Pitajte MXPERTS: MOJ LJUBAVNI SPARK-PLUG ŽIVOT

Poštovani MXA,

Brinem se za svjećicu na mojoj Honda CRF450. Nikada nisam razmišljao o tome da ga promijenim, no na svojoj dvotaktnoj Hondi CR2007 iz 250. godine stalno sam je mijenjao. Koji je dogovor?

Svjećice na dvotaktnim motorima bile su podložne onečišćenju ulja i nakupljanju ugljika jer se višak premiks ulja pretvorio u ugljen ugljen. Četverotaktni strojevi nemaju ovaj problem, ali njihovi se čepovi i dalje troše, uglavnom zbog erozije jaza. Što je erozija jaza? Iskra skače razmak s najoštrijeg ruba elektrode utikača na suprotni oštri rub uzemljenja. Nažalost, svaki put kada se utikač upali, on se pojede uz remen od elektrode i zemlje. Kad se oštri rub osipa, iskra bi mogla teže skočiti jaz. Dakle, prelazi se na sljedeći najbliži oštri rub, koji je, naravno, dalje. Kad se ta ruba pojede, iskra mora skočiti na novo mjesto. Teško je vidjeti eroziju oštrih rubova, ali ona postoji. Srednja elektroda će se zaokružiti prije uzemljenja. Ako su mješavina goriva i zraka na vašem biciklu ispravne, vrijeme i karburacija su ispravni, svjećica bi trebala trajati dok se rubovi elektrode ne zaokruže. Promijenili bismo se u novi utikač svakih šest mjeseci.

 

apr. pluspitajte mxpertszaprljane svjećiceerozija jazamotocrossmxaživot svjećice