JERRY ROBIN INTERVJU: ŽIVOT PRIVATNIKA I UČINI MOTOKROSS VELIKO PROTIV

Jerry Robin_2020 Loretta Lynn National

JERRY ROBIN INTERVJU: UČINITE MOTOKROSS VELIKO PROTIV

Budući da su u tijeku AMA Nationals 2020, a Ironman National izlazi ove subote, mnogi se okupljaju kako bi se divili spektaklu koji je motocross. Za fanove, svatko ima svog omiljenog tvorničkog vozača, ali često su to oni koji čine sport takvim kakvi ne dobivaju dovoljno priznanja. Na novom putu i misiji, Jerry Robin nastoji dokazati vrhunskim psima da su čak i mali dečki važni. MXA uhvaćen s Jerryjem Robinom da razgovara o svojim poteškoćama da bude privatnik i ideji koja je sada pokret, "Ponovno učinite Motocross odličnim. "

Autor Trevor Nelson

ŠTO biste rekli da je bio najgori dio o tome da ste privatnik? To je svakodnevno mljenje svega. Bavim se svim svojim biciklističkim poslovima, plaćam proizvode i slične stvari. Mislim, očito mi sponzori pomažu puno, ali na kraju dana to dolazi s mog računa i nije poput računa momčadi. To je stvarno financijska strana stvari. Definitivno je teška situacija, a onda samo ići na utrke, raditi bicikl, jednostavno nemate resurse kao što tvornički tim. Ako mi puše motor završio sam za vikend, možda čak i sljedeći ne znam, ovisi kada će biti dostupni dijelovi. Ali znate da je to teško, ali dobar je osjećaj kad idete za vikend i radite s fabričkim momcima i to je krajnji cilj, biti svaki tjedan ispred dečkiju iz tvornice.

Jerry Robin_2020 Loretta Lynn NationalJerry Robin leti visoko u drvoredu. Jerry je krenuo sa 17 do 20 za ukupno 21. mjesto u 1. kolu. Nažalost, njegov motor je eksplodirao u prvom moto na LL2 dok je trčao 12. mjesto. Nije završio moto i bio je gotov za taj dan.

KAKO JE OBLAČILO SA DYLAN FERRANDISOM? Tako sam odradio oko pet tjedana s Davidom Vuilleminom i Dylanom Ferrandisom. Ne znam zapravo ni kako je došlo do toga. Upravo sam poslao DV nakon Salt Lake Cityja, a on mi nije ni odgovorio. A onda sam dobio poruku od Ferrandisa i rekao je: "Hej čovječe, DV je rekao da sutra budemo u Pali u 11 sati." Bilo je to slučajno i trebalo je otprilike tjedan dana prije nego što ste mogli reći da sam mu se svidio. Počeli smo se slagati i sve je stvarno dobro funkcioniralo.

Jerry Robin_Pro Practice Day Fox Raceway-43Zbog porudžbine dijelova za svoj bicikl, Jerry posuđuje bicikl od Kylea Greesona, jednog od njegovih prijatelja, samo da bi mogao vježbati ovaj tjedan. Jerry je u posljednje vrijeme imao puno problema s biciklima. Prije sezone posudio je bicikle od Michaela Leiba i Chrisa Colea kako bi se malo vozio.

Biste li rekli da je iskustvo bilo korisno? Puno sam naučio i smršavio oko 20 kilograma iz biljne prehrane u kojoj sam radio dok sam radio s njim. Osjećam se stvarno dobro, ali nažalost prva dva kola bila su nekako teška s vremenom, a situacija s biciklima bila mi je nekako čudna. Sada je David Vuillemin samo punopravni fokusiran na Dylana. To dvoje rade svoje, a ja sam se sada vratio sam, što je u redu, ali tih 5 tjedana definitivno sam puno naučio i Dylan me nekako uzeo pod svoje, naučio me puno i moje jahanje je briljiralo.

Dylan Ferrandis je rekao: "Hej čovječe, DV (David Vuillemin) rekao je sutra u 11:XNUMX na Pali." Dakle, bilo je nekako nasumično i trebalo je oko tjedan dana prije nego što možeš reći da mi se nekako sviđa.

Jerry Robin_2020 Loretta Lynn NationalRijetki prizor na proteklih nekoliko kola Lorette Lynn su jasne naočale.

KOLIKO SU NEKI VAŠI CILJEVI ZA ODMOR SEZONE? Zaista bih volio probiti top 10 i svaki tjedan biti glavni privatnik. Zaista bih volio malo suhih vikenda i odložio zaista dobrih 30 minuta plus dva kruga. Prošli tjedan rano sam se spustio, a zatim sam prešao sa prošloga na 2. mjesto i na kraju sam se zaglavio u gomili blata. Bilo je to nekako loše, ali idemo do Ironmana i čini se da bi mogao biti i mokar. U konačnici, želim biti među 12 najboljih u svakom moto i nadam se da ću ući u prvih 15 do kraja godine. Samo nastavi gurati naprijed i to je cilj.

Jerry Robin_2020 Loretta Lynn NationalJerry se morao suočiti s nesretnom okolnošću odvajanja suza na pola.

MOŽETE li nam reći mali zalogaj o pokretu privatnika "UČINITE MOTOKROSS VELIKA PROTIV?" Neka Motocross postane sjajan opet ideja je Mikea Grondahla, on je dio vlasnika timova, još uvijek je duboko surađivao s Geico Hondom. S njima je bio 15 godina ili nešto slično, još od vremena kad je bio SoBe Honda. Poznaje industriju iznutra i izvana i samo želi vidjeti male privatnike, "nevidljive ljude" kako ih naziva, obitelji, mehaničare, ljude koji stvarno čine sport i dobivaju priznanje koje zaslužuju. Njegova stvar je da bez privatnika ne bi bilo punih kapija, a bez punih kapija nitko se ne bi pojavio da gleda.

ŠTO NEKE PROMJENE MIKLIŠE DA SE VIDI? Želi nas vidjeti kako privatnici dobijaju više plaće, a sve oko sebe želi učiniti više o malim ljudima. Mike samo želi vidjeti da se nešto promijeni, jer je to isto godinama i godinama i to nije u potpunosti funkcioniralo. Na kraju nas želi vidjeti kako primamo ono što zaslužujemo, dobiti priznanje koje zaslužujemo i razvijati sport iznutra prema vani. Super je vidjeti nekoga toliko visokog u industriji koji želi podržati male ljude koji se bave sportom.


NAPRIJEDITE MOTOCROSS VELIKU PETICIJU:

Make Motocross Great Again je sada a change.org peticija usmjerena na AMA (Američko udruženje motociklista) koji je stvorio Michael Grondahl, suosnivač i bivši izvršni direktor Planet Fitnessa i ekstremni ljubitelj motokrosa. Strast Mikea Grondahla prema motokrosu odigrala je ogromne uloge s likom Geico Honde, pa čak i spasivši stazu Southwick.

Peticija Make Motocross Great Again na Change.org glasi:

Jezgra motokrosa od njegovog osnivanja čine sami jahači, koji znaju da ne bi ni imali priliku sanjati o slavi s dva kotača bez godina financijske podrške svojih obitelji, bezbroj sati vježbanja u kojima prijetnja od ozljede dolazi samo velika kao i na razini bilo kojeg kontaktnog sporta, i beskrajna pomoć pouzdanih prijatelja koji okreću ključeve na putu.

Nažalost, veliki sponzori i mega-timovi koji su motocross pretvorili u veliko poduzeće u korporativnom marketingu, prikladno uklanjaju svoje zvijezde čim nisu u stanju proizvesti solidne televizijske brojeve. Nažalost, jedan od najčešćih uzroka smrti vozača je ozljeda koja mijenja život. 

Evo gdje sportu uspijeva njegovo najvažnije bogatstvo - sami vozači. Za razliku od svakog drugog profesionalnog subjekta koji proizvodi vrstu povrata ulaganja kao što je motocross, nikad nije postojao zdravstveni plan, osiguranje teških ozljeda ili udruženje za zaštitu radnih mjesta u sportu. Ozlijeđeni jahači pregledavaju se jednako oštro kao olimpijski sportaši kada je u pitanju nešto tako jednostavno kao što su mogućnosti liječenja boli. Čini se da je većina stvari naslagana protiv vozača. 

Vrijeme je da se motocross vozači na svim razinama organiziraju i traže prava koja su stekli vlastitim žrtvama. Zamislite da možete zahtijevati više istraživanja i razvoja od proizvođača. Zamislite kako stvarno ulažete u buduće dizajne bicikala i šasija. Što kažete na utrkivanje s lakoćom uma da ako se dogodi nezamislivo vi i vaša obitelj budete financijski pokriveni? Sve se ove stvari mogu dogoditi na jedinstvenom, neraskidivom frontu upravo od ljudi koji stvaraju te nevjerojatne TV ocjene. 

Vrijeme je sada, mi pozivamo ne samo jahače, već i nevidljive heroje sporta; Mame, tate, obitelji, mehaničari i svi ostali koji čine MX životnu snagu.

AKO ŽELITE podržati MAKOCROSS VELIKO PROTIV POKRETANJA, KLIKNITE OVDJE

Također bi željeli