KLASIČNI MOTOKROSS ŽELJAK: 1970 KAWASAKI G31M 100 CENTURION


PO TOM BIJELI

Krajem 1960-ih, klasa od 100ccm propadala je s mnoštvom marki koje su punile početne linije. Kawasaki se i prije bavio u offroad svijetu s manje od zvjezdanih rezultata koristeći uglavnom modificirane ulične bicikle. To se promijenilo 1970. kada je Kawasaki objavio G31M Centurion, a ubrzo je sve ostale igrače ostavio u prašini. Ako ste otišli na bilo koji 100cc TT (Tourist Trophy) ili ravnu stazu 1970. ili 1971., Na postolju biste vidjeli vozače G31M. Vrhunski ovjes, rafinirano rukovanje i dobar rodovnik? Ne, samo moć!

"Baby Green Streak", kako se često naziva, puštao je zapanjujućih 18.5 konjskih snaga pri 10,250 100 okr / min iz svog motora s rotacijskim diskovima. To je bilo gotovo dvostruko više od vremena proizvedenog Hodaka. Užad na ekspanzorskoj komori dao je Centurionu prepoznatljiv zvuk koji je do danas nepogrešiv. Kućište motora malo se razlikovalo od ostalih Kawasakisa, pri čemu je G31M imao sekundarni dovod zraka na bočnom poklopcu rasplinjača. Također je tražila upotreba bobica kao dodatka goriva za podmazivanje. Čak i tada, niži vijek trajanja bio je kratak zbog velikog broja obrtaja motora. Nikad se ne pretvarajući da je išta osim biciklističkog staza, G31M je trzao glatke Dunlop K70 3.25-18 prednje i stražnje gume. Težila je 178 kilograma, imala je prorez od kromiranog cilindra.

Norm Bigelow, 30 godina tvornički Kawasaki zaposlenik, bio je jedan od vozača koji je modificirao originalni G31M za motocross. „Koristili smo CZ plastični rezervoar i blatobrane, zamijenili visoko podešeni cilindar s blago nošenim cilindrom G4TR i utrkivali ga s nekim uspjehom u klasi 100-novih novaka u Saddleback Parku. Ubrzo je započela epoha japanske 125, a klasa 100 polako je nestala. "

Spremnik plina "Ringadingdoo" Centuriona Stevea McQueena oslikao je Von Dutch.

Maloprodajna cijena 1970. godine bila je 560 USD. Glumac Steve McQueen dobio je šest G31M-ova od Kawasakija za snimanje filma Le Mans, McQueen je zadržao jedan za sebe. Naslikao ga je narančasto zlatnim prugama i dao mu ime "Ringadingdoo!" Bicikl je prodat na aukciji 2007. u muzeju Petersen u Los Angelesu po nečuvenoj cijeni od 55,575 dolara; 7000 dolara za dobar je realniji.

Model iz 1970. imao je polirane aluminijske branike, a verzija iz 1971. godine došla je s obojenim blatobranima koji su odgovarali spremniku. Limunsko zeleno-bijeli dizajn plinskog spremnika nastao je u kalifornijskoj slikarici Molly. Izlazna cijev za vađenje važna je za kolektore. Za restauratore je korisno ako pokrene motor bilo koje potencijalne kupnje jer su Centurioni bili vremenske bombe, a dijelove motora teško je pronaći. Veliki bonus za kolekcionara bilo bi pronalaženje hang tag-a s dyno rezultatima (uključenim u svaki stroj iz tvornice).

 

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.