15 stvari koje znamo o SLOBODNOJ RASPORE NAKON ČINJENICE



Kockar je i dalje "all in" ... ostalo mu je još 10 ruku za igru.

1. Chad Reed je drugi tjedan zaredom pobijedio u klasi 450. Pomagala mu je činjenica da je Suzuki Ryana Dungeya provalio, ponestalo mu je benzina, skuhao gorivo ili pretrpio ono što je Suzuki službeno nazvao "problemom s gorivom" (pokupite), dok je Ryan bio 25 sekundi ispred Chada. U doba u kojem se bicikli ne razbijaju pod budnim okom tvorničkih tehničara, Dungey je ove godine imao nekih problema (bačen lanac, puhani motor u Daytoni i misteriozni motor na Freestoneu). Niti jedan drugi jahač na stazi ne bi mogao trčati s Reedom i Dungeyjem, najmanje od Ryana Villopota koji je bio 3-5.

2. Nakon dva od 12 kola ... samo Ryan Villopoto i Davi Millsaps nalaze se na 25 bodova od Reeda, što znači da bi Reed mogao DNF biti moto i još uvijek zadržati bodove.


Brett Metcalfe podigao je postolje u Freestoneu.

3. Sav pozdrav Ricky Dietrich. Dietrich se odrekao zajamčene plaće u offroad utrkama kako bi ostvario svoj motocross san. Na Freestoneu Dietrich se borio s tvorničkim vozačima Brettom Metcalfeom, Jakeom Weimerom i Andrewom Shortom. Dietrich je ukupno završio na petom mjestu. On to mora raditi svaki tjedan, ali to je postignuće. Christian Craig još je jedan jahač koji zaslužuje aplauz. Novi je 450 ... i to ne samo u klasi, već i u biciklu i dolazi do teške ozljede.

4. Šveđani su se opet vratili. Švedski vozači Calle Aspegren i Fredrik Noren vratili su se drugi tjedan zaredom. Slično poput Dietricha, ova dva jahača postižu siguran posao (u Švedskoj) da ostvare san. Odmorni Šveđani završili su 18. i 20. (s njima je bio Kyle Chisholm).

5. Davi ostaje iznenađenje. Davi Millsaps, koji se nikada nije smatrao najodlučnijim ili najprikladnijim vozačem u krugu, stigao je do drugog stepenika postolja na Freestoneu (za 97 stupnjeva). Davi je trenutno treći na ljestvici sa 450 bodova. Tko bi to prevario?

6. Kevin Windham možda ima najviše veselja, ali Freestone je ostavio samo 12 bodova za svoje 17. mjesto (iako je pobijedio dvojicu Šveđana privatnika).


Ken Roczen dolazi u Ameriku 2012. godine i pojesti će proračun za koji su se mnogi jahači nadali da će im pripasti. Foto: Hoppenworld

7. Tyla Rattray pobijedio je u klasi 250 u Freestoneu na staromodni način. Spustio je glavu i nikad nije usporio. Kutna brzina Rattrayja bila je nevjerojatna i što je grubija staza više zabijala konkurenciju. Uzeo je ukupnu pobjedu na čistoj odlučnosti ... bez pilinga, stajlinga, bez trzaja tijela ... samo uspravnih utrka.

8. Svi pozdravljaju Lancea Vincenta i Austina Howella. Vincent je postigao nadoknadu Geico vožnje i otišao 16-10, dok je privatnik Austin Howell otišao 18-9. To su dobri dečki koji teško voze. Howell je trenutno 15. na 250 bodova prvenstva, a Vincent 19..


Marvine ... jedva da smo te upoznali.

9. Ozljeda palca Marvina Musquina bila je nakazna nesreća ... i sretan je što nije bilo gore zbog ozbiljnosti pogotka koji je primio s Barcioinog okretnog stražnjeg kotača u prvom moto-u. Musquin će morati otpisati 2011. Propustio je seriju Supercross, a sada će nedostajati Nacionalima. "Veoma sam razočaran u ovoj utrci", rekao je Marvin. "Danas sam se osjećao vrlo samouvjereno i bio sam jako uzbuđen zbog ove sezone i utrka u SAD-u. Upravo sam se oporavio od ozljede ACL-a i ne mogu vjerovati da sam opet ozlijeđen. Tužan sam što nisam kriv i samo trkačka nesreća koju nisam mogao izbjeći. Dat ću sve od sebe da se što prije oporavim do 100% kako bih se mogao vratiti trkama i organizirati dobru utrku za navijače. "


Blake Bagget imao je vrlo loš vikend u Teksasu.

10. Blake Baggett pretrpio je "Eli Tomac efekt" na Freestoneu. Prošle godine Tomac je osvojio Hangtown, kao što je Baggett učinio ove godine, a potom je patio u vrućini Teksasa, kao što je Baggett učinio ove godine. Tomac je ovaj put odustao od Freestona i zauzeo ukupno 5-6 mjesta za peto mjesto. Baggett je otišao 7-16 ... i nije pokazao nijednu hrabrost koju je imao u Hangtownu. Drugi moto sudar obrušio je Blakea. Odskočit će


Andrew Short.                Foto: Hoppenworld

11. "Počnimo sve iznova" je ono što Jason Anderson, Malcolm Stewart, Matt Lemoine, Darryn Durham, Alex Martin, Travis Baker, Nick Paluzzi, Ben Lamay, Andrew Short, Nick Wey, Michael Byrne i Tommy Hahn moraju sami sebi reći. Svi ti talentirani jahači očajnički trebaju dobar početak i priliku pokazati što mogu.


Christophe nije spreman za premijeru.

12. Kad je David Vuillemin bio tvornički vozač, nije bio najlakši vozač za menadžera tima koji se mogao nositi sa ... pogodite što, David je sada menadžer tima i on se mora nositi s Christopheom Pourcelom. Neki kažu svoje karma, Neki kažu da je to francuska stvar, ali nitko ne želi biti u Vuilleminovim cipelama. Pourcel nije postigao bod u Teksasu ... iako je pokazao trenutke sjaja ... ali samo trenutke prije nego što je nestao u jama.


Ryan Dungey nesretni je kamper.

13. Dungey Chronicle: Ekonomske stvarnosti motokrosa su takve da vam nije potrebno nositi sunčane naočale da biste izbjegli svjetlinu. Možda postoje tvornički vozači koji žele prebaciti timove, ali budući da se novi bicikli ne prodaju? Nema novca. Ako je Dungey želio napustiti Suzuki, kamo bi mogao otići? Kawasaki ima Villopotoa, Yamaha ima Stewarta (za ono što vrijedi), Honda je predana Treyu Canardu (a u Chad Reedu dobivaju besplatni film), a KTM već kreće 2011. godine s Kenom Roczenom, Marvinom Musquinom i Andrewom Shortom. To znači da je Dungeyjeva najbolja nada da će dobiti ponudu bilo gdje u blizini onoga što sada čini je da ostane u Suzukiju.


Stewart ima još godinu dana za dogovor s Yamahom.

14. Što se tiče Bubbe, on ima ugovor s Yamahom još godinu dana. To ne znači da ga ne može razbiti, ali u ovom trenutku Stewart nije vrijedna roba. Kod kuće sjedi na kauču (iako je prošli tjedan Glen Helen testirao Yamahu? To bi nagovjestilo da je u nekom trenutku razmišljao o utrkivanju s nekim Nacionalima ... ali u čemu bi bio smisao?). Ako pobijede u ograničenoj Nacionalnoj avanturi - njegova se ekonomska vrijednost još više smanjuje, a ako pobijedi… pa što? To ne bi rezultiralo prvenstvom koje bi Yamaha mogao tutiti. Stewart, poput mnogih tvorničkih vozača, živi u izoliranom svijetu rock zvijezda koji se ne uklapa u mentalitet radničkih klasa obožavatelja. Potrebni su mu novi savjetnici… ili u najmanju ruku neki savjet zdravog razuma.


Čad je sve što se Bel-Ray mora boriti protiv njihove ugleda "Crne smrti", a Bel-Ray je gotovo sve što Chad mora pomoći da plati račune.

15. Prije nekoliko godina jahači su povlačili višemilijunske ugovore. Ti dani prolaze. Vozači uzimaju smanjenje plaća (a neki su potpisali povoljne ponude samo kako bi dobili tvornički bicikl i punu podršku na utrkama). Sljedeće godine neće biti povećanih plaća ... a cijena za pobjednika mogla bi biti oko 500,000 2,000,000 USD umjesto 300,000 XNUMX XNUMX USD. A to bi moglo biti manje od XNUMX XNUMX dolara za pretendenta za naslov (kojih ima vrlo malo). U industriji koja ne prodaje nijednu motociklu, prodavači (u ovom slučaju tvornički vozači) su prvi koji su osjetili vrhunac smanjenja proračuna. Chad Reed promijenio je svoj moralni smisao sada kad sam plaća račune, ali još uvijek ima samo jednog ili dva stvarna sponzora koji to plaćaju. A on radi na ulici pokušavajući prodati proizvod i sebi. Chad je trenutno najbolji prodavač u sportu .. jer pokušava pomoći svojim sponzorima.

ama nacionalnaandrew kratkoČad trskadekan WilsonhondaJUSTIN BARCIAKAWASAKIKTMmarvin musquinmotocrossRyan Dungeyrajski villopotoSUZUKIYAMAHA