Pitajte MXPERTS: KAKO NASTAVITE ELEKTRIČNI VENTIL HONDE NA STARO-ŠKOLSKOJ CR250?

Poštovani MXA,
   Imam Hondu CR2002 iz 250. godine. Odličnog je oblika, ali mislim da moram prilagoditi ventil za napajanje. Nemam pojma kako to učiniti. Limenka MXA pomozi mi?

Kad je Honda izbacila sustav centrifugalnih ventila za električni pogon, mogli ste čuti kako šaputave sumnje lebde u industriji motokrosa. Elektronski ventili nisu bili ništa novo. Gotovo svaki je proizvođač testirao s njima, neki su čak vozili i GP-ove s električnom snagom i svaki je, osim za Hondu, odlagao ih na policu. Koji su bili problemi? Turbo zaostajanje (barem električna inačica), kvaliteta servo motora, cijena i računalni upravljački sustavi. Honda je osjećala da imaju problema s tim problemima. Ali, postoji jedno područje u kojem Honda nije imao kontrolu nad održavanjem vlasnika. Budući da je servo motor povezan s napajajućim ventilom putem kabela, a kabeli se vremenom smanjuju, rad CR250 elektronskog ventila za napajanje ovisi o napetosti kabela.

CR-ov servo ventil za napajanje nema načina da preuzme labavo stanje u kablovima. Elektronički modul napajanja ventila povlači jednaku količinu kabela bilo da su kablovi pravilno zategnuti ili lijeno labavi. Ako su kabeli labavi, servo motor će potrošiti dio svog dragocjenog okretaja uklanjajući zastoj ?, što znači da na kraju svog putovanja klapna zaklopke neće biti pomaknuta sve gore u otvoru za ispuh. Uh! Ako je kabel ventila za napajanje labav, pametni vozač primijetit će gubitak vrhunskog napajanja. Kao i kod bilo kojeg kablovskog sustava, kablove treba provjeravati i zategnuti u pravilnim intervalima. Ako niste provjerili svoje kabele, trebali biste. Nažalost, mnogi CR250 dolaze iz tvornice s labavim kablovima za napajanje.
 
KAKO SE TO UČINITI kod kuće

Srećom, podešavanje servo kabela CR250 nije puno složenije od podešavanja kabela kvačila. Evo pet koraka do otvaranja zaklopke da se otvori do kraja.

    Prvi korak: Skinite poklopac RC ventila i okrenite pogon u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.

    Drugi korak: Gurnite kabel s lijeve strane na lijevu stranu. Ako ga možete gurnuti do mjesta na kojem se dodiruje ili gotovo dodiruje cilindar, previše je labav.

    Treći korak: Ako je kabel labav, morat ćete gurnuti gumbeni poklopac na kablovima da biste dobili 10 mm otvoreni ključ na zapornoj matici.

    Četvrti korak: Pomoću 8 mm otvorenog ključa podesite lijevi bočni kabel dok se u njemu ne igra sitna igra. Nemojte ga zategnuti.

    Korak pet: Zategnite maticu, povucite gumeni poklopac prema dolje i vratite poklopac RC ventila. Sada uživajte u prednostima potpuno otvorenog ispušnog otvora.

pitajte mxpertsprljavi biciklhonda cr250motocrossmxastrujni ventil