GENEVA SUPERCROSS 1. DAN: IZVJEŠĆE O PRAKSI

John Basher

31. Geneva Supercross u Ženevi je pred nama, a MXA je na sceni zbog koje, na papiru, izgleda da je najgušće postavljena europska utrka superkrosa izvan sezone. Naravno, tu je bio i SMX Rider's Cup, ali to je bilo loše izvedeno lijepljenje Superkrosa i motokrosa. Ženeva, poput Lillea, ima prikvačenu Supercross stazu koja promiče uske utrke. Ove godine poput Marvina Musquina, Justina Braytona, Justina Barcia i Malcolma Stewarta vodeći su događaji, dok se švicarski vozač Arnaud Tonus, Cedric Soubeyras i Thomas Ramette nadaju da će pokvariti američku zabavu. Tehnički, Marvin Musquin je Francuz.

Justin Brayton nada se da će ovog vikenda osvojiti svoju petu krunu Ženevskog superkrosa i odustati od uspješne izvansezonske sezone.

Justin Brayton, novoproglašeni prvak Australije i Novog Zelanda u superkrosu, imao je izvanrednu sezonu. Brayton, četverostruki pobjednik Ženevskog superkrosa, naneo je štetu Down Underu na svojoj crvenoj raketi. Kao što mi je Justin objasnio jutros, prišla mu je Honda iz Australije oko natjecanja u australijskoj seriji Supercross. Tijekom pregovora Honda of Australia i američka Honda bili su u dogovoru oko pružanja podrške. Kako se ispostavilo, američka Honda htjela je Braytonu osigurati radne dijelove. Bilo je to dobro za obje strane. Brayton je osvojio titulu, Honda je naslov, a za 2017. Justin će se utrkivati ​​na tvornički podržanoj Hondi CRF2017 iz 450. godine. Još bolje, prijateljski nastrojen Iowa ima dvogodišnji ugovor s MotoConcepts Hondom. Odradit će raspored samo u Supercrossu u SAD-u, a potom će otputovati u Australiju na utrku te Supercross serije. Brayton je dobro otići još dvije godine. Moram dodati da je i MotoConcepts dobio dobar posao u potpisu Braytona. Ikad vrhunski profesionalac, Justin će poboljšati imidž MotoConceptsa, koji je posljednjih nekoliko godina u središtu pažnje iz nekoliko negativnih razloga. Trio Brayton / Honda / MotoConcepts izgleda povoljno za sve koji su uključeni.

Marvin Musquin izgledao je ugodno danas popodne u praksi.

Ako je petkova praksa ovdje u Palexpo Areni u Ženevi na bilo koji pokazatelj, Marvin Musquin je i dalje u velikoj situaciji. Vozač Red Bull KTM postigao je pobjede u Red Bull Straight Rhythm-u (nad suigračem Ryanom Dungeyjem). Slijedio je to pobjedom u Lille Supercrossu (najbolji su Justin Barcia, Malcolm Stewart i Christian Craig). Marvin je jutros popustio teren u tempiranom treningu upisavši 37.07. Jedini je jahač koji je provalio u domet od 37 sekundi. Zapravo je 1.3 sekunde brži od sljedećeg najbržeg jahača (Malcolm Stewart). Ako to nije dovoljno, pune je dvije sekunde brži od Justina Braytona, a tri sekunde stavio je na Justina Barcia. Wow. Osim drugog šoka, Musquin pokreće isti taj set u kojem je osvojio i Lille. KTM 450SXF gotovo je kopiranje tvorničkog bicikla kojim će baciti nogu za Anaheim 1. Tvornička snaga bila je očita u praksi, jer je bio samo jedan od dva vozača (drugi je Stewart) koji je triput četveronožno quad ritam odjeljak. U slučaju da računate, Marvin Dunlops dotaknuo je klizavo ženevsko tlo samo dva puta po cijeloj dužini stadiona. To je smiješno.

U svojoj drugoj utrci na Suzukiju, Justin Barcia imao je grube stvari u praksi. Srušio se i pretrpio kvar na biciklu. Bam Bam se postrojio za drugu kvalifikacijsku sesiju, ali nedostatak staze pokazao se u njegovo vrijeme. Ne brinite, on je dobar u noćnoj emisiji.

Musquinova oprema je prednost, baš kao što je to bila u Francuskoj prošlog mjeseca. Ipak, Marvin je u praksi jahao na drugoj razini. Vidjet ćemo kako se ta brzina prevodi u noćni show. Justin Brayton ima tvorničku opremu u ovjesu, premještanju i nogavice (od onoga što je bilo vidljivo golim okom). Njegov motor je podešen, ali nije kalibar onoga što će Brayton imati na raspolaganju dolazi Anaheim 1. Taj nedostatak snage yo Musquin je bio vidljiv, ali Justin je uvijek iznova dokazao da je izvanredan kada kapija padne. Justin vozim isti bicikl koji je imao u Lilleu. U početku je JGRMX Suzuki tim imao namjeru bliže verzije onoga što će se Justin natjecati za Supercross 2017. godinu. Međutim, oni i dalje pokušavaju nadoknaditi ugovor nakon što su u jedanaest sati potpisali ugovor sa Suzukijem. Barcia ima različite postavke ovjesa u Ženevi u usporedbi s Lilleom, ali o tome se radi. Za Justina, Ženeva je namijenjena dobivanju više vremena za sjedenje na RM-Z450.

Malcolm Stewart sprema se dokazati ovog vikenda. Njegovo ratno pjevanje trebalo bi glasiti: "Vozi me!" 

Malcolm Stewart nada se da će ovaj vikend otvoriti slijepe oči 450 menadžera trkačkog tima. Malcolm se doimao lakoćom i smiješio se u jamama, siguran znak da pritisak da se ništa nije postrojilo za sezonu Supercross 2017 ne sputava. Ili to ili ima stvarno dobro poker lice. Stewart vozi uglavnom pocrnjelu Hondu CRF450 sa sedam logotipa koji su na cijelom biciklu nalijepljeni. Ako Malcolm može pobijediti iz Ženeve s pobjedom ili čak sekundom, nadamo se da će obavijestiti trkačke timove. Pobjeda bi bila glazura na torti - ali njegova opcija da se vozi u tvornicu brzo se smanjuje, a Husqvarna izgleda kao njegova posljednja slaba nada.

Ostanite u toku, jer ćemo kasnije imati pokrivenost utrkama i obilje fotografija s 31. trke Ženevskog superkrosa.

450 KVALIFIKOVNA VREMENA

1. Marvin Musquin (KTM)… 37.07
2. Malcolm Stewart (Hon)… 38.336
3. Arnaud Tonus (Yam)… 38.448
4. Cedric Soubeyras (Suz)… 38.613
5. Thomas Ramette (Suz)… 39.222
6. Justin Brayton (Hon)… 39.252
7. Cyrille Coulon (Suz)… 39.410
8. Adrien Escoffier (Hus)… 39.883
9. Khounsith Vongsana (Hus)… 40.033
10. Valentin Teillet (Hon)… 40.037
Ostali značajni: 11. Justin Barcia (40.296); 12. Killian Auberson (40.341); 16. Maxime Desprey (40.748); 17. Kyle Chisholm (40.835)

 

Ženevski superkrosjgrmxJOHN BASHERJUSTIN BARCIAJustin BraytonMalcolm Stewartmarvin musquinmotokonceptired bull ktm