NAJBOLJE IZ JODYJEVE KUTIJE: “ČUDO MOTOKROSSA” JE LOMLJIVO — ZAŠTITITE GA PO SVE VREDNOSTI

Autor Jody Weisel

Djeca vjeruju u ono što im kažemo. Povjerljivi su, što je na neki način i šarmantno i naivno. Njihova nevinost ne bi bila zabrinjavajuća da nitko nikad ne ostari, ali nažalost, s vremenom dječju jednostavnost zamjenjuju cinizam, nepovjerenje i iskustvo. Djetinjstvo je najčišći izraz ljudskog oblika - a činjenica da djeca postaju iscrpljena krajnja je manifestacija ljudskog stanja.

Sportovi su djetinjasti. Sport je stvar čuda - na prvu. Uživamo u svakom detalju, hiru ili obratu u funkcioniranju sporta. Tako sam ja bio s motokrosom. Bio sam naivan — mnogi bi rekli glup — kad sam prvi put odlučio postati motociklist. Oh, nemojte me krivo shvatiti, imao sam uzvišene snove da postanem motocross zvijezda...iako jedine motocross zvijezde koje sam ikada vidio bile su na požutjelim stranicama europskih časopisa. Imao sam sreće jer sam poznavao tipa koji se utrkivao. Nisam imao sreće jer je već izgubio djetinju naivnost u vezi sa sportom i želio mi je pomoći da ostvarim svoj san jer je imao Sachs 125 za prodaju... a ja sam bio određeni kupac.

REKAO MI JE DA ŠUTIM I GLEDAM ČOVJEKA SA ZASTAVOM. JESAM, I DOK SAM GA GLEDAO, ON JE MAHAO, SVI SU KRENULI...OSIM MENE. MOJ BICIKL NIJE NI RADIO.

Pa sam ga kupio. Došao je potpuno opremljen s vodećim vilicama, čeličnim spremnikom plina, tranzijom punom neutralnih i sposobnošću da me odvede na mjesta o kojima sam samo sanjao. Naučio sam ga voziti uz pomoć svog dobročinitelja - lekcije su bile kratke i slatke. U roku od tjedan dana bio sam na motocross stazi u Južnom Teksasu, upisao se i spreman za utrku. Kad sam se prvi put otkotrljao do kolone, bio sam toliko entuzijastičan da sam tipa sa svoje desne strane uključio dug, jednostran razgovor, začinjen beskrajnim pitanjima o motoru na kojem je bio — Parilla. Postao je iznerviran i okrenuo mi leđa, ali srećom s moje lijeve strane je bio tip. Rekao mi je da šutim i gledam čovjeka sa zastavom. Jesam, i dok sam ga gledao, on je mahao, svi su otišli… osim mene. Moj bicikl nije čak ni radio.

U svom prvom krugu na stvarnoj trkaćoj stazi otkrio sam da ima skokova. Tip koji mi je prodao Sachs nikada ih nije stigao spomenuti. "Nema problema", pomislio sam. Dok sam se približavao prvom, skočio sam u zrak kao i bicikl preko njega. Ja sam skočio, ne bicikl. Sljedeće čega sam se setio bilo je da mi je lice bilo zabijeno u poklopac plina, a noge iznad glave, ali izjahao sam. I kad sam došao do drugog skoka, napravio sam istu stvar, samo što sam ovaj put ispravio ono što sam mislio da je moja pogreška i tempirao sam svoj skok s nogu tako da se poklopi s biciklom koji je udario u lice skakaonice od tri stope. Isti rezultat. Kad sam došao do stanice, stao sam. I sjedio sam tamo do kraja moto.

Nakon mog prvog motociklizma jedan stari momak je došao do mog kamioneta i pitao: "Je li ti ovo prva utrka?" Razmišljala sam o tome da budem kul i da mu kažem da sam bila prilično zgodna kod kuće, ali bolje sam razmislila jer je on bio puno stariji — možda 25 i nisam htjela lagati.

I TO JE ONO ŽALOSNO, SA SVAKOM NOVOM ČINJENICOM KOJU SAM SAZNAO, IZGUBIO SAM MALI DIO “ČUDA MOTOCROSA.” ŠTO SAM BIO BRŽI, TO SAM MANJE BRIGAO ZA SPORE LJUDE — A KADA SAM POČEO BITI SPORIJI, MANJE SAM BIO BRIGAO ZA BRZE LJUDE.

Jednom sam mu ispričao svoju priču…i da sam jahao tek tjedan dana, odveo me na polje iza staze i pokazao mi kako skakati. Rekao je da samo zato što se to zove "skok", ne moram skočiti u zrak. Rekao je da se trebam opustiti, uspraviti i voziti bicikl u zrak (i ​​što je najvažnije, trebam držati noge na klinovima).

Dok sam čekao svoj drugi od tri motocikla, sjedio je na stražnjim vratima mog kamioneta i pričao mi o povijesti motokrosa, objašnjavao mi pravila i savjetovao me da sljedeći put kad se pojavim, pazim da imam vizir na svom kaciga. Nikad nisam saznao njegovo ime i nikad ga više nisam vidio.

U drugom i trećem motociklu ne samo da sam uspio obići stazu, već sam poslušao njegov savjet i nisam započinjao nikakve razgovore na startnoj liniji.

I sa svakom sljedećom utrkom u sljedeće 54 godine od tada, naučio sam nešto novo…i ono što sam naučio pokušao sam prenijeti onima koji su naivni kao što sam ja bio. Ali, i to je tužna stvar, sa svakom novom činjenicom koju sam naučio, izgubio sam mali dio "čuda motokrosa". Što sam bio brži, manje sam mario za spore ljude - a kasnije, kad sam počeo biti sporiji, manje sam mario za brze ljude. Heroji koje sam obožavao postali su manje junaci kada sam ih upoznao. A čuda stroja (držao sam taj Sachs 125 u svojoj spavaćoj sobi) postala su samo litanija tehničkih činjenica. Postao sam iscrpljen. Takav je svijet.

Nije sve izgubljeno (za mene ili za vas) iz dva razloga: Prvo, nitko ne može naučiti sve lekcije koje ovaj sport mora naučiti bez obzira koliko dugo se bavio zanatom. Drugo, čak i da ste enciklopedija znanja o motokrosu, još uvijek bi u vama ostalo puno malog djeteta. Malo dijete je ono koje tu i tamo stišće gas i zamahuje bičem. Umorna odrasla osoba je ta koja plaća kako bi dijete moglo izaći i igrati se.

 

 

 

NAJBOLJI JODY BOXJody weiselJODY'S BOXmotocrossmxa