SVJETSKO DVOTAKTNO PRVENSTVO U MOTOCROSU: 800 PUŠAČA NA JEDNOM MJESTU JEDNOM

U drugom zavoju drugog Open Pro moto-a, Mike Alessi, koji je završio treći u prvom motou, završio je preletjevši nasip prije ulaza u Shoei Hill.

Dok se Mike prevrtao, sve što je trebao učiniti bilo je podići pogled i vidjeti kako se njegova Yamaha YZ300 odbija od stražnjeg kotača i leti ravno u zrak.

No, Mikeov bicikl nije nastavio ići ravno gore, umjesto toga se zarotirao u donji položaj dok je Mike nastavio kliziti na leđima ispod njega. Mikeov vizir se vidi s lijeve strane.


Nažalost, Mike je prestao kliziti i završio u najranjivijem mogućem položaju - s 230 funti aluminija, plastike i gume koje je krenulo ravno prema njemu.

Ono što je sigurno čudo, prednji kotač je promašio njegovo tijelo, dok su vilice i prednja registarska pločica pale na njegove čizme.

YZ300 se udaljava od Mikea, gužvajući stražnji branik, dok se sprema otići iz Mikeove blizine.

No, bicikl je imao na umu još jednu orbitu. Mike se sklupča u fetalnom položaju za slučaj da odluči zaokružiti natrag.

Budući da je Mike sada na sigurnom, YZ300 kreće u potragu za drugom metom. Nevjerojatno, Mike je ustao, obrisao prašinu i odjahao natrag u boks. Tri motosa kasnije izašao je i pobijedio u klasi Pasha 125 Over-30 Pro. Fotografije; Debbi Tamietti

FOTOGRAFIJE DEBBIE TAMIETTI, DAN ALAMANGOS, ERNIE BECKER I JON ORTNER

Da ste 1965. rekli motokrosistu da je četverotaktni motor osuđen na propast, on bi vam se nasmijao. Četverotaktni motori su oduvijek dominirali sportom i tako su bili gotovo 30 godina. Prevladavala je misao da ih ništa nikada neće zamijeniti. Iznenađenje! Godinu dana kasnije 7 od 10 najboljih FIM 500 Grand Prix trkača bilo je na novodobnim CZ dvotaktnim motorima.

Startna linija Glen Helen odvojena je od prepunih boksa ogromnim jumbo plakatom. Foto: Dan Alamangos

Da ste 1994. rekli motokrosistu da je dvotaktni motor osuđen na propast, on bi pomislio da ste ludi. Dvotaktni su dominirali na 500 Svjetskim prvenstvima otkako je Jeff Smith svojim četverotaktnim BSA thumperom odveo svoj četverotaktni BSA thumper do naslova svjetskog prvaka 1965. Ništa nikada nije moglo zamijeniti dvotaktno – uostalom, osvojili su svako 500 Svjetsko prvenstvo otkako je Jeff Smith svrgnut s prijestolja 1966. Iznenađenje! Godine 1994. Joel Smets je odveo svoj četverotaktni Husaberg 501 na svoje prvo od četiri svjetska prvenstva na 500. I dvotaktni su odvedeni na smetlište.

Husqvarna TC300 Zacha Osbornea bila je opremljena u paleti boja Old School, čak je i crveni spremnik za plin imao kromirane ploče za Zachova koljena. Foto: Dan Alamangos

Da ste 2000. rekli velikoj većini američkih motocrossera da će u sljedeće tri godine početne linije postati 90 posto četverotaktnih i da će vrijednost dvotaktnog motora potonuti na sitnicu onoga što vrijede samo pet godina ranije, mislili bi da si lud. Ali, bilo je istina, od trenutka kada je AMA zelena upalila ogromnu prednost pomaka za četverotaktne motore, smrt dvotaktnih utrka, kakve smo poznavali od 1966. godine, bila je eminentna.

Carlen Gardner je voditelj Beta tima. Ne škodi što je i AMA Pro. Carlen je sa 7-7 osvojio šesto mjesto u klasi Open Pro. Foto: Mark Riker

Da ste 2012. rekli motokrosistu da se dvotaktni motori vraćaju, oni bi pokazali na AMA i FIM seriju i primijetili da nije bilo dvotaktnih ni na jednom od tih prvenstava — i bio bi u pravu. Ali ispod površine modernog motocrossa bujao je revolt zbog nepoštenih AMA pravila, visoke cijene četverotaktnih strojeva, složenosti rada na četverotaktnim motorima i previsoke cijene četverotaktnih dijelova (da ne spominjemo veliki broj njih koje treba zamijeniti). Istina, bez Draconian AMA pravila koja dopuštaju da četverotaktni motori imaju dvostruko veći pomak, dvotaktni bi i dalje vladali svijetom motokrosa. Tako je dobro.

Bryson Gardner završio je odmah iza svog brata Carlena na drugoj Beta verziji. Brvsonovih 10-6 bilo je dovoljno dobro za sedmo mjesto u Open Pro klasi. Foto: Mark Riker

Da ste rekli marketinškim ljudima 2018. da najprodavaniji motocikl te sezone neće biti najnoviji četverotaktni motor, ali umjesto toga tisuće dobro korištenih Yamaha YZ250, oni bi se zadavili svojim trećim martinijem . Ovi dvotaktni dvotaktnici iz stare škole izvlačeni su iz vlažnih kutova garaža, trgovali su se poput kriptovaluta, bogati nadograđenim plastičnim kompletima, živjeli su drugi i treći život, prenosili se kao obiteljsko naslijeđe i motokros su ponovno činili pristupačnim – i uzbuđenja ne razlikuju se na dvotaktnom mješaču od 2000 USD nego na Hondi CRF12,400WE od 450 XNUMX USD.

Beta Dare Demartile (200) bio je blizu osvajanja Svjetskog dvotaktnog prvenstva u prošlosti. Ove godine je završio 5-4 kao četvrti. Foto: Debbi Tamietti

Za vrijeme vladavine dvotakta cvjetala je nostalgija za četverotaktom. A Svjetsko četverotaktno prvenstvo započeto je kao način da predani piloti uživaju u svojim zaboravljenim i zanemarenim biciklima s bregastom i ventilom. Započeta 1976. godine, utrka samo četverotakta imala je jedinstveno mjesto u moto kulturi kao prilika da se barem na jedan dan u godini vidi kako je svijet izgledao prije 1966. Ali kada je Yamaha YZ1998 iz 450. ponovno izumila četvorku -stroke, a svaka japanska marka posvetila je sve svoje R&D dolare u izgradnju četverotaktnih motora, ideja o Svjetskom četverotaktnom prvenstvu postala je glupa - uostalom, svaka utrka u Americi postala je neka vrsta četverotaktnog prvenstva.

Carter Dubach (u sredini) odradio je svoju prvu veliku Pro utrku i vrlo dobro se opravdao rezultatom 5-6 za ukupno šesto mjesto u klasi Pasha 125 Pro. Uz njega su njegov AMA Pro otac Doug (desno) i Dougov bivši Yamahin mehaničar Alan Olson (lijevo). Foto: Ernie Becker

Tako je odlučeno da se sada već besmisleno Svjetsko prvenstvo u četverotaktu 2010. zamijeni Svjetskim dvotaktnim prvenstvom. Četverotaktni vjernici su se rugali toj ideji, no 2010. utrka je zaživjela i od tada je svake godine rasla. Podsjeća na ranije vrijeme; kada bicikli nisu koštali toliko ruku i nogu; kada biste mogli obnoviti motor za nekoliko dolara (ne nekoliko tisuća); a kada je utrka bila čvršća, bliža i uzbudljivija.

Zach Osborne (16) dobio je veliki skok na ostatku Open Pro polja dok se kotačima probijao u vodstvo. Zach je odlično vozio prvu polovicu svakog moto-a, ali se na kraju smirio i završio 9-9 kao deveti u ukupnom poretku. Foto: Debbi Tamietti

Praćenje rasta i zanimanja za dvotaktne motore je jednostavno - samo ucrtajte uspon Svjetskog dvotaktnog prvenstva. Od svog skromnog početka prije 12 godina, Svjetsko dvotaktno prvenstvo raste svake godine. Ove godine se na Glen Helen utrkivalo preko 800 vozača. Slijede vozači i igrači ovogodišnjeg Wiseco Svjetskog dvotaktnog prvenstva koje predstavlja Fast house. Uživajte u fotografijama i samo upotrijebite svoju maštu da čujete zvukove i osjetite miris ulja od graha.

Još jedan sin poznatog motocrossera, Aryton Ward, ušao je među deset najboljih u klasi 125 Pro s rezultatom 11-9. Njegov tata Jeff se zabavljao s velikom gomilom. Foto: Debbi Tamietti

Glen Helen je velika. Ima dvije motokros staze pune veličine, amatersku stazu Stadiumcross, stazu Stacyc, kratku stazu za terenske kamione, kilometre staza za Grand Prix i ugošćuje dvije Supercross staze za Pro Circuit Kawasaki tim. Foto: Debbi Tamietti (kliknite na sliku za povećanje)

Trevoru Stewartu treba vremena da obavi mali posao u dvorištu u dijelu kanjona na stazi Glen Helen Raceway. Obratite pažnju na kamenje i staro vatrogasno crijevo skriveno u korovu sa strane staze, zbog čega bi vozači trebali ostati na pripremljenom dijelu staze. Foto: Debbi Tamietti

Četverostruki 250 nacionalni prvak Gary Jones izašao je u utrku u dvotaktnoj klasi. Foto: Debbi Tamietti

Lilly Davis sav posao na svom dvotaktnom trkaćem biciklu od 65 ccm obavlja sama. Foto: Debbi Tamietti

Dvadeset priča o čistoj radosti i dvije priče "U što sam se uvalio." Foto: Debbi Tamietti

Casey Casper je želio Hondu, pa je napravio jednu od dijelova - ništa osim KTM dijelova. Svoju je Kondu doveo do četvrtog mjesta u klasi Over-30 125 Pro. Foto: Debbi Tamietti

Darian Sanayei (157) i Justin Hoeft (1) kreću ga ravnom stazom oko Velodroma. Sanayei je bio četvrti sa 4-4, a Hoeft je bio prvi s 2-1. Foto: Debbi Tamietti

Sean Collier (207) je dvostruki svjetski dvotaktni prvak (2013.-2014.). Ove godine je bio osmi. Foto: Debbi Tamietti

Ako izgleda da će Trevor Stewart udariti u znak Yamahe na mostu, nije. Sletjet će prije mosta, proći ispod njega i uzbrdo na veliko brdo. Foto: Jon Ortner

Ezra Lewis je bio zbunjen kada je završio među prvih deset u prvom motou Open Pro klase, pa je dao sve što je imao u moto dva i osvojio dovoljno mjesta da završi deseto ukupno i zaradi 400 dolara u novčaniku. Foto: Mark Riker

Ova fotografija prvog zavoja Talladege ne uključuje prednji ili stražnji dio čopora, ali lako ima mjesta za 40 jahača koliko i za četiri vozača. Foto: Debbi Tamietti

Australac Cody Mackie osvojio je 2-2 u klasi Over-30 125 Pro. Foto: Dan Alamangos

Područje Fasthouse jame. Foto: Debbi Tamietti

Područje MXA boksa tijekom njihovog sastanka prije utrke. Foto: Debbi Tamietti

Južnoafrikanac Alan Jullien imao je gips na obje ruke jer je udario svoj YZ125 u pripremama za Wiseco Svjetsko dvotaktno prvenstvo 2022. Alan je prošle godine bio treći u klasi Over-50 125 Pro iza Kurta Nicolla i Douga Dubacha. Foto: Debbi Tamietti

Dennis Stapleton (184) je sa 4-7 osvojio šesto mjesto u klasi Over-30 125 Pro. Postojala je torbica od 5000 dolara za ovu klasu, koju je Pasha Afshar dao za klasu Over-30 125 Pro. Foto: Dan Alamangos

Holivudski glumac Pasha Afshar učinio je sve što jedan čovjek može učiniti da 125 dvotaktnih motora postane popularnije. Dao je 15,000 dolara za mačku za 125 Pros, Over-30 125 Pro i Over-50 125 Pros. I nije uzeo ni novčića od prihoda od utrke. Foto: Debbi Tamietti

Finski trkač Rene Rannikko (9) jurio je s Hondom CR500 u klasi Open Pro. CR500 je izvrstan izbor za ravno startanje Glen Helena od 70 mph, ali kada se počnu stvarati zloglasne neravnine Glen Helen, to je pregršt. Rannikko je imao 13-10 i samo propustio prvih deset. Foto: Dan Alamangos

Josh Mosiman (171) probio je prvi moto na svom Pro Circuit GasGas MC150 i odnio pobjedu nad 2021 125 Open Two-Stroke Champ Justinom Hoeftom, ali u drugom motou, Hoeft (1) je okrenuo stolove i osvojio svoju drugu uzastopnu titulu od 125 sa 2-1. Oba vozača su imala dvostruku plaću kada su također završili u prvih pet u Open Pro klasi. Foto: Dan Alamangos

Ryan Surratt je bio treći jahač koji je zaradio novac u 125 i Open Pro klasi. Ryan je bio treći u utrkama 125 i Open Pro. Foto: Dan Alamangos

Ashley, Josh i Benny uljepšali su ga kao obiteljski dan na Svjetskoj dvotaktnoj utrci. Benny je onaj s desne strane. Foto: Debbi Tamietti

Josh Mosiman iz MXA na brzini na svom GasGas MC 250. Foto: Mark Riker

Od svih pobjednika Pro klase, Kurt Nicoll bio je najdominantniji vozač dana. Imao je divovsku prednost u prvoj utrci Over-50 125 Pro, a u drugoj moto, nehajno je odvojio vrijeme prije nego što je preuzeo vodstvo. Foto: Mark Riker

Zaboravljeni junaci motokrosa trebaju dobiti malo ljubavi. Ovo je John Allen Glen Helen. Upravljao je Mačkom i pripremao stazu u srijedu navečer, četvrtak navečer, petak navečer i između pauza u subotnjim motoima. Phoo; Dan Alamangos

Na kraju dana podijeljeni su pehari, kao i čekovi za četiri Pro klase. Ovdje Josh Mosiman (lijevo), Justin Hoeft (u sredini) i Ryan Surratt (desno) dobivaju svoju Pasha 125 Pro klasu podija. I da, utrke Pasha 125 zovu se "125 Open" klase jer dopuštaju do 150cc.  Foto: Debbie Tamietti

Postojala je torbica od 25,500 dolara, podijeljena između klase Open Pro i tri klase Pasha 125, pri čemu je Justin Hoeft dobio najveći dio torbice za svoju izvedbu u dvije klase. Evo deset najboljih zarađivača za taj dan. Kući su odnijeli 16,500 dolara od ukupne torbice.
NAJBOLJIH JEDANAEST ZARADNIKA
1. Justin Hoeft... 4000 dolara
2. Trevor Stewart...3000 dolara
3. Josh Mosiman…2550 dolara
4. Ryan Surratt…2300 dolara
5. Mike Alessi…2000 dolara
6. Kurt Nicoll...2000 dolara
7. Dare Demartile... 1200 dolara
8. Cody Mackie...1000 dolara
9. Pete Murray…1000 dolara
10. Dominic Desimone... 800 dolara
11. Ed Foedish... 800 dolara

Trevor Stewart pobijedio je u Open Pro klasi 2022. Plaćalo se 3000 dolara. Foto: Debbi Tamietti

OTVORENI REZULTATI PRO
1. Trevor Stewart (Yam) ... 2-1
2. Justin Hoeft (Hus)…1-2
3. Ryan Surratt (Hon)… 4-3
4. Dare Demartile (Oklada)…5-4
5. Josh Mosiman (Plin)…6-5
6. Carlen Gardner (oklada) ... 7-7
7. Bryson Gardner (oklada) ... 10-6
9. Sean Collier (Yam) ... 8-8
9. Zach Osborne (Hus)… 9-8
10. Ezra Lewis (KTM)…11-10

Justin Hoeft pobijedio je u klasi 125 Pro. Plaćalo se 2500 dolara, plus Justin je dobio 1500 dolara za svoju drugu u Open Pro klasi. Foto: Debbi Tamietti

PASHA 125 PRO REZULTATI
1. Justin Hoeft (KTM)…2-1
2. Josh Mosiman (Plin)…1-3
3. Ryan Surratt (Hon)… 3-2
4. Darian Sanayei (KTM)…4-4
5. Dylan Summerlin (Yam)…6-5
6. Carter Dubach (Yam) ... 5-6
7. Bryce Huffman (KTM)…7-7
8. Seth Nemec (Hus)…9-8
9. Aryton Ward (Yam)…11-9
10. Jason Lutton (Hon)…10-11

Mike Alessi vratio se s ruba katastrofe kako bi osvojio klasu Over-30 125 Pro. Plaćalo se 2000 dolara.  Foto: Mark Riker

PASHA 125 PRO PREKO 30 REZULTATA
1. Mike Alessi (Yam)… 1-1
2. Cody Mackie (Yam)…2-2
3. Dominic Desimone (KTM)…3-3
4. Casey Casper (Hon)… 6-4
5. Dustin Pulliam (KTM)…8-6
6. Dennis Stapleton (KTM) ... 4-7
7. Jason Lutton (Hon)…7-9
8. Kenny Hernandez (Yam)…8-10
9. Bryce Huffman (KTM)……10-9
10. Michael Brown (Hon)…11-8

Kurt Nicoll pobijedio je u klasi Over-50 125 Pro. Plaćalo se 2000 dolara. Foto: Dan Alamangos

PASHA 125 PRO PREKO 50 REZULTATA
1. Kurt Nicoll (KTM) ... 1-1
2. Pete Murray (Yam)… 2-2
3. Ed Foesdish (KTM)…3-4
4. Nick Mairose (KTM)…5-3
5. Kevin Barda (Yam)… 4-5
6. Chad Scholz (Gas)…6-6
7. Mike Marshall (Suz)…7-7
8. Roderick Tapia (KTM)…11-8
9. Gary Riekki (Suz)…14-9
10. Brian Raleigh (KTM)…20-10

Bobby Garrison osvojio je prvog svjetskog dvotaktnog prvaka na Husqvarni. Foto: Jody Weisel

SVAKI SVJETSKI DVORIŠNI ŠAMPION (2010-2020)
2010… Bobby Garrison (Hus)
2011… Austin Howell (Yam)
2012… Michael Leib (Hon)
2013… Sean Collier (Yam)
2014… Sean Collier (Yam)
2015… Mike Sleeter (KTM)
2016.… Mike Alessi (Suz)
2017… Ryan Surratt (Hon)
2018… Zach Bell (Hus)
2019. ... Robbie Wageman (Yam)
2020 ... Mike Alessi (Yam)
2021.… Robbie Wageman (Yam)
2022…Trevor Stewart (Yam)

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.