Pitajte MXPERTS: PRIKLJUČCI ZA VLAKNJANJE KUPAONICE

Klikeri s vilicama su poput vaše slavine u kupaonici.

Poštovani MXperts,
Rizikujući da zvučim glupo, ne razumijem kako rade klikeri na mojim vilicama. Na primjer, što znači "16 klikova van"? Je li 16 od samog izlaska? Ili od samog kraja? Znam da se ovo čini vrlo osnovnim dečkima koji se godinama utrkuju s motociklima, ali to me zbunjuje. Možete li mi pomoći?

Možda to možemo razumjeti za vas povezujući ga s nečim što svi razumiju. Zamislite regulatore klika na vilici i šok kao slavine za vodu. Većina slavina koristi zajednički mehanizam, obično vijak, kako bi ometao ili ubrzavao protok vode. Slavine kontroliraju protok tekućine. Ako želite da teče više vode, okrenite slavinu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Kad želite manje vode, okrenite slavinu u smjeru kazaljke na satu. Rotacijom slavine u smjeru kazaljke na satu zaustavlja se protok vode kroz cijev pritiskom gumenog ili keramičkog čepa na otvor kroz koji voda ulazi u sustav. Rotacija slavine u smjeru suprotnom od kazaljke na satu odmiče gumeni čep od otvora tako da voda može lakše teći.

Upravo tako rade klikeri na vašim vilicama i šok. Kada okrenete kliker (u smjeru kazaljke na satu), onemogućavate protok ulja kroz sustav odzračnog ventila. A budući da ulje teže prolazi kroz ventil, usporava kretanje amortizera dok pokušava progurati ulje kroz sve manji otvor. Okretanjem klikera u smjeru kazaljke na satu povećava se prigušenje kompresije, koje se naziva i tvrđe, teže ili sporije prigušenje. Kad okrenete kliker na ovjesu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, olakšavate protok ulja jer postoje manja ograničenja. To bi se smatralo smanjenjem prigušenja kompresije, koje se često naziva mekšim, lakšim ili bržim prigušivanjem.

Što se tiče vašeg pitanja, ako želite povećati prigušenje kompresije u vilici ili šok da biste usporili kretanje prema dolje, trebali biste okrenuti kliker (u smjeru kazaljke na satu). Metoda koju motocross trkači koriste za praćenje količine ili stupnja prigušenja kompresije u svojim rašljama je brojanje klikova. To se postiže okretanjem klika do kraja (u smjeru kazaljke na satu), a zatim izradom X broja klikova.

U akciji, to djeluje ovako: vaše vilice imaju kliker za kompresiju postavljen na "15 klikova", ali vaše vilice se osjećaju premekano i rone pod kočenjem. Da biste to popravili, morate kliker pretvoriti s 15 na 12 na 15. To će spriječiti protok ulja unutar unutarnjih dijelova vilice i učiniti ih tvrđima da zaustave ronjenje. Suprotno tome, ako se vaše vilice osjećaju oštro u kočionim neravninama i ne postižu puni hod pri slijetanju iz skokova, isključili biste kliker (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) s 18 na XNUMX klikova, što bi oslobodilo protok ulja unutar unutrašnjosti vilice s manje ograničenja.

To je jednostavno objašnjenje kako kliker radi. Zbunjujuće je kada dodate prigušenje odskoka i složenost prigušenja kompresije pri malim i velikim brzinama, ali principi kupaonske slavine ostaju isti.

pitajte mxpertsprigušivanje kompresijeletjetiKLIPCI NA VILJUŠKAMAmotocrossmotokros tehnologijamxa