Da ste 1965. godine motociklističkom trkaču rekli da je četvorotaktni osuđen na motokros, on bi vam se nasmijao. Četvorotaktni strojevi dominirali su u sportu i imali su to gotovo 30 godina. Prevladavala je misao da ih više ništa neće zamijeniti. Iznenađenje! Godinu dana kasnije, 7 od 10 najboljih FIM 500 trkača Grand Prixa bili su na novonagrađenom CZ dvotaktnom.
Da ste 1994. godine rekli moto utrku da je dvotaktni motor osuđen na motokrosa, pomislio bi da ste ludi. Dvobojni su dominirali na 500 Svjetskih prvenstava otkako je Jeff Smith udario svojim BSA palicom do svjetske titule 1965. Nikada ništa neće zamijeniti dvotaktni - uostalom, pobijedili su na svakih 500 Svjetskih prvenstava otkako je Jeff Smith 1966. . Iznenađenje! Godinu kasnije. 1995. Joel Smets odveo je Husaberg 501 četverotaktnim na prvo od četiri od 500 Svjetskih prvenstava. I dvosmjerni strojevi preusmjereni su u smeće.
Da ste motociklističkom trkaču 2018. rekli da se vraćaju dvotaktni, oni bi ukazali na AMA i FIM seriju i napomenuli da nije bilo dvotaktnih niti na jednom od tih prvenstava - i bili bi u pravu. Ali ispod površine modernog motokros-a pukne pobuna zbog nepravednih AMA pravila, visoke cijene četverotaktnih strojeva, složenosti rada na četverotaktnim motorima i cijene dijelova (i ogroman broj njih koje treba zamijeniti ). Za mnoge vozače dvotaktni je odgovor na njihove molitve, brz je, okretan, brz, lagan, jeftin i jednostavan za popravak kod kuće. I, istina, bez drakonskih AMA pravila koja dopuštaju četverotaktnim dvostruko veći pomak, dvotaktni bi i dalje vladao svijetom motokrosa. To je tako dobro.
Istina, tvorničke zvijezde više ne vidite u dvotaktnim potezima, ali ne vidite ih ni u garaži kako se odvrću na vlastitim biciklima. Ili u banci koja financira stroj za iduću godinu ili povezuju računalo s njihovim čudesnim koracima da ga pokrene kako treba. Oni su razmaženi bogataši - i imaju tisuće sljedbenika. Međutim, daleko ispod Roczenova, Tomcova i Musquinova svijeta sprema se pobuna. Dvotaktni su postali podzemni pokret. Često se kaže da najprodavaniji motocross bicikl svake godine nije tako sjajni četverotaktni salon u vašem prodajnom salonu, već dobro korištena Yamaha YZ250. Izvučeni iz vlažnih uglova garaža, kojima se trguje poput kripto-valute i razmetani plastičnim kompletima za nadogradnju, rabljeni dvotaktnici žive drugi i treći život. Prenesen poput obiteljskog nasljeđa, Junior sada vozi tatin zaboravljeni CR250. To je pristupačna zabava - a uzbuđenja se ne razlikuju kod dvotaktnog udarača za 1500 USD nego za CRF9000 za 2018 USD za 450. godinu.
Jednostavno je pratiti rast i interes za dvotaktne poteze - samo je potrebno prikazivati uspon Svjetskog prvenstva u dva poteza. Izvorno, sport je imao Svjetsko prvenstvo u četiri tačke, bio je to način za namjenske pilote uživanja u uživanju u biciklima s rotiranjem i ventilom tijekom tridesetogodišnje ere s dvotaktnim hodom. Počeo 30. godine tri je desetljeća imao jedinstveno mjesto u moto kulturi, ali jednom kad se svaki japanski brend obvezao na izgradnju četverotaktnih poteza, a svi osim Yamahe koji su ispustili dvotaktne motore iz svoje ponude, Svjetsko prvenstvo u četiri tačke postalo je blesavo - budući da je svaka utrka po Americi bila neka vrsta četvorotaktnog prvenstva.
Tako je odlučeno da oni održaju jedno finalno Svjetsko prvenstvo u četiri stoke 2010. godine i zamijene ga pratećim Svjetskim prvenstvom u dva pogona 2010. godine. Četverotaktni vjernici ismijavali su ideju, ali 2010. godine utrka je zaživjela i od tada raste iz godine u godinu. Za izdanje 2018. godine 400 pušača (nepušači nisu dozvoljeni) prijavilo se za 9. godišnji događaj. Ljubitelju dvotaktnog udara svaka kap vrata donijela je zvuk 1980-ih koji se ponovo uliva u njihov središnji korteks.
Važno je napomenuti da ovo nije berba, iako je promatranje bicikla u amaterskim satima poput lekcije iz povijesti motocrossa. „Evo dolazi passel KTM 2018SX iz 250. godine, progonjen RM2006 iz 250., pet Yamaha YZ2007 iz 250. i, što je to! Ružičasti TM MX1995 iz 250. godine. "
Veliki Otvorite Pro utrka je predstavljala svih sedam marki. Možda ćete doći u napast pomisliti da će KTM i Husqvarna dominirati terenom. Ne tako! Od 37 bicikala na startnoj liniji Open Pro 15 bile su Yamaha YZ250, 7 Honda CR250 / 500, 5 KTM, 4 KX250, 3 Husqvarne, 1 TM MX300 i 1 Suzuki RM250. I, srećom, prvih pet na kraju dana bilo je na Huskyju, Yamahi, KTM-u, Hondi i Suzukiju (pet različitih marki u prvih pet). Klasa 125 Pro nije se puno razlikovala. KTM je pomeo prva tri mjesta na postolju, ali prvih deset činilo je 4 KTM-a, 3 Yamahe, 2 Honde i 1 TM MX125.
Dan je bio prepun impresivnih nastupa, ali ništa više od toga Zacha Bella nevjerojatna nagrada za posljednji krug za hvatanje i prolazak Darryna Durhama iz tri kornera u šarenu zastavu za pobjedu na Open Pro. Bell je pao na pola puta kroz drugi moto i izgubio 6 sekundi za Durham. Zach, bivši vozač Geico Honda, u zadnjem je krugu udario 6 sekundi do 6 stopa prije nego što je prisilio Durhamovu grešku pred vidom zastave. Bell je bio ekstatičan dok je letio iznad cilja s 1-1 danom, dok je Durham bio bijesan što je pustio da sve sklizne i krene 2-2.
Jednako impresivno bilo je Randela Fouta pobjeda u klasi stručnjaka Over-60. Fout je bio na Yamahi YZ125 u polju s velikim motociklima. Ni Randel nije vjerovao da na brdovitom krugu poput Glena Helena ima šanse protiv velikih poput Garyja Jonesa, Val Tamiettija, Boba Caspera, Joela Harriotta, Johna Atwooda i Mikea Mongahana. Navijači su odmah prepoznali da je petoplasirani bicikl u prvom krugu YZ125 i, kao što će to učiniti obožavatelji, počeli su navijati za tipa na YZ125 (iako nisu imali pojma tko je on). U oba je mota odustao od tla na divovskim brdima, ali vratio se na nizbrdice, uske pješčane kutove i lukav dvosmjerni završni dio. Svakim dodavanjem mnoštvo je vrištalo gotovo jednako glasno kao i njegov pun nagib YZ125. Kad je dan završen, Randelovo natjecanje došlo mu je čestitati - čak su i oni znali da je učinio nemoguće.
Andy Jefferson, koji radi u Husqvarni, pojavio se na dvogodišnjem testnom biciklu za časopise i navukao klasu Over-50 Expert. Andy je prošle godine završio na drugom mjestu u utrci grickanja noktiju protiv Rodneyja Smitha, ali ovaj put Andy nije ostavio nikakve sumnje dok je vozio motocikl u dvoglasju.
Robbie Wageman bio je vodeći 125 svjetski prvak u dva pogona i postao je dvostruki prvak dok je prolazio 1-1 nad najboljom petorkom Carson Carr, Sean Borkenhagen, Colton Aeck i Broc Shower.
Ukupna torbica za Svjetsko prvenstvo u dvoboju 2018. bila je $ 9500—Iz TCX čizama koje snažno prisustvuju objavljivanjem 8000 dolara nagradnog novca za Open Pro klasu, a MTA šutira u 1500 dolara za 125 profesionalaca. Uz to, klasa Open Pro bila je kvalifikacija za Dvotaktni invitacijski utrka koja će se održati 27. svibnja Glen Helen AMA 250/450 National. Top 20 je dobilo automatske pozivnice za utrke ispred prepune kuće (s dodatnim vozačima koji će biti zamijenjeni svim trkačima koji se tog dana utrkuju na AMA nacionalnim klasama). Nacionalna dvotaktna utrka Glen Helen AMA nije dio AMA-ine trke 125 trkaćih dvotaktnih serija - već samostalni događaj sa staze koji je održao više dvotaktnih poluvremena nego bilo koja druga nacionalna staza.
Jedna je godina do Svjetskog prvenstva u dva poteza 2019. - ali zašto čekati? Danas se možete pridružiti podzemlju. Samo nazovite tatu i provjerite je li vaš stari pušač još uvijek vani u garaži.
MODNI PARAD NA SVIJETU DVOJEŽNA RASPRAVA
REZULTATI: 2018. MTA SVIJETNO DVOSOBNO PRVENSTVO
250 / OTVORENI REZULTATI PRO
1. Zach Bell (Hus) ... 1-1
2. Darryn Durham (Yam)… 2-2
3. Talon Lafountaine (KTM)… 4-3
4. Ryan Surratt (Hon)… 3-6
5. Richard Taylor (Suz)… 7-8
6. Dalton Shirey (Hus)… 6-9
7. Dennis Stapleton (KTM) ... 9-11
8. Doug Dubach (Yam)… 11-10
9. Justin Jones (Hon)… 19-5
10. Beau Baron (Hon)… 12-13
Ostale obavijesti: 11. Brian Medeiros (KTM); 14. Nick Schmidt (Yam); 17. Arik Swan (Hon; 18. Sean Lipanovich (Hon); 22. Mike Brown (Hus); 24. Sean Borkenhagen (Kaw) 28. Chris Fillmore (KTM).).
125 PRO REZULTATA
1. Robbie Wageman (KTM) ... 1-1
2. Carson Carr (KTM)… 2-2
3. Sean Borkenhagen (KTM)… 3-4
4. Colton Aeck (Yam)… 5-3
5. Broc Shoeaker (Yam)… 4-5
6. Robby Schott ... 8-6
7. Mitch Anderson (Yam) ... 9-7
8. Brian Medeiros (KTM) ... 6-10
9. Brent Rouse (Hon)… 11-8
10. Jake Osborne (Hon)… 10-12
Ostale obavijesti: 11. Dustin Nowak (Yam); 12. Cody Whitsett (Kaw); 13. Kyle Mace (Yam); 14. Bradley Olsen (Yam); 15. Kevin Jones (Yam).
OVDJE-40 REZULTATA STRUČNIH
1. Pat Foster (Yam) ... 1-1
2. James Lavender ™ 2-2
3. Justin Crawford (KTM) ... 4-3
4. Ralf Schmidt ™ 3-4
5. Scott Mooney (Yam)… 5-5
6. John Haskel (Yam)… 6-6
7. Drago Atanasovski (Yam)… 7-8
8. Dan Bonham (Hus)… 9-7
9. David Cincotta (Hus)… 8-9
10. Aaron Howell (Yam) ... 10-13
OVDJE-50 REZULTATA STRUČNIH
1. Andy Jefferson (Hus)… 1-1
2. Jonathan Levey (KTM)… 2-2
3. Jim Chamberlain (Suz)… 3-4
4. Val Tamietti (Yam)… 5-3
5. Mike Monaghan (Yam)… 6-5
6. Dan Alamangos (KTM)… 7-6
7. Dean Olsen (Yam)… 8-7
8. Pasha Afshar ™ 10–8
9. Rob Deeds (Yam)… 9-9
10. Gary Dellegatte (Yam)… 4-DNF
OVDJE-60 REZULTATA STRUČNIH
1. Randel Fout (Yam) ... 1-1
2. Bob Casper (KTM) ... 2-2
3. Val Tamietti (Yam)… 3-3
4. Mike Monaghan (Yam)… 5-4
5. John Atwood (Yam)… 4-6
6. Joel Harriott (Yam)… 6-5
7. Chris Cumbo (KTM) ... 7-7
8. Pete Vetrano (Yam)… 8-9
9. John Fitz (Kaw)… 8-10
10. Mike Marion (Yam) ... 10-12
POSLEDNJA SVJETSKA PRVENSTVA (2010-2018)
2010… Bobby Garrison (Hus)
2011… Austin Howell (Yam)
2012… Michael Leib (Hon)
2013… Sean Collier (Yam)
2014… Sean Collier (Yam)
2015… Mike Sleeter (KTM)
2016.… Mike Alessi (Suz)
2017… Ryan Surratt (Honda)
2018… Zach Bell (Hus)