BOŽJI BLAGOSLOV! JAROSLAV FALTA (1951.-2022.)

Jaroslav Falta.

Jaroslav Falta iznenada je preminuo u 71. godini u nedjelju, 27. ožujka 2022. Vijest je izvijestila Jaroslavova kći Martina, koja je napisala: “Bez upozorenja sinoć nas je napustila osoba najvećeg srca. Toliko te volim, tata.” Jarolav je rođen u Rumburku u Čeholovačkoj 23. ožujka 1951. godine.

Tijekom svoje desetogodišnje 250 Grand Prix motokros karijere, Jaroslav Falta se utrkivao na CZ motociklima od 1970-ih do 1980. godine. Osam puta je završio među prvih deset. Ilustracija: Timothy P. Dolly

Jaroslav Falta dobiva češku medalju za zasluge.

Jaroslav je često govorio da je poznatiji izvan Čehoslovačke nego u svojoj domovini, ali je 2020. izabran za "češkog motokrosača stoljeća" te ga je predsjednik Češke Miloš Zeman odlikovao Ordenom za zasluge prvog stupnja. .

Jaroslav na proslavi 71. rođendana prije samo pet dana.

Utrke za čehoslovački CZ tim pod kontrolom komunista Jaroslav Falta imao je drugačiji pogled na sport od većine vozača. Propustio je slavne dane dominacije CZ-a u kasnim 60-ima i morao je voziti zastarjelu mašineriju ranih 1970-ih protiv snage japanskog radnog bicikla (koji su vodili bivši vozači CZ-a Joel Robert i Roger DeCoster na Suzukijima). Zatim je 1974. bio žrtva ruske timske taktike koja ga je koštala šuta na 250 Svjetskom prvenstvu. Međutim, uspio je doći u Ameriku na utrke i osvojio 1974. Los Angeles Coliseum Supercross.

Jaroslav Falta je 1974. godine “gotovo” osvojio Svjetsko prvenstvo u do 250 ccm. “Gotovo je pobijedio” jer je u posljednjem kolu Svjetskog prvenstva 1974. u švicarskom Wohlenu, ruski KTM vozač Guennady Moiseev držao tankih 250 bodova prednosti ispred Falte. I, u onome što je izgledalo kao zavjera, ruski jahači Pavel Rulev, Viktor Popenko i Evgeni Rybalchenko nemilosrdno su napali Faltu, što je kulminiralo zloglasnim "Popenko T-Bone!" Začudo, Falta je uzvratila kako bi pobijedila u oba mota, ali su Rusi protestirali zbog rezultata, rekavši da je Falta preskočila startna vrata. Žiri FIM-a stao je na stranu Rusa i izbacio Faltu na drugo mjesto za utrku i odlazak iz Svjetskog prvenstva do 16 ccm sa 250 bodova.

REPLIKA FALTA CZ FALTA IZ 1975

Replike CZ 1975 Falta iz 250. prodane su na aukciji za 14,000 dolara.

Po preporučenoj maloprodaji od 1490 dolara, Falta Replica bila je nekoliko stotina dolara skuplja od japanske ponude. Za dodatni novac kupac je dobio klasični aluminijski spremnik za plin u stilu lijesa (koji se drži legendarnim kožnim remenom), ispušni motor sa središnjim otvorom, magnezijeve glavčine, aluminijske felge bez usana i crveni okvir s jednom donjom cijevi. Na mnogo načina, izgled modela Falta iz 1975. bio je veliko poboljšanje u odnosu na poljoprivredni izgled po kojem su CZ-i bili najpoznatiji. Najvažnije je da je model Falta iz 1975. godine imao zračne amortizere od legure. Iako je malo američkih trkača koristilo zračne amortizere jer su curili, oni su bili uvid u buduće trendove.

Replike CZ 1975 i CZ 1976 Falta iz 250-400 bile su gotovo identične. 1975. i 1976. postojala su dva modela — Falta 250 (model 980.5) i Falta 380 (model 981.8). 380 se često nazivao 400, ali provrt i hod 82 mm x 72 mm dali su mu 380 ccm. Može se tvrditi da su Falta Replice vratile tvrtku u prvi plan motocrossa, ali do 1977. CZ, zajedno s ostalim europskim proizvođačima, više nije bio konkurentan japanskim markama.

Fotografije Justyn Norek i iz Arhiva Jaroslav Falta