćemo tijekom svakog mjeseca borbe protiv raka dojke udvostručiti to na 5 dolara po kontejneru kao što smo to učinili ove godine. U duhu nadolazećih blagdana, nadamo se da će ružičaste posude smatrati idealnim poklonom? zadovoljavanje potreba među ljubiteljima utrka u vašoj obitelji, a istovremeno pružajući dar velikom cilju “, zaključio je Cerwick.
 
    Da biste naručili ružičasti spremnik za moto moto, posjetite VP Racing Fuels na mreži na vpracingfuels.com, Za više informacija obratite se najbližem regionalnom VP distribucijskom centru navedenom na mreži http://www.vpracingfuels.com/contactus.html, Za više informacija o Zakladi za prevenciju raka posjetite prevencancer.org.